Commentaires - La Renault Mégane adopte le moteur TCe 130 associé à la boîte EDC

1.5 secondes de gagné en passant par la boite EDC ! enfin des performances honetes pour cette CC...

mais bon, en attendant, il n'y a rien d'autre à se mettre sous la dent dans la gamme Essence de la CC...

pas de 2.0 Turbo 170 et 220 ch...

et en Diesel, il n'y a plus non plus de 2.0 DCI...

Bref, Renault ne va pas métamorphoser sa Mégane CC...

Une antiquité pas fiable et mal fichue qu'il ne faut surtout pas acheter. En plus, niveau coupé-cabriolet, il existe bien plus beau.

Les joies du R-Link:

"Et je ne parle pas du système R Link qui fonctionne correctement juste quand il en a envie ... Et c'est pas souvent.. Que des bugs. On se croit revenir à l'époque, pour les plus âgés, de DOS et des premiers commodores 64.... Alors qu'on est en 2014!! Problèmes avec le volume, avec les charges décalėes, blocage de l'écran ... etc"

http://zoe-electrique.blogspot.fr/

Tiens, le même lien que nous a fait r§g hier, si c'est la seul référence que vous aillez....c'est léger. J'ai un r-link et pas de problème, mais il est vrai que certains ont eu des soucis mais ce n'est pas la majorité.

simplement reconnu comme le meilleur système multimédia

La Mégane CC....juste un peu maltraitée comme véhicule.

Pourquoi pas le S&S ?

Pourquoi pas le 1.6Dci + EDC ??

Sinon pour ma part je trouve que c'est le plus beau cabrio de cette gamme disponible. Mais ça c'est une question de gouts.

Tu as un r-link dans ta caisse?

Le petit bonhomme haineux qui poste en zano...

alors il a trouvé un blog qui parle de prob sur zoé et il en peu plus de donner lien sur lien...

on se défoule le trouduc ??

à 13h08

Commentaire mal intentionné qu'il ne faut surtout pas croire.

Ah bon ? Pourtant, j'ai lu dans un blog le commentaire de quelqu'un à qui on aurait raconté de source sure que le R-Link était le meilleur système sur le marché.

Bon,d'après vous, quel est le blog le plus fiable ? Moi, on m'a dit que.....

Une des raisons pour laquelle la Mégane reste devant la nouvelle 308. Elle reste au top de sa catégorie. Lorsque les ventes infléchiront, Renault sortira tout de suite la nouvelle Mégane 4, c'est la réactivité contrairement à PSA qui laisse s'effondrer le modèle avant qu'il soit renouvelé.

Toujours cette horrible antenne posée sur le feu stop posé sur la malle arrière ...

Pour info : Mégane : 4 silhouettes / 308 : une seule silhouette pour le moment. Après qu'une voiture se vende mieux qu'une autre ne veut pas dire qu'elle est mieux...

1.2l pour 1600kg, paye ta merguez !

Renault qui essaye de liquider son stock d'invendus en pratiquant le relifting sur ses carrioles obsolètes. Faut être un sacré pigeon pour acheter pareil engin.

pas plus que ton scirocco de 122 cv

Le Dci 110 consomme plus que le 130 ??

On peux clairement voir sur la photo à qui appartient ce magnifique cabriolet!

DD alias R&G, il peux pas nié c'est marqué dessus.

...J'ai oublié de precisé qu'il a raison c'est le plus beau du marché des CAB!

Oui, c'est bien moi au volant.

Je n'attendais en effet que ce moteur pour passer commande.

Mais personne n'a voulu monter dans mon carrosse. Même pas DéDé.

Il serait d'ailleurs mort.

Vous êtes demandé sur cet article:

https://www.caradisiac.com/La-Renault-Zoe-debarque-en-Norvege-et-avec-ses-batteries-93545.htm

La route m'attend...

Pas décapoté hélas.

"1.6Dci + EDC" : parce que la boite EDC ne supporte pas beaucoup de couple, donc très peu de moteurs diesels compatibles.

un cabriolet c est fait pour ce promené la vitesse rien a foutre bande de KéKé

boîte double embrayage EDC à 6 rapports.c' est pas un cadeau!

oui c est trés grave il on mis une antenne

14h07@ La c4 elle, s'effondre pas la mégane qui en 2015 sera renouvelé. Les ventes sont là, des motorisations au top, boite de vitesse moderne, une remise à niveau de son design. Renault sait vendre des voitures

avec son TCE 130 :

- 129g de CO2 ... c'est beuacoup en fait car 50% de plus qu'un BlueHDI120

- combien de particules ?

- et par rapport à un Diesel Euro6, ça fait combien de particules en plus ? Combien ?

Mr le Jouranliste un petit effort, ne vous contentez pas de recopier els communiqué de presse, allez au fond des choses pour mieux nous informer

ça fera toujours moins de particules qu'un diesel, ça tu peux en être sûr , injection directe ou pas

et les FAP ne feront rien à l'affaire, ils ne servent qu'à bloquer les particules les plus grosses... celles qui donc les moins dangereuses

quand au CO2 , c'est une vaste blague...

diesel -> out

Renault ferait mieux d'arrêté de faire les choses à moitié ! Soit il mette cette boîte de vitesse sur toute la gamme soit il arrête ! Comment tu vas me dire que la megane rs n'est pas équipée de cette boîte !! Depuis le temps !!

J'ai vu sur France 5 lors du reportage sur "les dangers du Diesel" que les filtres à particules étaient efficace à une certaine temperature et qu'à la sortie du pot d'échappement elles (les particules) étaient quasiment absentes...MAIS !!!

2 Metres derriere la voiture en refroidissant les gaz se re-transforment en particules bien plus fines et bien plus nocives ! l'éfficacité du FAP est tous simplement remise en question !

Tant que les tests d'homologation se feront à la sortie ... les emissions de particules resteront une vaste fumisterie.

Reste à savoir si les filtres à Nox améliorent la donne.

tce 130 6.5 à 7 l de conso reel ,comme tout les moteur downsizé.

"..J'ai oublié de precisé qu'il a raison c'est le plus beau du marché des CAB!"

Faut vraiment être un chauvin/franchouillard/proRenault de première pour dire ça. Quelle blague! Avec un blason autre que celui d'une marque française, vous seriez déjà en train de cracher dessus.

Le plus grave ce n'est pas l'antenne, mais tout le reste (cette chose qui permet de se déplacer sans goût et sans passion)

" c'est selon moi le plus beau cabrio dans sa catégorie. "

Tu viens de fêter ta sortie de l'anonymat de la plus belle des manières gars...

Flagué blaireau de première bourre dès départ.

La pente va être dure à remonter -selon moi -

Houlà....il a bu un petit ballon de trop le caillou? Ou alors une Kro....

C'est le mot "bourre" qui t'aura troublé z'ano ?

Mon caillou chéri, il faut faire un effort, tu perds de ta verve habituelle.

Tu as loué une R'no pour être dans cet état? Ou la Polo de maman a crevé sur le chemin du retour?

Alors, es tu d'accord pour échanger nos patronymes mon bon caillou? Ou vas tu encore te dégonfler? On pourrait parler de nos expériences de manager, la mienne étant bien sûr beaucoup plus modeste que la tienne!

Parler de tes locations de voitures, moi qui n'ai jamais eu la chance d'avoir un employeur louant des véhicules pour mes week-end...

Toutes ces choses que tu pourrais m'apprendre....moi qui ne suis qu'un pauvre gueux. hein gars....

et bien ce 1.6 DCI 160 sera le bienvenu.

quand tu dis "sinon, 130 ch, c'est suffisant". oui, certes, c'est suffisant, mais c'est pas marrant...

certains clients (comme moi) cherchent une mécanique puissante...

et vu que la Mégane CC ne le propose plus, il y a des clients potentiels de perdus... qui se dirigeront chez la concurence.

Ni chauvin , ni franchouillard et encore moins pro Renault, mais trouve moi un cab au même prix neuf plus glamour ?

je n'ai pas dit qu'"on" est nombreux à être désireux de cabriolets performants. mais il y a un marché existant composé de quelques modèles (308 CC THP 200 et HDI 163, Cascada turbo 170 et 200 ch et CDTI 195, Coxinelle cabriolet TSI 160 et TSI 210) et je trouve malheureux que Renault qui propose la Megane CC ne propose pas le 2.0 Turbo alors qu'ils savent le monter.

c'est un peu comme la Laguna Coupé qui n'a plus droit à aucune mécanique essence alors que le 2.0 Turbo dans ces versions 170, 205 et jusqu'à 265 ch rentre en lieu et place et aurait fait le bonheur de certains clients... comme moi.

et pour la moto, ce n'est pas pour moi... 2 roues seulement, c'est pas assez !

Je comprend pas comment Renault a pris la décision de claquer du pognon pour restyler cette voiture en fin de vie et aux ventes anecdotiques...

Pour info, les ventes Europe 2013 :

(désolé, fausse manip, je complète mon message)

Je comprend pas comment Renault a pris la décision de claquer du pognon pour restyler cette voiture en fin de vie et aux ventes anecdotiques...

Pour info, les ventes EUROPE en 2013 :

- 308 CC: 6000 ventes (2/3 diesel)

- VW Eos : 3600 ventes (55% diesel)

- Megane CC : 2800 ventes (2/3diesel)

Et pour les rageux qui vont dire que seuls les français achètent, sachez que pour Mégane et 308, si 1/3 des ventes ont lieu en France, elles se vendent autant en Allemagne (1/3 des ventes aussi). Le tiers restant c'est les autres pays d'Europe.

Par contre, pour l'Eos, 2/3 des ventes sont faites en Allemagne.

D'ailleurs, pour enfoncer le clou, sur un autre segment, 50% des 207CC sont vendues... en Allemagne, devant la France (20%) et l'UK (15%)...

Finalement, les Français sont les rois du CC :o)

entièrement d'accord avec toi sur le Captur. rien à ajouter.

Quant aux chiffres de ventes des autres cabriolets puissants du marché, je pense que l'assossiation Cabriolet + moteur essence + puissance = nombre de vente très faible. mais ça fait quand même quelques heureux !

Voilà un post comme on les aime.

Précis, ayant nécessité quelque recherche...

Bravo donc.

Et pour le gars qui ne voit rien de mieux sur le segment :

Vu les chiffres ?

Seulement 2800 Brenda ou Jennifer ont craqué pour ce truc en Europe...

et mazouté pour majorité.

Je te laisse le soin d'apprécier le retour sur investissement pour un constructeur et l'envie qu'il doit avoir à le renouveler.

Surtout vendue à ce prix là :

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Encore un bon-point pour roc, tu deviens de plus en plus passionnant mon petit, tu es sur la bonne voie.

Il n'y a pas à dire les commerciaux de chez renault sont très fort, vendre une renault c'est un exploit mais faire croire qu'elles ont le meilleur équipement multimédia cela relève de l'hypnose ...

"" une antiquité pas fiable"" non mais quesque l'ont entendra pas!!!

mais biensur en tout cas moi content de ma megane