Commentaires - Mercedes programme une A45 AMG encore plus radicale

Mercedes-AMG Uber alles

les "righ holos" de Munich et d’Ingolstadt les autres peuvent déjà prendre des cours de rattrapage

Ont veut une A65 AMG V12 630cv !

13h56

pourquoi "ON"

tu peux pas te la payer tout seul

Ce n'est pas réellement de puissance dont cette A45 a besoin, mais d'efficacité, et d'une nouvelle boite. La presse internationale est unanime, une M135i, ou une S3 moins puissantes sont autrement plus efficaces dans les virages, tout en étant plus confortables. Tout est dit

encore plus une voiture de papaouté

Mercedes va pouvoir casser de la Renault Sports bien comme il faut. Excellent.

Ils auront fiabilisés les turbals d'ici là? Non parce que là c'est digne de la grande époque du 1.6 HDI 16s

Je vois pas comment tu peux critiqués la seule marque ( premium ) qui continue à produire des V12 voir même des V8. La M2 et la RS3 arrive, en attendant elles ne sont toujours pas là... Quand elles seront là, Mercedes sortira alors cette A45 "radical". Je me fais pas de soucis pour eux entre AMG, M ou RS, AMG est devant en tout point. Ne parlez pas des problèmes de fiabilité de la A45, il y a aussi des cas chez M et RS encore pire qu'un changement de turbo pris en charge par Mercedes de la A45.

"Ce n'est pas réellement de puissance dont cette A45 a besoin, mais d'efficacité, et d'une nouvelle boite. La presse internationale est unanime, une M135i, ou une S3 moins puissantes sont autrement plus efficaces dans les virages, tout en étant plus confortables. Tout est dit"

N'importe quoi, je t'invite à consulter les chronos sur piste de la Mercedes comparée à celles que tu cites. Sa boite n'est pas faite pour le circuit mais convient parfaitement à une utilisation sportive, à l'image de toutes les double-embrayage qu'on peut trouver dans la grande série. En matière d'efficacité avec sa traction intégrale plus évoluée que le système Quattro Audi pour les moulins en position transversale, elle n'a rien à craindre. La presse l'a même souvent comparée à une Megane RS châssis Cup en matière de ressenti sur la route. Tu parles de choses que tu n'as pas assez exploitées.

15h11,Audi et Bmw,aussi,produisent des 8 et 12 cylindres..

C'est bien d'être la plus puissante, mais la plus performante serait plus interessant non?

ouai mais bon avec 100cv en plus et une transmission intégrale:ptdr:

ouai mais bon avec 100cv en plus et une transmission intégrale

V12 de la serie 7 ? Pas en M... Les V8 M disparaissent au profit de 6 en ligne et chez Audi les V8 disparaissent aussi. Chez AMG même en 2014, C63 V8, AMG GT V8, S V8 et 2015 la gamme GL aura certainement le V8 des C63, AMG GT. Des 3, c'est certainement AMG qui aura le dernier V8 et V12.

Pardon S V8 et V12.

Certains n'ont peur de rien, pas même du ridicule !

Oui elle m'a bien fait rire aussi celle-là !

Bonne blague, merci.

C'est une galerie sur le toit pour emporter les pièces de rechange???

Superbe photo qui nous permet d'apprécier........ rien!!!

Argumentées au moins

Oui AMG est devant. Comparez les points suivants: confort, performance et son à gammes équivalente. L'esthétique je passe car c'est personnel, chacun ses goûts. La seule où AMG est en retrait sur certains point c'est le bas de gamme, A & co.

Putain les fausses sortir d’échappement et l’aileron Jacky Touch....

n'empeche que mercedes n'ait quand meme pas le seul à produire des V12. les autres ( bmw et audi) proposent bien aussi des v12, mais c'est la clientèle qui décide et les normes de pollution aussi.

La A45 détruit les M135i et S3.

Hey les pro Bm, pro Audi, on est gentil, on va regardez les chronos sur n'importe quel circuit avant de l'ouvrir.

Oh quoi ? Qu'est ce qui a ? La A45 est devant ? :ptdr::ptdr:

Malgré quel est si mauvaise en virage et avec une boite désastreuse selon les jaloux, elle est devant ! Donc en attendant vos M2 et Rs3, on évite de l'ouvrir quand on se fait ramasser merci

J'aime pas parlé de circuits quand ont parle de Mercedes, BMW ou Audi parce que sincèrement sur 50 000km en A45 tu va faire quoi ? 100km sur circuits ? Et encore... 100km sur circuits ça fait environ 28 tours, ça m'étonnerait que tu fais 28 tours en Merco, BM ou Audi... Si c'est le cas je lui conseille d'acheter une voiture plus faites pour ça.

C'est pour ça que plus haut, quand j'ai demandé aux rigolos sans arguments de comparé le confort, perf ect... Je n'ai pas parlé de circuits.

https://m.youtube.com/watch?v=W7VuyGlj1fY Ont l'entend pas trop la pauvre...

https://m.youtube.com/watch?v=HLoFz_hQlK8 Ont s'arrête là ou vous en voulez encore ?

Non mais calmez-vous les fanboy de la A45, vous devenez pathétique.

Vous avez déjà entendu l'A45 ? Franchement c'est indigne quand tu sais que c'est une AMG.

Elle a de la gueule (sauf avec son kit tuning) mais c'est tout j'ai envie de dire.

Une M135i est plus fun à conduire et tout ça avec un 6 cylindre. Rien qu'avec ça, l'A45 passe pour une voiture sans âme.

Hi hi, c'est drôle, parce qu'avec un discours tel que le tien on comprend tout de suite que tu ne l'as jamais conduite cette auto, et donc tu passes sur son défaut majeur qui est sa boîte auto, une véritable plaie ^^

Et quand tu mets 60K€ dans une compacte premium, c'est certainement pas pour aller faire du circuit 50% du temps, c'est pour rouler sur route ouverte, faire les courses, aller au boulot, trimbaler les potes ou aller à la déchetterie... Le tout dans un confort et un agrément de premier ordre, et des performances routières au rendez-vous.

Alors lis les commentaires de TOUS les essayeurs sur cette BA désastreuse, rends-toi compte par toi-même au cours d'un essai routier à quel point elle est molle et emmerdante (même les simples embrayages de la concurrence la supplantent allègrement), apprends aussi à écrire (ça te donnera peut-être un semblant de crédibilité quand les gens discutent de choses sérieuses...), et réfléchis.

Car là c'est juste une insulte au blason que tu défends, les réflexions que tu éructes.

vincent

Calme toi.

Il a jamais dit que la boite était top... Et tu avances rien là... Au contraire tu lui donne raison. Tu dis que la BVA est mauvaise et il dit que même comme ça, elle détruit la M135i ou S3. Donc il a raison ou tort...?

Et puis perso lire les commentaires des essayeur me suffit pas, chacun a un avis personnel et j'ai le miens sur la A45 en l'ayant essayer. Et je t'assure la boite n'est pas si désastreuse que ça et une utilisation quotidienne lui va très bien.

Je dirais plutôt que Mercedes fait dans son slip avec la sortie des M2 et RS3.

Car actuellement, l'A45 AMG et ses 360cv se fait bien bousculer par des M135i Xdrive et autre Audi S3 quand ce n'est pas tout simplement une Golf R de 300cv.

Alors ? à la traine AMG ?

Regarde des videos, la AMG est bien devants la 135i ou S3...

Et j'ai envie de dire, encore heureux qu'elle soit devant vu la différence de puissance qu'elle a...

Mais bon, j'suis déçu que la firme AMG ait choisi un simple 4 cylindre et le pousser au max alors que d'habitude chez eux, c'est V8, V12 de base.

Tu nous dis que les casses du turbo sont pris en charge par mercedes.

Encore heureux que ce soit le cas. Manquerait plus que mercedes se soustrait à la garantie légale de deux ans. Et puis même sous garantie, ça craint d'avoir une caisse neuve si chère et avec un moteur si fragile.

Et sinon, mercedes, si le turbo casse à 3 ans, ils font quoi ? 100% pris en charge aussi ? un peu moins ? ou beaucoup moins ?

A la sortie de l'A45, je me souviens des fanboys qui nous disaient haut et fort qu'AMG avec leur réputation ne sortirait jamais des 2 litres turbo qui ne soient pas fiables.

En tout cas, et objectivement, le moteur BMW n'a pas tous ces problèmes de fiabilité. Mais c'est vrai : il n'est pas downsizé lui.

Par ////Amg le 24 Novembre 2014 à 23h55 : "La A45 détruit les M135i et S3."

Bien dit !!! Ca c'est bien vrai !!!

Pas plus tard que la semaine dernière, une A45 luxembourgeoise m'a doublé (j'ai une M135ixdrive). Et bien figure toi que ma caisse s'est désintégrée et je me suis retrouvé tout con le cul sur la route et le turbo entre les jambes.

Cochonnerie de BM

Par Anonyme le 25 Novembre 2014 à 18h55

Regarde des videos, la AMG est bien devants la 135i ou S3...

Figure toi que je les ai toutes vues et revues depuis bien longtemps.

Le plus gros écart est sur cette vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=QeFQOzm7vrE

A45AMG: 1:36.62

M135i: 1:38.87

Tu remarqueras que c'est donc la version 2RM de la M135i qui a été choisie pour ce duel (une 4RM avec une meilleure motricité aurait sans doute fait un meilleur temps), et c'est donc un écart 2 secondes et 25/100.

Donc effectivement, comme tu le dis l'A45 est LOIN devant. (2,25s)

Lolll. C'te mauvaise foie !!!

pourquoi mauvaise foie

aurais tu une cirrhose?

sans "e" bien sur. Posté sans avoir relu.

Oui même au bout de 3 ans il sera pris en charge par Mercedes. J'ai voulu parler de la prise en charge de Mercedes car c'est déjà ça... Chez BMW un amis en M5 e60 a dût se payer un moteurs + une boites auto à 80 000km et pourtant il fait super attention à sa voiture, resultats il a reparer que la boite auto et a essayer de la revendre moteur cassé, évidement invendable. BMW n'a même pas essayer de prendre une partie a sa charge, car "trop de cas similaires coûterait chere à la marque". Professionnels chez BM... Donc au moins chez Mercedes ils reconnaissent le problème et le repare avant qu'il casse, des rappelle ont été fait.

Ce qui est marrant c'est que pour toi le casse turbo des A45 signifie un problème de fiabilité de toute les gammes AMG. Comme la A45 a eu des problèmes, la C63 aussi n'est pas fiables ? Et la E ? CLS aussi donc ? Passer d'un V8 à 4 cylindres c'est "downsizé" mais passer d'un V8 à 6 cylindres c'est plus downsizé ?

Tout le monde sais que AMG dans l'ensemble est plus fiable que M, tu est le seule à dire le contraire, mais dans les forum BMW ils le disent, et pourtant mon dieu qu'ils sont fanboy c'est l'hélice !

Il y a marquer "loin devant" ou "bien devant" ?

Je remarque que tu as des problèmes de vue et que dans le titre il y a marquer en gros M135i Xdrive donc 4RM.

La A45 est très efficace, c'est vrai. Peut-être la plus rapide des compactes actuelles. Mais l'écart avec la M135i/M235i et S3/Golf R est tout de même très faible.

En accélération, c'est 1 à 2" d'écart sur le 0-200.

Et sur circuit, c'est soit équivalent, soit 1 à 2 sec à l'avantage de la A45.

Mais la A45 a 40cv de plus que la M135i et 60cv de plus que les S3/Golf R.

Et objectivement, on ne retrouve pas du tout cet écart de puissance dans les différent chrono. Peut-être 20cv mais guère plus.

Mais que ce soit la A45, la M135i, la S3 ou la Golf R, ce sont toutes des voitures très efficaces bien plus rapides que les meilleures compactes d'il y a quelques années. Les progrès ont été fulgurants sur le segment.

Mais bien sur, ce n'est pas la seule marque qui produit des v8 et des v12, car BMW produit aussi un v12 pour la 760i, et les v8 sur les x5, serie 6 et 7, et meme 550i.

Audi v8, et v10 il est vrai plus de v12.

Ferrari v12 et v8.

et il existe meme des v16, devine la marque ?

Déjà c'est W16 et pas V16

Et pour finir, c'est un assemblage de deux V8 à 90°.