Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Toyota Auris Touring Sports : premières infos

Audric Doche Le 27/09/2012 à 13:21

Mondial de Paris 2012 - Toyota Auris Touring Sports : premières infos

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Par §sac836ltLe 27/09/2012 à 13:49

:lover: :lover: :

Merci de communiquer au plus vite le volume du coffre!

Par AnonymeLe 27/09/2012 à 13:49

Bonjour,

Ne serait-elle pas plutôt plus longue de 28,5mm ?

Cordialement

Par AnonymeLe 27/09/2012 à 13:59

Désolé il s'agit bien de 285mm. Bonne journée M. DOCHE

Par §oli626mYLe 27/09/2012 à 14:15

oui moi aussi je veux savoir le volume du coffre

Par §ver806EaLe 27/09/2012 à 15:05

ça fait longtemps qu'un break compact hybride était attendu ...

Allez, je me lance dans une estimation du volume du coffre.

Le coffre de la nouvelle Auris est annoncé 9cm plus profond que l'actuelle (65cm) ce qui nous donne un coffre de 74cm de longueur pour 360l.

Le break prend 28,5 cm qui ne profite qu'au coffre. Si la longueur du coffre augmente de 28.5 cm c'est une augmentation de 38.5% soit un volume de 500 l.

Peut-être même plus puisque l'entrée du coffre ne subit pas le passage de roues ni l'angle de la banquette arrière.

Une offre très intéressante si ça se confirme :bien:

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Par K-LachLe 27/09/2012 à 15:07

Ouah, qu'elle est jolie. :love:

Pas que le volume du coffre, j'aimerais aussi connaitre son poids à vide, son prix de vente. A-t-elle repris les caractéristiques de la Prius+ (ouais, son moteur tourne à un régime un peu plus élévé à vitesse égale) ou tout simplement de la Prius et donc de l'Auris HSD.

Par K-LachLe 27/09/2012 à 15:30

Mmmmm, miam, elle a tout de même des petits airs de Honda Accord break.

Mais j'aime beaucoup

Par AnonymeLe 27/09/2012 à 16:20

Le porte à faux arrière :eek:

Par AnonymeLe 24/01/2013 à 14:07

A la concession on ne m'a pas parlé du Break Touring Sport, alors que conducteur paraplégique j'avais spécifié boite auto et grand coffre, cependant j'ai testé l'accessibilité au siège de la nouvelle Auris et son confort statiquement dans le hall d'exposition, on ne trouve pas de voitures françaises basses, automatiques essence comparables en petite cylindrée, aussi accessible aussi bien en transfert qu'en modularité du coffre sans effort, nous attendons Septembre pour découvrir en concession la version Break.