Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Le diesel débarque (aussi) en rallye (eh oui!)

Marius Guérin

Le diesel débarque (aussi) en rallye (eh oui!)

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Logiquement elles sont classées comment ces mazout du coup ? A8 / WRC ?

Par Anonyme

ca me désole de lire des trucs comme ça ...

Par Anonyme

Le Rallye n'est quand meme pas une discipline d'endurence... de moins en moins meme!

ca parait difficil quand meme, bien qu'il soit prudent de se méfier de ce que peut nous réserver le diesel!

Par Anonyme

Ici dans le nord, il y avait une Mégane dCi qui tournait en rallye et dont Jean Ragnotti en personne à pris le volant en tant que voiture 000

Par Anonyme

Des infos complémentaires par hasard Toni'O sur cette Mégane (moteur, châssis, etc) ? Merci d'avance.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

c'est pas "{par hasard toni'o}" .. c'est "{par hasard thierry}" !!

... bon je vous laisse, je m'en vais danser le djerck ...

---> [x]

Par Anonyme

03/20

Par Anonyme

Pourquoi le fioul n'aurait-il pas sa place en rallye ? Manquait plus que ça !

Du coup, même les agriculteurs et leurs tracteurs pourront participer ! Bon ok je rentre, je crois qu'il est + que l'heure !

Bye !

----------[X]

Par Anonyme

Marius,

si ma memoire est bonne,

c'est une megane coupé avec chassis préparé comme un véhicule rallye essence..

le moteur est un 1.9l dCi monté me semble t il à 180 cv et je peux meme vous dire qu'elle a tourné avec boite manu et boite auto...voila tout ce que je sais !!!

Par Anonyme

{"03/20"}

c'est tout !! :o(

Par Anonyme

Ce sont toutes les 4 des classes N4 MasterLudo.

Par Anonyme

Des voitures diesel en rallye? Ce n'est pas une nouveauté! Seat Import Belgium avait déjà tenté l'expérience il y a 7-8 ans avec des Ibiza TDI 110 CV homologuées en groupe N (classe 3 ou 4 je n'en suis plus sûr) et qui faisaient l'objet d'une coupe de promotion monotype un peu à l'image du challenge Citroën.

Par Anonyme

Et j'ai vu aussi une 306 1.9 TD au Rallye Alsace-Vosges, elle faisait environ 150cv.

Par Anonyme

A quand une Prius dans une compétition???

Enfin, vaut mieux pas se moquer, une voiture diesel gagnant dans un rallye, ça peut vite arriver, personne n'aurait misé sur un diesel au 24h du mans il y a 5 ans.

Ca aura de la gueule une Logan Diesel championne du monde des rallyes!!! Beurk, beurk, beurk!!!

Par Anonyme

Triste nouvelle !!

Mais je reste persuadé que jamais un diesel ne brillera en rally car ces moteurs par, leurs conceptions, ne sont pas fait pour cette discipline!! Régime max 4000-4500 tr/min

Le mazout est fait pour les utilitaires ou pour chauffer les poeles ;)

Jamais on ne verra une Subaru ST(D)I !!!

Par Anonyme

Alors ils ont gagné ou pas ? :o

Par Anonyme

Bonjour à tous.

Je pense vraiment à monter une Golf 4 TDI 150 C.V ( en base )

Concernant toutes les idées pré-conçues de tout le monde, je ne pense qu' à moi ... eh oui !

Je trouve d' une idiotie exemplaire à mettre la main dans l' engrenage idiot de depenser quelques 30 ou 45.000 euros à l' achat d' un véhicule correct ainsi que 8 à 10.000 euros par course pour faire plaisir à des spectateurs qui parlent de lancer des tomates sur ceux qui se saignent à se faire plaisir ...( forum sport auto )

Pour moi la solution pour mettre le pied dedans sans trop dépenser d' argent impunement est celle de monter par un préparateur afin de communiquer commercialement à moindre frais sur cette idée :

Golf 4 TDI 150 montée a 195 CV Boite joint de culasse et embrayage renforcé

Amortisseurs et suspension groupe A Eibach

Arceau Matter soudé

Frein à main Hydraulique

Gros freins groupe A

Volant et extincteur Sparco

Mise a nue

Et voila un mini groupe A pour 13500 euros ( hors voiture )

A ceux qui critiquent : Sortez le chequier ...

J' accepte les messenes dans le genre ...

Vive le Sport Automobile et Vive le Rallye ...

Marc de nancy

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité