Commentaires - La crise profite-t-elle aux acheteurs de grosses voitures d'occasion ?

J'essaie de me faire reprendre un Renault Grand Espace Initiale 3.0 Dci (Diesel donc) de Novembre 2005 avec 78000 Km. Côte argus 22500 €. Proposition de reprise contre un 4x4 d'occasion (affiché pour sa part côte argus + 4000 €): 14000 €! Lamentable!

il y aurai peut-être des bons coups à faire, en achetant à bon prix une "grosse" berline pour l'équiper au GPL...

Ben oui moi j'ai du mal à revendre mon Audi V6 essence, alors du coup peut-être je vais la garder, tant pis !

malheureusement  le 3eme commentaire a raison. ce sont des voitures a garder. moi meme je compte acheter lexus is de 2001 dans quelques mois et je suis sur qu'elle va finir sa vie avec moi; meme mon pere se fait souvent proposer des vel satis a des prix aux environs 30% sous argus. sauf que si il accepte se sera la meme chose que moi.

Vive les 4x4 indestructibles roulant à l'huile!   --> Conservation: 20 ans mini! ^^

il faut arreter de faire peur à tout le monde avec cette"soi disant crise " qui ne touche pas grand monde.Il suffirait de dire que tout va bien pour que les gens se mettent à acheter et tout irait pour le mieux!! Il faut surtout acheter des voitures construites en France et non pas des Twingo construites en Slovénie!!

les possesseurs de grosses voitures ont les moyens de payer.Il faut prendre l'argent là où il est.Quand on peut de payer une A6 ou un espace on ne doit pas avoir de souci de fin de mois;

ça veut dire qu'un père de 4 enfants est forcément cadre sup et touche 2500€/mois? Qu'il a les moyens d'acheter et d'entretenir son véhicule en concession? Pff... Faut arrêter la branlette mentale...   Le marché de l'occasion récente est là, les bonnes affaires aussi. Crois tu vraiment que 6 personnes peuvent tenir dans une Clio?   C'est déjà un sacrifice de se payer une caisse, puissante ou non. On dépend tous des constructeurs, ce sont eux qui nous fournissent nos moteurs, plus ou moins polluant: il faut prendre le problème à la source! Nous ne sommes pas motoristes  et encore moins des vaches à lait bordel!!!

J'ai une 525 DA Pack Luxe de 2000 affichant 197.000 kms. Personne ne veut me la reprendre évidemment et... tant mieux ! elle finira sa vie (encore une quinzaine d'années). En cela je remercie le gouvernement de vouloir freiner nos ardeurs d'acheter une voiture au malus écologique. Je fais des économies car je l'ai achetée d'occasion en 2002 la moitié de sa valeur neuve (53.000 euros). Elle est sortie de l'argus maintenant et elle continuera à me rendre bien des services dans le silence et le confort; oh bien sûr, je n'aurais pas le dernier cri des moteurs mais tant pis... La crise m'a fait prendre conscience de certaines choses...

J'aime les gens qui fulminent en disant, y a ka prendre l'argent chez ceux qui en ont !  La solution est pourtant simple, pour avoir de l'argent y a ka bosser. Arrêtons de faire croire qu'on peut faire 35h, 8 semaines de CP, des ponts t'en veux en voilà, et rester persuader qu'on peut s'enrichir. Moi, j'ai pas tout ça, mais j'ai de belles voitures, ça fait plus de 25 ans que je m'offre les voitures qui me font plaisir, et il est très juste quand ce moment, on se régale sur les oportunités proposées?

La crise est réellement là !! Je peux vous l'assurer. Par contre, si les médias étaient moins alarmistes et à l'affut du fait divers qui fait de l'audimat, la crise serait beaucoup moins forte. Les 4X4 se vendent beaucoup moins bien, les grosses berlines aussi alors que ces véhicules, s'ils ont moins de 5 à 6 ans polluent ENORMEMENT moins qu'un véhicule de taille standard ayant plus de 10 ans. Au lieu de pénaliser les véhicules neufs par un malus (mais c'est une mesure de protectionnisme des marques françaises), il aurait été beaucoup plus intelligent d'inciter à mettre au rebus les véhicules de plus de 10 ans ... sous forme de crédit d'impôt par exemple. Mais cette formule était certainement moins percutente auprès des électeurs écologistes.

En effet le marché s'est effondré. Propriétaire d'un grand monospace essence (cause famille nombreuse) ce qui se justifie economiquement car il fait entre 10 et 12 000 KM/an, il est actuellemnent impossible à vendre. Alors je vais le garder au lieu d'acheter un autre véhicule. Pour en rassurer certains nous avons également une twingo GPL plus écolo. Quand au malus sur les véhicules neufs c'est une énorme bêtise : à mon avis il vaudrait mieux  augmenter les taxes sur les carburants pour bonifier certains véhicules peu polluants (haro sur les petits diesels dépourvus de filtres et qui nous empoisonnent tous). Tous les utilisateurs de pétrole, producteurs de gaz à effet de serre, dont je suis, seraient incités à moins rouler, et celui qui a une voiture gloutonne serait tenté d'en acheter une moins gourmande, même si il a besoin d'un véhicule important. Aujourd'hui on met au ban de la sociéte une partie des acheteurs potentiels (des grosses voitures) Cela ne fera pas repartir le maché du neuf ni celui de l'occasion. Il est également vrai que les constructeurs doivent améliorer le rendement des moteurs pour en limiter la conso, ils savent le faire quand ils veulent, cf BMW.  Ils ont leur avenir entre leurs mains, car le prix du pétrole sera de plus en plus élevé pour cause de plafond de production et d'augmentation de la demande de la part des pays émergents qui en sont de gros consommateurs pour leurs industriesn et pour leurs parc auto qui s'accroissent. Désolé pour nous, mais à mon avis, à l'avenir le carburant sera de plus en plus cher ...

Je suis proprio d'une grosse sportive et je roule avec tous les jours, je ne suis pas prêt à la brader au premier ptit mec qui pense faire une affaire sur mon dos. Si le marché ne s'y prête pas, je préfère racheter une quelconque voiture d'occase plutôt que de perdre 10000 euros sur ma caisse et attendre que les prix redeviennent corrects. Par contre je m'insurge contre ces constructeurs qui passent des heures en étude de la voiture qui se gare toute seule (pour prendre un exemple récent), je suis conscient que cela peu aider des personnes a handicap mais ce n'est pas ce que l'on attends des constructeurs autos, si la crise les touches actuellement, c'est qu'ils ne récoltent que ce qu'ils ont semés. Voitures sur équipées, lourdes, pneus de courses sur des voitures de ville, clim de série, et j'en passe, ils sont mauvais. Le gouvernement les laissent agir, observe les chiffres et taxe là ou cela rapporte le plus, c'est peut être la seule chose que le gouvernement sait faire corectement. Pour finir je vous raconte une histoire qui résume bien la situation. Dans un virage de montagne (verglas) une mercedes se plante, le proprio fâché dit "et merde deux mois de travail perdus". La dessus une Porsche se loupe dans le même virage et le proprio qui sort de sa voiture "fait chier, deux semaines de placement qui partent en fumés". Jamais 2 sans 3, une deudeuche (2CV) pour les novices, s'explose dans le même virage. Le conducteur sort et dit "qu'est ce que je vais devenir, 2 ans de salaires perdus en un instant". Et les deux autres qui le regarde en disant " Mais vous etes fou de payer une voiture aussi chère". 

:up::violon:35 heures, france assistée, trop de fonctionnaires,syndicats staliniens ,corruption de patrons voyous,bientot tous en logan et costume MAO,(sauf bien entendu ,les voyous qui ont engrangé en suisse)

Une grosse sportive dont le prix va remonter ??? Ah Ah ! Je crois que là il va falloir arreter de rever.... C'est cuit !

+1 ! en réponse à Cicio je crois que sa grosse sportive il va pouvoir la garder jusqu'au bout! c'est fini maintenant,invendable,has been,on est tellement pressuré de tous les côtés question pognon que la crise actuelle va accelerer le processus.Revenir à la raison et acheter raisonnable.Je sais ça va faire hurler les puristes,mais au fond,une bagnole aussi belle soit elle ce n'est rien qu'un tas de ferraille qu'on veut nous faire croire indispensable à notre bonheur...

NON ! le marché ne vas pas s'effondré comme certain le crois ,j'ai connu la crise de l'essence et la super vignette et trois mois après tout étais oublié !!! ce qui roule beaucoup ne se contenterons pas de petites voitures quand ils sont habitué a des grosses et l'occasion suit il est indispensable pour les concessions de vendre des modèles haut de gamme et pour les usines d'en fabriquer ,alors pour vendre les neuves il faudra bien reprendre les anciennes et se dire que pour vendre ces occasions il faudra en reprendre une plus ancienne et tout repartiras sur de nouvelles donnes En 75 une jaguar E ne vallais plus rien et en 78 son prix avais doublé ,alors pour certains modèles cela vas se reproduire, vous croyez demain pouvoir acheté une Ferraris ,une Mercédes ou une BMW pour une poignée d'Euros ? Noel c'etais il y a un mois ! Un ancien vendeur de modèle Haut de Gamme

C'est Cicio à nouveau afin d'apporté de la clarté dans certain esprits de canaris ou de piafs. Une automobile coûte de l'argent, tout le monde en est conscient, mais se faire plaisir cela n'a pas de prix. Alors même si ma grosse sportive deviendra un jour un tas de ferraille, ou est le probleme. J'en aurais déja acheté une autre depuis longtemps, comme tout passionné, le bosse, je fais du fric, je le dépense. Mais dans tous les cas je respecte les idées des autres, et lorsque l'on assimile des voitures de prestige qui ont necessité desmilliers d'heures d'étude pour leur conception à des bagnoles ou des tas de ferraille, on a rien a faire sur ce genre de site de discussion, car cela n'apporte rien au débat si ce n'est de la colere et du dégout (mais c'est peut etre le but). Les médisants avaient la critique facile dans les années de crise succédant la guerre du Golfe, et pourtant tout c'est redressé car l'etre humain est plus fort plus dynamique et bien plus réel qu'une la cottation boursière. 

En Australie (où le carburant coûte beaucoup moins cher qu'ici), le traders et golden boys ayant vu fondre drastiquement leurs revenus on souvent dû revendre leur nouvelle Ferrari de moins d'un an. Elles leur sont reprises à 40 % de leur valeur. Dommage que le volant est du mauvais côté pour nous!

J'ai envie de m'offrir une Vel-Satis essence boite auto ,et bien j'ai fais plusieurs concessions de divers  marques me basant sur la baisse des prix annoncé partout je peut vous assurer que ce genre de voiture en état et a faible kilométrage est très cher,j'ai trouver des voitures entre 120000 et 150000 KM en état très moyen pour pas chère mais quand elle sont très belle les vendeurs ne font aucun effort je suis retourné 3 semaine après pour en voir une qui m'avais beaucoup plus mais elle était vendue et pareil pour une autre !!!

peugeot 1007 essence "automatique" = 50 % de l'argus pas besoin d'être une grosse voiture .....

J'avais un Touareg V6 Essence + GPL, eh ben j'ai un peu galerer pour le revendre... Finalement je l'ai vendu 17.500€  quand on m'en proposait 23.500€ cet été! Là je compte me prendre un V10TDI... Ca devrait se revendre un peu plus facilement...

Proposition de reprise d'une volvo C60 essence + gpl, 4 ans, 190 000 km, entretien garage pour l'achat d'une neuve : argus -40 % ... le vendeur l'a vendu par petite annonce à argus -25% en 24 h je pense qu'il aurait pu la vendre un peu plus chère