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Commentaires - Mercedes-AMG dévoile les prix de la GT et de la C63

Patrick Garcia

Mercedes-AMG dévoile les prix de la GT et de la C63

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Par §zem778mO

Supériorité des motorisations Mercedes :fleur:

Mercedes uber alles :fleur:

Par Anonyme

ca va être comme d'hab? cramer son jeu de pneu arrière sans avancer?

ou ils se sont ameliorer?

Par Anonyme

Ele est vraiment belle cette Porsche 911.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ca va être comme d'hab? cramer son jeu de pneu arrière sans avancer?

ou ils se sont ameliorer?

   

La propulsion permet de rendre la voiture moins chiante comme certaine marques... "Cramer" les pneu arrière veut dire aussi un couple énorme, ce qui fait le charme des Mercedes tout comme leurs V8 qui on pas un bruit d'aspirateur comme la concurrence a 6 cylindres ou un bruit de tuning autobacs comme la marque au quattro ennuyeux. S'améliorer ? Pourquoi ? Elle ont de meilleures perf que la concurence... :bah:

Par §Ars837tE

Je ne comprends pas pourquoi Mercedes fout des stickers tout moche façon tuning sur leurs modèles en Édition 1.

Sur cette Classe C, ça ne le fait pas vraiment.

Mais juste une question : Pourquoi Mercedes la nomme 63 alors qu'elle transporte un V8 4L ?

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Par Anonyme

haha le zano de 19h59 est rageux envers Audi on dirait,

pourtant le topic parle de Mercedes, tu ne te trompe pas un peu?

ca te fou la rage que le 5Cyl soit plus mythique que le v8?

pourtant ces beaux bolides Mercedes malgres leur perfo ne pourront pas suivre

dans les courbes, surtout si tu dois faire plus de 5 tours.

elles sont plaisante a conduire, mais leur problemes sont leur surplus de couple.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

haha le zano de 19h59 est rageux envers Audi on dirait,

pourtant le topic parle de Mercedes, tu ne te trompe pas un peu?

ca te fou la rage que le 5Cyl soit plus mythique que le v8?

pourtant ces beaux bolides Mercedes malgres leur perfo ne pourront pas suivre

dans les courbes, surtout si tu dois faire plus de 5 tours.

elles sont plaisante a conduire, mais leur problemes sont leur surplus de couple.

   

J'ai parlé de Audi et BMW, non je suis pas rageux mais toi, anti-Mercedes...

5cyl plus mythique que le V8 AMG ? Sans commentaire.

Surtout si tu doit faire plus de 5 tours ? Donc tu achete une C63 ou GT ou n'importe quelle Audi, c'est pour faire du circuit ? Et ben...

Par §dou362hI

vue au mondial, je n'accroche pas du tout à ce style...en plus, elle est terriblement chère!!!!:eek:

Par Anonyme

Bande de gamins, si on aime les voitures, on aime les meilleurs modèle de chaque marques, donc oui les rs, amg ou M sont des putains de caisses.

Différentes dans l'esprit mais elles sont toutes incroyables.

Par Anonyme

+1 Je roule en 6L Athmo BMW et je kiff le 5L AUDI le 4LT AMG.

J'adore comment la MRS "enroule" etc.

Peace and Drive :D

Par Anonyme

Bon les deux anos qui me précèdent, vous êtes bien gentil. Mais ici c'est Caradisiac.

Si on a plus notre bandes d’ânes, je vais aller le manger ou moi mon pop corn?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

+1 Je roule en 6L Athmo BMW et je kiff le 5L AUDI le 4LT AMG.

J'adore comment la MRS "enroule" etc.

Peace and Drive :D

   

Tu parle de moteur BMW et Audi, parle du moteur Mercedes, V8, pas ses litre.

Je suis pas aveugle, pour achete ma voiture je suis parti chez les "3 concurent" avec essais j'ai pris celle qui me plaisait le plus, esthétiquement les 3 était sympas, après sur la route je me suis pris une claque ! (Essais d'une demi journée) L'Audi, bonne voiture mais mon dieu on s'amuse la premiere heure puis on se lasse, trop sécurisant, manque de sensation (peut-être parce que j'ai essayé la BMW le jour d'avant). La BMW, super, rien à dire, conduite plaisante et je me suis même demander si j'avais vraiment besoin de tester la concurence ou si je signe tout de suite ! Finalement la Mercedes. La claque. Le bruit, le couple, l'accélération méchante, violente, brutal, la BMW me paraissait "lente" d'un coup, lente à poussé. Il n'y a pourtant pas grande difference au 0-100, bref un coup de cœur !

Par

124 900 euros pour la GT, quand une Corvette C7 s'affiche à 69 900... Je reste très sceptique !

Même une R8 V8 est moins chère, et a pour elle son architecture à moteur central.

Ou une Jaguar F-Type R de 550 ch, pour 20 000 euros de moins, tiens :D

Par Anonyme

En réponse à Eldrad

124 900 euros pour la GT, quand une Corvette C7 s'affiche à 69 900... Je reste très sceptique !

Même une R8 V8 est moins chère, et a pour elle son architecture à moteur central.

Ou une Jaguar F-Type R de 550 ch, pour 20 000 euros de moins, tiens :D

   

Le luxe est chère.

Par Anonyme

Mais arretez de parler de PRIX !! on parle de voitures "plaisir"

Sinon personne ne roulerait en Ferrari/Lamborghini ... et roulerait en Nissan GT-R !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mais arretez de parler de PRIX !! on parle de voitures "plaisir"

Sinon personne ne roulerait en Ferrari/Lamborghini ... et roulerait en Nissan GT-R !

   

+1 surtout une voiture à 130.000, en général le mec qui peut se payer ça, 20.000 de plus ou 20.000 de moins c'est pas un énorme problème ! Et puis perso elle peut couté meme 30.000 de plus que la F type, je l'achèterai car je la préfère à la Jag, question de goût, je vais pas acheté si elle me plait pas même si elle est moins chère. :bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bon les deux anos qui me précèdent, vous êtes bien gentil. Mais ici c'est Caradisiac.

Si on a plus notre bandes d’ânes, je vais aller le manger ou moi mon pop corn?

   

Ben ta bande d'ânes est devant toi : les 2 pires sont précisément les 2 kékés qui précédent ton post.

Par Anonyme

espérons qu'ils ont suffisamment retravaillé la boîte, parce que sinon sa vaut pas le coup de dépenser tous ce fric pour presque rien.

Par §Duc383XF

En réponse à §Ars837tE

Je ne comprends pas pourquoi Mercedes fout des stickers tout moche façon tuning sur leurs modèles en Édition 1.

Sur cette Classe C, ça ne le fait pas vraiment.

Mais juste une question : Pourquoi Mercedes la nomme 63 alors qu'elle transporte un V8 4L ?

   

Bonjour,le chiffre 63 correspond à la cylindrée du moteur soit 6300 cm3. Amicalement

 

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