Commentaires - Le site vente-privee propose des réductions sur les services après-vente Fiat et Alfa Romeo

Ils ne soivent plus quoi inventer pour essayer de séduire des clients lassés par ces marques peu fiables

@ radeon : paroles de connaisseur qui en a possédé plusieurs ? Ou paroles de quelqu'un qui se contente de colporter une fausse réputation ?

J'ai eu 4 Alfa et je viens d'acheter ma 3è Fiat. Cette dernière, je l'ai d'ailleurs achetée en occasion juste pour le plaisir de pouvoir encore mieux exprimer ma lassitude vis-à-vis du manque de fiabilité de ces marques.

Elle date de 2008 et avec 33 points de contrôle supplémentaire pour les occasions qui passent au contrôle technique, c'était l'enterrement de première classe assuré. Pas de chance, elle est passée haut la main.

Pfff...ces marques peu fiables sont décevantes même quand il s'agit de nous décévoir.

PS : c'était de l'ironie. Je préfère le souligner car certains ont du mal à la comprendre.

@dumbphone : parole de connaisseur ... Dans mon entourage entre une 147 1.6l JTs avec une boite HS, une 159 2.4l JTD qui bouffe 1,5l d'huile tous les 2000km et une fiat croma break 1.9 JTD au garage tous les 15 jours ... Nan, c'est bon on a donné :D

faut pas croire les ont dit......dans ton entourage?

faut pas juste remplir le réservoir de carburant....faut aussi les entretenir!

" Dans mon entourage entre une 147 1.6l JTs avec une boite HS" ==> Idem sur mon ancienne Ibiza ou je me suis fait les 3 bobines

"une 159 2.4l JTD qui bouffe 1,5l d'huile tous les 2000km" ==> comme tous les TSi en somme

"fiat croma break 1.9 JTD au garage tous les 15 jours" Merde une bagnole de 25-30 ans au garage. L'entretien a toujours été suivi à la lettre bien sur...

@TeamGreen74 : ce n'est pas des on dit, c'est du vécu ...

Sans parler des contrats d'entretiens bien évidemment qui nous oblige à faire l'entretien chez le constructeur ... et puis une boite de vitesse qui lache à 47000km, moi je dis, c'est quand même la grande classe !

@ Radeon : j'ai eu une 147 1.9 JTD qui était au garage une fois par an, pendant 4 ans. L'entretien normal... Alors on va voir pour la Croma puisque sur base de mon excellente expérience avec la 147, j'ai repris une occasion avec le même moteur. On verra... 61 700 km, le moteur tourne comme une horloge et la voiture semble presque sortir du show-room.

J'ai tendance à dire : même pas peur.

En ce qui concerne l'huile, sur ma précédente Punto Evo (diesel), je pense en avoir remis 4 fois en 150 000 km.

"Les concessions et garages concurrencés par les chaînes de réparation rapide ont de plus en plus de mal à exister". Ils ont cas revoir un peu leurs prix... A toujours prendre les clients pour des pigeons...

la Cicciolina fera bien plus d'effet pour vendre des voiture...

Messieurs, cessez vos querelles mesquines, de grâce! Pourquoi le possesseur de Fiat ou d Alfa doit il toujours se justifier d'aimer ces voitures? Pourquoi une panne sur une belle italienne est elle toujours inacceptable et intolérable ( «je te l'avais dit, Fiat c'est de la merde»)et est elle pardonnée et excusable sur une autre? Il y aura toujours des esprits chagrin, sans intelligence, qui ont buggé sur les années 80, croyant que la fiabilité des italiennes est aussi légère que le maillot de Sabrina sans la piscine chantant « boys, boys, boys». J'ai conduit 10 ans en fiat, aucun souci particulier, elle s'est montrée toujours vaillante et endurante. Les préjugés pourrissent la vie, c'est pathétique de voir combien certains déversent leur haine sur une marque qui ne les intéresse à priori pas.

Les éternelles rivalités franco-italiennes ;). Enfin surtout du coté français, ils n'aiment pas trop quand les italiens réussissent.

Bonjour,

Comme tout vehicule, il faut acheter les millessimes qui sont commercialisé au moins depuis 2 ans, jamais acheté un vehicule de l'année de lancement.

J'ai eu une fiat stilo emotion JTD 16V neuve (j'avoue que j'ai regardé Fiat car j'avais 21% de remse via mon employeur), au bout de 8 ans, 2 gros soucis:

- 1 butée d'embrayage (recepteur d'embrayage) a changé à 85000km: necessité de faire tomber la boite => Mais tous les vehucles avec un embrayage hydraulique ont plus ou moins ce soucis.

- 1 Connecteur electrique d'injecteur oxydé par une fuite de gasoil: grace à la communauté des propriétaire, j'ai trouvé le défaut et résolu moi-même pour 5€.

Par contre dans les 2 cas de pannes, les concessionnaires m'ont pris pour un américain en me sortant des devis ahurissants en me sortant des betises sur les origines des pannes. Manque de bol, je travaille dans l'éléctronique automobile et j'ai une communauté de propriétaire averti pour m'aider.

En clair, à moins de ne pas avoir le choix, plus jamais je n'irai dans les reseaux constructeurs: Fiat, Ford, et Renault. => Effectivement il n'y a pas que Fiat qui m'a pris pour un américain en cas de soucis.

Revenont au sujet de la fiabilité, j'ai acheté neuf 4 ans après la commercialisation, le bilan est très bon malgré ces 2 soucis car c'éait un plaisir de conduire cette bagnole.

A tel point que lors de changement de vehicule (la famille s'est agrandit et j'ai eu la betise de ne pas l'acheté en version MV (break)), j'ai regardé les superbes alfa 159. Mais le portefeuille, qui a toujours raison, m'a fait prendre une laguna 3 estate privilége DCI 150 qui est moins évolué au niveau de la clim, des places arrieres, et de l'autoradio, mais elle a un moteur formidable et un silence de roulage très bon.

Arretons les préjugés en france, et basons nous sur les chiffres de fiabilité ou de prestation.