Commentaires - La Peugeot 308 arrive en seconde main : l'occasion de l'année ?

Article intéressant et bilan objectif

En revanche Mr Cailliot, vous avez oubliez le mot volant en 4ème ligne du deuxième paragraphe, dans le chapitre 1.

Et moi, j'ai oublié mes guillemets à "volant"

" Enfin un défaut qui n'est pas lié à la fiabilité, mais le pommeau de levier de vitesse en métal devient brûlant au soleil (non mais vraiment brûlant…) et glacé en hiver. " Ben oui sûrement parce qu'il est en "vrai" métal et non en plastique peint en gris comme chez les autres constructeurs ... donnez de la confiture à des cochons...

Pour une fois qu'il y a un article sur la 308 qui ne se contente pas de simples "extraordinaire", "magnifique" ou "la meilleure voiture de tout les temps qu'elle poutre la Golf", je tiens à féliciter le rédacteur.

Un article objectif pour une jolie voiture avec ses petits défauts (comme TOUTES les voitures).

ça reste du bas de gamme en compacte cette 308,

avec des prix qui chutent fort (si le propriétaire veut vendre) -35% .....*

le sort des modéles généralistes qui sont tres nombreux sur le marché de la seconde main et où il y a plus de voitures dispo. que d'acheteurs potentiels !!!!

C'est bizarre parce que c'est tout le contraire de ce qui est dit d'ans l'article ...

De retour après quelques jours : décidément rien de nouveau sur Cara... la litanie des essais/contre-essai/sur-essai de la compacte Peugeot se poursuit...

Avec donc des bugs relevés sur l'écran tactile.

Quand on sait qu'absolument toute la liaison conducteur/auto en passe par là... très encourageant pour l'avenir.

C'est tout de même étonnant tous ces petits bugs.

L'électronique qui déconne comme ça, ça me rappelle une Laguna II que j'ai malheureusement eu, pas une référence ... et donc cette 308 ne m'attire pas plus que ça du coup.

" Par roc et gravillon le 04 Août 2014 à 10h05

De retour après quelques jours :

" ça a pas été trop dur de passer 3 jours sans accès internet le débile ?

Alors mongolito t'as pas pu te retenir plus de 3 jours ? ça s'est bien passé tes vacances en 3008 de loc' ??? Ah non je parie que t'es tombé en panne et que le régulateur t'es resté sur les genoux ... Sinon ça cloque un brin ?

Le pommeau brulant, non mais qu'est-ce qu'il faut pas lire

ça prouve juste une chose, c'est que sur les voitures plus "luxueuses" ou "sportives" le pommeau alu est en réalité en plastique peint en gris s'il n'est ni froid en hiver ni chaud en été... par contre c'est vrai qu'un pommeau alu est très chaud en été si la voiture a été garée en plein soleil.

bref, un beau bilan pour cette Peugeot, sans doute le modèle le plus réussi et abouti de la gamme

il faudrait que Peugeot nous concocte une 308 plus sportive pour concurrencer la Mégane RS...Peugeot en a les capacités et les compétences

Toutes les versions n'ont pas encore été présentées.

Enfin des défauts mineurs et pas rependus. Voyez ce qu'étaient les défauts aux lancement de la Golf : Fuites dans l'habitacle, AirBag montés à l'envers, barre anti-roulis mal assemblée, bruits d'air au niveau du toit ouvrant, DSG qui cassent à la pelle. Colliers des raccords de l’accumulateur haute pression (répartiteur de carburant) et de la pompe haute pression ne sont pas fixés correctement. Blocage du levier Wastegate du turbo en phase de roulage. Et certains soucis ne sont toujours pas réglés...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-golf-vii-quelques-rectificatifs-techniques-en-atelier-3069370.html

https://www.caradisiac.com/Le-groupe-Volkswagen-pourrait-rappeler-300-000-Golf-VII-Leon-et-A3-89060.htm

http://blogautomobile.fr/volkswagen-soucis-moteurs-tsi-149491#axzz2gg7bJrZf

T'a t'a t'arri ve ve pp pp ppp ppas à ré ré ré pon pon pondre le débilos de roquet ? On t'a re débranché ?

L'Argus avait dit que la valeur résiduelle de la 309 serait supérieure à la Golf. Nous y sommes, et c'est logique. Aucune compacte n'offre le plaisir de conduite de la 308. Et la fiabilité mécanique est au rendez-vous. Les petits bugs électroniques liés à l'autoradio (très marginal) sont déjà réglés en atelier. Aucun souci là dessus. Au moins vous ne perdrez pas vos barres anti-roulis avec la 308, et la boite auto Aisin ne fait pas parler d'elle, si ce n'est en bien.

oups! pas 309 mais 308, chacun aura rectifié

On voit que les particuliers ne lâchent pas leur 308, c'est bon signe.

Aux z'anos...

Les passages du Roc ici seront des plus épisodiques sur ce mois.

Faudra vivre avec pauvres pommes...

papapa papapa parce que que tu tu crois crois qu'on en a quelque chose à carrer de ta life mon pauvre vieux ?

comme il se fait déchiqueter, laminer, massacrer,... le pauvre Roc

sinon cette 308 est vraiment pas mal Peugeot est sur la bonne voie

Si Roc disparaît du forum, nous aurons droit à une vague de suicide sans précédent chez les Z'anos !! Certains d'entre-eux - 11h06 par exemple -ne vivent que pour réagir à chacune de ces interventions, pathétiques .....

Sinon, succès mérité pour cette 308, sans doute la meilleur compacte à l'heure actuelle.

JF

Très peu de défauts, et surtout aucun grave.

Voila qui devrait rassurer les clients, notamment ceux aveuglés par les réputations et on-dits...

Un petit bémol sur la tablette tactile, qui peut devenir rtès chiante si elle présente des bugs.

Mais il ne s'agit que d'électronique, reprogrammation gratos et ça repart! Dans l'électronique, les nouveaux produits ne sont jamais parfaits!

En revanche, côté mécanique, carton plein!

Et c'est quand même çà le principal.

problèmes électroniques toujours non résolus chez PSA....

pourtant avec le peu de possibilités et le minimum d'accés technologique sur les tablettes qu'offre ces voitures...ca devrait etre facile de corriger les bugs.(mais la qualité des sous-traitants...).

heureusement que chez AUDI ou VW. ils ont des meilleurs industriels car avec toutes les fonctions (caméra d'angle, gps, 3G.,services, historique de la voiture....) ça focntionne parfaitement !!!

C'est déjà mieux que la poubelle Clio4 mal fichue avec ses chromes bling bling pour frimeur en manque de regards.

"Les passages du Roc ici seront des plus épisodiques sur ce mois."

On s'ennuie sans ton tartinage de zanos

pour la fiabilité, on ne peut pas faire de vrai bilan avec si peu de voitures en circulation et si peu de kilométrage au bout de quelques mois d'existence

" reprogrammation gratos et ça repart!"....enfin, pendant les deux ans de la garantie minimum et légale.

Ensuite ???

" En revanche, côté mécanique, carton plein!"

Et qui a bossé dessus ?

L'avenir nous causera de la fiabilité réelle des engins downsizés.

Rappelons que les mécaniques de rupture sont bien loin d'avoir un an de recul dans les roues .

ces petits défauts de jeunesse, insignifiants et probablement déjà pris en charge par la garantie, démontrent au contraire que la 308 est la voiture à acquérir. Les éléments essentiels: le Châssis, les moteurs, la direction, le freinage, sont sains. Les concurrents ne peuvent pas en dire autant, quand on voit que le Golf a encore des problèmes de blocage de direction, de barres anti-roulis mal serrées deux ans après sa mise sur le marché.

pas de problèmes les Allemands, connard? va donc lire cet article, qui est en Anglais et je suppose que ta connerie ne te permets pas de lire dans une langue étrangère, alors prends un traducteur sur Internet, pauvre loque.

http://europe.autonews.com/article/20140729/ANE/140729845/vw-suffers-production-woes-adjusting-to-mqb-platform-report-says

VW arrête la commercialisation de sa Golf en Amérique du nord à cause des barres anti-roulis qui se font la malle en roulant!

http://www.autoblog.com/2014/07/09/vw-issues-na-golf-gti-stop-sale-over-steering-issue/

C'est un article sur la 308 Kevin, on s'en branle joyeusement de ta propagande anti-VW.

Conclusion : ce n'est pas encore une bonne affaire en occasion car la décote est encore très faible. Pour une moyenne de 15-20% de rabais, vaut largement mieux se tourner sur du neuf ou mandataire.

Par contre pour les rares modèles à -30/40% ça c'est pas mal du tout.

" heureusement que chez AUDI ou VW. ils ont des meilleurs industriels car avec toutes les fonctions (caméra d'angle, gps, 3G.,services, " T'es sérieux là ou c'est juste de la provoc ? Tu sais très bien qu'il y a tout ça chez Peugeot depuis un certain temps ! (et en série, pas en option, donc sur la voiture de monsieur toutlemonde, pas que sur celles du parc presse)

ce sont des faits, pas de la propagande anti-VW.

(..)

Avec donc des bugs relevés sur l'écran tactile.

Quand on sait qu'absolument toute la liaison conducteur/auto en passe par là... très encourageant pour l'avenir.

(..)

faut arrêter de se polariser sur ce qui reste rare. si c'était fréquent, ça se saurait et tout le monde en parlerait, ce qui n'est pas du tout le cas.

après, c'est ce qu'on appelle les défauts de jeunesse qu'on subit sur tous les modèles récents des constructeurs.

maintenant, si tu veux un modèle parfaitement fiable, faut acheter un modèle en fin de vie. à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.

l'avantage de cette 308, c'est la tenue de route et donc le plaisir de conduire.

et dans ce cas, autant réellement se faire plaisir avec des mécaniques adaptées, que sont les 155cv thp (essence) ou 150 diésel (mais le 115 peut néanmoins faire l'affaire). et ce, avec la finition allure, largement suffisante.

en fait, le seul réel souci de la 308, c'est un truc commun aux voitures du lion (mais également à quelques autres constructeurs), à savoir un choix de couleurs souvent ternes... à part le rouge, rare couleur un peu joyeuse et vivante.

vivement le jour où le choix de la couleur sera enfin très étendu et propre à satisfaire le plus grand nombre, et pas forcément les blasés de la vie...

Absolument d'accord, il faut du temps pour vérifier la fiabilité long terme. On parle d'ailleurs plutot de longévité que de fiabilité.

Mais bon, l'expérience des 1.6 THP et 1.4TSi (qui ont essuyé les plâtres) n'est pas tombée dans l'oreille de sourds. La preuve avec les ecoboost et d'autre downsizés qui ne souffrent pas trop de leur technologie.

Néanmoins, après un an de commercialisation, peu de véhicules concurrents peuvent se targuer d'avoir si peu de défauts que cette 308.

Je me demande un truc : les tablettes des autos sont-elles plus fiables que celles que l'on nous vend?

Parce que franchement, je ne connais aucune tablette, même chez les meilleures marques, qui sont capable de tenir 10ans.

Et là, on va pas se mentir, ça ferait sacrément chier de claquer 1000€ tous les 5-10ans pour remplacer "l'écran gras" dans une 308, autant que ses futures concurrentes qui reprendront immanquablement ce système...

308 matin..., 308 midi et 308 le soir; et encore et encore la 308 et toujours la 308 sur cara, a croire qu'on parle de meilleur voiture de toute l'histoire l'automobile. Même quand on pense que c'est fini revoilà un sujet sur la 308. Ok vous m'avez convaincu je vais en prendre une d'occaz...

Le roquet qui revient avec sa marotte, la critique de l'écran tactile qu'il n'a jamais touché, tout dépité qu'il est que son groupe avant gardiste avec ses milliards de r&d n'ait pas réussi à le faire en premier. Vous croyez que c'est raisonnable d'aborder les problèmes de MQB, il risque de faire une crise d'apoplexie.

Punaise... elle arrive déjà en occasion?

Je serais curieux de connaître la proportion des anciens propriétaires qui s'en séparent parce qu'ils aiment changer tous les ans, de ceux qui s'en séparent parce qu'ils sont déçus malheureusement...

C'est une bonne auto sinon je trouve.

Question fiabilité, attendons 4 à 5 ans avant d'en avoir une idée...

L'histoire du pommeau est rigolote... mais au moins, ça confirme que ce n'est pas du plastique chromé bas de gamme!

"ça ferait sacrément chier de claquer 1000€ tous les 5-10ans pour remplacer "l'écran gras" dans une 308"

Garantie contre les vices cachés, c'est pas une pièce d'usure.

Prise en charge à 100% sinon j'appelle auto plus

"Je serais curieux de connaître la proportion des anciens propriétaires qui s'en séparent parce qu'ils aiment changer tous les ans, de ceux qui s'en séparent parce qu'ils sont déçus malheureusement..."

La réponse est dans l'article, en page 1 :

"Du côté des particuliers, les offres sont rares également, ils représentent moins de 5 % des vendeurs. À ne consulter que si vous êtes foncièrement allergique aux professionnels, mais le choix ne sera pas très étendu…"

"Nous avons essayé la nouvelle 308 à de nombreuses reprises, dans diverses versions, essence ou diesel. Le constat est que c'est tout simplement une excellente voiture, qui égale ou dépasse la référence Golf sur plusieurs points"

Ah bah ça c'est sur, tous les jours, au moins un article, si ça ce n'est pas de la propagande ou du bourrage de crane, qu'est ce que c'est ?

En plus faire le bilan fiablilité d'un caisse qui a 1 an, ça me fait rire...

Tu aurais préféré que Cara invente des défauts sans doute? Il faut t'y faire, dans l'automobile parfois (rarement) il y a des références, c'en est une, elle est Française, fait honneur à notre industrie, pourquoi s'en plaindre? A moins d'être un de ces franchouillards aigris qui ne sont contents que dans le malheur des autres...

Ils ont les compétences mais pas le moteur malheureusement. Avec leurs vieux 1.6 là ils vont pas allé loin j'te l'dit.

Ouh oui ma bonne dame c'est plus ce que c'étais j'vous l'dis

Ah oups... je n'ai pas lu jusqu'au bout... merci :)

Donc, c'est du pro pour 95% des occase...

Merci d'avoir rappelé que la décote était de 20% la première année.

Ces voitures de collaborateurs sont de fausses bonnes affaires. Négociez à mort, quitte à revenir à l'attaque 4 ou 5 fois : ça marche.

Sur une Peugeot, c'est obligatoirement une remise d'ai moins 10%. Sachez de plus que sur ce type de voiture, la marge du concessionnaire est de 14% : il en a donc sous le pied.

pauvre clown. La demande de la 308 excède de 30% la production. Si tu obtiens 7% sur les options ça sera déjà pas mal. l'Argus l'avait dit, la valeur résiduelle de la 308 sera supérieure à celle de la Golf, c'est choses faite. C'est sur la Golf qui faut négocier à mort, y'en pas des cargaisons entières dans les stocks des concessionnaires, ils sont pris à la gorge.

faute de frappe : y'en a des cargaisons entières! Allez jeter un oeil vous verrez.

Du grand n'importe quoi , une compacte Française n'a jamais tenu la cote , dans 12-18 mois cette dernière va s'effondrer .Pour la fiabilité nous en reparlerons dans 4 ans,nonobstant, elle ne sera jamais aussi fiable qu'une HONDA CIVIC.

Trop moche cette auto j'ai beau regarder les photos et en voir mais je comprend pas comment on peu aimer. Apres je pense qu'elle doit être "terrible" pour une française car le niveau n'est pas top mais bon..

Jepréfère perso la Seat Leon qui a des lignes plus jolies et plus sportive. La 308 c'est l'écrankifaitout que je n'aime pas et les compteurs surélevés, une fausse innovation pour moi. en occaz la Leon doit décote plus vite en plus donc sa vaut le coup, reste a choisir entre la berline houle break dispo en 4x4 mais pas encore dispo en occasion.

Cet écran est un phénomène de mode et un frein puissant pour tout achat... raisonné.

On connait la durée de vie d'une tablette électronique : 5 ans, dans les meilleurs des cas, et pas au soleil et à la chaleur toute la journée !

Sauf que la pas de batterie et les composants ont de la place pour refroidir. ça fait plus de 10 ans que les véhicules ont des écrans pour le GPS, ça fait un moment qu'il y a des véhicules avec GPS tactile...

des écrans tactile GPS oui mais des écrans tactile qui commande presque toute les fonctions de la voiture non...

si ils bug déjà au bout d'un an j'ai peur pour la suite...

" des écrans tactile GPS oui mais des écrans tactile qui commande presque toute les fonctions de la voiture non... " ça change quoi dans la technologie de l'écran ?

Sa change que déjà avec un écran tactile GPS fiable a 100% c'est pas gagner alors l'écran qui commande toute ta voiture... enfin bon c'est ton probleme si tu t'en fou ! moi j'ai pas cette voiture, donc pas le mien

Le "Kevin" dont vous parlez, prénom qui semble être une insulte sur ce site, n'a fait que répondre à un message d'un intégriste allemand.

Allez lire l'article consacré aux déboires de la plateforme MQB de chez VW.

PSA a réussi un coup de maitre avec cette EMP2 qu'utilise la 308.

Moi, je pense le contraire et je suis persuadé que d'autres constructeurs vont s'y mettre.

L'avenir nous le dira...

Haha ouais elle est arrivée en occas, alors ils sont où tous les rigolos qui proclamaient à sa sortie qu'elle tiendrait mieux la cote qu'une Golf ou qu'une A3 ? :ptdr:

On se fend la poire là...

Qu'on le veuille ou non, les mandataires fixent un certain niveau de prix sur les véhicules neuf. Une 308 neuve à -15% chez un mandataire fait réfléchir quand on trouve des annonces d'occasions à -13% (et 8 mois et des kilomètres, donc autant de perdu en garantie et usure).

Si la ristourne moyenne sur le neuf est de -7% chez le concessionnaire, on devrait avoir une décote à -20% après 8 mois se basant sur ce tarif la, pas sur le prix catalogue! (c'est à dire en tout -25% sur le prix catalogue). Du coup les -15% constatés sur les occasions donnent une décote, en se basant toujours sur une ristourne de 7% sur le neuf, de seulement...9%! Du vol quoi...

Moralité, ces occasions récentes sont une belle arnaque (surtout celles dites "de collaborateurs", qui se font meme des sous sur la revente, c'est dire...). Mieux vaut acheter du neuf, en mettant sous le nez du concessionnaire une proposition de mandataire pour le raisonner (comme dit dans l'article, il en ont sous le pied pour négocier!).

Pour ce qui est de la fiabilité, vu qu'elle utilise le même moteur, j'ai la 308 première mouture du 1.6 THP 156. 5 ans et presque 95000km au compteur. Hormis les révisions et pièces d'usure (2 fois les freins, 2 jeux de pneus complets), un bouchon du vase d'expansion du LDR...elle fonctionne comme un charme.

On ne peut pas en dire autant de tout ce qui est de cylindrée équivalente en diesel par contre, autant chez PSA que la concurence.

Quel contraste, d'un côté VW qui se vautre avec sa plateforme MQB, de l'autre Peugeot qui sort une compacte sans soucis et imbattable en agrément de conduite. je pense que le particulier qui achète cette voiture n'est pas près de la revendre, pour acheter quoi à la place? Il n'y a pas mieux. A moins que ce soit pour reprendre la même, mais en général on attend 2 ou 3 ans pour faire ce genre d'opération.

Les mandataires c'est du pipeau, y a des frais en plus. Leur remise c'est basé sur des options mais avec des comparaisons qui ne tiennent pas la route. Au bout du compte, tout frais déduis, on s'en sort au mieux avec -7%. Et encore, uniquement sur les versions super équipée, c'est moins qu'avec la Golf. Mais faut voir les choses en face, des 308 on n'en trouve pas des masses dans les annonces, et elle tient mieux la cote que les VW et Audi.

Tous les constructeurs passent au tactile. Regardez les Mercedes, et les Nippones en générale. VW est en retard, comme toujours, avec ses low cost Seat et Skoda, et puis ils sont embourbés dans des ennuis sans fin avec leur MQB.

Quelle voiture banale....elle est vraiment moche....je lui donne un zéro pointé...

" (surtout celles dites "de collaborateurs", qui se font meme des sous sur la revente, c'est dire...). " ça c'était il y a 20 ans ...

Une occasion récente à -43% faut arrêter de fumer la moquette, ça n'existe pas. Il s'agit soit d'une annonce erronée soit d'un véhicule endommagé et dont le proprio ne veut pas assumer les frais, dans ce cas c'est quasiment du "pour pièces". Avec les loueurs ça peut arriver, des clients qui abiment l'intérieur comme des sauvages (il y quand même des tarés dans la société); Mais faut vraiment croire au père Noël pour espérer trouver un véhicule normal avec ce rabais. ça fait deux mois que je passe régulièrement dans la concession près de chez moi pour la trouver en occase, ils n'en ont pas. Le vendeur a mon tel et a promis d'appeler si une voiture rentre...

La 308 fait un carton aux Pays-bas, loin devant la Golf qui plonge. La 308 était numéro 1 le mois précédent.

Tiens encore une Golf dispo en occasion...

Elle est très belle cette 308 surtout quand on voit les précédents modèles....

Chaque véhicule a ses defauts

Bordel qu'est ce qu'elle est moche. En plus aucune classe, banale, de fausses innovations,..

Vous voulez du neuf au prix de l'occasion ? Pas d'erreur c'est la C4 chez un mandataire à moins de 19500 € ttc en version 115 e-HDI exclusive avec GPS et peinture métal. Mêmes qualités, beaucoup moins chère, un peu moins à la mode .... mon choix est fait !

La C4 est très bien, finition au top et confort au top, mais il ne faut pas abuser, elle ne dispose pas de l'EMP2. Cela dit c'est une bonne alternative.

En tout cas cela confirme que la 308 est bien née, quasiment aucun défaut, un châssis hors pair, surtout si on compare avec les déboires de la MQB chez vw.

28ème voiture de l'année chez caradisiac....

L'écran tactile sur une auto c'est jsute de la débilité profonde... c'est jsute pour réduire les coûts, c'est laid, inutilisable, dégueulasse en 2 micro secondes et anti sécuritaire par rapport à un vrai GPS avec commandes déportées.

Ouais et c'est bien connu que les pays-bas c'est l'avenir du marché auto en Europe hein... avec des volumes de vente à faire pâlir l'Allemagne.

Attention bientôt les chiffres de vente au Luxembourg, autre marché qui pèse lourd.

Avec ça Peugeot va s'en sortir c'est certain.

1000euros la tablette de la 308 dans 5 ou 10 ans ???

C est une plaisanterie :))

Le coût réel actuel d une pareille tablette chinoise,avec pavé tactile simplifié (on va pas poser 4 doigts sur l écran c est normal de plus c est bien plus robuste qu' un tactile moderne 10 points qu on trouve sur la plupart des tablettes multimédia)

Est je dirai de 50€ sortie d usine hors marge

Alors dans 10 ans......et c est facile a changer en plus.....pas besoin de démonter le tableau de bord comme un écran GPS intégré.

J acheterai pas la 308 mais c est la meilleure compacte Peugeot depuis la 306.

Jamais besoin de les changer les écrans GPS normaux à commandes déportées vu que tu les touchent pas et que tu te contente de passer un chiffon pour la poussière et non de les frotter avec des produits pour virer les traces poisseuses ou graisseuses et comme les vrais GPS ne sont pas tactiles, de plus ils ne tombent pas en panne à force de presser dessus et ils sont aussi moins sensibles aux températures et à l'humidité car ils se contentent d'être des afficheur non interactif.. et détrompes-toi, les tactiles seront plus chers à remplacer. Je ne sais pas où t'as vu qu'en cas de problème ça serait moins cher.

Oauis c'est clair faut être défoncé à la beue ou à la cocaine pour penser acheter ces daubes playmobil avec dees écran tactiles pour gamins.

J'ai dit 1000€ au pif !

En gros, une tablette ça s'achète entre 400 et 800€.

Imaginons une tablette intégrée avec des marges dans l'automobile complètement délirantes, on doit pas être loin de mes estimations.

Et soyons honnête, la durée de vie d'une tablette n'est pas formidable !

Même si celle si est plus basique, j'ai bien peur qu'elle ne dure pas 20ans...

Je trouve que c'est une bonne idée, mais je me pose la question de la longévité du truc...

Je vous répondrai simplement que votre crainte devrait être raisonnée car cette fameuse tablette est de 1 produite en très grande série et veuillez croire en 2 que le tarif de 50€ pour la produire est une estimation haute,de 3 vous en trouverez pour 3 fois moins cher que chez Peugeot sur eBay,et qui sortira de la meme usine chinoise,en 4 pour la monter c est une prise a brancher et 4 vis... En 5 ça limite les câblages par rapport a une auto classique et ses 25 boutons a fil....donc meilleure fiabilité.

Je bosse pas pour peug et je l acheter ai pas ,c est juste un avis

Bonne continuation

comme sur toutes les françaises,

quand elle aura 3 /4 ans les manifestations du vieillissement précoce arriveront (joints qui se décollent, moquettes peluchent, tissus taillés trop courts qui baillent, témoins qui font sapin de noel....), et avec les problèmes mécaniques typique des Peugeot/Citroen (Module ABS défectueux par dizaine, volant-moteur, joint de culasse faible....)

comme sur les précédentes catastrophes qu'ont été les C4 Picasso, 207 de bien tristes mémoires ou 508 bradées pour cause d'electronique en berne (la 208 fait pas mieux avec sa tablette qui fontionne un jour sur deux) ......!!

Il n'y a aucune raison que ça change, ....les investissements industriels ont été limités faute d'argent frais, la base tolerie et mécanique est issue des sortantes, et quand on voit les dessous de cette 308, ou les ajustements de tolerie catastrophiques ....vaut mieux pas comparer ce modèle avec une Allemande une fois de +.

Sans defaut les allemandes biensur , et la marmotte elle met le choco dans l alu. J aimerai avoir la conviction de votre naiveté ,ca doit rendre heureux :))

Fiabilité excellente, valeur résiduelle supérieure à la Golf (comme l'avait calculé l'Argus), châssis et confort au-dessus du lot, finition premium, prix raisonnable. Que demander de plus que cette superbe 308?

Un écran tactile marche 10 ou 12 heures avec vous (mon portable allumé 24/24 depuis 5 ans sans soucis), mais sur une caisse, il tourne quoi... 1 ou 2 heures maxi par jour... Et le prix ne cesse de baisser.

Tu as raison de te poser la question niveau vieillissement de cet écran, mais aussi du réseau multiplexage. Sur cette nouvelle 308, personne ne sait aujourd'hui ce que ça va donner dans le temps. Ce que je peux te dire ne concerne que l'ancienne. J' avais une 308 2.0l hdi140 Féline de 2010 (phase 1, achetée neuve avec toutes les options : xénons, tout cuir, etc...). Je n'ai pas rencontré beaucoup de souci avec (je l'ai gardée jusqu'à 70000kms, encore heureux). Par contre, en ce qui concerne l'écran GPS à cristaux liquide, ce n'était pas un écran d'une très grande qualité : j'avais droit tous les matins à une résolution très "bleutée", cela s'arrangeait quand il avait chauffé un peu. Quand cet écran était bien chaud ou en plein soleil, il se coupait de temps en temps...Je n'avais plus qu'à stationner à l'ombre un certain temps... pour qu'il récupère. De plus, certaines journées où je me servais fréquemment du GPS (dans les grandes agglomérations), il lui arrivait tout simplement de délirer jusqu'à ne plus rien repérer en cartographie, et là rien à faire pour tout le reste de la journée, il ne voulait plus rien savoir. Il ne me restait que mon Smartphone pour m'orienter...Vraiment pas super pour une voiture qui était censée être le haut de gamme 308. Quelques voyants au tableau de bord s'allumaient aussi de temps en temps, puis disparaissaient le lendemain. Il n'y a pas que l'écran à considérer, mais aussi tout le réseau électrique. J'espère que sur la nouvelle 308 ces soucis sont résolus et que ça n'engendrera pas de frais inconsidérés pour les propriétaires une fois la garantie passée.

Aucun soucis pour les écrans. j'en ai un (PC) qui a 14 ans et qui tourne comme une horloge. Par contre les boites de vitesse DSG de chez daubewagen ça tombe en rade tous les 70.000 km. Et leurs moteurs et j'en passe. L'écran ne coute rien à côté. Vraiment le cadet des soucis, et je le redis, c'est au point depuis des années, et comme l'a dit quelqu'un, sur une voiture ça reste allumé très peu de temps. De toute façon c'est désormais généralisé et tant mieux, car ça réduit le nombre de boutons et connexions qui elles tombaient en panne chez de nombreux constructeurs.

Succès mérité. Les comparatifs ont démontré que la 308 surclasse ses rivales. Elle décote moins que la Golf (l'Argus l'avait prévu) et même subit moins de remises que les Allemandes prétendument premium. Un article intéressant à ce sujet publié par Reuters (visible dans yahoo). Les "premium" allemands font maintenant 25% de remises sans même discuter. On peut obtenir même un peu mieux en attendant la fin du mois, lorsqu'ils doivent faire leur chiffre. Mais après quelques mois en occasion, on a -35%. Ce qui traduit les difficultés à écouler leur marchandise. Il faut dire que l'EMP2 de PSA dépasse toutes ses concurrentes de loin et la fiabilité des Allemandes est prise en défaut dans toutes les études. Du coup les constructeurs français sont aujourd'hui plus fiables que les allemands.

https://fr.news.yahoo.com/la-domination-allemande-dans-le-153322566.html

25 AOUT 9H36 ta pale copie de la golf et l'audi A3 est encore loin de la golf7 en europe!! c'est pas demain la veille qu'elle seras ne serai ce que sur le podium europpeens!!! l'an prochain la nouvelle astra arrive et la 308 seras largué niveau ventes encore plus!!!en ce qui concerne la decote de la 308 qui est meilleur que le golf mdrrrrrrrrr ca c'est l'argus(qui n'est pas une reference au passage)qui le dis mais tout le monde sais bien qu'un golf se revendras tjs mieux est plus chere qu'une 308!l'image n'est pas la meme......................

"Enfin un défaut qui n'est pas lié à la fiabilité, mais le pommeau de levier de vitesse en métal devient brûlant au soleil (non mais vraiment brûlant…) et glacé en hiver."

idem dans ma 207 HDi 112ch Premium ... quelle erreur monumentale !

La 308 est de loin la meilleure, c'est maintenant démontré. La Golf décote plus vite, moins fiable. Bravo Peugeot.

ça y est, c'est quasi officiel, daubewagen va anticiper le renouvellement de sa Golf dans 2 ans. En cause la merdique MQB est la 308 qui lui taille des croupières. Faut dire que la réputation de la Golf en a pris un sacré coup en perdant ses comparatifs face à la 308. La Golf 7 à peine sortie est déjà obsolète, les pigeons vont apprécier...

Comme dit par 9h36 un fait nouveau pointe son nez à savoir les remises pratiquées par VW et Audi , il s'agit d'une aubaine pour ceux qui pensent acquérir une voiture de ce groupe .

La 308 meilleure que la Golf 7 ? C'est au consommateur d'en décider .

Récompenses et succès pour la 308 bien mérités néanmoins. Prise de conscience que PSA est de retour également .