Commentaires - Le président de Tesla Chine démissionne

Le prochain départ sera celui d'Elon quand la bulle spéculative aura explosé et que Tesla vaudra son prix réel en actions

Exact. Tesla utilise ça pour pouvoir se développer, mais un jour ou l'autre ce développement aura une fin et là le constructeur devra savoir cracher du cash.

Un peu comme Amazon où les investisseurs commencent à se rendre compte que l'entreprise ne fait pas tant de bénéfices que ça : http://www.capital.fr/enquetes/strategie/jusqu-a-quand-amazon-se-moquera-t-il-de-sa-rentabilite-970685

C'est pas vraiment la même chose qu'Amazon ! Il y est expliqué qu'Amazon dégage une source de revenu colossale, et que le seul problème vient des folies lié à des investissement peu utile.

Chez Tesla, l'investissement est pour le moment indispensable étant donné que la marque est encore dans une phase de lancement et d'expansion. Donc le problème est autre.

Amazon n'a pas grand chose à faire pour être plus rentable, alors que Tesla à tout à construire pour essayer de gagner un peu d'argent ! Mais les actionnaires d'Amazon ne doivent pas avoir trop peur de leur placement...

Y'a des rumeurs comme quoi elle trainerait des casseroles liées à la ventes de véhicules à des concessionnaires sans qu'Elon Musk ne soit au courant...

Tesla ne gagne pas d'argent sur la vente de ses voitures électrique....mais sur les compensation carbone de ses voitures zéro émission, grace à la loi californienne ZEV

http://www.navigantresearch.com/blog/making-sense-of-california%E2%80%99s-zero-emissions-vehicle-program

La Tesla S a une autonomie de....301 miles, capable de se recharger rapidement. Elle vaut donc 7 points

Chaque Tesla S vendue en Californie au prix de 80000$ (et dans une dizaine autres Etats américains) rapporte à son constructeur 35000$ via les compensations carbone

Certains plantent des arbres, retirent le CO2 de l'atmosphère, et négocient cette compensation sur la bourse des échanges de droit d'émission de CO2

D'autres construisent des usines pour cultiver des algues, en aspirant la cheminée d'une cimenterie ou une centrale au charbon

Tesla fait pareil, mais sur un marché spécifique, ne concernés que les voitures

http://news.sportauto.fr/news/1480804/Profit-Marque-rentable-Volkswagen-Porsche-911

quand Porsche vend une voiture de 80000$, ils se font une marge de 15000$, et on est tous admiratif devant une telle prouesse. Il vaut mieux posséder des actions Porsche (via VW) que des actions de Opel, ou PSA...

Tesla Motors, c'est donc 35000$ de bénéfice pour une vente de 80000$

On comprend mieux alors l'engouement pour les actions de Tesla en bourse

Enfin, ça durera tant que cette loi durera. Et lorsque ça ne sera plus applicable, Tesla devra renoncer à cette cagnotte, et les actionnaires de Tesla s'en aviseront ce jour là sur la valeur des actions de cette compagnie

Encore ton explication claire sur le business model Tesla...

Pour la fin, une action Opel, ça n'existe pas, pas plus que PSA d'ailleurs...