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Commentaires - Essai - Mazda 6 : nouveau 2.2 diesel

François Chapus

Essai - Mazda 6 : nouveau 2.2 diesel

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Par Anonyme

souvent la version intermédiaire est la plus intéressante. ce sera probablement aussi le cas avec les prochaines 200 - 220 - 250 CDI.

Par Anonyme

Cette voiture était déjà l'une des meilleures auparavant mais alors avec ce nouveau et superbe moteur , la concurrence peux trembler sérieusement ! Design fabuleux , qualité de fabrication irréprochable ( bien plus proche des marque prémium telles que bmw , audi ou mercedes ) , loin devant peugeot , citroen ou renault ! ajoutez à cela un équipement très riche et moderne , des tarifs contenus , une tenue de route bluffante et une habitabilité parfaite . Vous obtenez l'une voir la meilleure voiture de la catégorie ! Bravo mazda ! :bien:

Par Anonyme

trop magnifique cette mazda 6 je vais l'achetter !!!!:love:

Par Anonyme

quelle superbe ligne ! surtout pour le break ! sans conteste l'une des plus réussie de la catégorie ! bravo !  :bien:

Par Anonyme

EN TANT QUE VENDEUR MAZDA J'ATTENDS CE MOTEUR AVEC IMPATIENCE.DEJA SYMPA AVEC LE 140CV MAIS AVEC LE 185CV OUF...........................................

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Par Anonyme

une sacrée belle bagnole ,que reste t' il aux marques preniums?

Par Anonyme

je roule en mazda3 essence, et franchement mazda c'est decevant.En fait on en a pour son argent.Moquette interieure déja changée a 8000 km et redechirée a 45000.Pneus arrières pas usés mais tellement déformés que l'autoradio a du mal a couvrir le bruit de roulement.j'ai réçament essayé la 6 en diesel 140CV pas mal, mais avec les mêmes problèmes a prevoir,j'ai ensuite essayé une BMW 320d et là tu conprend tout e suite pourquoi il y à une differnce de prix.....

Par Anonyme

Tu n'as pas de chance avec ta Mazda3 !!! Mazda est pourtant une des marques les plus fiables au monde. Les Mazda ont probablement moins de pépins de fiabilité que les sacro-saintes allemandes. La moquette, ça se protège par des tapis de sols. Quant aux pneus déformés, ce n'est pas très courant comme problème ! Tu as vraiment la poisse. Un conseil : reste chez BMW. Les japonaises ne sont pas pour toi. Ou plutôt ... elle ne veulent pas de toi. C'est comme les chiens ça, ils le sentent quand on les aime pas :lol:

Par Anonyme

j'ai pris prendre le volant d'une mazda 6 mazout 140 ch à sa sortie, mais la puissance me semblait juste et le niveau sonore du moteur trop élevé. Par contre le chassis est d'un heureux dynamisme. En parlant d'allemande fiable, j'ai actuellement une Audi A4 de 2005 en 2.0 TDI, ben l'allume cigare est en rade et le verrou de fixation de la banquettre arrière a laché....Egalement possesseur d'une Mazda 3 MPS (une vraie voiture celle-là) j'en suis  pleinement satisfait (perfs, conso, finition, fiabilité....) et poutant je m'en sers comme il se doit. Vivement l'essai de la Mazda 6 version 185 ch, je vais m'arranger ça avec le concessionnaire local. Justement je chercherai un beau break en 2009, ça me tente. Même s'il est vrai que la finition intérieure n'est pas au niveau d'une Audi, l'ensemble reste bien construit et sérieux et puis la garantie peut s'étendre à 5 ans km illimté pour une somme très raisonnable.

Par Anonyme

J'ai testé la Mazda 6 au salon de l'auto cette annnée. Le représentant m'accompagnant me vante les mérites, et le haut niveau de fiabilité de la marque. Il me dit "Mazda c'est fiable, tenez dans 10 ans, vous n'aurez pas besoin de changer les moteurs des vitres" et là, pour accompagner ses paroles, il appui sur le bouton...gros grincement suivi d'une série de  "clong tatata clong tatata" et la vitre qui reste bloquée à mi-chemin...850 km au compteur...impossible de la remonter...ah ouais c'est super fiable...!

Par Anonyme

ce sont surtout tes mensonges et tes histoires inventées qui sont supères bidon ! :lol:  Pourquoi tant de jalousie ? parce que tu dois rouler en vieille française  :p

Par Anonyme

Salut tutti! Et bien moi j'ai une Mazda 6 FW Performance136 de mai 2004, et bien changement d'embrayage à 60 000 kms, pour infos facturé 1400 € sans être pris sous garantie, ampli du systéme Bose HS au bout de 15 000 kms, .... Bref, pour la fiabilité on repassera! !!! COncernant le nouveau moteur, et bien il s'acompagnera d'une envolé des tarifs qui font déjà frémire les vendeurs!!! Concernant la Marque, je pense qu'elle ne souhaite pas vendre de véhicules!!!! Pour preuve, ma 6 fw ne les interesse pas au niveau reprise pourtant même pas 80 000 kms au copteur! Alors que j'étais prêt à leur prendre un CX-7 Allez comprendre!

Par Anonyme

MAZDA PAS FIABLE??? je possède deux mazda une 323 TD DE 2003 qui totalise 182000KM avec plaquettes de freins embrayage echappement  amortisseurs ect........ d'origine et mazda6 break de 2004 td 136 ch qui elle totalise 253000KM à part les plaquettes changer à 160000KM je n'ai jamais eu aucun problème ci çà c'est pas fiable??????? à bon entendeurs

Par Anonyme

Pour le système bose , cela n'a rien a voir avec la fiabilité de l'auto !!! c'est totalement indépendant ... par ailleur pourquoi tu te plaint ? un  seul problème en 60 000 kms .... un embrayage , ça peut arriver ... chez renault t'as le même problème mais tous les mois ..... Mazda n°1 en fiabilité , ce n'est pas pret de changer ! bravo ! :bien:

Par Anonyme

PAS   MAL   :  finition   soigne   belle   ligne     cofre   assez  vaste   bon   equipement   elle  a    tout  pour   plaire:bien:

Par Anonyme

Magnifique cette voiture. automarqueparmarque.forumsactifs.com/forum.htm 

Par Anonyme

 SUPERBE!!

Par Anonyme

bonjour possesseur d'un série Mazda 3 , de 140CV de 1991, j'en suis vraiment satisfait.Mon père lui avait une série 6 coupé, vraiment une marque fiable, je sais, rien à voir avec la mazda 2,2 Diesel dont vous parlez . C'était juste pour reconnaitre la fiabilité de la marque , à bon entendeur salut.

Par Anonyme

je roule depuis 3 ans avec une 6 diesel 143ch MAGNIFIQUE finition extra tenue de route superbe puisance qui fait lajoie de tous les radars la consommation a du être couplée avec un chameau ( 5.8l/100 sur route et 7l/100 en ville le tout avec la clim ) 1 incident de parcours le filtre a particules à 38000 km mais pris en charge par le constructeur j'ai la version haut de gamme mais un petit reproche en 2006 elle n'était pas équipée de radars de stationnement dommage!

Par Anonyme

Bravo c'est beau, fiable !

Par Anonyme

je suis artisan taxi je possede 2 mazda 6 180000km et 110000km 120ch de 2007 et deux anciennes 626 (anciens taxis) 305000km et 430000km ,avant je possedais une societé d ambulance de 15 vehicules et j en suis venu a prendre que des mazda pour leurs fiabilités,en 16 ans et sur plus de 20 mazda j ai eu que 3 soucis mais sur des vehicules qui avaient deja un kilometrage important donc je reste fidele je change mes taxis bientot , attendant le nouveau moteur  mais deja bien convainqu meme avec le moteur 2l mzr-cd

Par Anonyme

Etant possesseur d'une MAAZDA 6 FW 143cv , je peux dire avec certitude que mon prochain véhicule sera celle ci

Par Anonyme

de 3/4 avant il ya un air de 607 non ?

Par Anonyme

pour moi c'est deja fait commande 2.2125ch il me tarde de l'avoir par contre 3 mois d'attente!!!j'espere juste avoir la meme qualité que chez  mitsubishi .(pajero sport)depuis 10ans .a part un petit probléme de parallelisme a 4000km.je ne jamais changé un ampoule ..

Par Anonyme

Alors voilà suite à beaucoup de  problèmes sur mon mazda5 2l  fuel sport conso 7,8mixte , je le change contre une mazda 6 sport 185 chmon garagiste me certifie que je vais brulé moinsje touche la  voiture le17 mars  et après mon premier essais hier avec mon vhc ,il doivent me refaire la géometrie sur une voiture neuve c'est bizarre quand meme?Si mazda m'offrais pas 4500.- euros de prime je serais partis de suite pour info mon mazda 5 est passé 14 fois au garage en 6 mois de la géometrie en passant par la boite à vitesse

Par Anonyme

je souhaiterai savoir combien de sortie d'échappement son prévu sur la nouvelle 6 ;2,2l   version 163 cv diesel de 2009

Par Anonyme

Pour le 163 ch il n'y a qu'un seul pot a droite!! Pour moi c une très belle auto, elle me sera livrer début septembre en noir! Je possédai une RX 8 et je souhaitai rester chez mazda, franchement surement le constructeur parmis les plus fiable (a 50000 kms mon rx 8 avait encore les freins d'origine, c pas faute d'avoir taper dedans!) et puis proposer une voiture avec autant de charme et d'équipement a ce prix, comparer a une audi a 4, avec meme finition il faut demander au bas mots 15000 euros de plus a son banquier!!! a bon entendeur!!

Par Anonyme

Pour le 163 ch il n'y a qu'un seul pot a droite!! Pour moi c une très belle auto, elle me sera livrer début septembre en noir! Je possédai une RX 8 et je souhaitai rester chez mazda, franchement surement le constructeur parmis les plus fiable (a 50000 kms mon rx 8 avait encore les freins d'origine, c pas faute d'avoir taper dedans!) et puis proposer une voiture avec autant de charme et d'équipement a ce prix, comparer a une audi a 4, avec meme finition il faut demander au bas mots 15000 euros de plus a son banquier!!! a bon entendeur!!

Par Anonyme

en quelques mots je l'ai essayé en 125ch et j'ai envie de l'acheter...

Par Anonyme

Après avoir découvert la mazda 6 par hasard (nous faisions le tour des concessionnaires, Mazda étant sur la route qui menait chez VW-Audi), le vendeur nous a proposé d'essayer le modèle de direction 2,2l MZR-CD 163 Ch Sport. Et là, énorme coup de coeur. Après essai, nous sommes repartis faire notre tour chez les autres concurrents. Mais rien, le charme de la mazda avait déjà opéré. De retour après un 2ème essai et après avoir vendu notre scénic, hop, on a signé. vivement le jour de la livraison.:miam:

Mes impressions qu'après seulement 2 essais :

Les +: moteur souple et disponible

Confort quand même assuré malgré le chassis et les jantes 18'.

Système audio BOSE simplement génial.

Une ligne racée et un design réussi

L'habitabilité est énorme (4,75m quand même!)

La liste des équipements en série. Pas ou peu d'options. Cela évite de se prendre la tête.

La planche de bord et l'ambiance classe. Désolé pour les amateurs d'allemandes, je trouve l'intérieur des audi assez austère.

Présence d'une chaine de distrib qui évite la douloureuse aux 120000 kms.

...

Les - : petite tendance à tirer à droite (problème de géométrie)

Le feeling des freins peut paraitre un poil mou. Il faut appuyer pour avoir un mordant suffisant. Sur ce point je préfère les voitures françaises.

Une commande de boite assez ferme pouvant générer quelques à-coups au passage des rapports.

L'absence de GPS intégré sur tous les modèles de la gamme.

Par §vin165aA

j ai achete une mazda 6 163 ch sport au mois d aout superbe voiture moteur performant equipement a la hauteur apres avoir eut des francaises et des allemandes mazda est une marque a decouvrir j ai quand meme eut avant celle la 2 mazda 6 de 120 ch et 100000 km au compteur sans aucun probleme alors reflechissez avant d acheter

Par Anonyme

:peur:ça ne vas pas durer.la mienne vas chez le docteur demain ,voyant de pression d'huile allumé 89000km

 

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