Commentaires - La DS 3 hérite d'une série spéciale Dark Light

Sièges chauffants = gadget inutile.

De même que le radar de recule sur un engin de ce gabarit...

Au moins l'esthétique est réussie.

28k€ la C3 maazout. Allo...

donc en gros, ils ont fait une série limitée avec rien de spécifique ? vraiment ? étonnant choix de la marque quand on voit se dont DS est capable d'habitude (série noire, DS World Paris, matière grise, Dark Rose, Ines de la Fressange, 1955, Raçing Gold Mat...) là, c'est le vide absolu !

L'archétype de la poudre aux yeux à la française le moteur 4 pattes BDG reste malheureusement au programme

ahahhaaaa une serie encore, quelle surprise :ptdr:

ils veulent vendre leurs stock

en effet encoooooooor une série spéciale de plus pour la DS3... a en plus finir...

et même le 3 pates !

Ca serait pas un peu démodé la DS3 maintenant?

Siege chauffant et radar de reculs ma Cooper S de 2002 à 6 000€ et 50 cv plus puissante possède déjà en plus du full cuir et du double toit panoramique ..

25 000€ pour une caisse vieille de 10 ans , ils sont motivés chez Citroën ...

Tiens ça faisait longtemps. Ils vont nous faire une série spéciale pour chaque couleur?

Mériterait des baffes les gens de DS tiens!

Faudra me dire en quoi les sièges chauffants sont gadget...

Je ne m'imagine même plus acheter une voiture sans cet équipement.

:ptdr:

Oui, et elle a aussi 13 ans et 150000 km en plus ta Mini!

Sur la mini ya aussi le châssis en bois de série

Quand sièges en cuir, sièges chauffant nécessaire pour pas se geler les fesses l'hivers (cuir plus froid que du tissus).

Quand mauvaise visibilité à l'arrière comme c'est le cas sur une DS3, le radar est nécessaire.

Quelles sont les rejets de CO2 de ta vielle mini? Elle consomme combien ta vieille MINI? 12 Litres au 100 en ville?

Affaire de goût, pour les avoir, je ne m'en sers finalement jamais.

CITROEN vend cette DS3 beaucoup trop chère face à la concurrence des urbaines dites "chic". J'ai eu une MINI COOPER, une A1 S-LINE, une MITO SELECTIVE et j'ai actuellment une DS3 DARK BLUE de sept.2013 avec option GPS à un peu plus de 24000€. Resultat: une seule clé avec plip, un seul et ridicule plafonnier, ma voiture ne s'allume pas la nuit quand je déclenche l'ouverture à distance (alors que j'ai les feux auto et que même une simple FORD FIESTA le fait...), son du système audio de très mauvaise qualité, pas de vitre séquentielle côté passager, moteur des vitres très (trop lent), pas d'ouverture ou fermeture des vitres à distance avec le plip (pourtant très pratique que vous retrouvez votre voiture qui était en plein soleil -> donc vous rentrez dans un four!), une clim auto bien trop bruyante (une vraie hotte de cuisine!), pas de réglage en hauteur du siège passager, une plaque de police à l'arrière éclairée par de bonnes vieilles ampoules plutôt que des LEDs alors que j'ai les feux effet 3D à l'arrière, révision tous les ans avec près de 500€ de facture dès 40.000Kms!!! Je regrette mes MINI, A1 et MITO. Même mon A1 me coûtait moins cher en entretien sur cette même période (2 révisions sur 60.000kms contre 3 chez CITROEN) et le SAV chez CITROEN n'est pas à la hauteur de AUDI et MINI (BMW)!

honnêtement, autant mettre 950€ de plus pour passer de la version 110cv à la version 165cv, nettement plus performante et en rapport avec le prix du véhicule.

heu.. mais dans ce cas, pourquoi avoir acheté une ds3 !???

vous achetez comme ça, sans réflexion ou analyse??

perso, avant d'acheter une caisse, je me renseigne d'abord pour savoir ce qu'elle vaut concrêtement, notamment via les forums du net, l'avis de possesseurs du véhicule, de tests de revues automobiles, etc...

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Humm non , beaucoup moins que ca en fait .. et entretenue chez Porsche par les anciens proprietaires , mais si c'est ton kiff d'acheter une C3 recarrossée avec un moteur anémique avec option chaîne de distri en rouleau de PQ chacun son délire hein .. Tu sera mignonne à pavaner avec ta "série limitée" invendu.. heuu Ines de Fressange ...

Et encore ces séries limitées noires...ou blanches....ou noires....ou blanches....ou noires....

Quelle créativité débridée....

Et ça s'appelle DS !

l'ancêtre doit se retourner dans sa casse...

Une Mini entretenue chez Porsche, ben voyons...Et ta tire elle a quand même 13 ans, tu ne va pas le nier!

Tu parle de 50ch de plus, c'est très certainement une Mini essence 163ch, non? La Cote Argus d'une Mini 163ch 2002 est de 5600 Euros à raison de...19000km annuels! C'est à dire 250000km...Cote Argus, certes, mais tu oses affirmer que ta tire à 6000 Euros a "beaucoup moins" que 150000km?

Ca existe encore le simple radar de recul, la citadine premium de PSA n'a pas le park assist, pour la généraliste 208 l'a, pourtant l'essentielle c4-cactus l'a. même pas une caméra de recul...

Et la visée tête haute, que PSA se targuait d'avoir introduit chez les généralistes, pour s'être arrêté au 3008-508-ds5? surtout que la mini l'a maintenant.

la gamme essentielle de PSA devient DS...

Ouille le prix ! Ils espèrent faire du bénef chez PSA ?

C'est cela oui, c'est cela...

Parce que je n'achète jamais 2 fois la même voiture. Elle a tout de même des qualités comme un moteur souple malgré ses 92ch, elle est bien moins bruyante et rugueuse qu'une A1 TDI, le STOP&START est plus discret que sur une A1 ou MITO. Elle est moins raide qu'une MINI et mieux maintenu qu'une MITO. Elle a un bon chassis et une gueule très sympa. Et très honnêtement, je n'ai pas prêté attention à ces détails quand vous achetez en plein jour et qu'il ne fait pas 30° dehors. C'est comme quand j'ai acheté ma 1ere A3 et que j'ai remarqué seulement ensuite, un jour de grand froid, que les retro ext. n'étaient pas dégivrants puisque c'était une option même sur une S-LINE... Je trouve cela très mesquin pour un modèle qui se dit URBAINE "CHIC" et qui n'est pas moins cher que la concurrence à équipement équivalent.

ben oui et?

136 000 full option sauf GPS

Basée sur la finition So Chic, la DS3 Dark Light fait le plein de nouveaux équipements. Citons par exemple les phares DS Led Vision combinant led et xénon, les jantes en alliage de 17 pouces diamantées noires et les radars de recul. A l'intérieur, la DS3 se pare de sièges sport chauffants, d'une sellerie en cuir perforé, du système multimédia DS Connect avec écran tactile de 7 pouces et navigation GPS, de surtapis avant et arrière et d'une roue galette.

Donc bien plus qu'une simple couleur. Maintenant les frustrés vont pouvoir la fermer.

So chic, indémodable, une française quoi..!!

La mode par essence ça induit le changement et l'on commence à en avoir vu et croisé beaucoup des DS3 sur nos routes, une énième série limitée qui eu égard au tarif demandé n'est pas l'affaire de l'année.

A la fin du crédit, à la revente, chez Citroen pour voir, différence entre série limitée et modèle classique ? Pas sûr de retrouver ses petits .