Par §ASP103mt
Version route avec des slicks !!! j'imagine la tronche des autres automobilises arr^té à coté de toi au feu
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Par §ASP103mt
Version route avec des slicks !!! j'imagine la tronche des autres automobilises arr^té à coté de toi au feu
Par mozipokl
Vous avez inversé le 3 et le 4. C'est 43500€. Même si ça les vaut sans doute, c'est un peu cher pour le commun des rouleurs du dimanche. Mais en 2 place, c'est un peu moins égoïste que la formule Ford EcoBoost qui va au bout du concept. Plus qu'à espérer que cette dernière sorte et qu'elle soit plus abordable. La dernière vidéo de Chris Harris dans cette Ford me file encore des frissons.
Par eodias
J'imagine aussi les gros jackys qui feront exprès de faire "rugir" leur tdi à côté histoire de chauffer le conducteur de cet engin de guerre.
Par §Nix342TH
c'est pas très cher...
Par mekinsy
j'adore le concept "haute performance/pas chere"
bon niveau fiabilité faudra faire peut être des concessions ?
sinon faut la prendre en version circuit, c'est dans cette version qu'elle est la plus intéressante..
Par Anonyme
Niveau fiabilité, il faut faire comme tout moteur pointu, entretien rigoureux et respecter un temps de chauffe.
Bref, rouler comme à moto...
Forcément avec un moteur qui prends 15000trs/min comme celui de la Kawa il faut pas espérer l'emmener jusque 100000km, et le moteur crossplane sous un capot moteur doit pas faire long feu vu les problèmes de chauffe.
Par §yoh253Gs
En réponse à Anonyme
Niveau fiabilité, il faut faire comme tout moteur pointu, entretien rigoureux et respecter un temps de chauffe.
Bref, rouler comme à moto...
Forcément avec un moteur qui prends 15000trs/min comme celui de la Kawa il faut pas espérer l'emmener jusque 100000km, et le moteur crossplane sous un capot moteur doit pas faire long feu vu les problèmes de chauffe.
Le moteur Crossplane c'est sur la Yamaha R1 pas chez Kawazaki.
Par Anonyme
Mais quelle est moche.
Je prefere 100 fois une Caterham ou une Donkervoot
Par §Tir073KK
Prix HT non ? Car à ce prix là, c'est une affaire.
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