Commentaires - Honda CR-Z : un changement de batteries pour plus de légèreté et de puissance

... et la type R ça aurait été bien mieux non?

pffff quand meme incroyable de s'entêter à ne pas sortir une version vraiment sportive du CRZ quand même!

y a la FT et la BRZ après tout, surtout la BRZ STi qui devrait top, par contre la FT TRD est du foutage de gueule

Toi tu n'as pas tout compris :

Le CRZ est un coupe HYBRIDE ; et c'est pourquoi il ne recherche pas les performances, mais la consommation !

Donc les 124ch proposés sont largement suffisant !

D'ailleurs, la quasi totalité des ventes des coupes types Megane Coupé se font en Diesel 110ch alors ....

Patience , patience tu crois vraiment que c'est la bonne periode pour Honda de se hater à vendre du sport en europe ,à 1.71€ le litre de 98 avec un probable malus fiscal y compris l'assurance?

Pense à la futur TVA de 21.2% si le nain sera reelu.

A part un gain de poid ,faut pas rever les batteries ne donneront pas plus de CH , puisque c'est le moteur electrique qui les donne ! Pour ça faut changer de moteur electrique remplacer celui de 14ch par un 30ch par exemple.

@20h27

Exact. Mais il ne semble pas impossible que le moteur électrique soit changé avec les batteries. Enfin là, ce n'est qu'une supposition...

Bonne soirée.AD.

surtout que le marché européen en ce moment, c'est la catastrophe et je doute que honda ait encore envi de développer quoi que ce soit ici. et pas que honda je présume/dernière exemple en date:ford. et le marché européen restera aussi pourri jusqu'en 2015 minimum. donc bon, on aura déjà la chance d'avoir une version sportive de la civic.

pour revenir au sujet, il y a encore des gens qui n'ont toujours pas compris la philosophie de l'auto. fin qui n'ont rien compris tout court, vu que ça compare une gt86 et une voiture hybride portée sur le plaisir.

bref, si elle arrive à 160cv ce sera déjà totalement parfait. mais ce qui me parle le plus c'est la perte de poids, déjà que l'actuelle version est une des voitures les plus légères du marché !!!!!!

D'après ce que j'avais lu (magasine voiture écologique) c'est justement les batteries qui limitent la puissance de sortie du moteur électrique. Avec des li-ion, le même moteur devrait pouvoir sortir plus de ch.

A faire confirmer quand même par les spécialistes

Si le moteur elec. serai changer serai un gros plus !

Si c'est faidable, c'est bon à savoir.

Si c'est pas faidable, ça ne se fédra pas.

"fedra" et non "fédra"

bravo ! ... on sent de l'échange entre le journaliste et les internautes, et ça fait plaisir.

Enfin quelqu'un qui lit les réactions ... Mr DUFEU ? a bon entendeur !

Waouh, des nouvelles batteries sur le CRZ !!! Mon rêve exaucé !!!!!

Sisi l'élément limitant le long de la chaine de transmission de l'énergie électrique est la batterie en général.

Pour caricaturer il est impossible d'avoir à la fois une forte densité energétique et une forte puissance crète restituable. La technologie Li-Ion offrant le meilleur compromis. Et 128ch là dessus c'est énorme, sachant que le couple d'un moteur électrique assomme n'importe quel moteur thermique de puissance équivalente et est constant sur toute la plage d'utilisation.

Par Anonyme le 26 Avril 2012 à 20h11

En réponse à : Anonyme (voir le message)

pour revenir au sujet, il y a encore des gens qui n'ont toujours pas compris la philosophie de l'auto. fin qui n'ont rien compris tout court, vu que ça compare une gt86 et une voiture hybride portée sur le plaisir.

bref, si elle arrive à 160cv ce sera déjà totalement parfait.

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faites chier avec votre philosophie, ça n'interdit pas une version plus musclée type R!

effectivement 160cv se serait très bien vu son poids de 1200kg mais faut pas rêver j'y crois plus!

Imaginez si le VW Scirocco n'était vendu qu'en 1.4L TSi 122cv comme le CRZ-hybride, ça se vendrait pas bien, comme la WING qui n'a que 133cv et des perfs semblable au CRZ.

et bien c'est pourtant ce que fait HONDA avec son coupé hybride en proposant qu'une seule version de 122cv, à la finale faudra pas que HONDA s'étonne si ce coupé finit par avoir l'image d'une voiture pour garçon coiffeur!

OUI c’était un coup de gueule

Par Anonyme le 26 Avril 2012 à 20h07

A part un gain de poid ,faut pas rever les batteries ne donneront pas plus de CH , puisque c'est le moteur electrique qui les donne ! Pour ça faut changer de moteur electrique remplacer celui de 14ch par un 30ch par exemple.

un K20 et moteur électrique de 30ch

un K20 et moteur électrique de 30chet là les écolos seront contents, elle gardera sa philosophie... hybride 221cv

Qu'ils continuent dans leur connerie d'ecologie, comme ça Honda finira par disparaitre en Europe, c'est pas 10 cv qui changeront quoi que ce soit, ce coupé est trop chere pour sa faible puissance, il fallait une version sportive de 200 cv pour le rendre populaire et ajouter une version de milieu de gamme, avec 124 cv c'est trop peu pour un coupé sport, personne n'en veut, le gros flop et pourtant belle et bonne auto, mais Honda se plante encore avec leur connerie d'ecologie a outrance.

là ou tu as raison gronholm65, c'est quand tu dis "200 cv pour le rendre populaire" car c'est ce qu'attendait pas mal de monde en fait.

Un coupé 2+2 c'est un choix passion, donc ce coupé s’adresse à des passionnés qui pour la plupart veulent au moins 160cv pour l'image, c'est un minimum sindical

J'adore les derniers commentaires. C'est certain qu'une type r de la CR-Z va aider Honda à se redresser sur le marché européen ! Tout le monde va en être acquéreur ! Il faut être réalistes quand même . Comme dis plus haut, l'Europe c'est mort. Le marché est k.o pour les 5 prochaines années. Que Honda ou Ford ou je ne sais qui, quitte l'Europe, ça n'affectera en rien ces constructeurs. Bien sur ça n'arrivera pas..du moins si ça doit arriver, ce n'est pas demain la veille.

De toute façon il n'y a qu'en Europe que cette CR-Z ne se vend pas trop alors que de l'autre côté de l'atlantique c'est tout l'inverse. Les français ne comprennent jamais la philosophie d'une voiture, il n'y a d'ailleurs pas de passionnés. Ce que le bouffeur de grenouille veut c'est une boite à chaussure diesel avec plein de poneys en faisant le kéké entre les feux rouges pour se rendre au boulot. Comment voulez vous qu'une voiture pareille se vende ici ? Elle ferait 160 chevaux ou 200 chevaux ce serait pareil. Honda et Toyota avaient une gamme sportive complète en Europe mais les gens achetaient des clio williams et autres bouses laides sauf les anglais qui s'y connaissent un minimum en automobile c'est d'ailleurs pour ça qu'ils sont gatés. Ils ont les Mugen et la GT86 dépouillée !!! Vous croyez que c'est un hasard ? Non, la france récolte ce qu'elle a semmée et malheureusement, temps-pi pour les passionnés japs de france.

Qu'il est con celui-là Comme si c'est une ou plusieurs sportives qui allaientt soutenir les ventes d'un généraliste en Europe. Dans ce cas là Renault Sport ou Lotus seraient numéro 1 mondiaux

Sérieusement, la FN2 est la hot hatch la plus vendue en Grand Bretagne et sur le Vieux Continent !!

http://www.zercustoms.com/news/Honda-Civic-Type-R-Hottest-Hatch-in-UK.html

Et alors ça a changé quoi ? Rien.

Puis qu'on parle de Ford, ils ont aussi vendu des tonnes de FRS 2. Et alors regarde dans la merde dans laquelle ils sont. Ils pensent même que ce sera la dernière FRS avant un bon moment. Une sportive c'est bon pour l'image mais ça s'arrête là. La "connerie écolo" c'est comme ça que Honda s'est rendu populaire et c'est par là qu'ils ont commencés. La gamme Acura s'est mis aux véhicules hybrides et ben maintenant je peux te dire que ça marche plus fort qu'avant niveau vente et que Marvel en fera toute une promo pour un gros film qui sortira bientôt au cinéma. Faut avancer avec son temps.

Aujourd'hui c'est bien du mazout qui gardera Honda en Europe et pas une sportive et ça me fait mal de le dire. Faudra pas s'attendre à trop de miracle sur notre vieux continent. Pourquoi ? Parce qu'il est en crise, il est dépassé, tout les constructeurs y perdent de l'argent. Je me demande si ça t'arrive de lire les journaux économiques Dans 10 ans, c'est pas Honda qui disparaîtra de l'Europe mais plutôt la zone Euro qui implosera Et je peux te dire que le départ de marques automobiles étrangères(qui elles continueront à se faire des sous ailleurs) de l'Union Européenne(enfin ce qu'il en restera)sera le cadet de tes soucis

A méditer.

Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 07h28

gronholm65 n'a pas complètement tort, meme sans parler de 250 ou 200cv, si le CRZ hybride avait eut juste 150cv lui permettant d'avoir un rapport poids/puissance de 8 ce qui est pas mal même quitte à consommer légèrement plus, j'aurais changé mon coupé sans attandre une seconde de plus et croyez moi et je ne suis pas le seul!

Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 02h03

J'adore les derniers commentaires. C'est certain qu'une type r de la CR-Z va aider Honda à se redresser sur le marché européen !

le CRZ est un exellant petit coupé mais il manque surtout d'image, sa puissance est trop limité, alors @27 Avril 2012 à 02h03 continuez à croire ce que vous voullez on s'en moque on dit juste ce qu'on pense, les ventes de ce coupé ne décollent pas principalement à cause de cette raison, MAZDA vend bien plus de MX5 juste 2 places encore plus exclusif mais avec 150cv et NISSAN de 370Z de 331cv, vous trouvez ça normal? revoyez votre façon de voire les choses!

Il est pourtant parfait ce petit CR-Z ! Ok il pourrait avoir plus de puissance mais au rupteur en 3 on met déjà son permis en danger et il reste encore 3 vitesses à pousser... Pour le reste il est très fun à conduire au quotidien et c'est bien ce qui importe !

Tout le monde applaudira Honda quand la future NSX sera sur le marché, alors pourquoi leur en vouloir d'être en avance sur leur temps et se palucher sur le 0 à 100 quand personne ne le pratique jamais sur route ouverte ? L'Europe change et les nouvelles normes forcent les constructeurs à se faire violence; un nouveau paysage automobile est en pleine apparition et je ne vois aucune raison de s'en plaindre, surtout si on ramene le plaisir de conduire au premier plan !

Et j'oubliais : 5.5l de conso moyenne tout en ayant le fun d'une essence VTEC et des montées au rupteur digne de ce nom, je crois que c'est imbattable aujourd'hui sur le marché !

Ce petit coupé est très agréable à conduire, il a un vrai levier de vitesse (pas les touilleurs à mayonnaise version Europe). Ses performances sont proches d'un Sirocco TSI122, et il consomme 2.7 l/100 de moins que ce dernier (mesures certifiées, l'automobile mag).

Les Européeens ne l'aiment pas, c'est vrai, ils préfèrent les turbos.

Mais Honda est dans la bonne voie, ils viennent de mettre en service un electrolyseur solaire qui produit de l'hydrogène pour la pile à combustible de leur FCX clarity. Le système est réversible, c'est à dire que la pile de la voiture peut alimenter une autre installation.

Pour l'instant les performances sont limitées, car il faut trois jour pour faire un plein d'hydrogène, mais, mais.... Et nous en France on en est où sur la pile à combustible? On en est où sur les batteries?

On est présent sur le moteur électrique certes , mais il faudrait travailler sur les 2 (moteurs et batteries) en même temps car le moteur dépend de la batterie et vice-versa , les Japonais ont compris ca depuis longtemps, les Américains ont réagi, les Allemands s'y mettent, et nous? On diéselise...

Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 10h37

Et j'oubliais : 5.5l de conso moyenne tout en ayant le fun d'une essence VTEC et des montées au rupteur digne de ce nom, je crois que c'est imbattable aujourd'hui sur le marché !

personne n'a dis le contraire et je connais très bien les qualitées du coupé CRZ puisqu'il m'arrive de rouler avec sur de grands tragets mais pour des accelles plus vigoureuses on aimerait au moins 150cv thermique + électrique cumulé, il serait ainsi tip top avec cette puissance surtout boosté par l'électrique, c'est pas insurmontable comme exigeance non?

le CRZ tient ses concurrentes non hybride parfois plus puissantes ou turbo en consommant moins et en procurant autant voir meme plus de plaisir à son volant, bien joué HONDA!

On veux la meme avec 25cv de plus!

-perfs du CRZ face à ses rivales:

http://www.zeperfs.com/match3402-3576-2916-4040.htm

c'est dingue quand meme, il y a pourtant un paquet de cab ou de coupé qui ne marchent pas mieux et pourtant personne ne s'en plaind

Beaucoup de gens attendaient le CRZ avec impatience. C'est un créneau qui est laissé plutôt vide.

Il lui manque juste une peu plus de puissance pour en faire une bonne petite sportive. Et peut être un moteur thermique plus rageur (non, ce n'est pas un VTEC pointu typique de Honda, mais une version amélioré du moteur de l'insight ! )

Quand au moteur électrique, c'est toujours géré et bridé électroniquement. A la fois pour préserver la batterie mais aussi pour avoir un rendu plus linéaire, sans trou et sans secousses.

Il est fort probable qu'on puisse booster le modèle actuel un petit peu en reprogrammant la gestion du moteur électrique ou en modifiant l'électronique de puissance, mais au détriment de la durée de vie de la batterie. (qui pourrais souffrir avec les décharges trop rapides)

ils devraient faire une version cabriolet pour atténuer le cruel manque de place à la garde au toit arrière plutôt !

Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 16h34

Il lui manque juste une peu plus de puissance pour en faire une bonne petite sportive. Et peut être un moteur thermique plus rageur (non, ce n'est pas un VTEC pointu typique de Honda, mais une version amélioré du moteur de l'insight !

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l'insight

heuuuu, es tu sure de toi?

je dirais plutôt le moteur de la JAZZ assagit à 114cv alors qu'il fait normalement 120cv

Voitures à piles

Plaisir de conduite: zéro virgule zéro

Honda avec ses moteurs essence et diesel complètement à la ramasse, se ridicule en beauté avec un coupé qui fait tout, sauf bander... Une bonne marque pour japonais ou autres frustrés auto.

Les "voitures à piles" heureusement que Honda a été un pionier la preuve tout le monde s'y met aujourd'hui 20 ans plus tard... La différence avec les autres c'est que...Honda ça se vend alors que les autres(sauf Toyota) ne pondent rien d'autre que des produits jetables copié-collé sans âme avec du gazout.

Il n'y a qu'à voir nos pauvres constructeurs français dépassés. Incapables de produire et de vendre des véhicules propres alors ils pondent des gasoils de merde et sur certains modèles ils y ajoutent des moteurs électrique. Il n'y a qu'à voir peugeot et citron qui vont sois déposer le bilan ou se faire *****er par GM Je parle pas de la pire marque automobile du monde(reno)qui ne peut plus vivre sans Nissan aujourd'hui à part repomper des samsung et faire conçevoir ses autos tamponneuses(ou twizy appelez les comme vous voulez :ptdr:)dans le pire pays du monde: israel oups je sent que je vais me faire censurer...

PS: Vous avez les bénef de Honda ?

http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/automobile/201204/27/01-4519677-le-benefice-de-honda-accelere.php

http://www.capital.fr/bourse/actualites/bond-de-142-du-benefice-de-honda-au-4e-trimestre-715990

142% !!!!!

Quand je vois nos pauvres constructeurs fr se casser la gueule pendant ce temps

Enfin pour les comparos douteux, un CR-Z est un million de fois plus désirable qu'une pauvre mégane, scirocco ou encore une 308 coupé. Plus jolie, plus en avance technique et procurant des centaines de fois plus de plaisir sur la route. D'ailleurs les ventes dans le reste du monde en attestent

Sayonara

"c'est dingue quand meme, il y a pourtant un paquet de cab ou de coupé qui ne marchent pas mieux et pourtant personne ne s'en plaind"

parce que là on parle de Honda et pas d'une vulgaire sous marques de clodos frustrés comme pigeot, ford, rhino, qui sont habituellement les rois des flops. de toute façon il n'y a qu'ici que ce beau petit coupé ne marche pas comme tout ce qui est Japs ou meme ricain.

fin ce qui n'est pas "made in europe" quoi.

après tout "faut sauver les emplois", "faut acheter diesel", c'est comme ça que le client de base résonne en france et dans le reste de l'europe occidentale, il n'y a plus de place pour la passion automobile, et en plus elle n'a pas de diesel cette crz... c'est pour ça que lorsque l'on vois un classement des voitures qui se vendent le plus en europe(golf, 206, corsa, clio et autres grosses bouses sans saveurs mazoutées, oxydées, nitrées)tu as souvent honte de constater que l'on a le pire parc automobile au monde.

on s'étonne ensuite que l'europe n'a jamais avancé et s'est toujours retrouvé derrière les vrais grandes nations comme les States et le Japon.

http://www.eurosfaire.prd.fr/news/consulter.php?id=5396

http://www.algerie-dz.com/forums/archive/index.php/t-71607.html

devinez qui est encore en train de nous sauver ?

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/le-japon-fournit-60-milliards-supplementaires-au-fmi-pour-sauver-l-europe_291363.html

enfin. tant que les mentalités ne changeront pas ici, ce sera le même bordel, et je ne pense pas que les grands pays seront toujours sur notre dos et auront autre chose à foutre de leur milliards que de les gaspiller pour des feignants et des conformistes déprimants...

De toute facon ,le 6 mai --->hollande president pendant 5ans, apres ces 5ans la france aura completement moisie ----> 2017 le match sera entre front de gauche et Front national puis apres devinez la suite.

Tant que les politiques aujourd'hui seront à la bottes des lobbys financiers ,nucleaire(qui ont leur agence à bruxelles, l'europe c'est ça !) ect... on ira de toute façon dans le mur quelque soit l'etiquette politique.

Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 22h29

Voitures à piles

Plaisir de conduite: zéro virgule zéro

Honda avec ses moteurs essence et diesel complètement à la ramasse, se ridicule en beauté avec un coupé qui fait tout, sauf bander... Une bonne marque pour japonais ou autres frustrés auto.

ha oui?

pourtent les autres coupés concurrents(le Scirocco 1.4tsi122,la Renault Wing,Hyundai Vélostar,coupé Kia pro cee'd,Tigra,ect...)ne font pas mieux en performances alors qu'ils n'innovent un rien et ne sont pas hybrides, consomment plus, polluent plus tout en étant moins amusant à conduire, alors je me demande qui est réellement complètement à la ramasse, hein?

http://www.zeperfs.com/match3402-3576-2916-4040.htm

et quand tu dis: "Voitures à piles" et "Plaisir de conduite: zéro virgule zéro"

on vera quand la nouvelle NSX2 va débarquer ce que vaut une sportive à piles comme tu dis, ce sera encore un pavet dans la marre!

@Anonyme le 27 Avril 2012 à 22h29

"Plaisir de conduite: zéro virgule zéro"

pourtant les journalistes et pilotes essayeurs affirment tous le contraire, le CRZ est très joueur, amusant et très plaisant en conduitte sportive.

Critiquer une voiture sans l'avoir essayé

ALALA ces trolls!!

'... Une bonne marque pour japonais ou autres frustrés auto.'

J'ai plutôt l'impression que c'est toi le frustré non? Aller, raconte nous tes déboires, tu t'es fait mettre récemment par une japoniaiserie ? lol

tu n'as pas compris @ Anonyme le 28 Avril 2012 à 12h37

je répondais au troll @ Anonyme le 27 Avril 2012 à 22h29

Ça c'est bien résumé

je roule au quotidien avec ce petit coupé et vraiment aucun regret malgrès que j'ai toujours roulé avec des coupés sportifs bien plus performants et aussi en moto sportive.

meme si le Vtec de ce moteur est très assagit comparé à une S2000, Intégra R ou meme une CRX Vtec, ce petit 1.5L fait une bruit très sympa parfoit meme rageur dans les tours et ses performances sont équivalentes à celles d'une Renault Wind qui fait 10cv de plus ou à celles d'un coupé Vélostar de 140cv donc très bon pour une hybride.

Mon seul reproche que je pourais faire est que le moteur est très (ou trop) linéaire car il tracte à tous les régimes dés 1500tr(régime de couple maxi!)et on sent donc moins arriver la puissance à haut régime, comme le font abituellement la plupart des moteur sportif de la marque.

J'aurait aussi aimé un peu plus de puissance ou une autre version comme le fait VW avec son Scirocco 1.4TSi 160 pour épauler le Scirocco 122cv, oui 160cv dans le CRZ aurait été un compromis idéal

à quand un coupé Prélude/hybride de 180cv pour changer ma vieille HONDA? vous sortez un coupé CRZ qui est un marché de niche et laissez sans suite un coupé comme le Prélude qui a 4 vraies place donc qui séduirait infiniment plus de monde... mais vous fumez quoi de pas frai au Japon chez HONDA en ce moment??