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Par Anonyme
Et le déficit énergétique du GPL comparé à l'essence, vous en faites quoi?
Commentaires - GPL : c’est la ruée !
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Par Anonyme
slt moi pas de perte à un rond point j'arrive en 5 et sans retrograder juste un filet de d'acceleration , repard sans forcer et vite
405 Mi16 160ch au GPL
Par Anonyme
je vous informe que une voiture gpl consomme presque 2x plus qu'un diesel (à puissance égal)
a méditer
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
je vous informe que une voiture gpl consomme presque 2x plus qu'un diesel (à puissance égal)
a méditer
Si vous me lisez Anonyme du 27 mars 2012, d'où vous viennent ces infos ? Merci.
Par Anonyme
@Anonyme du 27 mars 2012 un GPL pollue moins, n'a pas de FAP a remplacer, n'a pas de vanne EGR a décrasser tous les 15mkm, coute moins cher a l'achat et a entretenir qu'un diesel et fait pas un bruit de tracteur.
Ayant une aveo gpli à 84cv elle consomme 6.5L/100 en GPL, je ne sais pas combien consomme une clio DCI 85 mais si c'est 3L c'est cool pour toi....
à méditer !
Par Anonyme
JE DOIS reconnaitre que 6.5/100km c'est peu (avez vous compter l'essence au démarrage?)
et fait elle encore 85ch une fois passée au gaz?
et j'ai dis "presque le double"
Ne croyez pas que je suis contre le GPL,je roule au GPL depuis 12 ans
Par Anonyme
Je suis d'accord que les gpl d'ancienne génération surconsommais beaucoup (mon père ayant une lanos de 99 effectivement il est a 10L/100 en GPL pour un moteur 1.5L de 85cv en essence).
L'aveo GPLi doit faire 81cv au Gaz selon les info que j'ai trouvé, le moteur à été conçu spécifiquement pour le GPL et à été renforcé par rapport au 1.2L essence d'origine.
Sur un long trajet j'ai encore refait 6.5L/100 il y a peu, c'est ma conso la plus basse et route au SP déduite bien-sur sur 450km principalement sur de la national j'ai remis 29L de gaz environ.
Ma conso la plus haute a été 7.3L en tirant de temps en temps dedans.
Bien souvent elle est démarré avant de partir pour qu'elle chauffe dans la cour, donc le basculement se fait assez rapidement. Dans le pire des cas le basculement se fait en 1km, quand on part directement après le premier démarrage, on l'a depuis Juin je précise car en hiver sa sera certainement plus.
Les routes qu'on emprunte sont principalement des routes de campagne et des routes national.
A coté ma 205 Diesel consomme 5L/100 donc avec l'aveo faudrait consommer 8L pour arrivé au même prix au km(en prenant 1.39€ pour le litre de gazole et 0.85€ le litre de gaz).
Sur Forum-Auto allez dans le forum spécifique au chevrolet AVEO, je ne suis pas le seul à avoir ce type de conso avec une GPLi.
Par Anonyme
Et le coût d'entretien, vous y avez pensé ?
Un véhicule ess ou gpl est bien plus économique en entretien qu'un véhicule diesel.
Mais l'article ci dessus est mal fait, il ne prend en compte que le fait de faire un plein à la pompe, or beaucoup d'autres paramètres sont à considérer.
Et puis avec 40 L, selon le véhicule on ne fait pas le même nombre de km.
Après il y a aussi le prix d'achat et la gratuité de la carte grise pour les véhicules au GPL.
Bref, les calculs sont bien plus complexes que le prix de 40 L à la pompe.
Les frontaliers sont aussi plus avantagés (0.55 e le litre à la frontière belge)
j'ai trouvé ici un article un peu plus complet:
http://vendre-auto-occasion.over-blog.com/pages/Le_GPL_toutes_les_questions_que_vous_vous_posez-661791.html
Par §yoh811Tn
Je tombe sur cet article qui est assez vieux je pense ... aujourd'hui le GPL est autour de 0e85 lorsque le gasoil est à 1e40 et le Sp a 1e60 (a la louche)
Ce qui me choque c'est de comparer "45 litres" pour déterminer si c'est économique ou pas !
"Anonyme le 27 Mars 2012" n'est pas loin d'avoir raison. Moi aussi je suis utilisateur de GPL, 200km/jours .. et pas prêt de changer pour revenir à un HDi !
Si on prend les arguments de l'auteur aujourd'hui :
- SP 45 * 1.60 = 72e
- gasoil 45 * 1.40 = 63e
- GPL 45 * 0.85 = 38e
Génial ça coute presque 2 fois moins cher de faire un plein !!! Mais ce n'est d’intérêt que de savoir combien de km faire avec un plein !!!
Pour une berline qui fera du 9 litres / 100 en SP
- 9 * 1.60 = 14.40
Son équivalent diesel lui se contentera de 6.5 litres
- 6.5 * 1.40 = 9.10
La 1ere équipée au GPL aura besoin de 10 litres
- 10 * 0.85 = 8.50
le gain est bien la ... mais pas de la façon décrite.
Ma RUÉE sur le GPL, on l'a jamais vue ... si en décembre 2010 ... fin des 2000e appliqué sur un véhicule type Logan avec un prix du modèle GPL au environ des 2000e de surcout par rapport au modèle roulant uniquement au SP.
