Commentaires - Essai vidéo - Hyundai Veloster : du sportswear, rien d'autre

Niveau design elle pourrait concurrencer la DS3 voir une Mini. Mais pas en terme de réputation, de glamour ou de premium. Je vois mal un homme dedans à moins qu'il n'ai moins de 30 ans. Ce n'est que mon avis, je ne critique pas.

Suis-je le seul à le trouver très moche ?

Si oui, il y a des chances qu'il marche.

Si non, Hyundai risque d'être déçu...

Tres belle voiture qui montre encore une fois que si la tradition est chez nous, l'avant-gardisme reste asiatique.

Pas tout à fait d'accord avec le journaliste quant à ces commentaires. Le véhicule n'est pas sportif, bien sur, mais qui irait faire du sport avec n scirocco tsi 120 ou tdi 140, il faut rester dans le destin initia de la voiture : confortable, agile, plaisante. Une voiture de tous les jours,on ne lui demande pas de prendre des virages à 180 et des burns sur le mouillé.

@13h29 -> Je la trouve moche aussi. La Genesis était pourtant réussie...

GDI, à quand le NOD ?

GAZOLIN DIRECT INJECTION (C'est pourtant pas très compliqué ...)

Moi je la trouve très jolie. Encore une fois je note que l'audace viens toujours de l'est.

Pour avoir essayer cette auto je ne suis pas tout à fait d'accord avec le journaliste sur certains points, je trouve nottamment que la finition est vraiment bien comparé à un sirocco vraiment trop austère.

De même le moteur est très agréable, bien plus que le Tsi 122, certes plus nerveux mais pas plus véloce. L'auto est silencieuse et très confortable ce qui est rare dans la catégorie.

Le scirocco a bien plus de classe et de sportivité que cette chose....C'est pas du tout la même catégorie.

De plus ces moteur ne sont certainement pas à la hauteur des TSI qui sont de pures merveilles technologiques...

Excellente référence... C&C.

17h21 et 17h23, c'est vrai qu'au vu de ton pseudo nous allons prendre ton avis comme impartial... Mais as tu essayé ce GDI? Quant à la classe, ca reste subjectif... Au moins Hyundai ose, c'est pas comme toutes les marques. Après on aime ou pas, chacun ses gouts.

oui mais à 30000 euros tu peux avoir un scirocco en 2.0 tsi de 210 ch avec lequel tu peux déja t'amuser et à 35000 (voire 30000 en occaz ) tu a le scirosso R 265ch qui roule vraiment et qui est je pense bien mieux réalisé !

Je roule en coréenne depuis + de 8ans (hyundai coupé puis kia pro cee'd)et je dois bien avouer que je suis entièrement d'accord avec cet essai. Ce n'est pas une mauvais voiture mais au vu du prix il y a clairement mieux ailleurs. Cette auto risque d'être un flop sauf grosse grosse remise.

il faut être patient,un turbo essence ne devrait pas tarder et la on pourra comparer au tsi vw,qui est loin d'être une merveille technologique,les soucis ne devraient pas tarder à se manifester!!toujours après la garantie de deux ans,et on va en trouver des soucis!ils ne savent déja pas faire un diesel fiable,culasse poreuse,volant moteur,débimètre,boite de vitesse.....comparer vw à hyundai:ptdr:regardez ce que disent les américains sur les productions allemandessinon elle est jolie cette caisse!!mais elle conviendra à un jeune couple sans enfant ou comme voiture du week end!

allez les talibans vw,déchainez vous

Le honda CR-Z est un bien meilleur choix : performances et agrément de conduite supérieurs, consommation bien plus mesurée et plaisir de conduite bien présent. Il n'y a que sur le chapitre de l'habitabilité intérieure que le veloster fait mieux

Magnifique petit coupé ! J'adore !!!

Elle est pas mal, sans plus. Ce que je critique à hyundai , c'est de souvent copier à gauche et à droite: par exemple dans cette véloster, le volant est largement inspiré par honda, la console rappelle celle des ford. Les kia au moins ont une personnalité grâce au styliste Peter Shreyer.

Ce nest pas Gazolin Direct Injection mais bien Gamma Direct Injection car la nouvelle gamme de moteur de hyundai se nomme Gamma ;)

"il faut être patient,un turbo essence ne devrait pas tarder et la on pourra comparer au tsi vw,qui est loin d'être une merveille technologique,les soucis ne devraient pas tarder à se manifester!!toujours après la garantie de deux ans,et on va en trouver des soucis!ils ne savent déja pas faire un diesel fiable,culasse poreuse,volant moteur,débimètre,boite de vitesse.....comparer vw à hyundairegardez ce que disent les américains sur les productions allemandessinon elle est jolie cette caisse!!mais elle conviendra à un jeune couple sans enfant ou comme voiture du week end!

allez les talibans vw,déchainez vous"

Le tsi date de 2003, ses preuves ne sont plus à faire alors avant de raconter n'importe quoi renseigne toi....

alors 1+2 portes: génial!

j'ai beaucoup aimé cette voiture en la voyant. mais

- en voyant les photos, les passagers à arière doivent se taper des coups de soleils en été. ou il y a es rideaux? (j'ai pas lu tout le test)

j'espère que je ne vais pas me faire tuer...

- le marché européen roule principalement au mazout. c'aurait pas été plus malin de proposer un mazout de 140 ch aussi? Y a le purisme mais aussi la caisse et si on veut faire de l'argent, faut proposer aux acheteurs ce qu'ils veulent ou quelque chose de spécial. à quoi ca sert de vendre un véhicule dans ce segment avec des concurrents comme Mégane QP ou Scirocco si ceux-ci proposent "plus" qu'une porte en plus. Y a des choses que je ne comprends pas. On ne "lave" pas la mentalité/le cerveau des acheteurs comme ca

les montants de pare brise et le toit droit, façon mini casse beaucoup la ligne générale de la voiture. Le mélange des feux arrieres de auris et de ligne de mégane rsne rendent pas trop bien. parcontre la calandre facon ford ou citroen déchire tout :)

j'ai du mal a l'admettre mais je préfère la mégane rs ou gt. domage parce que l'avant de la mégane et a gerbé alors que la il est sympa! mais arrivé au parbrise tout devien mal proportionné! Espéron que l'equipement et le confort facon hyundai face sont effet!

Oh l'arrière de la mégane coupé mais en beaucoup moins réussi !

moteur tsi:problèmes de volant moteur et embrayage à partir de 40000km,pompe à eau électromagnétique défaillante,couinement en provenance de la boite de vitesse,une pièce doit être changée,turbo hs par manque de lubrification,électronique délirantedeutch kalitatpar contre la scirocco est bien sortie début 2009,on en est à deux ans et demi les soucis sont bien là et en nombre!!le pire cas que j'ai vu une golf tsi avec 3000km,volant moteur hs et boite cassée!!ancien mécano vw passé depuis chez honda,et la c'est un autre monde,on ne fait que des vidanges!!

juste une chose,je viens de voir ton commentaire,le tsi date de 2007,le fsi donc rien à voir est de 2004!!!pour un gars qui se la pète avec un caisse de gugus,tu n'y connais pas grand chose!!par contre très jolie ce veloster,je préfère le génésis avant restylage.excuse moi de t'avoir cassé.au fait j'ai une honda jazz avec laquelle je roule pépère!

Je n'aime pas ce journaliste. Dans son comportement, la tête qu'il fait, on voit bien qu'il dit "Bof, mais ça va" "Pas terrible mais mieux que rien" "Pas super mais ça roule" Bref un journaliste ne devrait pas parler lui même car je m'en fou qu'il aime ou pas. Je veux une mesure précis. Tant pis du jamais content ! Puis il n'a pas remarqué que la Hyundai a bien changé par rapport à avant. J'aime bien son style, le moteur est suffisant et la qualité n'est pas si mauvais que cela.

Le concept est superbe mais la version de série un peu moins réussi à mon goût. Mais j'apprécie l'audace des designers en vue de l'originalité très exacerbée mais pas forcé de plaire à tout le monde. En revanche, je trouve dommage que Hyundai ne se donne pas les moyens de ses ambitions (soit disans haut de gamme) avec une finition décevante et un comportement pas en rapport avec les lignes. Dommage car c'est une marque qui à du potentiel.

riiiieeennnn a voir avec un scirocco et pourquoi pas la comparer à une cayman ? pour avoir testé les 2, il n'y a pas photo niveau conduite maintien des sièges, tdb mieux finis et j'en passe, le scirocco est loin mais très loin devant pour le même prix !

ici l’intérieur reste du style ford fiesta c'est joli mais sans plus, l’extérieur sympa mais bon ça reste cheap, la présentation du gdi en ouvrant le capot est plus que douteuse.

à 17000€ je dis un grand oui mais à 27000€ je cris au scandale !

euh la scirocco avec son tableau de bord de golf 5 aussi triste que moche est à des années lumière du tableau de bord du veloster ou c'est osé,dynamique et chaleureux!!reste que ce veloster est plutot à classer dans la catégorie ds3 ou autres a1 et mito,c'est plutot le genesis qui est a comparer au scirocco!!reste un domaine ou vw n'arrivera jamais à la cheville de hyundai c'est la qualité au sens réel,c'est à dire fiabilité mécanique et électronique,un simple moteur 1.2 chez vw a des soucis de chaine de distribution.

Que veux tu le scirocco est le coupé le plus vendu tout est dit

faut pas être jaloux, d'ici une 15n d'années tu pourras peut etre t'en offrir un, il ne faut pas désespérer

Patrick garcia est vraiment de loin le meilleur journaliste de caradisiac excellent essai

03 Septembre 2011 à 22h36 : Pas faux !! Puis pour moi, je ne comprends pas pourquoi à comparer à une autre voiture... pour casser l'image ?? D'ailleurs, la première photo qu'on aperçoit sur la Veloster, je n'ai pas du tout penser à la Sirocco rien à voir !

Tiens !!!! Caradisiac efface les commentaires ?? J'ai insulté le journaliste dans la vidéo ? Pauvre gens !!!

Sache courageux lecteur que le journaliste se fiche éperdument qu'un inconnu derrière son clavier l'insulte, c'est d'une facilité qui ne mérite même pas qu'on s'y attarde. Si ton commentaire a été supprimé, c'est d'une part parce que tu avais déjà commenté et exprimé précédemment ton désaccord avec l'avis du journaliste (commentaire qui est toujours en ligne, tu l'auras noté j'espère)et qu'un ajout pour simplement insulter la personne qui réalise le reportage n'intéresse personne. Ni celui qui est insulté, ni ceux qui viennent lire l'essai, en fait, ce genre de commentaire gratuit n'est là que pour permettre à son auteur de se croire important, il ne s'adresse donc qu'à lui et par conséquent, n'apporte rien au sujet. Les "pauvres gens" espèrent que tu auras assez de maturité et de réflexion pour le comprendre.

Je trouve déplorable de donner un avis si négatif sur le comportement lorsqu'il ne s'agit pas d'une sportive.

Personne ne le roulera à la limite pour sentir les problèmes de rigueur de cette auto. D'ailleurs, 99% des lecteurs ne savent même pas qu'une auto peut se conduire dans ces conditions (oui, j'ai essayé le veloster).

On sent que le journaliste n'aime pas Hyundai et ne veut pas aimer la marque. C'est dommage, et cela ne relève pas le niveau de caradisiac.

"juste une chose,je viens de voir ton commentaire,le tsi date de 2007,le fsi donc rien à voir est de 2004!!!pour un gars qui se la pète avec un caisse de gugus,tu n'y connais pas grand chose!!par contre très jolie ce veloster,je préfère le génésis avant restylage.excuse moi de t'avoir cassé.au fait j'ai une honda jazz avec laquelle je roule pépère!"

Oula ça sent le commentaire d'un petit frustré qui dénigre car il a pas les moyens de se payer un scirocco....

C'est clair qu'avec ta poubelle honda tu ne peux que rouler pépère vu la puissance démoniaque de la bête...

Personne pas même moi ne roulons "à la limite", on parle d'une simple conduite dynamique. Ensuite, quand Hyundai vend sa voiture comme étant 'fun to drive' ou possédant un caractère enthousiasmant, il ne faut pas s'étonner qu'on cherche à découvrir cet aspect du véhicule. Et si on découvre l'inverse, là aussi, il ne faut pas s'étonner de la déception. Je n'imagine pas une seconde passer sous silence le caractère d'une auto parce que soi-disant "99% des lecteurs ne savent pas rouler". Quant à affirmer que je n'aime pas Hyundai ou que Caradisiac ne relève pas le niveau en analysant simplement un comportement, je crois que votre propre objectivité mérite quelques recadrages. D'ailleurs, si vous dépassiez votre aveuglement pro Hyundai et lisiez réellement l'essai, vous verriez que je ne suis pas entièrement négatif au sujet du Veloster qui a d'autres arguments à faire valoir que sa sportivité maladroitement mise en avant.

ba je pense qu'hyundai à réussi en petite parti son coté 'fun to drive', vu que cela n'est pas du tout le cas, ça vous a fait passer un petit momment de rigolade à son volant (comme une bonne blague) :ptdr:

plus sérieusement, rien à redire de l'essai, un peu d'humour ça ne fait pas de mal avec se coté naturel qu'on a rarement dans les essayes.

et comme vous le dites, vous êtes la pour refléter la réalité et non pas pour faire plaisir à une tiers personne, et encore heureux lol c'est se qu'on demande en tant que client

Bonne continuation

elle ne tombera jamais en panne au moins la jazz,contrairement aux daubes vw,ils ne savent déja pas faire une simple moteur 1.2 fiable,je n'ose imaginer le désastre en diesel ou autre turbo essence!!et puis comparer vw à honda c'est comme comparer honda à lada,même lada est plus fiable que vw!:ptdr::ptdr:

"pauvre gens" est celui qui se vexe et commence à dérouler une même discussion sans fin !! Vraiment pas envie d'écrire une histoire ridicule mais Les gens qui insultent, ils sortent des mots grossiers et il ne montre pas son "vrai" pseudo puisque principalement il cache derrière l'écran, c'est vrai que c'est pénible de lire "oh que c'est laid" tout court avec aucun argument. Je n'ai pas peur de m'exprimer car j'ai le droit d'avoir des erreur. Désolé si cela vous semble mal si mon commentaire ne te convient pas !!! "pauvre gens" ! sache que chacun est différent au point de vue. Ce que vous ne comprenez pas c'est à la manière de manipuler les infos, en donnant exemple comparer la Sirocco. Salut

pour clore la discussion au sujet du Scirocco, regarde bien dans cette vidéo (http://www.youtube.com/watch?v=HDUskw5DIrc&feature=player_embedded) le véhicule référence qu'utilisait Hyundai lors des tests des prototypes du Veloster il y a plusieurs mois. Oui, c'était bien un Scirocco. Donc ok, on arrête de parler.

Merci pour le lien quand même. La vidéo du test qui montre effectivement l'essai entre ces deux voitures, je comprends mieux votre interprétation puisque voilà, je voulais dire aussi que même si les marques courent derrière ou après l'autre, on n'y tente pas car certain ne saisie pas la comparaison qui n'a rien à voir parce que parfois c'est tellement facile de parler la Sirocco pour oublier la veloster ou le contraire si Hyundai veut faire mieux que VW. Salut !! Bonne continuation !!!

"Moteur creux et pas vraiment péchu" duquel il en résultera: des consos réelles très supérieures à ce que promet Hyundai qui "calent" ses voitures sur le cycle normalisé pour faire de belles promesses et obtenir de beaux bonus. Comme sur la majorité des autres modèles de leur gamme. Bref, ca s'appelle prendre le client pour une poire

Le retard au niveau des moteurs est énorme, de nos jours tout le monde sait qu'un essence coiffé d'une injection directe sans suralimentation est la grosse erreur à ne pas faire. Chez Hyundai ils n'ont jamais eu une Golf FSi puis Tsi entre les mains! Ils sont d'ailleurs l'un des derniers constructeurs à ne pas proposer de moteurs essence downsizés. Ils y viendront, mais ca va encore durer 5 ans avant qu'ils se mettent à copier

The look without the power

Et quand il y a un peu de power, c'est invendable, Genesis en est le meilleur example

Franchement très surprenant ce journaliste auto qui intervient dans les commentaires

Perso si j'avais écris l'article, je ne viendrais pas me méler dans la discussion, ca fait un peu tache. Il faut rester en dehors du public et surtout objectif pour faire correctement son boulot

C'est le web, c'est moderne, c'est interactif donc si certains se plaisent à venir raconter n'importe quoi et à insulter les journalistes, les journalistes ont aussi l'obligation de venir recadrer ces commentaires. Quant à trouver que "ça fait tache", c'est votre avis qui n'engage que vous. Moi je vois plutôt une évolution du fonctionnement médiatique (je n'ai pas dit progrès)qui permet au lecteur de s'exprimer. Quant à l'objectivité, elle est plurielle et la mienne n'est pas la votre puisque nous n'avons pas le même vécu ni les mêmes références, donc, il faut une bois fois pour toute cesser de croire à cette utopie de l'essai totalement impartial dans le cadre de la découverte d'une auto sur une journée sans aucunes mesures possibles. Mon objectivité est dans tous les cas discutable, c'est tout l'intérêt du média internet

Vu les tarifs exorbitants de cette marque, ça ne m'étonne pas que l'on croise peu de leurs modèles en rues. Allez voir les prix, c'est à se tordre de rire. En plus pour de la daube coréenne...

Je reviens de 2 semaines en Crète, il y avait des loueurs autos qui louaient des Hyundai Accent toutes neuves . Moi qui croyait que cette daube dont la conception date du début des années 90 n'était plus produite depuis belle lurette. Ben non, mais ca Hyundai ne s'en vante pas

Clair que leurs tarifs actuels très proches des généralistes européennes font drolement réfléchir!!! Perso je rajoute 2 ou 3000 euros et je signe pour un sirocco largement mieux motorisé (à puissance équivalente).

eh, ne dis pas "tarif exorbitants", mais "je n'ai pas les moyens de me payer ne serait ce qu'une Hyundai".

Parce qu'avec des ventes France à fin Août à +13,6% et Kia à +19,2% sur un marché à -2,5%, on dirait bien que ton argumentation tombe un brin à plat et pendant que tu te tords de rire, d'autres signent des bons de commande en appréciant sans doute des garanties qui peuvent convaincre plus que des campagnes publicitaires infantilisantes ou tapageuses .

Et ne dis pas que c'est la crise qui justifie cela, avec un Dacia à -25,2%.

les tarif sont exorbitants par rapport à se qui est proposé, on ne va pas acheter une twingo à 40000€ même si on a les moyens, ou alors il faut être vraiment un pigeon ! pour la garantie 5ans vu le prix de vente, on peut se permettre de la rajouter chez ses concurrents ce n'est que 1000€...

par contre le coté 'daube coréenne' je ne suis pas dac il y a de très bon modèles dans la classe citadine.

Je ne poste pas souvent de commentaires mais, je me demande pourquoi sur ce site, on retrouve souvent des commentaires belliqueux, rabaissant, voir irrespectueux, je ne comprends pas, je n’apprécie pas forcement tous les articles de caradisiac, ni même tous les journalistes, mais c'est pas pour ça que je viens les fustiger dans les commentaires. Si ça ne me plais pas au pire des cas je ferme la fenêtre et passe à l'article suivant, en tant qu'anonyme ( et même les inscrits le sont) la valeur d'une opinion est de toute manière quasiment nulle, donc pourquoi ne pas rester correct dans les commentaires ?

Personnellement je trouve que tout l’intérêt d'un essai automobile fait par un journaliste viens de sa partialité justement, sinon l'essai n'a pas lieu d’être, si c'est pour avoir un compte rendu parfaitement objectif, mesuré et précis d'une voiture autant lire directement la fiche constructeur.

Ce qui m'intéresse dans cet essai c'est le coté, "ce que pourrait me dire un pote qui l'aurai essayé" un avis tranché en fonction de ses gouts et de ce qu'il a déjà roulé, après rien ne m’empêche d'aller l'essayer chez Hyundai pour me faire ma propre opinion.

Pour en revenir à l'essai en lui même, je le trouve plutôt bon, le journaliste a une élocution naturelle et fluide il ne donne pas l'impression de réciter bêtement un texte et c'est loin d’être le cas de tous les essai, même à la télévision, bref ce essai est agréable à regarder, il parle des points importants de la voiture, ses qualité ses défauts, et les différences entre ce que vends le constructeur et ce qu'aura réellement l’acheteur, et franchement c'est déjà pas mal.

La garantie 5 ans, c'est juste du marketing. Au lieu d'investir dans de la pub, ils sortent cet argent pour régler les problèmes de ceux qui en ont dans les 5 ans, c'est tout.

De plus pendant 5 ans, ca leur permet un certain nombre de choses que beaucoup n'ont pas compris:

- faire revenir le client tous les 15000 bornes (contre en moyenne 25000 pour une européenne) pour lui coller une révision et des pièces détachées hors de prix

- l'obliger à passer un controle annuel, payant bien évidemment, pour la garantie anti-corrosion

- lui faire payer les pièces d'usure qu'ils refusent de prendre en garantie

- refuser les nombreuses pièces excluses de la garantie (il faut savoir que cette garantie est très limitée, en gros au bloc moteur c'est tout)

- et surtout: attirer le client vers la marque, à défaut d'arguments techniques pour le convaincre d'acheter une Hyundai ou une Kia plus qu'une Renault ou une Ford

Etc.

Bref au bout du compte, la garantie 5 ans n'a fait qu'apporter au pigeon une fausse impression de sécurité, qu'on lui aura fait payer sans qu'il s'en rende compte et Kia/Hyundai augmente ses volumes de vente.

Dans 5 ans la tendance s'inversera quand les clients se rendront compte qu'on les prend pour des imbéciles

le bon vieux temps lol

c'est pour ça que les garanties kia et hyundai sont ce qui se fait de mieux en europe et même dans le monde!!l'assistance est comprise dedans,les contrôles annuels sont compris dans la garantie donc gratuits,la réputation de hyundai kia en matière de fiabilité est prouvée avec de nombreuses récompenses en amérique du nord.aucune comparaison possible entre hyundai et vw,l'un sait faire des simples 1.2 essence sans soucis(le kappa de hyundai) et l'autre réussi à casser la chaine de distribution (vw et ses soucis de chaine)sans oublier les volants moteur,pompe à eau sur le scirocco,nouveau soucis qui se généralise sur celui ci la boite qui deviens bruyante,une pièce se dessère et prend du jeu...bref une belle arnaque ces allemandes!!regardez les tdi et la liste de soucis innombrable,il y en a des milliers de pages sur google.

Encore un qui n'a pas compris comment fonctionne la garantie chez les coréens. Il te la font payer pendant l'utilisation de ta voiture, sauf que tu ne t'en rends pas autant compte que si tu as à la payer d'un seul coup (que ce soit par le prix d'achat supérieur ou une extension). Rien n'est gratuit dans la vie.

Et renseigne-toi un peu, la visite annuelle n'est pas gratuite. Ma voisine a refusé de la faire sur sa Picanto, et du coup elle a perdu sa garantie! Ca frustre à l'usage ce genre de coup de poignard dans le dos (le vendeur s'abstient de le préciser quand vous signez le bon de commande bien évidemmen).

Et puis le jour ou Hyundai et Kia innoveront autant que VW, on en reparlera de leur soi-disant fiabilité

Quand ils sortiront des moteurs aussi pointus que les TSI et autres THP (si un jour ca arrive) on verra ce que ca donnera. Pour l'instant leur gamme essence remonte aux années 90, le veloster avec son 1.6 essence sans turbo et injection directe (enfin ils s'y sont mis, ca a duré) l'illustre bien. Il reprend la formule ratée de la Golf 1.6 FSi de 2000.

La plupart de leurs modèles ne proposent même pas la moitié des options dispos sur une généraliste allemande ou francaise (toit panoramique, xénon, sièges électriques, reconnaissance des panneaux, changement de file, parking automatique). Ils ne sont même pas capables de développer ce genre de systèmes!

c'est chez hyundai le contrôle gratuit pas chez kia,donc c'est bien toi qui n'y connait rien!

en réponse à 18h26!

arrête de lire autoplus ou autres merde françaises,tous ce que tu as cité est de série sur le génesis berline vendu aux usa,de plus ces équipements ne sont pas développés par ces constructeurs français ou allemends mais par des équipementiers tels bosch,valéo!donc tu n'y connais absolument rien!

toit panoramique en option sur le veloster,sièges électrique existe depuis des lustres sur le santa fé,idem pour le xénon,idem pour le parking auto,donc t'es complètement à la rue!!

quant au fait que hyundai et kia mettent du temps à sortir un moteur turbo essence c'est qu'ils ne font pas comme les françaises ou allemandes qui sortent des moteurs pas fiables et laissent le soin aux clients(ânes)de faire la mise au point!!aucune comparaison possible entre vw et le groupe hyundai,d'ailleurs les ricains l'ont bien compris!

"toit panoramique en option sur le veloster,sièges électrique existe depuis des lustres sur le santa fé,idem pour le xénon,idem pour le parking auto,donc t'es complètement à la rue!!"

Celui qui est à la rue c'est bien toi. Combien t'en a déjà vu dans les rue des Genesys, des santa fé etc??? Pratqiuement aucun

Pour bénéficier de ce genre d'options luxe, il faut taper dans le haut de la gamme, dans les modèles les plus chers. Par contre le monsieur tout le monde qui achète une i30, il faut qu'il se contente de l'équipement de série d'une Twingo en gros. Alors qu'une Golf, une Astra, une 308, une Focus proposent des équipements hightech en série ou option comme xénon, TPV, sièges électriques, assistance parking, reconnaissance panneaux, angle mort etc etc etc. Tout un tas de trucs dont les coréens n'ont visiblement jamais entendu parler

Je suis surpris que vous n'arrivez toujours pas à comprendre que 5 ou 7 ans de garantie ne veut pas dire que leur voitures sont fiables. Ca leur sert juste à faire venir le client qui ne viendrait pas sinon, faute d'arguments à mettre en avant comme les marques européennes par ex (le prix n'est plus un argument, leurs chiottes sont devenues trop chères). Sinon vous pensez bien que des marques comme Toyota ou Honda, dont leur fiabilité n'est plus à démontrer, proposeraient également 5 ou 7 ans, voire peut-être même plus!

Votre niveau intellectuel et vos connaissances auto ne vont pas assez loin pour vous rendre compte que vous tombez dans le piège marketing de Kia/Hyundai

"c'est chez hyundai le contrôle gratuit pas chez kia,donc c'est bien toi qui n'y connait rien!"

Et toi tu sais ce que tu ferais bien de faire, retourner à l'école pour apprendre à lire

J'ai parlé de ma voisine et de sa Picanto, qui a refusé de payer la visite et a perdu sa garantie. Jusqu'à preuve du contraire une Picanto est une Kia, et non une Hyunday

Tiens bande de nazes qui n'y connaissez rien, allez vous cultiver un peu là-dessus:

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/la_verite_sur_les_garanties_hyundai_kia

Leurs garanties sont remplies de clausules pour exclure tout un tas de truc ou la rendre inutilisable à long terme. Sans compter le budget entretien qui est plombé au fil du temps, automobile magazine l'a bien compris, pas vous visiblement

et toi un mytho,kia ne fait absolument pas de contrôle gratuit ni truc de ce genre donc ta voisine(ou celle que tu essaie de nous faire croire)mythone!!!!et en plus elle a perdu sa garantiecomme ça pour le plaisir

allez essaie de trouver un autre scénario

quant à 20h15 je peux comprendre que tu sois aigri avec tes problèmes sur ta renault ou vw et que tu sois jaloux de la fiabilité des coréennes!je te rappelle juste que l'automobile mag est une filiale de rino!!allez va au garagelis plutot le site de consomateurs américains,hyundai kia sont récompensés pour la qualité des produits,la fiablité et l'offre de garantie jusqu'a dix ans!!s'il y avait escroquerie la dessous ce groupe aurait déja fait faillite!!sans rancunes loser:ptdr::ptdr::ptdr:

tu peux me sortir toutes tes enquêtes françaises ou allemandes j'tai cassébabababababab:ptdr::ptdr:

âne que tu es!!parce que tu crois que chez les française ou allemandes c'est mieux?garanties deux ans,aucune assitance comprise dans la garantie(très utile surtout chez vw).chez kia ou hyundai,il n'y aura que les révisions à faire comme préconisé,tandis que chez rinolt psa ou vw ajoutez les réparations,surtout après les deux ans de garanties!les coréennes seront encore sous garantie 3 ans pour hyundai et 5 ans chez kia!!mon choix est vite fait.

Faux 12/09 20h38.

Sur mégane (je parle de ce modèle en particulier car j'en ai une), eh bien l'assistance 24h/24, 7j/7 est comprise dans la garantie et 100% gratuite pendant 2 ans, km illimités.

Le service est de plus très prompt.

Par Scirocco62560 le 02 Septembre 2011 à 17h23

De plus ces moteur ne sont certainement pas à la hauteur des TSI qui sont de pures merveilles technologiques...

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c'est à prendre à quel degrés?

la bonne blague, tu connais vraiment bien VW et leur moteur TSi?

Tu sembles pourtant bien ignorer les soucis mécanique rencontré sur ces TSi?

Alors avant de critiquer une motorisation qui est peut etre bien meilleur que celle que tu penses etre une référence, renseigne toi un peu!

Pas abitué à 3 portes, ça fait drole!

Surpris que le coupé Hyundai Veloster 1.6 GDI 140 est de moins bonnes performances que le coupé CRZ/hybride qui fait 15cv de moins?

http://www.zeperfs.com/duel3402-4040.htm

vue le prix même de base je n'achète pas, j'ai une C4 coupé j'en suis très content.

tres joli et tres original véhicule avec une bonne mécanique demande a etre plus connu du public

Quelle belle voiture ! Tous les détails sont vraiment soignés ! Bizarre l'avis de l'essayeur sur les performances. Né en 1963, j'ai connu l'époque des GTI. Je me rappelle qu'une Reanult 19 de 140 CV et 1200 kg était considérée il y a 20 ans comme très performante et super amusante. Des magazines comme AutoRétro l'évoquent encore avec nostalgie (comme la 205 GTI 1900 de 130 CV). Pourquoi n'en serait-il pas de même pour ce Veloster de 140 CV pour 1255 kg ? J'ai parfois l'impression que les essayeurs trouvent que 9,6 sec pour le 0-100 et 207 chrono, c'est pas fameux si la voiture est coréeenne. Si elle est française, c'est vachement bon. Tout le monde aura compris que la petite Hyundai roule plutôt bien & vite. La nouveauté, c'est qu'elle consomme peu et rejette peu de C0³. Jusqu'ici, une voiture qui tirait consommait. La nouvelle génération tient compte du monde dans lequel on vit en 2011, c'est tout. Je vois sur ce Forum des gens qu'ils la trouvent laide. Ah ? Leur truc à eux, c'est la Sandero peut-être... Moi j'aime bien la Scirocco ET le Veloster. Si on n'a pas besoin d'un diesel, le second cité est très excitant. Pourquoi M. Garcia n'évoque pas les 5 ans de garantie, les 5 ans d'assitance et les 5 ans d'entretien offerts par la marque (en Belgique du moins) ? Quelqu'un peut-il me citer les autres constructeurs (non asiatiques)qui offrent, eux aussi, ce "petit" avantage ?