Commentaires - Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?

12h13 : Pannes lourdes ou immobilisantes : Pas de panne grave ou immobilisante à signaler.

C'est ça qu'il faut considérer en premier, et prendre de la marque ne veut pas dire qu'on est assuré de ne pas rester sur le bas-côté. Exemple flagrant ? Le 2.0 L TDi, très diffusé, qui rencontre énormément de pannes graves, notamment chez Audi. Alors, 40k€ dans un Q3 2L TDi (le plus diffusé) ou 15 dans un Duster ? S'il s'agit de fiabilité, victoire Duster, et de loin. D'autant que celui-ci a résolu la plus grande majorité de ses petits problèmes de jeunesse.

Dixit Mr Caillot "la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan"..........eh bien pour avoir une Logan ; je peux dire déjà que ce n'est pas fiable (roulement alternateur, capteur, freins , suspensions...et je ne parle m^me pas de la corosion galopante alors que je n'ai que 75000kms...et le très souvent pas assumé par la garantie Renault. Alors je n'ose même pas imagniné sur le Duster!! Totalement déçu par cette marque, mais d'un coté c'était prévisible low-cost=qualité au rabais

Et au niveau des équipements "technologique" absolument non disponibles,

un régulateur de vitesse me parait autrement plus indispensable en ces temps de radarisation effrénée que des essuie-glace ou feux à allumage automatique, à moins d'avoir un sacré poil dans la main.

La fiabilité générale est dans la moyenne des constructeurs généralistes Européens.

cela dit il devrait être interdit d'avoir une intervention planifiée en après vente qui ait pour conséquence de remette le compteur à zéro. Il faudrait expliquer aux concepteurs que maintenance et carambouille c'est pas la même chose.

Je précise que lors de cette intervention (remplacement du combiné), le kilométrage repart de zéro, mais le concessionnaire fournit à son client un document qui mentionne le kilométrage précédent et l'intervention réalisée. Lors d'une revente, un vendeur honnête fournira ce document à son acheteur, sous peine de poursuites ultérieures si ce dit acheteur découvre la supercherie.

Cordialement

MC

Bonjour,

Certes certains exemplaires de Logan peuvent connaître des soucis, comme n'importe quelle voiture. Cependant la fiabilité globale de la Logan est meilleure que celle du Duster. La corrosion galopante que vous évoquez est commune à toutes les Logan, et à pas mal de Duster d'ailleurs. En effet de nombreuses pièces mécaniques importantes comme les lignes d'échappement, les bras de suspensions, les triangles, les cardans, les tambours, ne sont pas galvanisés chez Dacia et donc montrent des signes de corrosion précoces. Cela ne compromet pas leur longévité (ce n'est que de la corrosion de surface) mais c'est esthétiquement très inquiétant j'en conviens...

Cordialement

MC

J'ai fait 10km avec ce bazar en diesel, j'ai cru devenir fou : l'insono est inexistante, il y a plus de bruit a l'interieur qu'a l'exterieur...

Quant aux pannes immobilisantes, c'est un faux critere : ce qui va vous pourrir la vie tous les jours, ce sont...les petits defauts de tous les jours (rossignols, joints qui se barrent)!

Certes, mais la nature humaine présente souvent une moralité vacillante...

Évitez svp de dire que c'est un SUV cela me fait quelque rire ...

c'est vrai

Et ben, qui aurait dit il y a 10 ans que dacia serait en haut du panier concernant la fiabilité!

On se moquait bien de cette marque au début.

Mais franchement on en a pour son argent!

Pour Anonyme le 18 Janvier 2012 à 15h17 : quand j'échète une voiture, c'est pour me déplacer, donc oui la panne immobilisante est plus pénalisante qu'un grigri. Après c'est la prise en charge qui doit faire la différence sur le ressenti final de la panne : véhicule de courtoisie si véhicule immobilisé, intervention rapide car pièce dispo...

a la limite , il vaut mieux un duster de 15000 avec quelques rossignols de temps en temps et qui roule , qu'un taudi a 40000 euros REGULIEREMENT en panne sur le bord de route pour cause volant moteur , culasse poreuse ou debitre defectueux , non ?

en tout cas , sacrée belle place dans le classement fiabilitée sur autoplus cette semaine !!!

Pour Manuel.

La galvanisation concerne uniquement les tôles d'acier inoxydable pas les pièces autres que vous citez.

En traitement "anti-rouille" pour une voiture on parle plus de Phosphatation suivie des couches Cataphorèse / mastic / apprêt / Laques et enfin Vernis. tjrs pour la partie tôles/carrosserie.

Pour les pièces cités ce sont (hélas) des simples peintures.

c'est l'ex. technicien dans un bâtiment peinture usine Renault qui parle.

Pascal.

Merci Pascal pour ces précisions. En effet, il s'agirait plus de simple traitement anti-oxydation.

On n'y peut rien, son gabarit et sa disponibilité en version 4x4 en font un SUV Compact... Désolé

MC

Tant qu'une version 4x4 est proposée dans le catalogue, on peut effectivement considérer un véhicule de ce type comme un SUV.

Mais alors les types Q7/X6/Touareg R50, c'est plus des gros monospaces sans intérêt (Juste un Classe R avec une fausse réputation de baroudeur) ou alors un objet de frime des gamins de cité qui se sont fait fortune dans le noir.

Pauvre voiture conçue pour les pauvres et qui par la surconsommation inutilement engendrée ( ben oui, c'est un SUV ) les rendra plus pauvres encore.

Ce qui est chouette avec les pauvres, c'est qu'ils ne se plaignent pas beaucoup ou pas souvent. Même notre hyperprésident l'a bien compris " quand il y a une grêve, ça ne se remarque plus ".

Et comme un pauvre rendu fier( son auto est plus haute que la Mégane du voisin ), ça se plaint encore moins, même si la caisse rouille sur pied... Renault a tout compris en vendant ces trucs assortis de crédits maison bien assaisonnés. Les pauvres n'ont pas beaucoup de moyens, mais il y en aura de plus en plus, alors finalement, l'affaire est futée et certainement bien juteuse.

N'oubliez jamais que Duster, ça veut dire ramasse-poussière et que ça rime avec Karcher.

plus jamais dacia, achetée en 2010, je n'ai que des ennuis de toutes sortes

une vraie plaie cette bouse,

j'aurais mieux fait d'écouter mon épouse au lieu de mon voisinage

je conseille les gens de fuir ces véhicules de conception olé olé

j'en rage rien que d'en parler, si je le pouvais je me botterais le derrière avec vigueur

pauvre toi même, mon portefeuille est rempli de promesses non tenues de nos politiciens

vive dacia la voiture du peuple

petite cylindrée mais grande consommation

une vraie ruine, j'ai pas d'autre choix que de la balancer dans le canal en espérant que mon assurance m'indemnise

priez pour moi mes amis les pauvres

21h17, j'aime ta poésie désespérée.

Le drapeau Roumain était troué en son milieu lors de la révolution.

Renault s'en est juste inspiré pour le cahier des charges des Dacia.

J'en ai essayé un une fois. Certes, c'est bruyant, mais les +30ans ont déjà subit ça dans leur jeunesse. Et à part ça, je l'ai trouvé étonnamment agréable à conduire. UNe vraie surprise. Après si on n'a pas une finition Audi, ce n'est pas bien grave quand on n'a déboursé que 30 à 40% du prix d'un Q3.

@Pascal ancien technicien, les tôles de carrosserie auto sont bien galvanisées chez Renault (garantie antico 12 ans). On n'utilise l'inox que sur les échappements (quoique, chez Dacia, j'ai un doute)

j"ai également apprécié votre humour décalé

mais que voulez vous garder le sourire amenuise quelque peu sa peine

j'ai au moins le mérite de conduire un véhicule qui se comporte chaque jour différemment

une aubaine, je puis donc me considérer comme un pauvre riche

a plus

Je crois aux forces de l'esprit, et je ne vous quitterai pas.

+1 12h46, mais on a affaire à 2 clientèles très différentes

Quant à ceux qui dénigrent, rient de la "pauvreté", vous devriez avoir honte. Au final, de l'avis de toutes les enquêtes fiabilité, Dacia est sur le podium du top fiabilité mondial.

pas étonnant; la qualité de fabrication "à la roumaine" n'est pas au top !

Dacia tarde à réagir aux remarques du Technopole de Renault. Des mois peuvent s'écouler avant que le problème ne soit corrigé. De ce fait, toute une série peut être vendue avec des défauts connus !!

Autant je peux comprendre l'attrait d'une dacia en neuf pour ses prix contenus, autant, en occasion, je ne vois pas trop l'intérêt...

Cela aurait été professionnel de citer tes sources Manuel. Cela fait partie des devoirs d'un journaliste. L'article est de bonne qualité et il ne s'agit pas ici de savoir si le Duster est une bonne ou une mauvaise voiture car c'est une bonne voiture.

En tout cas, c'est l'une des meilleures voitures que l'on peut trouver à ce prix-là. Dire que le Duster c'est de la merde, c'est con. Parce que tout est relatif. Mais ça, un con, il ne le comprend pas donc le sujet est clos.

En attendant j'édite un site sur le duster depuis plus d'un an et l'avis des propriétaires est sans appel : Avec ou sans défaut, c'est un véritable succès qui va sortir en Angleterre, en Inde et peut-être aux USA... Gnak, gnak...

pour ceux qui pensent en avoir pour leur argent chez dacia !

honnetement je prefere acheter un RAV4 d'occasion car au moins c'est fiable , ça franchit , c'est mieux fini et insonorisé et les moteurs sont plus puissants ! certes c'est une occasion et pas neuf mais moi j'ai choisis !!!!

en plus c'est plus joli !

Yeah, Roc et Gravillon est de retour! Ça va chier pour les prorenaze

je pense plutôt qu'il va faire marrer les pro renault avec ses réflexions à 2 balles dénuées de toutes forme d'intelligence..... de belles heures de rigolades en perspective !!

Condamné à s'inventer un personnage pour montrer une haine inutile. Pauvre.

Sauf si l'on achète neuf avec une grosse remise et qu'on revent le véhicule un an après au même prix.

Exemple simple d'une clio III achetée -35% (fin d'année 2010 et crise économique), revendue en occasion -29% en décembre 2011.

12mois (15000km) = 6% de gain --> bonne opération

Les Dacia/Renault ont quand même du bon...

C'est la loin de la jungle.

Ah oui au fait.

Dacia c'est fiable, prouvé dans tous les classements...

C'est sur que çà doit déranger...

Mes sources : les témoignages de propriétaires sur Caradisiac, les courriers reçus à la rédaction, des mécanos du réseau, le forum de Caradisiac forum-auto.com, et plusieurs forum spécialisés sur la marque Dacia ou plus précisément sur le Duster :

forum-dacia.com

dusterteam.com

Je vous les donne pour information. Et en l'occurrence, le devoir d'un journaliste est plutôt de protéger ses sources, pas de les citer. Ici ça ne prête pas à conséquence, donc je peux me permettre. Autre obligation, citer la source lorsque l'on en reprend les termes ou qu'on le cite. Mais ici la totalité de la production écrite est de moi, donc je n'ai pas d'obligation.

Cordialement

MC

Mais, cà coutera beaucoup plus cher !

Ce qui esqt bizarre, c'est qu'il est garanti 3 ans ou 100000kms ou même 5 ans en option

Les sources d'Emmanuel Cailliot, il en a déjà parlé.

Faut juste suivre.

Ce sont celles d'un excellent journaliste qui abat un boulot considérable de défrichage.

Maitenant, on peut comprendre qu'un gars se sentant appelé par une voix venue du ciel pour tenir un site sur ce qui constitue une figure de proue en terme de voiture de Gérard des camping et des Sam'Suffit se sente quelque peu vexé quand on lui explique que l'on obtient souvent pas grand chose quand on investit peu, quoi que de très normal.

honnêtement fiabilité dans les livres mais j'aimerai bien voir la longévité d'un duster qui passe l'année dehors (jour et nuit) à 1800 m d'altitude avec toutes les intempéries et les routes dégradées de montagne !!!! car je lui donne pas 2 hivers face à mon wrangler de 2007 qui n'a pas bougé d'un poil !

Dans le Duster, y qu'un truc qui est vachement bien, c'est pas la voiture, c'est Bérénioe Marlohe.

Allez voir les fiches fiabilité des véhicules de marque. La plupart font nettement plus peur que celle-ci, qui ne relève rien de grave ou immobilisant (dois-je vous rappeler par exemple les casses type DCi, HDi, CommonRail, pompes hautes pression d'autres marques "prestigieuses" ?)

bonsoir a tous voilas je posède un duster lauréat 1.6 16.bio et j'en suis a 15000 sans aucun blem et pour la conso : en bio = 8.5 a 9 litres au 100 et pour le le 95,95 e 10, et 98 sa tourne autour des 7.5 a 8 litres et grace au prix du di vehicule c'est ma premiere voiture neuve et celas a 58 balais alors pour ceux qui on les moyens de se payer des bagnoles a 35000 ou 40000 € c'est votres choix et laisser les petites voiture au petite gens mais quand je voie les POMPIER, les TOUBIB, et autre cor de metier rouler en low cost se qui signifie que pour une daube il a un certain atrais bien avous LUC

à boubouluc !

tu as le droit de défendre ce véhicule que tu possède et je ne te féliciterai que d'une chose c'est de ne pas rouler au diesel qui est pour moi une preuve d'intelligence notable ! Mais par contre tu as aussi le droit d'écrire en français correct (car grammaire et orthographe ne sont pas ton fort) !

Moi je suis plutôt de ceux qui préfèrent acheter d'occasion des voitures de marque (je roule aussi au bio avec un saab 9-3 2.0t biopower acheter à 60000 km pour 19000 euros) !

Ouais enfin y a pas de quoi incendier ce pauvre gars sur son écriture. J'ai vu pas mal de clown écrire bien pire que ce gars.

De plus sa réponse était bien argumenté donc je vois pas le problème. Enfin pour en revenir a la news y ont pas l'air mal ces fameux Duster. J'ai vu des fiches fiabilité bien bien pire malgré le prix abusé du véhicule en question.

relativisez pauvre bougre, personne ici ne dénigre, nous dénonçons les anomalies du véhicule.

rangez donc vos armes et admettez que ce duster est une caisse à savon avec en option un manuel du petit mécanicien.

possesseur d'un duster, je n'ose plus utiliser la clim, j'ai toujours l'impression d'avoir actionner une machine à laver rrrrr, rrrrr, rrrrr, rrrrr

comme je puis m'en débarrasser, je prie qu'un jour, un inconscient viendra me sauver

amen

Anonyme le 18 Janvier 2012 à 15h17

"Quant aux pannes immobilisantes, c'est un faux critere"

Vous avez entièrement raison ! Une voiture qu'on a payée et dont on ne peut pas se servir ce n'est jamais un problème !

HA, HA, HA... you can die my friend, but IT IS A SUV... :D

Ayant été artisan et ayant eu plusieurs années des utilitaires DCI et des essence sur base 1.6, 2.0, et 2.2 de chez Renault, je reconnais tout à fait la mauvaise foi légendaire du réseau et du service aprés-vente Renault...

Renault est déjà une catastrophe en therme de fiabilité: Moteurs, turbos, vannes EGR, capteurs régime, injecteurs, commande d'accélérateurs, etç sur les diesels avec des véhicules de l'année, et scrupuleusement entretenus...

C'est absolument scandaleux depuis la fin des années 90, et malheureusement pour moi, j'ai connu avec un utilitaire possédant un 2.5 DCI 120 de la marque "seulement" 23 pannes immobilisantes et 17 départs sur plateau en 6 mois seulement avec un véhicule de l'année...Ce en comptant 2 casses moteurs suite à défaillance de l'entrainement de pompe à huile en 158 000 kms...

Dernièrement, je viens de payer pour une mégane essence moteur 1.6 (Idem Dacia) 1500 euros de réparation chez eux pour une intervention qui devait etre simple puisque le véhicule calait à chaud! Aujourd'hui, cette voiture m'a été rendue aprés cette facture mais NE FONCTIONNE TOUJOURS PAS MIEUX!

De qui se moque t-on?

Comment parler de fiabilité en ce qui concerne Renault, Dacia, ou même Nissan maintenant?

Il ne s'agit pas de réparer et de vendre des voitures chez Renault, mais de vous ENGUIRLANDER purement et simplement avec des raffuts qui ne sont autre que du bricolage...

Scandaleux!

Faut vraiment pas avoir de dignité pour rouler dans une merde pareille!

Toi t'as 12 ans et pas le permis.

Donc va dans ta chambre et reviens donner un avis argumenté et pertinent que tu seras en mesure de le faire.

Et si dans 10 ans tu es au smic, que tu fais tout ce que tu peux dans la vie, mais que tu n'as pas les moyens d'acheter la voiture de tes rèves, et ben tu seras content d'avoir une voiture comme cette duster.

Tu t'en plaindras pas et t'en contenteras...comme beaucoup de personnes dans ce bas monde

Ludo75017 si tu es toujours interessé par une valise de diagnotic bon matché, jette un coup d'oeil sur ce site: www.tdimax.fr

Je pense que tu pense que tu peux trouver ton bonheur.

Elle est pas de série la valise de diagnostic sur les Dacia ?

Connais pas bien ton moteur mais si ça cale à chaud, c'est peut-être la bobine d'allumage.

1.6 essence, ça a au moins le mérite de pas être trop compliqué!

Et sans faire de blagues sur Renault (j'ai eu aussi pas mal de panne sur ma Honda...) il vaut mieux s'y connaitre un poil en mécanique avant d'investir. Parce que le concessionnaire lui, il n'y connait absolument rien...

Pas l'endroit pour en parler, mais peut-être ça pourra t'aider...

Tu ne décris pas bien ton problème, mais à chaud, la bobine HT est plus solicitée, c'est surement un signe qu'elle va rendre l'âme bientôt. Et la plus possible de démarrer.

En cherchant un peu pour confirmer, il se trouve que c'est un problème connu. A voir si ton modèle en est équipé.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet247216.htm

Pour moi mon SUV me satisfait en tout point je me délecte de l'agrément de conduite ainsi que ma motorisation diesel,le couple du DCI est phénoménal en côte Merci à DACIA de m'avoir fait connaitre mon DUSTER.

Pour ma part je l'ai pris toutes options consommation 3,6 /pour 100 bornes je suis au anges!!!

Que les anti DACIA passent leurs chemins et qu'ils retournent faire des pattés de sable avec leurs bouses Françaises essence

Oui c'est fiable Dacia!!Mon Duster dci t'emmerde et ton scénic de merde avec!!!

Le DACIA DUSTER DCi 90ch de mon beau-père est actuellement chez le garagiste, après avoir été livré neuf fin octobre 2011 et avoir parcouru seulement 2000 kms !

Portière avant droite qui ne s'ouvre plus et embrayage à changer !!!

No comment.... :-/

Pour le même prix, on trouve beaucoup mieux en occasion

fiable !!!!!!!

une grosse bouse dont je possède (plus pour très longtemps je l'espère) un exemplaire.

Renault/Dacia se comporte en escroc vis à vis de ses clients.

Il est facile d'obtenir une fiabilité correcte en annonçant un nombre ridicule de dossiers sous garantie. Rien n'est garanti.....

Régalez-vous : http://altalabus.free.fr/

Aucun rapport entre la fiabilité et les dossiers de garantie.

La fiabilité se mesure au taux de panne.

Et les Dacia sont plutôt bien placées.

Après on peut toujours gueuler à droite ou à gauche, y'a aussi des bugatti à 1 million d'€ qui tombent en panne...

alors c est quoi

Un peu marre de vos avis de journalistes qui vantent les feux et essuies glaces automatiques et autres babioles qui lorsqu'elles tombent en pannes coutent en réparations,les versions les plus simples contentent beaucoup de personnes et en plus elles coutent moins cheres à l'achat

Pour renault,évidement ,c'est fiable,car avec une renault vous etes souvent chez le mécano!(sans jeux de mots)

Pour renault,évidement ,c'est fiable,car avec une renault vous etes souvent chez le mécano!(sans jeux de mots)

Il n'y a que ceux qui ont eus des renault pour dire que c'est fiable,car renault c'est de la daube,c connu

Suis très heureux de ce s u v depuis 3 ans mais je regrette (honnêtement)la motorisation essence car contrairement aux messages précédent je ne trouve aucun plaisir à conduire avec un diesel...tout le monde peuvent faire des erreurs j’espère pouvoir le revendre sans trop perdre d'argent car beaucoup de dci à vendre dans l'argus

J'échange contre un modèle essence svp

C'est clair que L'insonorisation des moteurs DCI ou mazout en général n'est pas le point fort et altère très sérieusement le plaisir de conduire.

possesseur d'un dacia DUSTER depuis un an 15200km aucune panne,agréable a conduire?Ok, moins confortable qu'un quasquai,mais moins cher,et surtout moins d'électronique.Un bon compromis prix/qualité.

Le Rav 4 n'est pas un modèle de fiabilité, sauf le tout premier.

Les autres ne sont pas plus fiables qu'un Tiguan.

Oui, le moteur est le même : dCi 85/90 et 105/110.

Le choix pour une fiabilité toute aussi catastrophique...

Le K9K (KK ?) n'est pas une référence.

Pas mal, il faut bien que les trolls pro-VAG se moquent des conducteurs de Dacia...

On peut trouver mieux mais pas en SUV, en compacte, style Focus ou Mégane.

Ex.: Focus 1.6 Ti-VCT : 3 ans, 35.000 km : 5 portes, Titanium (haut de gamme) pour 9.500 € en concession Ford.

Pour un Kuga, c'est déjà plus mal barré : 2.0 TDCi, Trend (bas de gamme), 4 ans, 60.000 km (correct pour un moteur de tracteur) pour 16.500 € dans la même concession Ford.

Et avec n'importe quelle autre marque, c'est pareil.

le duster genial 30000 km le miens et ras sur la neige super c est un prestge 4 2 conso 5.6 je vais m en separer pour un vehicule 7 places avec grd regret ai egalement une logan 1.5 dci avec 200000 km sans le moindre souci avis aux amateurs il est a vendre 14200 euros

Pour avoir testé un Q7 3.0L récemment nombreuses options a pret de 70 000 €, le dacia duster est largement devant niveau rapport qualité prix. Mais bon de toute maniere les SUV je ne comprendrais jamais le trip...

@ anonyme de 21h01 rien à ajouter t'as tout dit...

J'ai un Duster depuis presque 9, rien à signaler, sauf que j'en suis très heureux, le 85 ch est le must, par rapport à ceux qui disent que le 110 ch est le top. La boite 6 est une FANTAISIE et les 20 ch de différence bien utile pour tirer sur une 2de vitesse ultra courte. Je ne reviendrai pas sur l'aspect de la peinture fragile, ni de l'embrayage, mais chercher aujourd'hui un voiture de 4m30 faisant du 4.6 l au cent........Vous me tweeterez à ce moment là.....

PS : à celui qui dit que le Tiguan est fiable.....demande aux garages vw le nombres d'interventions qu'ils font sur ce modèle, ou aux vrais proprio de ce véhicule qui, pour certains, se reçoivent un coup de fils tout les mois pour une visite " gratuite" au garage le plus proche, avec la mention, de ne pas laisser trainer

J'ai eu l'opportunité de louer ce véhicule en version 4x4 dci 110 Prestige. Après 500 km, je peux dire qu'il est très agréable à conduite si l'on arrête de penser accessoires inutiles et autre aide à la conduite. C'est un 4x4, donc inutile en ville mais très performant en montagne et petite route sinueuse. Je vois pas mal de commentaires concernant l'insonorisation, et bien à ce jour et en rapport au nombre de voitures que je loue par mois, il est plutôt bien placé dans mon classement personnel. Globalement, j'ai été très satisfait.

Sylvain

Depuis l'ouverture de l'usine Dacia au Maroc je pense que beaucoup de personnes, qui sont venues en France pour vivre grâce à nos avantages sociaux, vont pouvoir retourner "travailler" chez eux. Nous pourrons ainsi, indirectement, baisser nos coups de fabrication.

Bonjour, je suis propriétaire d'un Duster laureate dcI 110 4x2 de début 2012 avec 5000 km au compteur. Autant couper court, je n'ai eu aucun problème jusqu'à maintenant .

Ensuite pour avoir lu pas mal de commentaires sur la fiabilité d'auto de toutes marques, toutes ces mêmes marques connaissent des faiblesses de ci de là. j'imagine bien que certains propriétaire de Dacia ont connu des avaries, mais j'en ai aussi eu chez wolkswagen, peugeot etc..

Le Duster c'est quoi au juste ? Un véhicule pas cher (low cost), à la finition basique (plastiques durs,équipement qui se limite à l'essentiel..), doué d'un confort apréciable, d'un grand coffre, d'une tenue de route plus que correcte, d'un freinage moyen, d'une insonorisation légère (mais franchement supportable).

Certains ont connus des soucis, c'est sûr, mais personelement je préfère avoir un soucis avec des concessionnaires Renault à chaque coins de rue qu'avec certaines marques où les garages ainsi que les pièces se font bien plus rares .

Alors moi je ne regrette rien, bien au contraire

on ne le dira jamais assez

y a la fiabilité d'origine et l'historique du conducteur

Problème de turbo, entre autres, est souvent la conséquence d'une mauvaise utilisation du conducteur.

Donc je ne m'avancerais pas trop, j'ai déjà eu des véhicules dits a risque et rien donc faites attention à vos voitures et tout ira bien a^pres on est jamais à l'abri

Je Confirme , mais bon sa donne un "genre" de rouler en Audi!!

je vous invite a voir ces capacités de "franchissement" , vous seriez étooné !!

pour infos je n'aime pas du tout ce VL mais il m'a bluffer en off road.

Duster Lauréate 85 de septembre 2010

48 500 km

5 l/100 km sur nationales et départementales / 6.7 l/100 km sur autoroute avec clim/coffre de toit/4 personnes à bord/ coffre chargé

4 pneus d'origine (encore 10 mkm possible pour l'avant)

2 entretiens "classiques" : 150 et 98 € et rien d'autre pour l'instant

un peu bruyant sur autoroute, c'est vrai... mais 3 fois par an, ça va encore non ? pour le reste du réseau routier, c'est un peu moins bruyant qu'un diesel VAG ancienne génération (notre seconde voiture,on peu comparer..)

Le problème n'est pas "est-ce que l'auto est bonne ?" mais plutôt "est-ce qu'elle est bien choisie pour mon besoin ". Pour ma part, la réponse est oui.

La description du Duster dans cet article fait carrément peur. On a l'impression qu'on va tomber sur une Renault d'occasion. Je ne veux plus revivre ce cauchemar que j'ai trop souvent vécu.

Pourquoi roulez vous en Diesel ?? pour l'odeur et les couts d'entretiens énorme(par rapport au moteur essence) ou pour la "mode" du logo TDI/HDI/DCI sur le coffre ?? Réponses franches et intélligentes SVP. Sauf si plus de 80 Kms/jour unitile de me répondre car la dif sp95/diesel commence peut être par être rentable

J'avoue que je me pose la question, mais mes réfléxions n'arrrivent pas a me faire changer d'avis.

Ayant appris a réfléchir un minimum, je sais bien que le Diesel n'est pas LA solution, mais dire qu'il faut faire au moins 20000 km mini/an pour que ce soit rentable n'est pas non plus une réponse. Perso, j'utilise les transports en commun la semaine, et quand je prends la voiture c'est pas pour faire 10km (même si ça m'arrive). Du coup, pour ça, je pense que le diesel reste mon meilleure atout, d'autant que j'ai pour projet de voyager avec cette voiture (CapNord, Turquie, Maroc, etc...).

Par soucis de confort et de modernité, j'ai acheté il y a moins d'un an un X3 2.0D pensant que je serais tranquille (après tout c'est Allemand). Je regrette énormément mon choix. Perso, je ne place pas mieux les constructeur d'outre Rhin, que nos cher constructeur Franchouillard. Leurs voitures sont certes plus performantes (en général) que les "petites" françaises, le style étant une affaire de goût, elles sont très loin d'être plus fiable. Et perso, j'ai pas les moyens de mettre aveuglément ma voiture au garage en attendant simplement la facture, et quelle facture !

Bref, je pense acheter un Duster DELSEY 4X4 DCI 110. J'aurais peu être quelques soucis avec, mais je sais que je m'en tirerais pour bien moins cher que ma X3 actuelle.

Pour comparer :

X3 > 150ch pour plus de 1,7 T à vide

Duster > 110ch pour moins de 1,3 T à vide et 1500kg de charge remorquable !!

Bonjour M. Caradisiac,

J'ai lu avec intérêt votre article sur la Dacia Duster. Par la suite, je me suis un peu attardé sur le forum qui suivait. Et "attardés" est bien le mot approprié tant j'ai pu lire leur prose. Quel grand mal m'en a pris car nombre de commentaires sont affligeants. Pourquoi n'avez-vous un modérateur qui filtre ces idioties.

Certes, une Dacia ce n'est pas une Audi, certes ce n'est pas aussi valorisant, certes il y a des plastiques "dures" et quelques vis apparentes, certes il n'y a pas d'équipement de "haute technologie" mais cela répond à ce qu'on lui demande et avec une bonne fiabilité, n'en déplaise à tout ces détracteurs. Vu le prix de base, on en a vraiment pour son argent. Maintenant, vouloir comparer une voiture neuve à 15 000 euro, garantie trois ans, plutôt fiable avec un look correct à:

- une d'une autre marque à 45 000 euro,

- une autre d'occasion avec "seulement" 60 000 km et plus garantie,

c'est ne pas avoir compris grand chose au fonctionnement de la vie.

Messieurs les adorateurs de grosses voitures bien cossues (de marque si possible), passez votre chemin. Nous vous connaissons bien. Votre complexe d'infériorité vous fait briller en soirée, vous êtes ceux qu'on entend le plus et qui cherchent à écraser tout le monde. Un jeu de celui qui à le plus gros zizi, on a bien compris que c'est vous les vainqueurs. Et bien, restez dans votre monde de "riches" et laissez-nous dans notre monde de "pauvres". Vous avez vos voitures, nous avons les nôtres. N'oubliez-pas une chose: pour aller d'un point A à un point B, nous mettons le même temps et voyageons (presque) dans les mêmes conditions.

A bon entendeur…

j'ai essayé le duster d'une connaissance, a l'origine, j'étais assez dubitatif quant aux qualités routières de ce véhicule. Ma foi, j'ai été agréablement surpris, aux vitesses légales ( hors autoroute), je l'ai trouvé assez rassurant, pas trop bruyant, maniable,confortable.Je comprends que ce SUV remporte un franc succès

quelques hic: une présentation intérieure d'un autre age, un manque d'équipements dernier cri, beaucoup trop de plastiques durs

mais c'est sans doute le prix à payer pour avoir un SUV correctement équipé sous les 20000 €

pour certains, c'est la voiture principale du foyer....moi personnellement, il me déplairait pas en seconde voiture car à ce prix, on trouve des citadines bien équipées, certes , mais pas avec des capacités de franchissement, d'espace intérieur comme le duster

sur le duster 4x2 dci 1.5 110 fap peut-ont mettre des pneus neige differents

de ceux 215 65R 16 surtout savoir si en 15pouces c'est possible et homologué

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de ceux 215 65R 16 surtout savoir si en 15pouces c'est possible et homologué

honda accord 198400kms tres fiable chaine de distribution cassee 3000

En lisant votre page de commentaires vous ne me donnez pas envie d'acquérir un Duster. Moi qui envisageait un 4x4 Duster Prestige. Y a t-il quelqu'un de satisfait de ce véhicule qui pourrait être fabriqué en France si Dacia le voulait en lieu et place de l'usine PSA d'Aulnay!!! Pouquoi pas puisqu'on parle d'Europe alors allons-y ?

A anonyme du 18/01/2012 (16h04) :

Tu a raison on va pas dire SUV mais VERITABLE 4x4 elu 4x4 de l'année .....

Autre chose mon gars ??

C'est toi qui me fait rire....

Franchement, pour déchaîner autant les passions le duster a dû jeter un sacré pavé dans la marre!

Certains s'agacent de ce SUV modeste et 4X4 accomplit, pendant -d'autant plus?- que de nombreux journalistes louent les judicieux choix de conception qui le font aussi fiable statistiquement qu'économique à l'achat et à l'entretien.

Ben oui!... n'en déplaise aux malchanceux de la statistique et -bien pire- aux jaloux, il fait bien ce qu'on lui demande, et à moins qu'on me démontre qu'il est sera plus coûteux qu'un concurrent souvent deux fois plus onéreux dés l'achat, fusse-t-il particulièrement fiable, il le fait pour pas cher!

Oui mais justement, y a-t-il des concurrents de ce duster, dans le secteur des SUV compacts?

Moi je le vois aussi comme un compromis (comme tout véhicule) très intéressant, bien au-delà du symbole de lutte des classes dont même la pub s'est emparée... savamment d'ailleurs, non seulement il n'est pas nécessaire d'avoir de l'argent pour gérer ses dépenses, mais être économe quand on a franchement les moyens, ça devient de plus en plus classe! :

- Il brille par le peu de "pannes lourdes ou immobilisantes" qui le touchent, c'est un fait avéré par bon nombre d'études.

- De plus il s'exonère de nombreux dysfonctionnements électroniques aussi contraignants qu'incompréhensibles, et restreignant souvent l'usage normal du véhicule sans aucun rapport avec un élément vital de sécurité (!!!). C'est tant mieux, j'aime mieux garder la main en conduisant ;-)

- Aussi, comme disait Motorhead31, il offre une tenue de route appréciable sur la route, et un volume de chargement pratique pour une utilisation utilitaire et/ou en famille.

- Enfin, il ne permet pas seulement les manœuvres sur les trottoirs, il est à l'aise sur les terrains accidentés, les routes de montagne, les chaussées détériorées ou enneigées...

Du coup, polyvalence, espace intérieur et sobriété de l'équipement ne sont pas qu'une question d'argent

Et voyez, c'est le possesseur d'une peugeot 2.2 Hdi pack sport (un vrai break des familles) qui vous parle!

Franchement, pour déchaîner autant les passions le duster a dû jeter un sacré pavé dans la marre!

Certains s'agacent de ce SUV modeste et 4X4 accomplit, pendant -d'autant plus?- que de nombreux journalistes louent les judicieux choix de conception qui le font aussi fiable statistiquement qu'économique à l'achat et à l'entretien.

Ben oui!... n'en déplaise aux malchanceux de la statistique et -bien pire- aux jaloux, il fait bien ce qu'on lui demande, et à moins qu'on me démontre qu'il est sera plus coûteux qu'un concurrent souvent deux fois plus onéreux dés l'achat, fusse-t-il particulièrement fiable, il le fait pour pas cher!

Oui mais justement, y a-t-il des concurrents de ce duster, dans le secteur des SUV compacts?

Moi je le vois aussi comme un compromis (comme tout véhicule) très intéressant, bien au-delà du symbole de lutte des classes dont même la pub s'est emparée... savamment d'ailleurs, non seulement il n'est pas nécessaire d'avoir de l'argent pour gérer ses dépenses, mais être économe quand on a franchement les moyens, ça devient de plus en plus classe! :

- Il brille par le peu de "pannes lourdes ou immobilisantes" qui le touchent, c'est un fait avéré par bon nombre d'études.

- De plus il s'exonère de nombreux dysfonctionnements électroniques aussi contraignants qu'incompréhensibles, et restreignant souvent l'usage normal du véhicule sans aucun rapport avec un élément vital de sécurité (!!!). C'est tant mieux, j'aime mieux garder la main en conduisant ;-)

- Aussi, comme disait Motorhead31, il offre une tenue de route appréciable sur la route, et un volume de chargement pratique pour une utilisation utilitaire et/ou en famille.

- Enfin, il ne permet pas seulement les manœuvres sur les trottoirs, il est à l'aise sur les terrains accidentés, les routes de montagne, les chaussées détériorées ou enneigées...

Du coup, polyvalence, espace intérieur et sobriété de l'équipement ne sont pas qu'une question d'argent

Et voyez, c'est le possesseur d'une peugeot 2.2 Hdi pack sport (un vrai break des familles) qui vous parle!

orthographe???????regarde ton texte!!!!!!

Et bien moi je roule en Dacia je suis super content j'ai eu des véhicules de grande marque beaucoup moin fiable d'ailleur dacia est n°1 en fiabilité elle n'est pas pleine de gadjets somme tout inutile et fragile juste l'éssenciel et c'est bien suffisent je recommencerais sens ésité pourquoi dépensé plus?pour avoir plus de problèmes!!!

J'ai acheté le mien en Mars 2011 (le modèle lauréate 4x2 1.5 dci 110 CV) actuellement j'ai déjà 40.000 km au compteur et je n'ai rencontré aucun problème mentionné en haut de la page, j'ai peut être plus de chance allez savoir.

Seul point à signaler c'est de l'humidité sur le pare-brise à l'intérieur de l'habitacle en période hivernale par - 5° est ce un problème au niveau du joint du pare-brise...je sais pas, je le pense mais hormis cela rien que du bonheur !

philosophe