Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Honda Integra Type-R.

Sympa, j'aurais bien aimé en avoir une il y a quelques années. Maintenant un peu trop radical pour un usage routier, un peu chère pour ne faire que de la piste avec. Les jantes d'origine un peu petites sont avantageusement remplacées par un modèle ressemblant mais de diamètre légèrement supérieur (du moins sur un plan esthétique).

par contre, je lis déphasage des arbres à cames, il me semble que c'est surtout la levée variable des soupapes qu'on ressetn, non ?

Dommage qu'on ait eu droit à cette face avant horrible, la version japonaise plus classique était plus élégante...

J'en ai possédé deux , 100000kms avec la première ...265000 kms (sans me traîner ;o))) mais avec respect de la mécanique) avec la deuxième, aucun ennui , que du bonheur... je la conseille vraiment

Pour les jantes après en avoir essayé des plus larges , je conseille de garder celles d'origine qui en plus sont particulièrement légères et adaptées aux réglages des suspensions d'origine, bien veillez également à acheter les pneus adéquats (Bridgestone a dans sa gamme des pneus plus spécialement indiqués pour cette voiture)

Trop bien cette caisse, une de mes preferee dans Gran turismo a l'epoque :)

Perso j'en ai rêvé longtemps (près de 10 ans) et maintenant que j'en ai une je peux dire que je ne regrette vraiment pas mon choix, c'est une voiture exceptionnel sur tous les plans. Mais elle se fait rare, seulement 430 exemplaires ont été vendu en France!

Continue, peut-être qu'un jour t'arriveras à 4,5 millions de km, et tu seras tout content

11h38 Moi j'aime bien cette face avant ! La version JDM est justement trop classique et un peu trop dans le style de la Legend !

Par contre, la DC5 (que nous n'avons pas eu l'honneur d’accueillir en France ) est juste magnifique !

Enfin en tout cas, c'est vraiment une sacré voiture ! Et sa côte est juste hallucinante... Certain en demande plus de 20k€... ! Et le pire, c'est qu'elle parte quand même

@12h34 c'était juste pour rassurer sur la fiabilité de cette voiture ...depuis j'ai changé pour une autre marque avec 300 bourrins et 4 RM ;o))))

Les cotes sont stables et hautes, malheuresement et difficile à en trouver une, par contre la plupart appartiennent à des gens méticuleux heuresement.

C'est une chouette auto et sans doutes la traction la meilleure des année 2000. Dommage qu'Honda ne veuille plus faire de sportives ou tout dummoins en priver les Français.

Pour la face avant JDM, un kit existe en pieces OEM 1500€ (pieces et peinture).

En prepa, juste une ligne et une boite à air Mugen semblent suffisant

J'en révai dans Fast and Furious.. Elle était trop belle dans le 1 en vert menthe fresh et dans le 2 en rose bonbon. Ils auraient du sortir une version spécial FF pour les fan d'Honda avec 300ch avec un gros turbo comme dans le film. Avec le noz en option^^

Bon moi j'ai qu'une civic 1.4 mais je fume tous les bofs en renault décéhi :p

J'ai 260 000km et une vidange par an et vous?

Je prefere mon Audi A3 TDI 170, qui sort en fait 200cv, qui marche mieux donc et est plus sécurisante avec le Quattro et en finition S-Line j'ai le chassis sport et de vraies jantes 18 pouces.

Et puis Audi c'est autrement plus classe que Honda, je vois pas trop l'interet de mettre 14 000€ dans une vielle japonaise gourmande, peu confortable, qui pollue et tue les ours, a ce prix on trouve de belles A3 TDI 140 qui doit deja aussi bien marcher vu que le TDI 140 sort 170cv et que le couple permet d'etre collé au siege, que ce vieux essence dépassé et sans couples.

honda ferait mieux de s'inspirer de l'excellence Audi en domaines de sportives.

Audi devrait faire du tuning comme Honda déja

Que vaut-elle face à une mégane RS ou Léon Cupra, sérieusement? Pas grand chose! Elle peut-être un Coupé, elle n'arrive pas à rivaliser face aux nouvelles équipés d'un Turbo. L'atmosphérique et les chevaux que l'on va chercher très haut dans les tours c'est fini, c'est du passé.

Rien qu'une Léon FR 170cv TDI et ses 34mkg de couple la laisse sur place au démarrage et en reprise.

Lol c'est quoi ces comparaisons de mer*es avec une A3 ou une Léon TDI!?

Il faut comprendre que l'Integra c'est pas une voiture faite pour l'autoroute où on s'amuse à dire "ma voiture est plus rapide que la tienne". L'Integra son domaine se sont les routes de montagne!

Voila ce que ça donne une Integra presque toute d'origine sur circuit:

http://www.dailymotion.com/video/xhawy5_chambley-integra-session-5_auto

17h51 bin c'est terriblement moche et démodé.

Mais qu'est-ce que c'est encore que ce guignol kéké avec sa merdasse de taudi :ptdr: Le mec compare une daube anonyme diesel insipides pour ligne droite à une légende sportive Va te cacher. Le constructeur le plus titré n'a rien à apprendre de petits glandeurs de taudi. ces derniers devraient plutôt s'inspirer de la fiabilité et la qualité de Honda. Parce que les intérieures moussée qui parte en couilles avec des tableau de bord qui deviennent vert caca au bout de 6-8 ans et des sièges qui ne tiennent même pas, ça va min :ptdr:

"Que vaut-elle face à une mégane RS ou Léon Cupra, sérieusement? Pas grand chose!"

Et l'autre comique qui compare deux bouses récentes à une voiture qui ,a 13 ans. Allez on va faire mieux, quelle reno ou même seat() pouvaient faire peur à cette Integra ? Aujourd'hui, Honda a la compacte la plus performante sur circuit alors tes reno et seat à deux balle dont tout le monde se fou, tu peux te les carrés où je pense

"bin c'est terriblement moche et démodé."

C'est pour ça qu'il s'en ait tant vendu, qu'Hollywood s'en ait inspiré plusieurs fois, et qu'elle est encore tant recherchée par ceux et celles qui n'ont pas eu la chance de l'avoir ? Et puis mocheté-démodé, c'est plutôt reno et cie(et encore ça n'a jamais été à la mode sauf en france)

+1

Il n'y a que ceux qui sont montés dans une Honda Integra qui peuvent comprendre!

Seat Leon TDI 170 cv ... Avec mon EP3 qui marche +/- pareil que l'ITR, et bien la Leon, j'en rigole encore. Quand aux compactes modernes, c'est sur qu'elles marchent bien. Mais niveau plaisir de conduite, sensation et le bruit, 3-0 pour l'ITR (franchement). La Megane fait un grondement et le coffre donne l'impression de faire caisse de raisonnance. Elle pousse fort mais il toujours changer les vitesses. Dedans, on est dans une voiture moderne c'est a dire que tous nos sens ne peuvent en éveil comme dans une ITR.

Elle se fais déchiré sur le nurb par la mégane rs.

C'est juste un truc avec un moteur de moulin a café asmathique pour les fanes de japoniéseries. Et franchement acheté sa a se prix faut voir un grain dans la tete.

La pistarde ultime à l'époque! Mais jamais eu l'occasion d'en essayer une... Et il me semble que la plupart qui reste en occase sont soit trop kilométrées, soit défigurées par des tuners sous acides...

Et dommange que sa petite soeur, l'Acura RSX type-S n'ait jamais été importée en Europe (meilleur moteur et surtout encore plus belle).

+1000000 !!! Si triste mais tellement vrai !!!

Ah une ITR et dire que j'en ai cherché une tres longtemps, dur car surcoté, de la à comparer à des Megane RS y en a qui n'ont pas peur du ridicule, la meilleure sportive Renault de l'epoque de l'ITR etait la R21 Turbo et elle etait largement derrière, Seat faisait encore des Fiat rebadgés et Audi sortait des 80 que personne ne voulait.

Aujourd'hui encore elle reste d'actualité, à comparer à la derniere Clio RS ou DS3 R par exemple.

+1 lol

alala les jackys et leurs bouses du pays des bouffeurs de grenouilles et des gégés mdr. nan mais franchement que viens foutre une crotte de megane sur un tel article ? je parle même pas de ces cochonneries de panzers teutons bons pour quelques jackys de banlieues et grands pères qui ne savent pas tenir un volant

Qu'est-ce qu'une renault en haut d'une colline ?

Un miracle.

Et deux renault au sommet d'une colline ?

De la science fiction.

Et trois renault au sommet d'une colline ?

Une drôle de place pour mettre une usine Renault.

:ptdr:

Combien de temps reste une renault au contrôle technique ?

Le temps de calmer le fou rire du garagiste

Comment reconnaît-on un compteur kilométrique de renault ?

Il est composé d'une seule roulette

Combien de personnes peut-on mettre dans une renault ?

Ca dépend de la puissance de la dépanneuse

Quelle ressemblance y a-t-il entre une audi et un chien guide ?

Il n’y en a pas. Il faut être aveugle pour en acheter

Quelle est la différence entre une audi et le Sida...

Essaie de refiler une audi…

Quelle est la différence entre une Honda et une renault?

La Honda c'est une voiture de sport alors que la renault c'est une voiture de sportif

Dans une renault tout fait du bruit, sauf le klaxon! :ptdr:

Pourquoi tous les pauvres de renault se connaissent-ils ?

Parce qu'ils se croisent tous les matins aux garages

Pourquoi il faut systématiquement qu'à chaque fois, y en ai un qui vienne comparer avec une Audi ou une Megane RS ?

L'autre avec son TDI FR Même avec ma Prelude, plus lourde et moins puissante qu'une ITR, je la pose ta Seat !

Et comparer une Mégane de quelques années à une voiture qui reste un mythe depuis plus d'une décennie (comme presque toutes les sportives Honda d'ailleurs ), quel bonne blague...

La MRS à beau être une bête sur circuit, dans 3 ans, plus personne n'en parle et on en trouvera à des prix dérisoires sur Leboncoin ! Intégra, Prelude, Civic, S2000, NSX ... Y a qu'a regarder l'âge des voitures et les prix auxquels ça se négocient

Petite comparaison de la de cotte d'une intégra face a une Megane r26

http://www.leboncoin.fr/voitures/218055936.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/motos/219009063.htm?ca=19_s

En gros même chez Honda tu te fais pigeonner. Désolé les mecs mais j'achèterais pas une bagnole de cet âge à ce prix là, malgré qu'elle doit être bien efficace avec son DGL.

Je préfère une vieille prop à 3000e, et la dépouiller avec le reste de la tune.

@09h40 Oui mais la on ne parle pas de vielle voiture dans les 3000€ mais de pistarde au alentours de 10-12000€

"Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 07h55

Quelle ressemblance y a-t-il entre une audi et un chien guide ?

Il n’y en a pas. Il faut être aveugle pour en acheter "

:ptdr: énorme

Comme d'habitude l'article est gaché par des noobs venu juste foutre la merde..

personnelement je n'ai jamais été fan de l'integra au niveau esthétique et j'ai préféré jeter mon dévolu sur l'ep3 dont je suis réellement amoureux.. en revanche j'ai bien cassé les couilles à mon meilleur pote pour qu'il se jette sur une integra et aujourd'hui il ne regrette absolument rien..

Les modèles type r sont exceptionnel niveau mecanique.. même une fn2 embourgoisé donne plus de sensation que la dernière des megan rs..(je parle bien de sensation)

L'integra a permis a honda france de comprendre qu'il fallait importé ces modèles badgé type r..

En tout cas avec mon pote on se fait quelques sorti entre nous, sans même essayer de savoir lequel à la plus grosse car l'objectif n'est pas du tout la.. juste le plaisir compte dans ces type r et à ce jeu elles obtiennent toute un 10/10..

je trouve même presque dommage a quel point des clans a l'interieur même d'Honda se sont formé en fonction de celui qui a soit une ITR, CTR ou S2000.. à vouloir essayer de pisser le plus loin.. ce sont 3 autos exceptionnel avec chacune leurs gros avantage et leur petit defaut..

Une vieille 318is à 3000€, plus 9000€ de prépa t'as plus qu'une pistarde

"Le déphasage des arbres à cames se fait vraiment sentir ce qui donne des sensations uniques en leur genre."

la distrib variable de l'ITR ne fonctionne pas comme ca, l'AAC ne se déphase pas !! faut réviser le VTEC (pas le i-VTEC hein...)

Xav

Biensur que les cotes sont trop elevés mais c'est la rançon de la gloire, peu de voitures et beaucoup de demandes, voila et surtout ça prouve qu'il n'est nul besoin d'acheter Allemand pour avoir une bonne revente.

Les sportives Honda surcotent pour des raisons objectives mais aussi subjectives, en plus c'est tellement fiable ces caisses, faut casse sa tirelire mais bon faut relativiser, à ce prix on a quoi? Neuf une citadine diesel, occasion une Megane 2 RS que personne ne veut car pas fiable, moche et trop diffusée.

+1 pour 13h27, les specs ne sont pas impressionnantes sur le papier, mais cette voiture donne de formidables sensations aux occupants.

+2 y en qui connaisse vraiment rien a l histoire des voitures de legende