Commentaires - ILMC : Audi à la poursuite de Peugeot

'Audi à la poursuite de Peugeot'

J'ai envie de dire comme d'hab, vu qu'ils sont toujours derrière.

Belle gueule la r18

je n'aime pas du tout. Je trouve la peugeot très belle alors que le bec de canard de la R18 n'est pas du tout à mon goût.

Tu as le droit ;) mais je trouve que celle ci fait plus "vraie voiture" la 908 fait un peu formule 1 carrenée je suis pas fana. Le must aurait été de reprendre la carrosserie de la R8 fermée de 99' mais bon je suis nostalgique je sais.

Non mais ce sont ces phares, une caricature des led Audi. D'accord ils avaient pas beaucoup de marge pour faire une belle caisse, mais c'est quand même presque le seul truc où ils auraient pu faire quelque chose de beau, et là c'est raté.

Pourtant les feux arrières me plaisent bien.

Mais bon, ils s'en foutent un peu, on verra bien les résultats.

Magnifique

@16h16 vous êtes trop sur de vous attendez avant de dire des bêtises,la R18 et très redoutables mais ce qui veut pas dire quel peu gagné la course.

C'est bien parti pour Audi en tout cas ! J'etais aux essais libres de ce jeudi. Et resultat les Peugeot sont a la traine! Premier essai libre: Audi/Audi/Peugeot/Audi. Deuxieme seance: Audi/Audi/Audi ! A moins que Peugeot refasse tres vite leur retard, ca va etre chaud pour gagner ce w-e. De plus, Lamy a toucher le rail de pneus a Stavelot ...

Pour l'esthetique, je dirais que c'est chacun ses gouts! Perso, je trouve la nouvelle R18 bien jolie et tres classe . Chacun ses gouts..

Je crois que certains n'ont pas bien compris le but d'une voiture de course. Le design ici on s'en fout, c'est l'efficacité qui compte.

Audi a déjà gagné de nombreuses éditions non? Alors je ne comprends pourquoi tu dis qu'ils sont, comme d'habitude, derrière Peugeot?

Du mans*

On s'en fout, PEUGEOT a gagné l'IMLC et la manche de Zouhaï (la plus importante sur le plan marketing). Vive PEUGEOT et allez PEUGEOT ce week-end lors des 1000km de Francorchamps.

Audi a beaucoup gagné au Mans, certes, mais il n'y avait personne en face hormis des privés...Depuis que Peugeot est arrivé en endurance, ils ont donné du fil à retordre à Audi qui n'est plus seul en piste.

Audi était, en effet, devant à la journée Test et non aux essais. Les essais c'est 2 jours avant la course. La journée Test n'a pour objectif de se qualifier et en général les équipes bluffent un peu en ne roulant pas à fond sinon l'ACO repasse par là et annonce un bridage supplémentaires des diesels un mois avant la course donc tout reste à prouver pour Audi et Peugeot...C'est aussi oublier qu'une des 3 908 a roulé pendant 8 heures au Mans non stop pour faire de l'endurance et non chercher un temps.

En effet, Peugeot a posé Audi en ILMC l'année dernière qui plus est à Zuhai où les 2 marques voulaient gagner sur leur futur terrain de ventes de véhicules particuliers.

est ce que quelqu'un sais si la Peugeot sera réparée ??

De toute façon,c'est clair que Audi et Peugeot ont bluffés à la journée test.Comme dit plus haut,l'ACO attendait cette journée pour éventuellement bridé encore plus les Diesel.

Bizzare quand même qu'à Sebring,la 908 2011 tournait 3 secondes plus vite que 908 Oreca et que l'écart soit le même au Mans qui est bc plus long.

Je pense qu'en Juin,on sera en dessous de 3m25.Les Audi comme les Peugeot.

08h55, ".C'est aussi oublier qu'une des 3 908 a roulé pendant 8 heures au Mans non stop pour faire de l'endurance"

Comme la R18 à beaucoup roulé à Sebring après la course... ! Si le point faible de Peugeot était l'endurance, normal qu'ils le travaillent, Audi sait que pour ce point ils ont l'expérience nécessaire, et ils travaillent donc les temps ! Chacun à un avantages sur l'autre !

"Peugeot a posé Audi en ILMC l'année dernière"

Comme Audi à déjà "posé" Peugeot plusieurs fois...

Aucun n'est supérieur à l'autre ! Les débats pour savoir qui de Audi ou Peugeot gagnera Le Mans reviennent chaque années, mais ça ne sert à rien!!

Les courses LMS, ALMS ou ILMC, ne prédisent jamais lequel des deux gagnera la principale course qu'est Le Mans ! On a la surprise à chaque fois, et jusqu'à la fin, rien n'est décidé, comme on a pu le voir l'an passé !

Et c'est justement ça qui est bon Vivement la course !

Par contre sur les essais où ils "cachent" plus ou moins leur niveau, je ne pense vraiment pas que ce soit une question de "brides supplémentaires", car il me semble (mais je n'en suis pas sur, c'est juste ce qui me semblerai logique) que les règles sont fixées d'une saison à l'autre, et pas en plein milieu comme ça !

Le fait qu'ils se réservent c'est plus par rapport à l'adversaire je pense ! Comme la deuxième année de Peugeot ou Audi à volontairement laissé la Pôle à Peugeot pour littéralement les déposer dès l'envoi de la course... C'était plutôt marrant, bien que très bas !

@10H20: si si, l'ACO peut décider de changer de règlement ou ajouter des brides en cours d'année voir même au dernier moment, c'est ce qu'il s'est passé en 2009 avec un changement de règlement validé fin Avril pour une course à Spa 15 jours plus tard et au Mans mi Juin.

C'était, selon l'ACO, pour avoir une équivalence diesel/essence avec comme changement pour les diesels une réduction de l’orifice limiteur de débit du réservoir d’approvisionnement autonome et surtout un lest de 30kg. Moins de 15 jours avant Spa 2009, c'était pas très malin puisque beaucoup de réglages étaient à refaire à cause du lest: le raidillon avec 30 kgs de plus, c'est pas la même pour les pilotes...donc l'ACO fait ce qu'elle veut mais toujours en privilégiant tout de même les diesels (Audi pendant des années) qui lui apportent les spectateurs, des fonds pour entretenir le circuit, des safety cars, des monuments, ...y a qu'à regarder les temps diesel/essence: 10 sec d'écart sachant que les diesels n'étaient pour moi pas à fond (j'y étais).

Flying56

Ok ! Je savais qu'il y avait eu ce changement en 2009, mais pas que ça c'était décidé au dernier moment... C'est débile !

J'y suis tous les ans aussi ! Et vu le peu de bruit que font les mazout, moi j'ai un peu de mal à savoir s'ils sont à fond ou pas... D'autant que le bruit est très linéaire !