Commentaires - Loi pour le coupe ceinture et brise vitre obligatoires : bonne idée ?

"Le député parle d'un kit d'une valeur de 10 euros"

Fabriqué en Chine, valeur réelle, quelques cents, revendu 10 euros pour que le gouverno s'en mette plein les poches.

J ai toujours un pompier et un médecin dans mon véhicule afin d être en sécurité !!

Vue la taille, le poids et le prix (existe à moin de 5€) de l'engin, c'est une bonne idée. Mais plutôt que d'imposer, ce serai de fortement conseiller. Perso, j'ai ai un depuis pas mal de temps sur mon trousseau de clé de voiture (pas le même que sur la photo évidement), mais un ResQMe vendu dans les centres auto.

J'en pense que c'est les assureurs qui vont être contents quand ils vont devoir remplacer de plus en plus de ceintures et de vitres.

Il faudrait des chiffres, mais je ne pense pas que ce soit franchement utile. Les normes et tests sur ce genre de matériel étant déjà drastiques.

C'est sur, faut pas le sortir à la moindre touchette, mais après un tonneau, ceinture bloquée c'est vraiment utile, même si ça n'arrive pas souvent (heureusement).

Bientôt on aura plus de place pour transporter quoi que ce soit. Il faudrait peut-être aussi un extincteur 150 litres, un groupe électrogène, un kit de survie comprenant 70 litres d'eau, et puis quoi encore?

Proposition sans intérêt car si en cas d'asccident, les portes ne s'ouvrent pas, c'est que les dégats sont très sérieux et des vitres sont déjà brisées,et si la persoone est coincée dans l'habitacle, laisser faire les secouristes . -Dans le cas contraire, il suffit d'ouvrir les portes du véhicule .

Pour ce qui est du coupe ceinture, c'est inutile car les cas ou une ceinture se coince dans son locquet sont extrements rares, le système étant prévu pour fonctionner même avec un choc . J'ai eu et secouru plusieurs accidents sérieux ( tonneaux, voiture très endommagée ), j'ai toujours pu dégraffer celle-ci

Ma C3 de pologne dispose d'un extincteur de série, sous le siege passager, ça ne prend pas tant de place que ça.

En situation d'urgence, voiture sur le toit, tu détaches rapidement ta ceinture pour aller chercher dans ta boîte à gants, le kit en question.

"le choc de simplification" : de plus en plus de lois ?

Beaucoup de voitures ont déjà ce genre de boîtes à outil depuis de nombreuses années. Certains les mettent dans la boîte à gants, d'autres dans la tablette arrière avec une trousse de premiers secours.

Il' n'y a qu'en France où on se croit supérieurs en tout que l'on considère qu'il ne faut pas de trousse de première urgence, de gilet pour tout le monde dans la voiture, de coupe ceinture, etc.

Perso j'ai même un gonfleur sur allume cigare, des gants, des câbles de démarrage, etc. Le tout prend moins de 20 litres au total.

Je travaille dans les ceintures depuis plusieurs annees et je peux dire que c'est un critere reglementaire aue de pouvoir deboucler une ceinture apres un crash. Les cas ou la ceinture reste bloquee sont rarissimes et donnent lui, evidemment a des modifications pour satisfaire la reglementation. Evidemment ceci est verifie, comme tout critere reglementaire, que sur pour certains cas de charge definis precisement.

J'aimerais bien savoir quelle est la statistique des bloquages de ceintures.

Et pourquoi pas:

- un pied de biche pour ouvrir la porte quand elle est coincée

- un découpe carrosserie pour s'extraire après des tonneaux

- des bouteilles de plongée quand la voiture tombe dans la rivière

...

Indispensable pour aller à Intermarché le samedi faire les courses

Il y a quelques temps j'ai été le premier arrivé sur un accident intervenu sur l'autoroute. 2 voitures impliquées. La première une clio, sur le toit. Conducteur bloqué par sa ceinture.La seconde, monospace, en feu.

Dans les 2 cas j'étais impuissant. Une camionneur s'est arrêté, il avait un extincteur et un coupe ceinture... Il a pu régler la situation en 1 minute et éviter de plus gros dommage.

Bref, si je suis victime d'un tel accident, avec mes enfants ou autre, j'aimerais que les gens puissent nous secourir, surtout si le seul point bloquant est une somme extraordinaire de 5€...

Encore une fois, je pense bien dommage qu'il faille établir une loi pour une telle situation, mais si nous ne nous sommes pas équipés nous memes jusqu'à maintenant par bon sens, c'est peut etre un passage obligé en France... Pays ou on conteste avant de prendre ses responsabilités.

moi j'ai un canot pneumatique dans ma logan en cas de chute dans une rivière

Le coup de l'extincteur dans le véhicule (comme en Belgique) je suis pour, car cela peut sauver une vie mais cela arrive tellement rarement que le cout est important (achat, entretien et contrôle de l'extincteur) pour être un outil décoratif.

En 20 ans de permis et en ayant beaucoup roulé, je n'ai jamais eu (heureusement) l'occasion d'utiliser un extincteur ou un coupe bazar, et je pense ne pas être le seul.

Pour être déjà passé sur le toit, une main sur le toit pour soulager la tension et l'autre déverrouille la boucle. Le plus difficile, essayer de se réceptionner pas trop en vrac sur le pavillon.

j en ai un , moins pour moi, que pour les autres, le mien, il degagera probablement hors de ma portée si j ai un accident...donc me sera pas tres utile mais bon, entre la formation premier secours et lui, je peut eventuellement aider les autres.

idem que l’alcootest..

Nous ne sommes pas équipé de ces équipement là.

Avant de brisé une vitre, il faut aussi s'assurer que les occupants ne regarde pas la personne brisé la ou les vitres.

L'idée de base est bonne, mais ou mettre le coupure ceinture / brise vitre ?

En cas d'accident ou lorsque l'on arrive sur un accident, c'est forcement utile, encore faut il penser à s'en servir et savoir s'en servir. Un truc ce plus à enseigner.

Pour le ResQMe, merci ASP68 c'est un truc à avoir.

L’extincteur par contre, il doit être vérifié périodiquement et stocké dans de bonnes conditions, pas sûr que l'habitacle d'une voiture soit bon. C'est un coup à trimballer un truc pour rien.

ah, encore un truc pour faire cracher du pognon aux gens, on a l habitude, notre sécurité est tellement importante à leurs yeux, et on est pas à l abri dans une zone 30 de se retrouver sur le toit, tellement dangereux de rouler actuellement, faudrait une prime de risque quand on va bosser, tellement les gens sont inconscients et dangereux, perrichon, présidente

Un Opinel, une boule de pétanque et voilà, en tous cas pour les autres

"Par Anonyme le 07 Octobre 2014 à 16h33

Je travaille dans les ceintures depuis plusieurs annees et je peux dire que c'est un critere reglementaire aue de pouvoir deboucler une ceinture apres un crash"

Mais là vous parlez des ceintures "récentes".

Sauf que le parc roulant français a plus de 8 ans d'âge avec des véhicules datant d'avant 1990 (largement). Les ceintures ne sont pas celles de maintenant et si on trouve un véhicule sur le toit avec une personne inconsciente, véhicule en feu (il faut une urgence pour sortir la personne sans attendre les secours) la ceinture sera tendue comme un string et impossible à défaire.

Mais bon par simple esprit de contradiction le français moyen va refuser d'avoir un tel outil...par grave, ce sera imposé aux constructeurs qui le mettront en dotation de base, et le feront payer 50 euros au lieu de 5 !

"L’extincteur par contre, il doit être vérifié périodiquement et stocké dans de bonnes conditions, pas sûr que l'habitacle d'une voiture soit bon. C'est un coup à trimballer un truc pour rien."

La merde à poudre vendue en magasin auto, c'est sûr que tu la trimballes pour rien. Par contre un 2 kg CO2, ça sert toujours...

en 1985 j'ai fait plusieurs tonneaux avec 1 renault 9

resté sur le toit ; j'ai pu débloquer sans problème ma ceinture

sauf que je suis tombé donc sur la tête puisse que la ceinture me tenait fixé au siège

alors question : faut-il 1 siège éjectable ; 1 casque intégral

et pourquoi pas 1 cerveau aux cons qui nous pondent toutes ces conneries

ça va faire comme étylotest ; ça sert a rien

et 1 sac de couche au cas ou tu te fais dessus quand on te refuse la priorité

Par chance, le cerveau, la réflexion au volant ne sont pas obligatoires. Cela se voit sur les routes, notamment d'Ile de France.

Ca me rappelle une sombre histoire d'éthylotest moi ce genre de fumisterie.

Et comme par hasard on va apprendre sous peu que le politique qui a lancé l'idée est en fait un grand pote à l'industriel qui fabriquerait en exclusivité les fameux kit, tiens...

Ils nous en font acheter les parlementaires : ethylotests, ... et maintenant marteau brise vitres et coupe-ceintures ... au fait c'est quelle entreprise française qu'il faut soutenir cette fois ci encore ??

Ils ne refont le coup de l’éthylotest obligatoire.

En gros, le petit copain d'un membre du gouvernement qui possède l'entreprise qui va fabriquer le coupe ceinture et l'extincteur va être, comme par hasard, mandaté par l’État pour fournir le marché français.

Bien évidemment, cet achat sera obligatoire.

Je n'ai jamais acheté mon éthylotest car il s'agit en fait d'une arnaque, une de plus, de la mafia qui nous gouverne.

L'argent va dans les poches d'une société qui n'existait même pas y'a 2ans.

J'ai été contrôlé par la police et j'ai dis que je venais de l'utiliser et de le jeter dans une poubelle dans une rue de l'autre côté de la ville.

Avec un sourire ça passe, d'autant plus qu'à mon avis les flics s'en foutent.

Je refuse de donner de l'argent, même 1€ à ces gars là.

On leur donne déjà assez avec la TVA.

Donc je suis pour que si c'est de série dans les nouveaux véhicules qui sortent.

Merci, cela confirme mon commentaire précédent alors même que je l'ai écrit sans vous avoir lu.

On est bien d'accord sur ces arnaques à répétition.

Français, n'achetez pas ces daubes.

en gros, ça doit être obligatoire pour sauver les autres. .en cas de gros accident je me vois bien, à moitié amoché, chercher mon coupe ceinture e mon casse vitre...c'est mieux de rendre obligatoire l'enseignement, une fois par an des gestes de premier secours.

Faut pas comparer un éthylotest complètement inutile avec un truc utile en cas d'accident.

Deux choses différentes.

@19h32 : +1

C'est un tel bazard après un choc dans une voiture que l'on est pas près de le retrouver ce coupe-coupe...

Bref une histoire à fric sous couvert de bonne conscience.

Pour avoir récemment passé une semaine dans la Creuse, je peux t'assurer que ça ne se limite pas à l'idf

A SiriusRST le 07 Octobre 2014 à 19h06

L'obligation de détention d’un éthylotest a été décidée par le gouvernement de François Fillon et non il y a moins de 2 ans. Elle faisait suite à l’intense lobbying du directeur commercial de Contralco, fabricant du truc, immatriculée au RCS sous le n°324 602 440, depuis mars 1983. Moins de 2 ans ?

@anon 18h30

"La merde à poudre vendue en magasin auto" La poudre c'est valable sur pas mal d'incendies d'origines différentes.Il vaut mieux avoir un extincteur à poudre aux normes qu'un extincteur à CO2 non véfifié périodiquement ou fabriqué ....et qui a des fuites et finalement ne servira à rien.Après il faut bien voir comment sera fixé l'extincteur dans le coffre parce qu'avec une voiture à Hayon tu peux échapper à l'accident et te faire tuer par la projection de ton extincteur.

Quel est le nombre estimée de vie sauvée par ce système? J'imagine que ce député n'en sais strictement rien...

Je suis toujours surpris, par les propositions de nos dirigeants, elles ne sont faites soit de leviers économiques ou de restrictions toujours auprès du contribuable ou de l'entreprise.

Mais rarement de plans généraux d'organisation ou d'infrastructures.

Bref pour notre sécurité comptons sur nous même... mais payons quand même.

Bonjour, la seule solution qui fonctionnerait vraiment très très bien reste la modification des comportement du conducteur. Les caméras embarquée à doubles objectifs (vue intérieure habitacle et vue vers l'avant de la voiture) serait la meilleure des choses en matière de prévention routière et de réduction significative des accidents. Imaginez vous être constamment surveillé par une caméra qui servirait de boîte noire en cas d'accident (ces caméras enregistrent par ailleurs les accélérations, la vitesse, les freinages, les sons, etc...)

et 1 sac de couche au cas ou tu te fais dessus quand on te refuse la priorité :ptdr:

La question n'est pas de savoir de quand date le fabricant de ces daubes.

Le point important c'est qu'il s'agit encore d'une décision crapuleuse et du soutient entre copains.

Vous, vous êtes plus choqué par la date de création de la boîte que par le contexte de toute cette mascarade.

Et bah... pas étonnant d'avoir un pays dans cet état si personne n'est choqué par la corruption.

Être observé en permanence par une caméra, vous êtes malade ?

Encore un projet vicelard vendu à la populace sous forme de "Sécurité" "Sauver des vies".

(..)

Le député parle d'un kit d'une valeur de 10 euros qui pourrait sauver des vies mais aussi permettre à des témoins d'assister les accidentés en empruntant ces outils.

(..)

heu.. j'espère que ça ne sera pas à la portée du premier venu. sans quoi, bonjour les vols à venir dans les voitures... voir le vol des caisses.

Ils peuvent pas rester couchés chez eux tous ces politicards qui ne pensent qu'à emmerder chaque jour un peu plus les Français.

Si c'est utile, ça sera intégré dans une prochaine loi Européenne (comme le détecteur de sous gonflage) et basta

Bien trop nombreux ces députés et Sénateurs ... il en faudrait 6 fois moins ... ça leur ferait de l'occupation rien que pour s'occuper de l'économie qu'ils ont mis par terre plutôt que de perdre leurs temps avec des fariboles

Serait-ce comme pour les alcootests il y a quelques années un truc pour faire travailler son copain qui vend cet accessoire ?

moi je vote pour le siège éjectable avec le toit ouvrant explosif des que la voiture prend 30 degré de roulis ou de tangage.

La projection de mousse expansive dans l'habitacle (comme dans démolition man) des un choc ressenti supérieur a 1G.

Des barres anti-retournement axiale et latérale (comme sur les dragsters)...

... ou alors faire des voitures en mousse bridées a 10 km comme ça, même en cas de choc frontal tu te croirais a Wallibi.

Bref, et en étant sérieux, laissons au voiture les protections passive (airbag, ESP, ceinture pretensive, vitre feuilleté...) et aux professionnels l'intervention sur les accidentés... car pour rappel, en cas d'accident, il ne faut pas toucher au victime, juste s'assurer qu'il n'y a pas de danger imedia et laisser faire les professionels qui sont a meme de diagnostiqué des trauma et autre hemoragie

Comme tous éléments de sécurité cela devrait être obligatoire au catalogue des options des constructeurs. La nécessité doit rester le choix du client.

On ferait mieux d'interdire les accidents...

L'extincteur sous le siège passager avant est plus utile.

Le coupe ceinture serait intégré à la ceinture.

Le brise vitre serait intégré à la portière.

Mais pourquoi suis je en train de répondre à cet article sans interêt ... :(

On est d'accord que les pneus mal gonflés sont source d'accident étant donné que ce sont les seuls éléments en contact avec le sol n'est-ce pas ?

Donc déjà qu'ils s'occupent de proposer des stations de gonflages gratuites et accessibles avant même de penser à une nouvelle loi...

Gonfler ses pneus : 2€

Ex-ethylotest : 2€

Coupe-ceinture et j'en passe...

Si vraiment c'était une réelle question de sécurité on devrait fournir ces produits et non pas les proposer à l'achat.

C'est un peu facile de se défausser en cas de problème.

"Vous n'avez pas acheter le coupe-ceinture ?"

"- Très bien vous savez pourquoi vous êtes coincés dans l'accident. "

Enfin déjà, je pense que pour avoir la ceinture de coincée lors d'un accident c'est que ça a du bien taper violemment.

Dans ce cas... pas sûr d'être capable de couper sa ceinture soit même.

C'est pour faire du fric, point barre.

Et comme pour l'éthylotest, je n'achèterai pas ces trucs.

Je préfère prendre une amende que de payer pour cette mascarade, question de principe.

inconscient, amoché, tu ne pourras pas couper la ceinture toi même

mais un autre automobiliste, premier arrivé, s'il était équipé d'un coupe ceinture, pourra couper ta ceinture, et te sortir de ta voiture

clipser/déclipser la ceinture de son gamin assis à l'arrière: facile. Il suffit de se pencher par dessus du gamin

en faire de même avec un adulte, genre sa mamie, c'est déjà un peu plus difficile

et pour le conducteur, après un accident, avec la déformation de la voiture, avec le volant, avec l'airbag, si quelqu'un parvient à déclipser sa ceinture, qu'il n'hésite pas à nous faire une démonstration de son agilité...

@ anon 20:40:

Pour vérifier un CO2 tu le pèses 1 fois l'an sur une bonne balance... Si c'est la même masse que celle frappée sur la bonbonne il est bon, sinon tu le bazardes et tu vas en récupérer un autre à la réforme de ton boulot (où on te les donne avec le sourire car ça économise en coûts de retraitement).

Un poudre pour savoir s'il est bon faut le démonter, et après faut changer le joint, car sinon tu vas finir en Ami Pierrot si t'essaie de l'utiliser...

Et si un 2 kg poudre doit pouvoir faire le même boulot qu'un 2 kg CO2 sur une bagnole en feu, les 500 g poudres de merde vendus à pour les bagnoles c'est à peine bon à éteindre les allumettes...

Complètement inutile !

Je suis pompiers volontaire et déjà dans la majorité des accidents quand on arrive les gens sont déjà sortie eux même du véhicule. Si la personne est plus gravement blessé il est vraiment préférable qu'elle ne bouge pas du tout pour ne pas aggraver ses blessures. Le seul cas où ça peut éventuellement servir c'est en cas de début d'incendie. Le truc qui arrive que très très rarement. Et je ne parle pas des risques de blessures en brisant la vitre.

Pourquoi vouloir sortir la personne du véhicule et risquer fortement d'aggraver ses blessures ? Ne pas déplacer le blesser est la première règle à respecter quand on arrive sur un accident ! Sauf en cas d'urgence (incendie).

l'intérêt d'un gode-ceinture ??

Pauvre france

tu diras ça a mon cousin qui a fait des tonneaux, ceinture bloquée et incendie!

enfin non tu pourras pas lui dire malheureusement.

certainement plus utile qu'un éthylotest obligatoire dans la voiture.