Commentaires - Mitsubishi Pajero Sport : officiel

Je le trouve malheureusement très inégale.

L'avant est la partie la plus avenante selon moi. C'est dynamique, assez sophistiqué et très équilibré. Sur certains plans il paraît un peu compliqué mais avec le bon coloris le rendu global peu gagner en homogénéité je pense.

Du coup avec une si belle proue je suis encore plus déçu que tout cela soit gâché par ces feux arrières atroces. Juste pourquoi ?? Pourquoi avoir cherché à faire si compliqué ?

Je suis également assez septique quant à ces ailes arrières complètement disproportionnées au premier regard mais étonnamment bien intégrées dans le design globale quand on s'y attarde, d'autres photos ne seraient pas de trop pour se faire un avis plus juste.

Quant à la présentation intérieur, c'est ce à quoi je m'attendais de la part de Mitsu. Donc ça n'a rien d'original, c'est même assez impersonnel mais il y a du progrès, c'est enfin joli bien que trop classique. Il serait tout de même temps qu'il change cette combinaison de coloris gris/noir, ça fait bas de gamme et c'est particulièrement froid !

Donc du bon et du moins bon, à moins d'une bonne surprise il en sera de même pour les prestations, comme toujours avec Mitsu, donc je ne m'attend à un succès fou en Europe, surtout en France... Il en faudra bien plus pour prétendre à une autre place que celle d'outsider

J'avais pas vu le portfolio, je confirme que les ailes arrières me dérangent. Elles sont trop hautes et se cassent presque à angle droit. De quoi rendre le profil pataud alors que l'avant laissait présager un certain dynamisme... Un vrai gâchis je vous dit

Même opinion au poil près, +1

Et encore une grosse saucisse surélevée pour rouler en ville!!! C'est lourd, c"est gros, en un mot c'est laid!!!

Ouch, heureusement que le design n'est pas un critère primordial sur ce segment. Une sorte de croisement maladroit entre un Land Cruiser et Honda CRV mais avec des proportions bizarroïdes...

Le design, c'est subjectif et s'ils le font, c'est que cela doit se vendre pour les pays ou il est construit: de l'Asie a l'Afrique. Le sport est comme le Prado chez Toy, un 4x4 pur-jus, capable d'affronter des conditions difficiles et pour une utilisation intensive. C'est d'ailleurs pour cela qu'il est base sur une architecture de pick-up. Quand a le voir chez nous, on peut oublier!

Mais pourquoi cette torture stylistique de la part de Mitsu ? :hebe:

L'avant passe, mais cette énorme custode arrière + lunette arrière de Duster + le cul carré et les feux qui dégoulinent, c'est juste ignoble ...

Ah ouais, ils ont fait fort là. Ça n'a rien avoir avoir avec les anciens. Je dirais que c'est un mélange du dernier Isuzu D-Max avec chai pas quoi de l'arrière.

Le produit du croisement d'un catadioptre avec un pot d'échappement, en plus ..clair sur la topho..!!

Pas du tout torturé... Trop d'effets de style tuent le style...

il n est pas pour la france de toute facon,

l'ancien n'etait deja pas importé.

le pajero sport est un l200 tolé, a ne pas confondre avec le pajero "tout cour" vendu chez nous, qui lui , vu son age sera bientot aussi renouvelé.

Il faut s'habituer dès maintenant à ce design torturé car d'ici 2 ans, on en verra plein sur les vidéos de dashcam en Russie !