Par §Flo206Vp
classe G.... un look, un ronronnement, un mythe.....
Mercedes présente le concept G500 4x4²
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Par §Flo206Vp
classe G.... un look, un ronronnement, un mythe.....
Par §suz371al
Voila une voiture à l'étoile que j'apprécie, la teinte un peu moins, mais le G se rattrape avec ses jantes beadlock et ses qualités de frachisseur.
J'en prendrais bien un pour partir en raid.
Par §Flo206Vp
En réponse à §suz371al
Voila une voiture à l'étoile que j'apprécie, la teinte un peu moins, mais le G se rattrape avec ses jantes beadlock et ses qualités de frachisseur.
J'en prendrais bien un pour partir en raid.
Je te suis dans l'idée randonné 4x4 avec sa où plutôt avec son grand frère le 6x6
Par matrix71
bien plus utile que la version AMG..idéale pour tout défoncé dans les maquis Corse...
Par §zem778mO
Engin idéal pour écraser ceux qui persistent à traverser Paris "à pinces" en futal jaune
Par §Mr.716Ip
ON THE ROAD AGAIN ! 'tain l'engin, Merco a toujours le truc que la concurrence n'a pas...
Par narmer
La garde au sol est impressionnante.
J'ai l'impression que les arbres de transmission ne sont reliés directement au centre des moyeux de roues. Ils ne sont pas visibles.
On peut voir le pont qui ne se trouve pas à la hauteur des moyeux.
J'irais voir ses dessous s'il est au salon de Genève.
Je le suspecte d'avoir un engrenage au niveau des moyeux !
Par §suz371al
En réponse à narmer
La garde au sol est impressionnante.
J'ai l'impression que les arbres de transmission ne sont reliés directement au centre des moyeux de roues. Ils ne sont pas visibles.
On peut voir le pont qui ne se trouve pas à la hauteur des moyeux.
J'irais voir ses dessous s'il est au salon de Genève.
Je le suspecte d'avoir un engrenage au niveau des moyeux !
Ce sont des ponts portiques, l'arbre en sortie de pont entraîne une cascade de pignons.
Tu gagnes ainsi quelques précieux centimètres.
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