Commentaires - Honda garantit son 1.6 i-DTEC 1 million de km

Chapeau bas !

Mais si il y a bien un domaine ou Honda "sait faire", c'est sur la durabilité...

je parie que certain vont encore se dire que c'est trop beau pour etre vrai

ça prouve aussi qu'ils avaient des choses à se reprocher par rapport à leur2.2 i-ctdi.

En même temps aujourd'hui ce n'est plus les moteurs qui font défauts mais les périphériques.

ET CLAC!!!!!!!!! bravo!!!

1MILLION DE kilométres oufti!!!!!!

Juste dommage que cette garantie soit limitée dans le temps, et de ne pas faire bénéficier de la même offre un acheteur de 2.2 mazout 150 ch, pourtant parfaitement connu et sans surprise. Le même bloc développe 180 ch sur l'Accord, dès lors, où est le risque pour Honda?

Où est pour eux l'intérêt de frustrer un client potentiel, possiblement disposé à claquer plus d'argent pour l'orienter vers une motorisation plus modeste....mystère !

2.2 : garanti 3 ans

1.6 : garanti 10 ans

SEULEMENT??? lol

dommage que ce soit une poubelle de Poêles à Fioul partiellement responsable de la disparition de nos rageux Vtec!!

Vivement la 1.6turbo ... essence type R

demande chez audi ce qu'ils en pensent

s'il est si fiable ce diesel, pas besoin de faire une telle garanti alors puisqu'elle ne servira jamais sauf pour rassurer les clients psycologiquement

le meilleur du bon existe

C'est le but...

Honda est au top nieveau fiabilité, une piqure de rappel ne fera pas de mal

Par Anonyme le 29 Janvier 2013 à 11h21

ça prouve aussi qu'ils avaient des choses à se reprocher par rapport à leur2.2 i-ctdi.

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n'oublie pas qu'il fait encore parti des 3 meilleurs diesel et qu'il a été élu meilleur moteur diesel

@11h29

faux...évidemment

Pourquoi ici ca crie au génie alors que ca pisse sur Kia quand ils disent "7 ans" (et sans date limite d'achat) ?

C'est tout aussi commercial, et ya tout un tas de subtilités également ...

J'attends avec une certaine curiosité les fanboy m'expliquer en quoi cette garantie est la plus mieux du monde.

alors là chapeau HONDA!!!! hallucinant. donc on peut dire que ce moteur sera HYPER FIABLE!

face au 1.6 hdi PSA dont le turbo tient 10 km, la messe est dite !!!

euh, pardon, je voulais dire 1 km

Joli coup(de pub aussi), mais comme le disait ROC, ça déséquilibre l'offre. Il faudrait plutôt en faire une stratégie générale.

Faut voir ce que cette garantie prend en charge. A mon avis, les turbos, courroies, injecteurs et j'en passe et des meilleures sont exclus de cette garantie. Ce n'est pas possible autrement. Un constructeur ne peut pas se foirer dans un tel calcul; cette annonce est un coup marketing.

Garantie 1 million de km à condition de changer : distri, turbo, injecteurs tous les 20 mkm. GG Honda !

pfffff

comparer HONDA et KIA la bonne blague :ptdr:

déjà HONDA est la dexième plus grand motoriste mondial, il sont quoi KIA??

une garantie de 7ans, les clients la paye indirectement avec l'obligation d'aller en concession faire chaque entretien meme si c'est une bonne chose quand meme

SUPER BONNE IDEE, les HONDA font partie des plus fiables du monde, il faut le faire savoir, c'est tout !

Justement cette garantie justifie de leur expérience passé et qui en therme de fiabilité n'est plus à démontrer. Pour ceux qui ne jure que par audi et autre marque allemande, vu le prix que vous payez ne serait ce pour une simple A3, pourquoi ne propose t'il pas une garantie 10 ans. Honda est une marque qui penne par l'image que l'on se fait des produit asiatique au détrimant des produits allemand. Mais regardez seulement chez vous le nombre de produit dont le développement et la conception est réalisé au Japon.

C'est un moteur BMW

Par Anonyme le 29 Janvier 2013 à 11h50

Garantie 1 million de km à condition de changer : distri, turbo, injecteurs tous les 20 mkm. GG Honda !

NE CONFONDS PAS AVEC CERTAINES AUTRES MARQUE QUE JE NE SITERAIS PAS!!

on parle de HONDA là

Non mais concretement ca veut dire quoi ? Quelles pannes couvre cette garantie ? L'usure normale ou prématurée ? Arrêtez de vous enflammer. Une entreprise n'est pas la pour vous faire plaisir, mais pour gagner du blé

Merci, vous êtes conformes a une bonne partie du gratin de ici. Honda, sacro sainte icone qui ne jure que par la fiabilité, jamais de considération commerciale.

Parce qu'il est évident que cette garantie de 10 ans ne va pas du tout obliger le client a aller entretenir dans le réseau Honda !! cette stratégie vicieuse n'est que l'apanage des saleté de Coréen !

Deux stratégies similaires, mais votre regard hautain sur le coréen disparait comme par magie une fois que celle-ci s'applique a son voisin.Et je parle bien de la communication. Mais vous ne pouvez vous empecher de balancer le chiffre des ventes (Kia est dans 4/5e groupe mondial, ca compte pas ? trop minable ?), ce qui n'a strictement rien a voir.

J'attends égalemement qu'on me ressorte l'historique des deux marques (bien différentes, avec modèles mythiques - et je ne suis pas saracastique, la NSX est mythique, les types R sont réputées- pour Honda, Vtec qui pootre tout -et la par contre je suis ironique- on a bien compris merci), alors que ca n'aura strictement rien a voir dans le débat non plus.

Juste amusant de voir les conceptions limitées de bon nombre ici ...

C'est une offre limitée dans le temps et limitée à la France.

Ca sent le coup de la garantie souscrite auprès d'un assureur et proposée sous forme de remise commerciale, comme Alfa Romeo et sa garantie de 4 ans (2ans + 2 ans par un assureur).

Pas vraiment comparable aux Coréens qui assument eux-même leur garantie.

C'est même très différent, car un assureur cherchera à ne pas payer une réparation, un constructeur, en le forçant un peu pourra faire un geste.

Demandez aux souscripteurs d'assurance type Icare.

Note : cela n'enlève rien aux qualités de la voiture

Faut lire. C'est la Civic qui est garantie avec ce moteur. Un petit coup de pub pour doper les ventes de cette voiture dont le design rebute la majorité.

Je pense que ce sont pas seulement les conceptions qui sont limités de ceux qui écrivent ici ...

"ça prouve aussi qu'ils avaient des choses à se reprocher par rapport à leur2.2 i-ctdi."

Non, ça ne prouve strictement rien.

Si on se base à l'article, tous les éléments du moteur sont garanties hormis pièces d'entretien. Je suppose que leur politique commercial va s'étendre au 2.2l en apportant certaines modifications sur ce même bloc. Là on parle d'une marque qui ose! Un marque qui propose des véhicule dont le but principale est de vous enmener d'un point A au point B avec du plaisir de conduire et surtout sans problème...Pas d'une marque qui compte sur porte feuille bien rempli de ces clients pour en assurer l'achat et l'entretien. A titre d'exemple prenez un comparatif sur les contrôles technique réalisés en allemagne et vous serait surpris. Certe les marque allemandes restent de très bon véhicules mais au prix fort. Déjà à l'époque les Trabant étaient bourrée d'options et pas des moindre "4 roues, volant, et ceinture de sécurité obligatoire sinon pas d'immat..." c'est pas des blagues, des options...

au contraire ca prouve qu'ils on confiance en leur moteur

audi bm et autre devraient s'en inspirer

Si on se base à l'article, tous les éléments du moteur sont garanties hormis pièces d'entretien. Je suppose que leur politique commercial va s'étendre au 2.2l en apportant certaines modifications sur ce même bloc. Là on parle d'une marque qui ose! Un marque qui propose des véhicule dont le but principale est de vous enmener d'un point A au point B avec du plaisir de conduire et surtout sans problème...Pas d'une marque qui compte sur porte feuille bien rempli de ces clients pour en assurer l'achat et l'entretien. A titre d'exemple prenez un comparatif sur les contrôles technique réalisés en allemagne et vous serait surpris. Certe les marque allemandes restent de très bon véhicules mais au prix fort. Déjà à l'époque les Trabant étaient bourrée d'options et pas des moindre "4 roues, volant, et ceinture de sécurité obligatoire sinon pas d'immat..." c'est pas des blagues, des options...

Waaa super, c'est jusqu'en Mars, combien vont ils vendrent de leurs horreurs StarTreckienne d'ici là???? 10????

C'est un coup de pub qui coute pas chère, vu le peu de gens qui achète, meme si ils devaient leurs remplacer le moteur 3 fois , ils seraient gagnant.

Et puis meme, pzersonnllment, je ne connais AUCUNE concession Honda dans un périmètre de 50km autour de chez moi "et j'habite pas dans un trou". Je voudrait meme acheter, ce serait beaucoup trop loin.

On appelle ça de la com, durée très limité à 3 mois, celui qui achètera en avril l'aura dans le c.l.

Ca leur coute quoi de garantir quelques centaines de civic 10 ans ou 1 millier de km/h ? Pas grand chose a l’égard du buzz qu'il vont faire.

Ils ont du génie chez Honda, mieux qu'une campagne de pub!!!

En même temps, qui va faire 100 000 kms/an en Civic? Et puis, il faut aussi que le reste tienne le choc, une voiture, ce n'est pas qu'un moteur.

Super voila un exemple !! c 'est que nous avec nos garantis 2ans ont fait pitier ...

Ce n'est qu'une offre limitée et leur moteurs sont fiables, ils n'y perdent pas beaucoup comparé au coup de pub que ça leur fait (l'image fiable de Honda est encore accentuée).

Bravo l'équipe marketing en tout cas, c'est moins banal que la stratégie marketing des autres constructeurs.

On est bien d'accord sur le fait que c'est de la com, cependant honda reste une référence dans le développement de moteur pour preuve puissance au litre et sans suralimentation : S2000 120ch/l, M3 E46 107ch/l, s55 AMG 114ch/l. Certes l'esthétique est discutable mais subjectif, la finition en dessous des références dans ce domaine mais aussi moins onéreuse. Cependant là on par de fiabilité et le sujectif et le foulard en cachemire n'est pas de la partie. D'ailleurs très intérressant le classement effectué par une assurance britanique sur les casse moteur. From Britain...

c est trop beau pour etre vrai

J'apprécie énormément ce coup marketing d'Honda, néanmoins, j'apprécierais encore + qu'ils reviennent à l'essentiel, une remplaçante de la S2000 et de la NSX.

Après faut reconnaitre que le public Français sera forcément mieux intéressé par ce diesel ... les valeurs se perdent ... Bref.

Y a beaucoup de gens ici qui n'ont pas compris l'interet du coup de pub de honda ,la fiabilité on est bien d'accord mais... ce que demontre ce coup de pub c'est que Honda est bien conscient que leur civic 9e edition , se vautre completement chez nous .... personne ne veut de ce laideron en faite ,avec pourtant beaucoup de qualités.

"Laideron" ? Bien moins que les TODI de toute façon !

Espérons que ce sera plus fiable que leur précédente CIVIC Essence: en 100.000 km et 5 ans, j'ai connu:

- une panne de chacun des rétroviseurs extérieurs (qui ne se repliaient plus)

- une vitre électrique qui ne descendait plus

- un plafonnier qui grillait ses ampoules tous les deux jours (sans exagérer)

- une panne de l'airco

- une panne de l'unité de commande des essuie-glaces

Pour toutes ces pannes, il m'a été répondu que c'était de l'usure!!!! et aucune intervention de HONDA. Inutile de dire que c'était ma dernière HONDA (après sept d'affilées).

L'image de honda en france pour les francais ,est beaucoup beaucoup moins forte que celle de renault par exemple , faut pas l'oublier , ça influe sur tout !

Sans parler du reseau honda si maigrichon....et le peu de pub dans les medias.

je ne sais pas si c'est une volonté propre à honda de ne pas trop se montrer en france juste histoire de ne pas faire de l'ombre sur les constructeurs nationaux... à mediter.

Tu fais surement parti des 0.70% de retours negatifs

3ans avec ma civic 8 type r , 30000km aucunes pannes recurentes pour le moment.

HONDA a d'autres chats à fouetter que l'Europe et à fortiori la France !

Les principaux marchés de HONDA sont les USA, CHINE et JAPON ...

Pas comme certains de chez nous !

""C'est un moteur BMW""

Tu parles de celui de Honda? Si oui, c'est un moteur 100% Honda.

Sinon, c'est juste un coup marketing pour faire venir la clientèle chez Honda.

Pour la fiabilité, il y a pas beaucoup mieux comme constructeur.

K

heu ... c'est a dire ?

C'est pour cela qu'ils dégainent une garantie de 10 ans sur un moteur Diesel qu'ils ont développé exprès pour l'Europe ?

Tu crois que le 1.6 CDti est destiné à équiper les Civic japonaises, américaine ou chinoises ?

L'Europe n'est pas un marché en devenir mais c'est un marché, et si GM pousse Chevrolet en Europe, que VAG y déploie une stratégie de groupe c'est qu'il y a encore des voitures à vendre ici.

Par lotus621 le 29 Janvier 2013 à 13h41

mon CRZ 2010 à passé les 58000km et RAS

les autres ont toutes passé les 250000km sans soucis puis revendu et celle que j'ai emmené jusqu'au bout 350000km moteur essence sportif SVP

oui mais c'est pas un marché ou HONDA mise sa stratégie

C'est forcément pour un impact psychologique puisque des clients potentiels se tournent vers des constructeurs qui garantissent 7 ans leurs voitures.

Honda a touhours été dans le haut du panier de la fiabilité et de la satisfaction du client.

il parle du THP ....

"Pour la fiabilité, il y a pas beaucoup mieux comme constructeur"

Euh pardon??? Honda est avec Toy/Lex les constructeurs les plus fiables du monde....

"Tu crois que le 1.6 CDti est destiné à équiper les Civic japonaises, américaine ou chinoises ?"

Il est aussi destiné à l'Inde, très gros marché de gazout

Je vois pas le rapport entre un prix remis par la presse (je ne mets pas en doute les qualités du moteur) et des problèmes de fiabilité existants. Je roule en honda (civic coupe), j'aime cette marque, mais je reste objectif.

Va dire ça à ceux qui ont des galères de volant moteur...

ça reste un marché très très limité la France comparé aux US, Japon, Chine & Corée

en plus l'Europe se casse la figure

Soit Honda est fiable, mais honnetement, la civic est hideuse. Ce design agresse les yeux. Autant Toyota reste sobre, mais Honda, c'est l'incarnation du mauvais gout

encore une fois Honda a été moins touché par ces problèmes de volant moteur que les autres constructeurs

Tu as des chiffres? Car il faut prendre en compte le ratio nb de véhicules en circulation/avaries. Malgré tout on ne retirera pas que Honda reste parmi le top 3 niveau fiabilité.

vous n'avez peut etre pas tout compris....la garantie de 10 ans c'est surtout pour faire de l'ombre à Kia avec ces 7 ans actuel.....

perso je préfère malheureusement aussi l'ancienne esthétiquement parlant.

bien dommage car cette civic à beaucoup de qualités et reste plutôt agréable à conduire malgrés que je sois très anti-diesel, faut donc qu'elle ai un bon moteur pour que j'arrive à tenir un tel discours mais c'est pas ce que j'attends de Honda

Ce moteur est une grande réussite, très bonne plage d'utilisation, légèreté, sobriété en utilisation, bruit et vibrations contenus, vigueur et rondeur.

Mais il faut aller au delà du succès d'estime de la presse et cette garantie est pour le moteur un bon coup de pub, qui mettra peut être sur orbite de vente (en Europe du moins) la nouvelle civic, et le nouveau CRV.

Honda mériterait bien celà

whaou tu renonce vite toi. quelque panne et tu change de marque apres avoir eu 7 voitures de cette marque? un peu bizarre tout sa. sa sent le troll!

Surtout qu'à ce niveau tous les constructeurs jouent au même jeu, et au client de ne pas se faire pigeonner en acceptant de payer pour des réparations sans participation...

Quelles conditions ?

Si c'est pour être obligé de faire une révision coûteuse dans le réseau tous les 10000 kms, elle va revenir chère, cette "gratuité" !

oui tout ca pour un fusible grille si ca se trouve

Blague a part, si c'est ca les pannes Honda: leve vitre / plafonnier / air conditionne, c'est bien mieux que chez Mercedes (calculaterus en tous genre), VAG (casses mecaniques), ou peugeot (reseau electrique).

Au moins ca n'empeche pas de rouler !

Oui enfin il me semble que la justice a tranche et que ce n'est plus necessaire de faire les revisions dans les concessions de la marque!

(Apres il faut peut etre le rappeler aux differentes marques quand ils essaient d'echapper a leur devoir de garantie... entre la theorie et la pratique il y a parfois tout un monde, je l'accorde)

T'inquiète, les argumentaires pour refuser les garanties des véhicules non entretenus dans les réseaux officiels sont déjà prêts de puis longtemps et ils servent bien, régulièrement et sont infaillibles.

C'est un coup de pub / marketing, oui et alors?

Ca n'enlève en rien que les Honda largement au dessus du lot en matière de fiabilité/robustesse moteur.

En tant que vendeur Renault, je suis scandalisé par ces garanties et compte percuter avec mon corado la première Honda ou Kia que je rencontrerai sur mon chemin...

OK ma HONDA qui a déjà 3ans 50000km est remboursé au prix du neuf si en épave, on se donne RDV ou?

à savoir que les Honda ne coutent pas plus chère qu'une autre à entretenir, Audi & VW par exemple sont plus couteuses à ce niveau pour avoir put comparer personnellement

ça sera l'occasion de tester le crash test d'un avion jap contre un char frisé c

c'est sur qu'une megane une golf et ce genre de voiture n'agresse rien car ont ne les remarques pas

... je ne m'en fais pas; ce sont les memes argumentaires pour refuser les garanties meme lorsque c'est entretenu dans le bon reseau. Apres des crapules il y en a partout.

Perso je n'ai pas le probleme je roule en jap d'occasion, c'est plus fiable que les europeennes modernes et moins cher :p

Pipeau...

NipponDenso ou Bosch sont bien incapables de garantir les dernières technologies d'injecteurs et pompe HP 1 million de km. Idem tout le reste des périphériques. Un alternateur c'est 200 à 300.000km, un démarreur de S&S idem (c'est juste un gros démarreur pas un alternodémarreur), l'embrayage encore moins, en gros tout lachera avant le moteur. Et personne ne roule 1 million de km!

"roc et gravillon le 29 Janvier 2013 à 11h27" t'es juste un gros naze qui n'a pas compris que c'est un COUP DE PUB, rien d'autre. N'importe quel bloc moderne de la culasse au carter est capable de tenir 20.000 heures au banc.

Le premier bouffon peu respectueux de la mécanique pensant que c'est incassable puisque gazranti par Honda vous mettra le turbo à genou en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire. Et allez faire de la Vmax (usinage) à froid, ça ne tiendra pas bien longtemps...

Par disvar81 le 29 Janvier 2013 à 15h50

faut croire que honda est encore aujourd'hui trop méconnu en france

pour preuve, je suis motard et d'autres amis motard pocédant des motos honda ne savaient meme pas que ce constructeur faisait des voitures

comment celà est ce possible?

Tu ne seras pas frustré parcequ'elle a ... un plancher plat!

"pour preuve, je suis motard et d'autres amis motard pocédant des motos honda ne savaient meme pas que ce constructeur faisait des voitures"

Change vite "d'amis" alors. Si en plus ils ont eux même des Honda et qu'ils n'ont jamais remarqué qu'il y en avait avec 4 roues...

@vampyr tu sais pour la laguna 2 c'est pareille dans ce cas tout les problemes de serrure, vitre qui descend plus eclairage d'afficheur de clim hs. ca empeche pas de rouler et pourtant tres chiant a force...la lag 2 a une sale reputation mais niveau moteur rien nada bon je possede la rare 2.0T 170 essence a turbo mitsu peut etre ca change la donne?

+1 en ce qui concerne le bon respect de la mécanique

mon coupé CRX avait passé les 325000km avec la totalité de sa mécanique d'origine(moteur/boite/demarreur/alternateur/cardant,etc...) quand il est passé en épave suite à un accident malgrés que je l'ai souvent utilisé sportivement mais il a toujours été correctement entretenu et jamais poussé à froid et pas de turbo qui défiabilisent les mécaniques.

certains autres mauvais utilisateurs ont cassé leur moteur avant 300000km!

Non, c'est beaucoup plus simple

Turbo qui défiabilise la mécanique, ce qu'il faut pas entendre.

je suis d'accord avec tous ceux qui parlent de coup médiatique.

Garantir les moteurs produits pendant 3 mois ne doit représenter qu'une très faible probabilité de dépense de la part de Honda.

En plus une Honda revendue d'occaz a encore moins de chance de revenir se plaindre.

La vraie confiance aurait été d'afficher cette motorisation garantie 10ans au moins jusqu'à la prochaine évolution majeure!

après la renault méchante voici le retour de la corado volante

"Le même bloc développe 180 ch sur l'Accord, dès lors, où est le risque pour Honda?"

J'ai le 180cv. Il y a quand même beaucoup de pièces qui diffèrent du 150cv : turbo, échangeur, embrayage, calculateur...

Sinon, le risque avec ce genre de garantie c'est que les gens fassent n'importe quoi, du genre lui cogner 4500 t/min à froid le matin. Et là ça a beau être du Honda hyper fiable, au bout d'un moment ça fait quand même des dégâts.

La vraie avancée, la véritable garantie valable, serait celle de 4/5 ans avec garantie totale de tout ce qui est sous le capot, TOUT (moins l'embrayage, ne dépend que de l'utilisateur), pas le bloc et 2 ou 3 organes seulement avec conditions.

Alors tiens, l'anonyme de 18h57, quand viendra le moment du renouvellement.

Si la future Accord reconduit ce même moteur de 180 ch, comment prendrais tu le fait que le 120 ch ( qui équipera aussi très probablement ce modèle ) soit garanti 10 ans et le tiens seulement 3 ?

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Et pour le reste, pffffff, le niveau de la plupart des commentaires....sérieux ! Se faire chier à taper des capcha pour çà !

tu as raison petit ont ce calme maintenant!

honda a raison de faire ce genre de proposition, çà interpelle les néophytes de la marque. Et tous ceux qui pensent qu'il n'y a que les allemandes qui valent le cout.

Et ton petit Hulk, tu nous garantis qu'il marchera aussi 1 million de kilomètres Denreg ?

@roc

Facile, hulk quand il saute, il va d'un continent à l'autre, alors...

Le pauv plouc qui n'a toujours pas compris que ce coup de pub pour le lancement de la Civic 1.6 diesel au plancher plat n'était valable que 2 mois... donc peut toujours aller se brosser pour son Accord 180ch que personne n'a jamais croisé dans la rue...

Pas de souci pour ce moteur, Honda sait faire. Dommage que la voiture soit si moche, plus en vrai qu'en photo d'ailleurs... Je regrette la Civic 8.

Oui mais elle a un plancher plat et ça franchement ça vaut toutes les qualités stylistiques du monde!