IAA 2014 - Volkswagen dévoile le concept Tristar
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Par Anonyme
L'habitacle semble confortable et bien fichu mais l'extérieur c'est une brique Lego... Et que dire des feux arrières? Plus "années 80" tu meurs. Trop cubique à mon goût même pour un utilitaire et si un petit quelque chose de fun s'en échappe. A quoi pensait le designer?
Par §ZYX630Uf
Je ne suis pas d'accord avec toi.utilitaire= le plus pratique et fonctionnel possible, donc le côté cubique est normal.
L'intérieur fait cependant très luxueux pour un utilitaire , mais pourquoi pas....après, les feux, oui, mais faut pouvoir les caser et c'est pas simple avec l'abattant arrière
Par roc et gravillon
Ce n'est qu'un proto, amis il annonce tout de même deux trois choses concrètes, de par son réalisme.
Lisez bien les caractéristiques techniques.
De quoi relancer les vocations pour l'apprentissage et les métiers manuels... 
Par Anonyme
jadore trop les feux arrière qui font le clin d’œil du T3
sympas l'interieur
Par Anonyme
Un utilitaire pick-up 4 roues motrices avec des pneus BF Goodrich, j'achete !
Sa passe partout, sa a du style, et on peu emporté pas mal de truc !
Par §aka785AF
Ah, un Unimog aux hormones chez VW?
Par Anonyme
J'aime beaucoup ce un pick-up européen (adapté à l'Europe donc).
Je suis pas spécialement fan de Volkswagen mais en tant que passionné d'automobile, je trouve que c'est le groupe automobile (européen) idéal, de part sa gamme de véhicules archi-complète.
VAG ose tout, ils sont pragmatiques, ils sortent tout le temps des véhicules parfaitement ciblés pour tout type d'utilisateurs (tels les 4x4, pick-ups, etc), ils oublient personne !
Ils sont pas dans des délires de styles-design, ils ne font pas de surplace, ils ne sont pas obsédés par les monospaces et allergiques aux supercars, aux 4x4 ou aux pick-ups.
Bref, ils comprennent parfaitement le marché et ils le dominent, en répondant à toutes ses attentes 
C'est vraiment l'efficacité à l'allemande.
Par Anonyme
Pour une fois que je trouve un véhicule simpa chez VW, faut que ce soit une camionnette ...
Par Anonyme
au dessus de moi ce trouve un bon troll de type sucebosh, beau spécimen en plus 
Par Anonyme
Jamais une voiture n'avait aussi bien porté son nom.
Ah, si, yavait l'Etron aussi.
Au passage vous remarquerez le parti pris grotesque du toujours lamentable roc et gravillon : la même avec un losange devant s'en serait pris plein la gueule.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Oh oui, à la benne le nolife ! 
Par Anonyme
La position d'un 4X4, un intérieur soigné, du chargement, super pour les sorties surf, bike, etc...
Par Anonyme
"au dessus de moi ce trouve un bon troll de type sucebosh, beau spécimen en plus "
Oh! Un xénophobe...
Par §Whe413OQ
Faut se calmer, c'est un concept.
Pas de grosse prise de risque pour le coup, mais les feux AR style T3 sont très sympa.
Par matrix71
j’espère que les ingénieurs auront améliorée l'ergonomie pour la réparation dessus...car le T4 et T5 c'est de la grosse daube..
Par Anonyme
hummmm sympa ça ...^^reste à le proposer, les surfers vont adorer, moi aussi si la benne accepte mon DR 400 suzu
Par Anonyme
Camionnette rapide et inserviable. De plus le logo est un peu gros, non ?
Heureusement qu'ils ont retrouvé des stocks de peinture des années 60 pour la rendre plus moderne.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Ce n'est qu'un proto, amis il annonce tout de même deux trois choses concrètes, de par son réalisme.
Lisez bien les caractéristiques techniques.
De quoi relancer les vocations pour l'apprentissage et les métiers manuels...
" il annonce tout de même deux trois choses concrètes, de par son réalisme."
Votre phrase ne veut hélas pas dire grand chose. De part son réalisme sans doute.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
" il annonce tout de même deux trois choses concrètes, de par son réalisme."
Votre phrase ne veut hélas pas dire grand chose. De part son réalisme sans doute.
Pas fichu de comprendre une phrase aussi simple z'ano vouvoyeur....allons.
Coup de bol pour toi, il y aura une section de rattrapage : quand VW Utilitaire sortira bel et bien un intéressant véhicule dérivé de ce concept.
Patience...
Par Anonyme
style sympa
Par Anonyme
style sympa
Par Anonyme
Pour un utilitaire avec benne façon pick-up, il a une bonne tronche de VUL à tout faire. Ca c'est bien. Par contre, un 2.0L TDi de 200 bourrins...petite cylindrée pour une telle cavalerie en turbo diesel, quid de sa fiabilité dans le temps ?
Par Anonyme
Une bouse de plus dans une gamme merdeuse!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
J'aime beaucoup ce un pick-up européen (adapté à l'Europe donc).
Je suis pas spécialement fan de Volkswagen mais en tant que passionné d'automobile, je trouve que c'est le groupe automobile (européen) idéal, de part sa gamme de véhicules archi-complète.
VAG ose tout, ils sont pragmatiques, ils sortent tout le temps des véhicules parfaitement ciblés pour tout type d'utilisateurs (tels les 4x4, pick-ups, etc), ils oublient personne !
Ils sont pas dans des délires de styles-design, ils ne font pas de surplace, ils ne sont pas obsédés par les monospaces et allergiques aux supercars, aux 4x4 ou aux pick-ups.
Bref, ils comprennent parfaitement le marché et ils le dominent, en répondant à toutes ses attentes
C'est vraiment l'efficacité à l'allemande.
te rends tu compte de ta masturbation intellectuelle sur les allemands 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Un utilitaire pick-up 4 roues motrices avec des pneus BF Goodrich, j'achete !
Sa passe partout, sa a du style, et on peu emporté pas mal de truc !
tu as remarqué aussi les "Mud terrain" !!
oui, je pense que si on se souvient de l'ancien synchro et de ses capacités, avec les progrès faits par VW, celui-ci pourrait bien devenir un vrai petit bijou, seul bémol, le prix parce qu'avec 210 ch sous le capot... çà risque de faire mal !!
Par Camelback
çà c'est de la camionnette et en plus équipé effectivement en Goodrich Mud, waouu, VW va encore faire fort !!
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