Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Interview : l'ElectroDyane électrique est prête !

Séverine Alibeu

Interview : l'ElectroDyane électrique est prête !

Déposer un commentaire

Par Anonyme

le poid c'est l'ennemi donc il est trés facile de faire un véhicule électrique avec du vieu exemple avec une diane;une ax ;le poid contenu à 800 kgs ;un moteur de 30 cv suffit. le probléme est bien plus ardu avec une voiture moderne genre clio3 qui pése 1400 kgs. comme les constructeurs ne peuvent revenir en arrierre ;ils veulent leur 5* au crash test. vous etes pas pret de voir des véhicules electriques. mais plutot des hybrides de 1500 kgs ;comme la prius par exemple!!! emmener un moteur thermique + un moteur électrique c'est abhérants ...et energivore.. bref les petit géotrouvetout mettront facilement au point un véhicule économique sur une voiture ancienne et légére ;le probléme elle sera jamais homologué....

Par Anonyme

une voiture électrique présentée à Blois sous toutes les coutures... :tourne:

Par Anonyme

Et vous croyez serieusement que la production d'energie du panneau suffit pour déplacer le véhicule a une vitesse normale sans passer par les batterie !?  :ange: "Quand l'énergie solaire est disponible, elle est directement utilisée sans passer par la batterie". Mais pourquoi les constructeurs n'y avaient pas penser plus tôt ? Faut être serieux, l'energie produite par un panneau solaire est bien insufisante pour déplacer un véhicule de 800 kg à une vitesse normale sans passer par le stockage dans les batteries, ce serait trop simple et la voiture solaire de M. Toulemonde existerait depuis bien longtemps si c'était possible.

Par Anonyme

LA PRIUS PESE 1325 KG, soit moins qu'une 307 hdi qui est moins large moins confortable moins logeable, n'a pas de boite automatique et consomme plus! Tous les constructeurs européens l'ont snobéee et traité de joujou fantaisie sans avenir, et ils aimeraient  tous  construire une hybride pour en vendre MAINTENANT, mais ils n'ont rien vu venir et tout est dans les cartons pour 2010 ,2011 ,2012... on va bâcler des motorisations et de l'electronique pour faire des greffes plus ou moins réussies et fiables. Il y a plus de 1000 (mille) brevets sur la prius 3 dont TOYOTA a commencé la fabrication pour la France le mois dernier. Essayez en une , vous verrez, ça n'a rien à voir...Il y aplus de différence entre la polo de 2004 de ma femme et la prius qu'entre ma première ami 6 et la polo . Problème: ma femme me pique sans arrêt ma prius dès que j'ai le dos tourné! motif? c'est trop bien!

Par Anonyme

                                                                   Bienvenu au Rally Phebus Barcelone-Toulouse    

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

bravo bravo bravoa tout les gens qui cherche avec des petits moyen a ameliorer le sort de notre planete la lutte contre la pollution par tout les moyens nos dec ideurs ferais pas mal de sans inspirer seque je regrette c est qu il n y est pas plus de collaboration entre ces chercheur amateurs echange de probeme thechnique transmission entre le moteur electrique et les roues motrices enfin toutes les astuces qui faire avancer les choses jecherche moi meme une 2chev diane electrique a restaurer je possede une  r5que je voudrais modifier en electrique si je pouvais avoir des informations merci au imformateur   robert

Par Anonyme

tout à fait d'accord avec Bernard de Lunéville, les constructeur français me font penser aux fabriquants de montres qui dans les années 70 rigolaient à propos de japonais qui débarquaient avec les premières montres à cristaux liquides .

Par Anonyme

pour moi c'est une utopie !!! non pas du fait que le véhicule ne fonctionne pas, mais sur le fait que l'on commercialise des véhicule qui ne consomment pas, toutes les décideurs les rois du pétrole où autres y veillerons. Hélas les profits passe avant notre planète.

Par Anonyme

pour moi c'est une utopie !!! non pas du fait que le véhicule ne fonctionne pas, mais sur le fait que l'on commercialise des véhicule qui ne consomment pas, toutes les décideurs les rois du pétrole où autres y veillerons. Hélas les profits passe avant notre planète.

Par Anonyme

Je vois d'après les commentaires que "tout le monde" soutient les projets innovants... Si tout ceux qui ont laissé les "c'est une utopie", "Faut être serieux" ferait bien de se bouger un peu les fesses pour promouvoir ce type de projet et les retenir de partir à l'étranger ! Merde quoi ! on va encore se faire voler nos projets innovants par les étrangers et pleurer sur nos lauriers ds moins de 10 ans ???

Par Anonyme

A propose du panneau photovoltaïque, écoutez-bien les commentaires de la vidéo et/ou lisez l'article de l'essai : "Le solaire est utilisé en priorité sans utiliser la batterie". => concerne l'installation 12v et l'alimentation de l'électronique de puissance Arrêtons de lire entre les lignes et chercher les inconvénients de la voiture électrique que l'on connaît tous...

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité