Par roc et gravillon
Tiens au passage, pour les pleureuses d'il y deux chapitres... 16 versions... des essences....des diesel...de 60 à 125 ch.
Aucune version malusée.
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Nouvelle Ford Fiesta restylée : tarifs en baisse !
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Par roc et gravillon
Tiens au passage, pour les pleureuses d'il y deux chapitres... 16 versions... des essences....des diesel...de 60 à 125 ch.
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Par Anonyme
système SYNC de connectivité élargie à commandes vocales
comme dans starwars.
Par §sha533YJ
Tiens le commentaire n'est pas passé :
il faut compter combien en conso réelle pour le 125ch essence ? Merci.
Par §big241iV
Vivement que j'essaye la version 125ch pour voir se que sa donne sur la fista ^^
Par Anonyme
En réponse à §sha533YJ
Tiens le commentaire n'est pas passé :
il faut compter combien en conso réelle pour le 125ch essence ? Merci.
Avec la Focus il est réalisable de tomber à 6l/100 assez facilement, alors dans une Fiesta, un 5-5.5l/100km me parait franchement envisageable.
Par §big241iV
Vivement que j'essaye la version 125ch pour voir se que sa donne sur la fista ^^
Par §sha533YJ
Elles sont vraiment belles les nouvelles ford. Faudra voir les équippements compris avec chaque version. Mais pouvoir rouler en essence avec une si basse conso et un moteur suffisant ... Il y a du bon.
Par §big241iV
Vivement que j'essaye la version 125ch pour voir se que sa donne sur la fista ^^
Par §big241iV
j'aimerai aussi voir les teste de la ST avec 180ch
Par §tu1610XD
Prix agréssifs : moins cher de 200E pour le 1er prix que la 208. Comment va faire la clio 4, avec son prix d'entré de 13700 E ???!!! Et en plus avec l'antique D4F 1,2L 75... 2000 euros de plus que la 208/fiesta
Par §big241iV
Renault va jouer sur sa popularité en France et et sur son look moderne pour cette 4eme version. Mais bon perso je la trovue chouette la fiesta et surtout le 1l ecoboost est a des année lumière du bloc renault !
Par §cha720mw
bouche de 407, mais là personne ne critique ...
Par §nic335tp
Pour l'Econetic, jai peur : elle va etre super pataude (j'ai l'actuelle qui est deja tres molle) mais bon la conso et le CO2......
Par Anonyme
Bouche de 407? oui si tu regardes à l'envers...
Rien à voir vraiment...
Par Anonyme
En réponse à §big241iV
Renault va jouer sur sa popularité en France et et sur son look moderne pour cette 4eme version. Mais bon perso je la trovue chouette la fiesta et surtout le 1l ecoboost est a des année lumière du bloc renault !
de quel bloc Renault parles-tu ?
0,9TCE90, 1,2TCE120 ??
nouveau 1,4TCE ?
Par Anonyme
En réponse à §sha533YJ
Tiens le commentaire n'est pas passé :
il faut compter combien en conso réelle pour le 125ch essence ? Merci.
5.3, 3.7 et 4.3
Par §tu1610XD
Il (et je) parle du moteur d4f dérivé du d7f... (1, 2 l 75cv) présent sur la version bas de gamme clio 4 et que ne tient pas la route 1 sec face à lecoboost de Ford
Par §tu1610XD
Du d4f renseigne toi (1, 2 75cv)
Par Anonyme
En réponse à §tu1610XD
Prix agréssifs : moins cher de 200E pour le 1er prix que la 208. Comment va faire la clio 4, avec son prix d'entré de 13700 E ???!!! Et en plus avec l'antique D4F 1,2L 75... 2000 euros de plus que la 208/fiesta
La clio 4 est déjà moins chère de 800 euros par rapport à la 3 avec un équipement + fourni
les 1er prix Ford et Peugeot, c'est du 60 et 68 ch, à motorisation équivalente, chez Ford c'est plutôt la Trend 82 ch à 13650 euros et chez Peugeot l'Active 1.2 VT de 82 ch a 15 400 .
Après, avec la négo, t'es a 1000 euros prés .
Par §sha533YJ
Ils ont des webmaster sur ce site pour corriger les bugs ?
Par Anonyme
En réponse à §tu1610XD
Il (et je) parle du moteur d4f dérivé du d7f... (1, 2 l 75cv) présent sur la version bas de gamme clio 4 et que ne tient pas la route 1 sec face à lecoboost de Ford
" 1, 2 l 75cv) présent sur la version bas de gamme clio 4 et que ne tient pas la route 1 sec face à lecoboost de Ford "
Le D4F à plus de 10 ans et repose sur une base qui en à le double ( base Cleon )est ne fait que 75 ch, sa reste un bon moteur fiable, mais il évident qu'il n'est pas comparable au 1.0 Ford qui vient à peine de naitre et surtout qui développe 25 ch de + au minimum, il faut plutôt le comparait au D4Ft de 100 ch .
Par Anonyme
Après la focus, voici la fiesta aston!!! Désolant
Par §tux802Zg
Un futur succès je l'espère, en tous cas elle est vraiment désirable !
Par §djo575Pk
arf, j'accroche pas du tout à cette face avant sur la fiesta... Autant sur la mondeo ça donne autant la...
Par gentlemanscooper
En réponse à roc et gravillon
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Même la version ST de 180 ch avec 139 g/km devrait être épargnée si le Bonus-malus 2013 est retoqué
Par Anonyme
vivement la version 500 ch avec 1kg/km.
Par §zz1510DO
Aaaah les miracles du marketing... Ils ont baissé artificiellement le premier prix pour communiquer sur le prix d'accroche (3p - 1250 60ch - ambiente). En effet, sur cette version, il faut ajouter 950 euros par passer en 5p et 600E seulement sur toutes les autres versions...
Tout le monde ne retient que le premier prix et comme la Clio n'existe qu'en 5 portes et est en général mieux équipée que ces concurrentes, elle apparait plus chère.
Par abasc
Ça reste pas donne pour ce que c'est.
Par Anonyme
Surtout qu'on peut trouver mieux chez les constructeurs français. Euh, slovaques... non, français... Je sais plus...
Par Anonyme
"pour ce que c'est"
Mais ils ont quoi chez Kia qui s'approche un temps soit peu de l'EcoBoost et des châssis Ford ?
Mon dieu ! Arrêtes avec ton mépris, déjà qu'on doit te supporter le mythomane
Par Anonyme
"Après la focus, voici la fiesta aston!!! Désolant"
C'est sur, Aston Martin c'est de la merde
Par §Tou460zc
Non c'est vrai. Il devrait la vendre plus chère.
La légendaire objectivité de M Kia.
Ça doit être difficile à vivre tant de frustrations au quotidien non ?
Par §gal815UA
Pas de version S ?
Par Anonyme
Hyundai copie Ford, Ford copie Aston, Aston copie Toyota, Toyota copie Hyundai. La boucle est bouclée!!!
Les fords deviennent de plus en plus moches et grossières.
Par takumi 1
En réponse à roc et gravillon
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6.5 litres environ pour le 125cv
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