Commentaires - Les F1 2014 testent un échappement-trompette

Le ridicule ne tue pas ...

Respect à Mercedes d'avoir tenu leur parole, mais c'est quand meme vraiment la honte pour la F1....

Un aspirateur de particules fines

C est quoi la F1, ah oui une course de voitures ou tout se passe dans les stands !!!! il y a 15 ans que je ne regarde plus alors que je uis un passionné de voitures......

ces pas du bruit que les gens voulai ben voila on vous dnne du bruit l'ide etait simplement efficace apres ridicule ou pas moi je suis d'accord on ne va pas changer le bruit des f1 nouvelle génération mais n'oublions pas les nouvelle génération ''les enfants de demin'' aimeront ce bruit du ''futur'' puisqu'il n'auront connu que cela nous les ''vieux'' aimeront celui d'avant mais ca evolura et le publique aussi.

ces juste un petit conflit inter-générationel ca passera....

Je ne comprends pas en quoi c'est risible de mettre une sortie en forme de trompette pour amplifier le bruit.Vous vous plaignez que les F1 ne font pas de bruit, et s'ils cherchent à en faire vous les critiquez. Faudrait savoir ce que vous voulez à la fin parce que là ça fait vraiment le comportement du gamin jamais content de ce qu'il a...

ce qui est risible, c'est que la championnat est déjà plié au bout de 5 courses!

Bonjour la perturbation de l'aéro sous l'aileron

de quoi se plaint-on? il n'y a jamais eu autant de dépassements spectaculaire que depuis Barhein 2014... Le bruit on s'en fout, au contraire, on peut enfin entendre le bruit de la mécanique au travail.

A écouter ici, finalement ce n'est pas si mal, par certains moments c'est aussi strident que le V8 (enfin en forçant le trait). A vous de juger:

http://www.youtube.com/watch?v=OiRaQtIDynw

c'est Roc qui la mis au point....au bon souvenir de ça Polo Fox 1.3 60cv avec échappement Devil conique

http://www.youtube.com/watch?v=tKMf-VlXdjg

Ah bah, ça pourrait faire un carton dans le monde du tuning, cet échappement trompette !

Quoiqu'il arrive, les gens ne savent que critiquer. Quelle mentalité de merde !

"Mercedes dont quelques responsables n'auraient pas du tout apprécié la démonstration"

Ben oui mais non. C'est Mercedes qui s'est porté volontaire pour montre à la FIA que sa solution était de la merde en barre.

Pourquoi ? Pour que la FIA accepte de virer cette barre de débit max de 100 kg/h qui empêche les moteurs de filer vers les 15 000 tours/min....

En ligne droite ils plafonnent à 12 000 tours alors forcément niveau bruit...c'est rauque et c'est de la daube.

Cette trompette a totalement atteint son but, montrer à la FIA que c'est pas la solution ;)

Donc, Mercedes aurait sciemment accepté de se ridiculiser en se collant un cornet dans le postérieur en sachant que des photos feraient le tour du monde avec son nom écrit en gros sur les monoplaces ?

faut ressortir les v10 pour 2015!!!

Ca devient une caricature de l automobile ce sport,plutot que de mettre des V10 on va articiellement creer du bruit...vous trouvez pas ca etrange vous?

C est comme si moi je mettais un kit sur ma twingo pour entendre le moteur en extrapolant

Mais deja un peu avant ca partait deja en couille

Vu qu il n y a jamais de depassement ,ben on met un DRS comme ca tout est faussé ,et le dépassé en ligne droite ne peut RIEN faire.

Et puis toutes ces ecuries qui viennent et vont chaque année, on sait plus qui est ou ,n importe quel type fortuné peut faire une ecurie de F1 genre Force India il suffit d allonger,alors qu il fudrait faire comme au foot et les releguables

Et peinture sur le capot,Les courses ne sont plus des courses!!!

On ne compte plus les interventions des ingés des pilotes: préserve l essence ,les pneus,c est bon tu peux gérer et laisser soufler le moteur etc

Il n y a plus de liberté pour les pilotes et trop de paramètres et d argent entre en jeux entre les sponsors etc pour se risquer a une course ou a chaque tour les pilotes ont carte blanches et ou il y aura 10 voitures au tas a chaque gp.

Mais ca ca sera la course malheureusement.

FI A, F 1, trompettes, quelle tristesse !

A noté que les tests sont un échec cuisant, et donc ils vont chercher d'autres solutions pour amplifier le son !

Eh oui.

A Barcelone, la FIA a amené une équipe d'experts en acoustique qui ont "dessiné" l'échappement en trompette. La FIA a mandaté expressément une écurie pour faire un test et Mercedes s'est proposé.

Les ingés Mercedes ont déclaré à Barcelon qu'ils ne croyaient pas dans le cornet mais que comme la FIA l'avait demandé, ils le feraient... (cf Allen, Autosport, etc.).

Reste qu'on peut mettre tout ce que l'on veut, cela n'augmentera jamais le son. Le seul moyen c'est de laisser les moteurs grimper dans les tours. Mais bon V6 turbo, ça va jamais sonner comme un V8 atmo (et encore moins comme un V12).

J'avais pas vu ces coms.

23h03, je me trompe peut être (je sais pas où tu prends tes sources), mais de ce que j'ai lu moi, Mercedes s'est effectivement porté volontaire pour faire ces tests eux mêmes, mais par contre, ce sont eux qui ont eu l'idée et qui ont dessinés cet échappement, pas une équipe d'experts en acoustique. Ils ont d'ailleurs effectué des tests en interne avant de le tester à Barcelone.

Mais cela dit, Patrick Garcia, Mercedes ne peut effectivement s'en prendre qu'à eux même des éventuelles conséquences de ces essais idiots. Bien que dans la journée, Toto Wolff n'avait pas l'air gêner, il a même déclarer, je cite :

"Nous sommes heureux d'avoir effectué cette expérience [...] nous devons être à l'écoute des fans. Tout ce qui peut améliorer la qualité du spectacle mérite d'être analysé."

Qu'ils remettent de vrai moteur ce n'est pas qu'une question de bruit, il n'y a qu'a voir les chrono les différences qui restent énormes contenue de la discipline qui se doit d'être a son niveau, la catégorie reine... Le son du V6 ne sera jamais aussi beau qu'un ordinaire V8 ou un V12, c'était vraiment flagrant lors du grand prix historique... a la limite de V8 hybride ... Mais le coup de mercedes me rappelle lorsque j'étais ado ou sur nos 103 SP on mettait des pots Cobra !

Il faut arrêter avec cette histoire du "le seul moyen c'est de monter dans les tours". Ecoutez un peu les voitures d'Indycar, v6 turbo, ils ne prennent pas plus de 11/12 000 tours/min, et pourtant le son est nettement meilleur.

https://www.youtube.com/watch?v=cdJ5nHSwZrc

C'est moi ou la Madame á l'ère vraiment heureuse avec se cônne dans les mains?!!

"Qu'ils remettent de vrai moteur ce n'est pas qu'une question de bruit, il n'y a qu'a voir les chrono les différences qui restent énormes "

Ben les moteurs de cette années sont plus puissants que ceux des autres années, c'est juste que les pneus sont plus dur si les F1 vont moins vite cette année

C'est vraiement ridicule la F1 en ce moment...à quand un bouton "pouet-pouet" sur le volant???

Passionné depuis toujours de F1 (et de sports mécaniques en général), je ne me souviens pas avoir vu de mesures aussi ridicules de ma vie... Même l'augmentation de la largeur des ailerons avant n'était pas aussi moche !

Une tenniswoman va prendre des parts dans une écurie pour booster sa notoriété :

http://www.alizecornet.fr/fr/

Le bruit des F1 n'est pas terrible et alors? D'ailleurs ce n'est pas pire que les Audi diesel du mans et là personne ne critique.

quand il faut investir du fric pour rendre les voitures plus bruyantes... bientôt il faudra les rendre plus polluantes aussi ?

Charmante dame sur la dernière photo...

Pas besoin de la trompette (ni de tambour) avec elle: Bien montée, je suis sûr qu'elle fait une belle course

... Et peut-être un beau bruit?

C'est la classe, c'est les trompettes DEVIL !

Vous connaissez les échappements DEVIL ? Une marque que les prénommés Kévin non motards* ne peuvent pas connaitre.

*je crois que Devil a abandonné les échappements pour voiture.

enfin ROC ET GRAVILLON nous a fait parvenir une photo de lui en moto

mais comme il était en panne il s'est mis la trompette dans le cul pour l'encourager et le seau devant lui servant a vomir tellement l'effort est violent

Eh oui... Benz attitude garçon.

"D'ailleurs ce n'est pas pire que les Audi diesel du mans et là personne ne critique."

Si moi ! Et beaucoup d'autre gens présent aux 24H d'ailleurs. Mais à l'inverse de la F1, il y a un tas d'autres voitures pour apprécier le bruit d'une voiture de course. Donc la pilule passe mieux en WEC, il suffit d'ignorer les protos diesel, et l'histoire est régler. Perso, je les regardes même plus passer...

C'est pour faire plus de bruit pour pas que ceux qui suivent les GP s'endorment ?

C'te orthographe, Mazette!