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Commentaires - Mondial de Paris 2014 - Quels moteurs pour la nouvelle Mazda MX-5?

Antoine Dufeu

Mondial de Paris 2014 - Quels moteurs pour la nouvelle Mazda MX-5?

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Par

Un article juste pour lancer des paris?

Les estimations ont déjà été faites sur l'article de présentation de la nouvelle MX-5... C'est vraiment du clic pour du clic là...

Par §bri071lT

En réponse à eodias

Un article juste pour lancer des paris?

Les estimations ont déjà été faites sur l'article de présentation de la nouvelle MX-5... C'est vraiment du clic pour du clic là...

   

Alors pourquoi tu répond alors ? Un commentaire juste pour dire ça, tu as vraiment du temps à perdre ...

Sinon le Skyactiv 180 avec une sonorité travaillé pourrait très bien faire l'affaire sur cette nouvelle MX5 plus légère et compacte que la précédente :bien:

Je pense qu'elle va bien marché cette petite Mazda .

Par Anonyme

Des prototypes ont été photographiés avec un moteur turbo, mais plus personne ne l'évoque, le skyactiv c'est atmo only non ?

Par

En réponse à Anonyme

Des prototypes ont été photographiés avec un moteur turbo, mais plus personne ne l'évoque, le skyactiv c'est atmo only non ?

   

Bien sur que non.

Les Skyactive-D sont des turbo diesel ;)

Par §Whe413OQ

Pour les plus exigeants, il restera toujours les possibilités Mazdaspeed et des nombreux préparateurs qui vont se pencher avec bonheur sur le cas.

Et ça permet d'éviter ainsi les malus dissuasifs...

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Par Anonyme

En réponse à Mustang04

Bien sur que non.

Les Skyactive-D sont des turbo diesel ;)

   

Bien sur que non

il existe le Skyactive-G

avec un moteur 2L Mazda à réussi la ou d'autre se sont cassées les dents

taux de compression de 14:1 (seul Ferrari a réussi à faire aussi bien)

réduction des frottements internes de 30%

poids du moteur - 15%

Collecteur d'échappement repensé

Conso env 5 à 6 L pour un atmo de 2L de 170 ch

Par Anonyme

En réponse à §bri071lT

Alors pourquoi tu répond alors ? Un commentaire juste pour dire ça, tu as vraiment du temps à perdre ...

Sinon le Skyactiv 180 avec une sonorité travaillé pourrait très bien faire l'affaire sur cette nouvelle MX5 plus légère et compacte que la précédente :bien:

Je pense qu'elle va bien marché cette petite Mazda .

   

L'ancienne a déjà très très bien marché en France malgré qu'elle ne soit qu'un cabriolet deux places.

Celle-là se vendra aussi bien si son tarif n'explose pas et reste accessible.

Cette voiture me tente depuis longtemps.

J'attendais un cab sur la base de la GT86 mais n'aimant pas trop son moteur je lâche l'affaire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bien sur que non

il existe le Skyactive-G

avec un moteur 2L Mazda à réussi la ou d'autre se sont cassées les dents

taux de compression de 14:1 (seul Ferrari a réussi à faire aussi bien)

réduction des frottements internes de 30%

poids du moteur - 15%

Collecteur d'échappement repensé

Conso env 5 à 6 L pour un atmo de 2L de 170 ch

   

Si mazda nous sort un coupé 4places ou 2+2 avec un moteur essence de 170ch capable de rester entre 5-6L au 100, je revendrai mon coupé CRZ qui est une très bonne voiture économique mais un peu juste en puissance.

Par Anonyme

En plus elle est :tourne: belle et racée comme une S2000 ou une Z4

Bon dommage qu'il n'y est jamais eut de MX5 capable de rivaliser avec la terrible Honda S2000 sinon j'aurais craqué de suite:tourne:

 

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