Par §Che558Nr
Pas terrible... A part la Lancer, le catalogue Mitsu, c'est pas la fête.
Mondial de Paris 2012 - Le Mitsubishi ASX restylé y sera
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Par §Che558Nr
Pas terrible... A part la Lancer, le catalogue Mitsu, c'est pas la fête.
Par abasc
C'est plutôt une bonne voiture, très intéressante pour celui qui recherche un crossover sobre, pas cher, et puissant.
Par roc et gravillon
Si en effet la tarification reste à peu près similaire et que les finitions intérieures ont été quelque peu améliorées au passage, ce SUV pourra constituer un très bon choix pour ceux qui ont besoin d'adhérence en toute-saison. Et la garantie sur l'essentiel fait réfléchir.
La version 2 rm, comme tous ses copains haut sur pattes, ne servira qu'à bien entendu à rien d'autre qu'à te faire croquer inutilement ton budget carburant et pneu versus une berline compacte ou non de même motorisation.
A quoi bon acheter un SUV, à présent que tous les jeunes ménages parabole/smartfone/survet siglé avec la balançoire verte et rouge au milieu du pavillon acheté à crédit sur 30 ans en ont un ?
Sérieux, pose toi la question... ça ne se remarque même plus.
Par abasc
En réponse à roc et gravillon
Si en effet la tarification reste à peu près similaire et que les finitions intérieures ont été quelque peu améliorées au passage, ce SUV pourra constituer un très bon choix pour ceux qui ont besoin d'adhérence en toute-saison. Et la garantie sur l'essentiel fait réfléchir.
La version 2 rm, comme tous ses copains haut sur pattes, ne servira qu'à bien entendu à rien d'autre qu'à te faire croquer inutilement ton budget carburant et pneu versus une berline compacte ou non de même motorisation.
A quoi bon acheter un SUV, à présent que tous les jeunes ménages parabole/smartfone/survet siglé avec la balançoire verte et rouge au milieu du pavillon acheté à crédit sur 30 ans en ont un ?
Sérieux, pose toi la question... ça ne se remarque même plus.
L'ASX se vend majoritairement (55% environ) en 4x4, ce qui prouve bien que ce sont plutôt des acheteurs de Mitsu (de 4x4 en general) qui achètent cet ASX, et non pas des clients 3008, Qasquai et Cie.
Et son tarif est alléchant : avec le nouveau diesel 115ch 4x2 Invite (clim auto, ESP, antibrouillards, jantes alliage), il ne coûte que à peine plus de 23k€ officiellement. Un 3008 comparable (HDI 110ch, d'ailleurs beaucoup moins performant que le Mitsu), coûte plus de 25k€ en finition Active à equipement similaire ! Et plus on monte en gamme, plus c'est éloquent : l'ASX se vend à 30k€ en diesel 150ch 4x2 Instyle (sans clé, xénon, cuir chauffants, GPS, toit panoramique) : un 3008 HDI 150ch Féline coûte quasiment 34k€, auxquels il faut rajouter 1000€ pour le GPS !
Vraiment, cet ASX vaut le coût, surtout qu'il est bien équipé dès la finition de base.
D'ailleurs il a rajouté à son catalogue il y a quelques mois une version essence 115ch, uniquement disponible en Inform Clim (clim, ESP, banquette rabattable, Isofix) à seulement 19900€. Là aussi, un 3008 équivalent vaut 3000€ de plus ...
Par §wer536yA
il y a déjà eu un article dessus mais bon...
Bof, ce crossover Mitsubishi n'est pas terrible. La qualité laisse vraiment à désirer, tout comme les motorisation... Après, l'avantage reste son prix qui reste quand même supérieur à un Dacia Duster.
Il vait mieux acheter un Qashqai, ou encore mieux, un Subaru XV. C'est beaucoup plus solide, de meilleure qualité et aussi mieux équipé et plus confortable... Pour m'être assis dedans, ce n'est pas ça du tout niveau confort !
Par §wer536yA
Et encore, la Lancer se fait complètement larguer par la Subaru Impreza STi-S. Tous les magazines le disent. Absolument tous ! (Echappement, Sport Auto, Motorsport et même EVO)
Par abasc
En réponse à §wer536yA
il y a déjà eu un article dessus mais bon...
Bof, ce crossover Mitsubishi n'est pas terrible. La qualité laisse vraiment à désirer, tout comme les motorisation... Après, l'avantage reste son prix qui reste quand même supérieur à un Dacia Duster.
Il vait mieux acheter un Qashqai, ou encore mieux, un Subaru XV. C'est beaucoup plus solide, de meilleure qualité et aussi mieux équipé et plus confortable... Pour m'être assis dedans, ce n'est pas ça du tout niveau confort !
N'exageres pas, un ASX c'est quand même une bonne voiture, mieux et moins cher qu'un Qasquai. Un Duster n'a strictement rien a voir ...
Par Anonyme
Et de nouvelles versions re-motorisées, y'a pas ? Pourquoi n'y a t'il que chez les marques allemandes que l'on trouve des cross-overs / SUV pourvus de bons moteurs essence ou diesel ?
Par §wer536yA
En réponse à abasc
N'exageres pas, un ASX c'est quand même une bonne voiture, mieux et moins cher qu'un Qasquai. Un Duster n'a strictement rien a voir ...
Mieux qu'un Qashqai ?
Non, le Qashqai est vraiment 1000 fois mieux fini, et il a un bel intérieur, lumineux et agréable.
Par abasc
En réponse à §wer536yA
Mieux qu'un Qashqai ?
Non, le Qashqai est vraiment 1000 fois mieux fini, et il a un bel intérieur, lumineux et agréable.
Pas du tout d'accord avec toi.
L'intérieur de l'ASX n'est pas très gai, mais les plastiques sont très corrects, la finition satisfaisante, comme les assemblages.
Le Qasquai est beaucoup plus toc, moins bien fini.
Regarde ces liens : l'ASX d'abord : puis le Qasquai :
http://www.google.fr/search?q=mitsubishi+asx+instyle+interieur&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=iiROUIDcLITI0QXtpoGwAg&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|11;d|_Xa-P2x5sOqe2M:
http://www.google.fr/search?q=nissan+qashqai+interieur&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3yROUJuBB6bA0QWWg4GACw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|4;d|qAZQ9YSa71uSMM:
Et l'ASX coûte moins cher : je prends la version 130ch du Qasquai car l'ASX 115ch fait le 0-100km/h en 10,2 sec ; le Qasquai 110ch en 12,5 sec ; le Qasquai 130ch en 10,3 sec. Il faut donc opposer ASX 115ch VS Qasquai 130ch :
- Mitsu ASX : DID 115ch 4x2 : Intense : feux xénon, clim auto, toit panoramique, antibrouillards : 25500€.
- Nissan Qasquai : DCi 130ch 4x2 : Acenta : clim auto, antibrouillards : 25850€.
L'ASX est moins cher, et mieux équipé (feux xénon, toit panoramique) ...
Par §Col537ra
C'est juste qu'il roule avec une Lada qui pense connaitre les autos
Par Anonyme
En réponse à abasc
L'ASX se vend majoritairement (55% environ) en 4x4, ce qui prouve bien que ce sont plutôt des acheteurs de Mitsu (de 4x4 en general) qui achètent cet ASX, et non pas des clients 3008, Qasquai et Cie.
Et son tarif est alléchant : avec le nouveau diesel 115ch 4x2 Invite (clim auto, ESP, antibrouillards, jantes alliage), il ne coûte que à peine plus de 23k€ officiellement. Un 3008 comparable (HDI 110ch, d'ailleurs beaucoup moins performant que le Mitsu), coûte plus de 25k€ en finition Active à equipement similaire ! Et plus on monte en gamme, plus c'est éloquent : l'ASX se vend à 30k€ en diesel 150ch 4x2 Instyle (sans clé, xénon, cuir chauffants, GPS, toit panoramique) : un 3008 HDI 150ch Féline coûte quasiment 34k€, auxquels il faut rajouter 1000€ pour le GPS !
Vraiment, cet ASX vaut le coût, surtout qu'il est bien équipé dès la finition de base.
D'ailleurs il a rajouté à son catalogue il y a quelques mois une version essence 115ch, uniquement disponible en Inform Clim (clim, ESP, banquette rabattable, Isofix) à seulement 19900€. Là aussi, un 3008 équivalent vaut 3000€ de plus ...
Bonjour, l'invite 4/2 a t'il un radar de recul en série ??
pas de mention sur la pub. Vendeur pas capable de donner une réponse ferme !Prévision d'achat sous 10 jours . Restyler oui mais livraison 2012//2013. Peut être fin Novembre.
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