Commentaires - Le Kia Soul électrique se précise un peu plus

Abasc a pas fini de nous saouler avec ça maintenant ...

"On en apprend aujourd'hui un peu plus sur ce dernier qui revendique déjà 200 km d'autonomie mais seulement 140 km/h de vitesse de pointe"

Les Leaf et Zoe font mieux peut-être??

C'est juste une valeur dans la moyenne, ni bonne, ni mauvaise.

200 km/h d'autonomie, c'est une nouvelle norme Coréenne ?

Euh, elle est moche...

"seulement 140km/h" ? Pourquoi vouloir plus ??

Comme les autres offres: aucun intérêt par chez nous pour le moment

Tout ce qui peut concurrencer le losange est le bienvenu. Ils font déjà un bide, Kia va les enterrer.

vue le chassis et les freins des kia, le 140km/h est osél autonomie quand a elle est bien suffisante compte tenue du fait qu au bout de 10 bornes on s ennuie a la conduire. quand au look, je préfère la chaise électrique.:ptdr:

Dommage que la photo soit celle de l'ancien Soul et non du nouveau ...

C'est bien sur 200km d'autonomie, et les 140km/h de Vmax sont largement suffisant à part bien sur si vous êtes un délinquant de la route.

Il sera intéressant de voir quelle motorisation (essence / diesel / électrique) est choisie par les clients puisque le Soul proposera les 3 à des tarifs proches.

Avec ce modele, on verra si le monde actuel est prêt à la voiture électrique ...

Tu t'es gourré Jakietunningroidesdosdane.com c'est pas ici.

"C'est bien sur 200km d'autonomie, et les 140km/h de Vmax sont largement suffisant à part bien sur si vous êtes un délinquant de la route."

On est tous des délinquants de la route alors...

Dit abasc le mec qui critiquer les voitures électriques

Mais là ses KIA alors c'est génial

Pathétique

Prend pas ton cas pour une généralité... Il y a encore des gens respectueux des lois dans ce pays.

"Dit abasc le mec qui critiquer les voitures électriques

Mais là ses KIA alors c'est génial

Pathétique"

Dit-il alors qu'il vénère les Renault ZE et crache sur les allemandes électriques, pour passer sa frustration. Bravo le clown qui s'ignore.

Pour preserver l autonomie ... banane

en France 130 maxi...

Kia ça Soul

Abasc aussi remarque :ptdr:

| On en apprend aujourd'hui un peu plus sur ce

| dernier qui revendique déjà 200 km d'autonomie

| mais seulement 140 km/h de vitesse de pointe.

Il est tout bonnement lamentable qu'un journaliste indique qu'une voiture roule SEULEMENT à 140 km/h dans un pays ou la vitesse maximale est de 130 km/h.

D'autant qu'il s'agit d'un bridage électronique et que cela n'a donc aucune incidence sur les performances du véhicule, contrairement à une thermique qui aurait 140 km/h comme vitesse de pointe maximale. On ne peut même pas dire que c'est "seulement par rapport aux autres" car la Zoé et la Leaf sont également limitées électroniquement à respectivement 135 et 145 km/h (de mémoire).

Pire, ce sont les mêmes "journalistes" qui vont crier au vol lorsque l'état installe des radars.

Conclusion, vivement une loi pour brider toutes les voitures tant thermiques qu'électriques, et en attendant vive les radars et leur mise en réseau pour verbaliser également sur les vitesses moyennes.

Les mecs, faut pas vous plaindre lorsqu'on raye vos carrosseries pour le plaisir (surtout fun sur les voitures chères !), qu'on embouti vos ailes sans laisser d'adresse, qu'on pète vos rétros qui dépassent, ... Parce que le respect de la loi c'est pas à géométrie variable, si vous n'êtes pas capable de comprendre que si c'est interdit il ne faut pas le faire, ayez au moins la classe de respecter ceux qui font comme vous !

Je dis ça parce qu'à une soirée je suis tombé sur un con qui dans la même tirade a expliqué qu'il fait des pointes à 200 km/h et qu'il ne supporte pas que personne n'a laissé de carte lorsque sa BM mal garée s'est pris un méga pock, j'ai trouvé ça con mais là je vois qu'il n'est pas seul !

@ Anonyme 18h40

Tu es stupide ??? Collabo ???

xd !

Cette Kia est une super nouvelle car ça fait de la concurrence, alors que pour le moment on voit bien que les marges sont conséquentes.

Dacia pourrait faire une Sandero setway 4x4 électrique avec 300 km d'autonomie réelle pour moins de 13 000 euros batteries comprises et aide comprises.

Facile vu que même avec un moteur par pont (4x4) et l'électronique de puissance on arrive pas au prix de l'ensemble moteur thermique, alternateur, démarreur, boite à vitesse, réservoir, pompe à essence, pot catalytique, circuit de refroidissement, etc.

Reste la batterie, mais celle de la Leaf 2013 fait moins de 5900 euros TTC et marge comprise ! Donc avec une Setway électrique à disons 8000 euros et deux packs de batteries, on arrive à 19 800 euros soit 12 800 euros aides comprises pour plus de 400 km d'autonomie normalisée et disons 300 km d'autonomie réelle.

On doit même pouvoir dépasser les 400 km d'autonomie réelle batteries comprises pour le prix de la Zoé sans ses batteries, sachant que la Setway a de la gueule avec son coté SUV et qu'en plus elle serait enfin 4x4, c'est un best seller, voire un killer !

Mais les constructeurs ne sont pas fous, Renault n'est pas prêt d'autoriser Dacia à faire des électriques low-cost.

En effet, jamais Renault ne donnera cette technologie à Dacia.

Vitesse Maximale Renault Zoé : 135km/h

Vitesse Maximale Nissan Leaf : 140km/h

Vitesse Maximale Ion / CZero / iMiev : 130km/h

Avec 140km/h en Vitesse maximale, le Soul se situe donc dans la moyenne ...

| @ Anonyme 18h40

|

| Tu es stupide ??? Collabo ???

Collabo ? Comme c'est rigolo.

Non seulement être pour le respect de la loi n'a rien de "collabo", à moins que vous ne vous sentiez pas français et même ennemi de la France, mais je suis même prêt a dénoncer les dangers publics dans votre genre si s'était possible, et merci de ne pas répondre avec un gros amalgame entre délation et dénonciation (ouvrez un dico si nécessaire...).

Et si vous voyez quelqu'un emboutir une voiture et filer, vous ne notez pas son numéro ? ça aussi c'est être "collabo" ? pourtant c'est pareil, il y a les assurances, c'est la collectivité qui va payer, alors pourquoi dénoncer le pauvre étourdi ? Idem pour un coup de clé sur la peinture d'une voiture mal garée, c'est pas votre problème si un de vos concitoyens fait de la pédagogie.

"Avec 140km/h en Vitesse maximale, le Soul se situe donc dans la moyenne"

C'est de la merde, si je dois doubler une voiture qui roule à 130 sur autoroute comme l'autre facho de 18h40, il faut que je roule à au moins 30 km/h de plus donc rouler à 160 km/h c'est le minimum en France.

Et si je vais en Allemagne, je suis un danger en roulant à seulement 130 car si une voiture arrive et me rentre dans le cul à 200 km/h ça fera une grosse différence de vitesse et c'est ça qui tue.

Donc ces voitures sont dangereuses, et ce qu'on devrait brider c'est la vitesse minimum sur autoroute ! Et les radars devraient flasher si on roule à moins de 100 km/h et là ok pour les mettre en réseau !

T'es malade toi ...

| T'es malade toi ...

j'ai bien peur que ce soit ce site qui soit malade.

Mais vu l’article, et le coup du "seulement 140" comment espérer que les lecteurs soient sains, et encore c'est la rubrique "écologie", sur d'autres commentaires du même site les gens expliquent qu'ils roulent a plus de 250 km/h en France dès qu'il n'y a pas de radars, avec la bénédiction du "modérateur", dès lors la Tesla S roule également "seulement à 210 km/h" (bridage du constructeur).

En 2013, la violence est partout, les routes n'y échappent pas.

Ca fait plaisir de voir de plus en plus d'électriques aux catalogues, ça sent la fin de route pour les thermiques .

mais bien sur....

Alors les 200km tu peux toujours y réver.

et si le monde est prêt pour l'électrique c'est certainement pas avec ce "truc" qu'on va le savoir...

| Alors les 200km tu peux toujours y réver

avoir 200 km d'autonomie sur cette Kia plutôt que 150 km d'autonomie sur la Zoé je vois pas en quoi c'est du domaine du rêve, 1000 à 2000 euros de plus sur le coût de la batterie...

Dire que c'est du rêve c'est donc un peu idiot, pour rappel la Tesla a 500 km d'autonomie avec son pack 85 kW, ok elle est chère mais au moins autant du fait de son équipement et de ses performances de berline super-sportive que du fait du pack de batterie. Et le prix de la Tesla vient aussi de la garantie 8 ans incluant même la batterie, ça justifie le prix.

90 000€....justifié pour 500 bornes ??!!

Alors dans l'ordre.

1/ La Zoé est homologué pour 210km...En réel c'est moins mais c'est comme les conso des thermiques. Ceux qui y croit sont de gros naïfs.

2/ Cette Kia est donné par le constructeur comme POTENTIELLEMENT à 200. alors déjà faudra voir à l'homologation, mais en plus en réel tu peux effectivement rêver...

3/ Je dirais même que comme beaucoup d'autre en utilisation hivernal elle fera pas lourd et justement moins que la Zoé dont l'ensemble récupération d'énergie/dépenses annexes est plus réfléchie.

4/ La Tesla est selon toi justifiée en terme de prix....à 90 000€ les 500 bornes. Bref, un bras pour une caisse pas pratique du tout au quotidien.

Alors moi je veux bien qu'on compare tout et n'importe quoi, mais une Tesla sur un sujet de la Kia Soul ou on parle un peu de Zoé....c'est juste pas possible.

A un moment faut arrêter....

Voir les tarifs France de cette intéressante auto :

Bien intégrer les tarifs des multiples options fort coûteuses pour amener l'engin à un niveau comparable d'équipement à la concurrence dans ce segment de prix.

Vivement quelques essais validant la tenue de l'autonomie constatée en nos contrées avec les 3 possibilité.

On s'approchera tout de même certainement du minimum syndical attendu en terme de mobilité.

Mais, à ces tarifs, c'est bien le moins à attendre non ?

Le lien est là :

http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/options

Juste un dernier point de détail :

" Chargement :

Il est possible de charger la Model S sur presque toutes les prises et ce n’importe où. Toutes les versions de la Model S se branchent directement sur des prises 240 volts ainsi que sur les stations de charge publiques en utilisant le Connecteur Mobile et ses adaptateurs. La Model S est compatible avec les bornes IEC type 2."

Certains semble juste avoir pris la problématique de la recharge par le bon bout...

Hein les amateurs de Zozo...

La ModelS est juste un modèle d'exposition, ça n'a pas grand chose à voir avec ce Soul, qui lui a une destinée mondiale.

" et les 140km/h de Vmax sont largement suffisant à part bien sur si vous êtes un délinquant de la route.

" Du coup c'est quoi l'intérêt des boites à 9 rapports ???

Une voiture électrique est destinée à un usage urbain avant tout. On n'a pas idée de faire de l'autoroute avec une Zoé ...

Pour la BVA9, elle sera utilisé pour la Classe S et le Jeep Cherokee, deux véhicules à destinée mondiale, et qui permettra une baisse de conso.

90 000€.

C'est vrai qu'on parle là d'une voiture hyper accéssible et de trèèèèèès large diffusion.

D'ailleurs la petite remarque sur la zoé est significative de ton aveuglement haineux. Encore heureux que pour 90 000€ on ait de quoi la rechargé même en la branchant sur du 220.

Limite on devrait pouvoir en basant par le cable USB d'un ordi.

Une baisse de conso théorique car rétrograder de 1000 tr/min en 9ème quand y'a une rafale de vent de face ça se paye sur la conso réelle. Je parle même pas des pente ou du besoin de relancer d'un coup pour doubler. Bref encore de la branlette pour débiles dans ton genre qui peuvent pas se servir de plus d'un neurone à la fois.

Pour info je consomme moins en cinquième à 110 sur autoroute qu'en sixième. Le régime moteur est plus haut et du coup le couple atteint son maximum. Résultat moins de conso instantané et donc moins de conso moyenne que ce soit sur le plat ou en pente.

| 90 000€....justifié pour 500 bornes ??!!

faut croire que les clients sont cons,

une voiture qui accélère plus et avec plus de confort et d'agrément de conduite que des sportives à deux fois ce prix...

C'est les 500 km qui te bloquent ? Tu fais souvent 500 km par trajet ? Et encore une fois cette voiture se vend super bien et tu penses que tous les acheteurs sont cons ?

"Alors moi je veux bien qu'on compare tout et n'importe quoi, mais une Tesla sur un sujet de la Kia Soul ou on parle un peu de Zoé....c'est juste pas possible."

Personne n'a comparé la Zoé ou la Kia à la Tesla, l'argument était de dire que les voitures électriques n'ont pas de problème d'autonomie, si on veut faire une Zoé ou une Kia avec 500 km d'autonomie ce sera juste plus chère, disons 40 000 euros.

"Du coup c'est quoi l'intérêt des boites à 9 rapports ???"

Intermédiaires plus courts = régime toujours optimal = meilleures reprises en toutes circonstances + baisse de conso.

Faut arrêter de voir la vitesse partout, une BVA avec de multiples rapports ne sert pas qu'à rouler vite.

Les camions ont des boites à 12 rapports et sont bridés à 90 km/h...

L'anonyme de 13h29 a t'in simplement conscience d'avoir pondu là un commentaire tout particulièrement stupide ?

14H36

SAUF qu'un camion de 40 tonnes "en charge" a besoin de beaucoup de rapport pour tomber pile poil dans la bonne courbe de couple moteur SINON toujours en sous regime

pas comme une caisse de 1 tonne ou 6 rapport suffise largement surtout avec des moteur turbo recent qui delivre leur couple des 1500trs/min

ps:un chauffeur routier

Si c'était un modèle français, ton discours serait bien différent...