Commentaires - Honda CR-Z et Insight : chiffres de ventes décevants aux Etats-Unis

La cr-z pourrait être sympa si elle avait un moteur

ouais un moteur et un look aussi...

qu'est-ce que les talibans pro-Honda vont bien pouvoir nous pondre comme excuse cette fois-ci...

rien du tout il te laisseront seul face à ta médiocrité

Et un moteur ! un !

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=942184

Les américains n'ont-ils pas de goût ou auraient-ils peur d'une nouvelle vague de rappel de japonaises ?

La CR-Z, au contraire de certains commentaires, est un joli modèle mais un peu cher peut-être.

Ca va venir, des qu'elle jouera un role dans un prochain fast&furious les vente vont augmenté.

Plus sérieusement je trouve que c'est une très belle voiture, mais les gens on du mal, je pense, avec ces deux mots dans la meme phrase: "hybride sportif". Et le prix aussi y est pour quelque chose.

Le succès viendra avec le temps.

Honda n'a pas besoin de succès commercial pour vendre aux passionnés.

Le gros des Regis qui veulent un hybride-boitoto-2km-pour-relancer-la machine vont prendre une Prius, ceux qui veulent un agrément sans pour autant consommer 12 l/100 vont acheter ce CRZ qui est le seul à coupler un hybride et une boîte manuelle.

C'est sûr que la cible visée est marginale, mais comme d'hab, ceux qui sont ciblés seront ravis, et fidèles à la marque.

Honda n'a pas vocation à vendre aux masses, mais fait des produits pour une certaine cible et qui contente parfaitement cette cible.

Si t'aimes pas le CRZ c'est pas grave, Honda a suffisamment de clients passionnés et fidèles pour vivre, loin des franco-français adeptes des mazout français et allemands stéréotypés et reproduits à la photocopieuse qui ne se distinguent que par le logo et la forme des rétroviseurs ...

Le problème est que le positionnement de Honda est toujours un peu marginal. Le CRZ s'adresse à des passionnés, qui veulent un hybride, mais qui veulent du vtec et une boîte manuelle.

Le problème est que ça ne fait pas beaucoup de monde, même si l'idée est très louable.

Et surtout que ça ne peut convaincre qu'en essayant la voiture : sur le papier ce n'est pas très attirant, même si en vrai c'est bluffant. Quand la plupart des voitures actuelles se vendent sur la foi d'un prospectus (Vitesse maximum jamais atteignable, couple maximum sur une plage très réduite, conso normalisée doublée dans la réalité ...) ça devient dur de vendre une voiture d'ingénieur dont les qualités ne peuvent se voir qu'en l'essayant en vrai !

Résultat les connaisseurs de la marque vont l'essayer et acceptent d'en payer le prix, et les autres la comparent à une mégane Dci sans l'essayer et comparent les puissances maximum sans savoir ce que c'est qu'une courbe de couple ou sans avoir jamais entendu un vtec poussé à fond ...

@19h22 Ton vtec poussé à fond les gens s'en foute, tu croises beaucoup de personne sur la route à fond de compteur ?? surtout qu'à ce moment la batterie se décharge très vite donc adieu le moteur électrique

Le problème des hybrides est simple, trop grosse voiture pour la ville, trop gourmande pour l'autoroute

C'est effarant caradisiac. On ne parle jamais des succès et des récompenses de Honda mais on se bouscule pour diffuser toujours les moindres côtés négatifs et déboires de la marque Quand on souvient du mauvais départ de la deuxième Civic et qui est aujourd'hui devenu la 6ème voiture la plus vendue de l'histoire et du mauvais départ de la Prelude qui est par la suite devenu un mythe grâce à de belles innovations techniques, on se dit qu'absolument rien est joué pour le CR-Z qui n'est là que depuis seulement 4 MOIS !!!!:ptdr: Faudrait peut-être penser à arrêter la fumette messieurs

Bref pour revenir à l'article, ça n'a pas empêché Honda de progresser ses ventes de 21,1% et d'être numéro 4 tout juste derrière Toyota, et devant Daimler, Hyundai, Nissan, Subaru et Volkswagen:

http://www.leblogauto.com/2010/12/marche-us-en-novembre.html

3 modèles de la marque souffrent aux USA certes, mais c'est très loin de tuer le marché américain de Honda bien au contraire!!!

Très juste...

voilà bien dis 21h32! il n'est même pas noté que ce coupé hybrid fait un carton au canada.

et sinon, plusieurs sites automobile annoncent depuis quelques semaines que honda prépare un bloc 1.6 turbo de 160 chevaux pour une version de base à plus de 200 chevaux pour une version haute performance. pendant ce temps ici on a des sujets inutiles pour essayer tant bien que mal de descendre le constructeur le plus innovant et le plus fiable. faut être fort pour parler de mauvais résultat d'un véhicule hors que ça ne fait même pas 1 ans, voir même pas six mois qu'il est en concession aux usa.

ps: l'insight ça fait un siècle que c'est un bide. ça n'a rien d'un scoop.

"L'objectif initial était d'en vendre 15 000 environ chaque année mais pour l'instant, seulement 4 373 unités ont étés vendues"

Mais attendez août 2011 avant de vous réjouir :ptdr:

15 000 voitures sur une année et au bout de 3 mois et demi de commercialisation vous parler déjà de chiffres décevants cherchez l'erreur !!!! plus de 4 000 unités sur si peu de temps c'est déjà fabuleux! Et avec les ventes records que fait Honda en ce moment dans ce même pays comment pouvez vous parler de malaise ??

Désolé mais franchement ça ne vole plus très haut les articles en ce moment par ici.

encore un sujet totalement bidon. Ça fait des années que tout le monde sait que l'Insight n'atteint pas les ventes de la Prius c'est vieux comme le monde. mais là où c'est encore plus comique c'est d'enfoncer une voiture(et un constructeur) qui à beaucoup l'air d’agacer la presse européenne en particulier française. Le CRZ est à peine correctement implanté sur le marché américain que certains veulent déjà le voir mort. Après son lancement chez l'Oncle Sam à la fin Aout 2010, il y avait déjà 3349 Honda CR-Z vendu à la fin d'Octobre 2010. Il a été régulièrement classé comme le quatrième véhicule hybride le plus vendu pour Septembre et Octobre..si la tendance continue avec en plus l'arrive du nouveau moteur à turbo; il dépassera largement les attentes du constructeur d'ici avant l'été 2011 tout comme fut la surprise au Japon en février dernier où Honda prévoyait 1000 voitures dans la nature par mois et qui s'est retrouvé à 10 000 commandes avec des délais de livraisons s’allongeant https://www.caradisiac.com/Le-Honda-CR-Z-explose-les-objectifs-de-vente-40019.htm

tout ça mis bout à bout, ça n'en fait pas plus une voiture désirable ni désirée à part par quelques talibans pro-Honda qui ne savent plus quoi inventer pour nous faire croire que Honda fait des voitures sexy, et qui ne font que ressasser ses meilleures années en espérant que peut-être, un jour peut-être, ils pourront nous faire rêver sur autre chose que la NSX d'il y a 20 ans...

Ils ont du boulot parce que c'est pas avec ce genre de caisse que ca va arriver... Même Honda n'y croit pas avec des "espérances" de ventes de 1500 ex par an en France qui en seront surement même pas atteintes...

C'est bien dommage car le concept était fort sympa, mais Honda l'a cramé en n'exploitant pas à fond le concept "sportif" de la chose, mais bon c'est comme tout ce qu'il fait...

Normal au US on ne peut meme pas monter quelqu'un derière sur un petit trajet car juste 2 places.

Je n'aurais jamais acheté ce coupé s'il n'avait été que sticte 2 places

pas trop surpris,de toute façon, je vois mal les possesseur de CRX, d'Intégra ou de S2000 acheter un coupé de 124CV.

ça n'est pas à l'image de HONDA

mdr. les trois coms précédents, si vous aviez lu les commentaires, les liens et que ce qui vous sert de semblant de cervelle était en marche, vous comprendrez que cet article est dans le fossé complet.

gourmande en autoroute??? 5.8l à 130 ça te va??

ça vous étonne??? bein pas moi!!

Je me demande meme si HONDA fait réelment des études de marché histoire de savoir combien d'acheteurs potentiels seront interressé par le model!!

Le coupé ne séduit qu'une personne sur 20 s'il est en 4 places, 1 sur 40 s'il est en 2+2 et moins d'une sur 100 s'il est en 2 places seulement, alors s'il est hybride en plus!!!...

Donc juste 2 places = monumentale erreur commerciale et tout ceux que je connait n'auraient jamais craqués pour ce coupé s'il avait été importé en France en 2 places!!!

Le CR-Z est loin d'être un fiasco aux States c'est quoi ce texte ??? Le coupé Nippon est arrivé dans les concessions américaines fin aout/début septembre il n'y a donc même trois mois!! Et comme vous le faites remarquer, il s'en est déjà vendu plus de 4300 unités sur ce peu de laps de temps. Leur objectif est de vendre 15000 exemplaires sur une année donc fin aout/début septembre 2011 et vu les ventes actuels on peut déjà parler d'un carton comme c'est le cas en Asie et au Canada!! Ma parole! Vous êtes des journalistes ou des gogos ?

Tu sais quoi, ils on peur des voitures japs et de voir leurs ventes de voitures Européennes chuter comme les US l'ont vécu!!

Un journaliste c'est pas ça, sont devoir est d'informer objectivement et non pas tenter d'enfoncer un constructeur!!

JE ROULE EN CRZ ET JE NE L'ECHANGERAIS CONTRE AUCUNE AUTRE VOITURE DE MEME GAME CAR C'EST UN PLAISIR AU QUOTIDIENT!!

à 8 dec 9h50

Et bien tu vois, bien des constructeurs reveraient de sortir une sportive marquant son époque comme la NSX l'a fait défiant Ferrari et Porcshe en rivalisant sans peine avec bien des models réputés. Sais tu comment on la surnommait??

Alors avant de critiquer, va voir sur internet son histoire et ce dont elle était capable à sa sortie!!

Victorieuse au 24h du Mans dans sa catégorie en GT2 devant Porsche et bien d'autres, elle se permetra meme de franchir la ligne d'arrivée classée au beau millieux des protos en 9e position du classement général!!! Si ça c'est pas un exploit pour une première participation en GT2...

bientot le raprochement GT500 et DTM, si tu vois ce que je veux dire...

Bah ché pas si tu les trouves sexy ou pas mais TOUT les modèles de la marques remportent des prix design et peu de constructeurs peuvent s'en venter. Je ne parle même pas des bouses françaises:ptdr:

Pour 19h52

"Ton vtec poussé à fond les gens s'en foute, tu croises beaucoup de personne sur la route à fond de compteur ??"

Passe sur la rocade de Bordeaux, et si tu me voit passer tu dira autre chose !!

Beaucoup de gens regardes bluffé quand un Vtec se déclenche !!

Cette article est vraiment bidon...

laissez ces blaireaux qui parlent de ce qu'ils ne connaissent qu'au travers d'un journalisme Français souvant chauvin qui s'est toujours acharné contre HONDA.

Heureusement, quelques journalistes serieux n'ayant pas peur de dire ce qu'il est vraiment de cette marque reconnaissent des voitures à fort caractère quand il s'agit de sportives, d'une qualitée et d'une fiabilitée exemplaire...

Pour beaucoups de langue de serpant, leur motivation est d'origine jalouse

le seul gros reproche que je ferais au CRZ, c'est le meme que j'ai fait au CRX, la lunette AR pas très jolie.

Fort heureusement, je trouve que le bequet Honda en option change tout, il s'intègre vraiment bien et je ne comprend meme pas qu'il ne soit pas d'orgine

Dommage pour honda, mais tant mieux si ca reste rare : moins les gros mouton achèterons cette voiture, plus elle sera cotée pour les heureux possesseurs dans 5 à 10 ans... Une voiture qui consomme du 5 litre au 100 en plein centre ville et qui est capable de faire du 0 à 100 en moins de 10s et qui creste plus économique qu'une qu'une twingo/punto/pijot diesel, c'est juste énorme. On prend un pied pas possible avec cette voiture sur une route de campagne et ce sans consommer! (je montais a 12l au 100 en montagne avec mon ancienne voiture française en 1.6 diesel HDI soit disant économique) Espérons qu'Honda continue à jouer la carte de l'exception et de l'excellence!

Le CRX est en vente depuis le mois d'aôut aux States et il s'en est vendu prés de 5000 pour un objectif annuel de 15000.

Donc 1/3 de l'objectif réalisé en 4 mois...

Bref, aucune raison de s'inquiéter et tout le temps d'en apprécier les qualités à son volant.

CR-Z mon ami pas Crx

comme j'ai toujours dit, si ce petit coupé avait été Français, la presse aurrait multiplié les articles en lui faisant que des éloges et ça aurait été l'extase autour de cette hybride au caractère sportif pleine de qualitées et ne ressemblant à aucune autre!

Mais au contraire, certains journalistes (pas tous heureusement) sont très critique envers ce coupé et divulguent meme parfois des infos douteuses ou font des essais pas toujours très objectifs sous prétexte qu'elle est une concurance pour les ventes de voitures européennes.

pour un coupé hybride strict 2 place aux US, les chiffres de ventes semblent plutot bien parti malgrès tout!!

J en ai une et tout le monde la trouve tres belle ,elle attire l attention et elle a suffisament de moteur pour etre vraiment exitante a conduire. C est facile de critiquer sans l avoir essayer

laisse, il ne savent que critiquer depuis quelque temps, je ne sais pas pourquoi ils provoquent Honda comme ça!!

Pour qu'ils réagissent et nous importent enfin la type R???

Je sais que c'est quasi-impossible, mais il faudrait pouvoir faire des tests "à l'aveugle" comme pour le vin ou le champagne !

Sans a priori sur la marque, on serait sûrement très surpris des résultats ... Moi en tout cas c'est comme ça que j'ai choisi ma voiture, en faisant abstraction de la marque et en me concentrant sur les qualités objectives des modèles essayés. Et c'est comme ça que j'ai fini par acheter ma Honda actuelle, sans en avoir une avant et sans que personne ne me le conseille.

Les français achètent Renault parce que c'est une marque soi-disant française, ceux qui ont à prouver au monde qu'ils ont du pognon achètent Audi, ceux qui ne veulent pas claquer trop de pognon achètent Dacia, et ceux qui veulent une vraie voiture pour un prix correct achètent Honda ... s'ils font la démarche d'aller voir "cette marque bizarre de jap'" !

ce qui me réjouit, c'est de savoir que j'ai pas le coupé que tu croises à tout les coins de rues!!

De plus, beaucoup de gents se retourne en le voyant passer, je ne l'ai pas acheté pour ça!

je suis veaiment déçu par les articles de certains journalistes concernant le CRZ et leur façon de critiquer.

le Scirocco TSi 122CV ne marche pas mieux que le CRZ et bizarement ils ne critiquent pas ses perfs??

Il y a 3 mois que j'ai quitté mon boulot chez Honda! Je peux donc dire que je connais bien le CR-Z!

Quelle déception. Première impression à l'arret: étonnement, et curiositée.

Mais à y regarder plus près... Déception! Qualitée des plastique imitation chrome médiocre, tableau de bord d'un gout très douteux (enfin la je parle pour moi!!) et confor horrible.

Pardon mauvaise manip...

Ensuite premiers essai. Pfffffffffffff rien que du mou, aucun plaisir de conduite quelque soit le mode choisi!!

Dommage, Honda fait des merveilles, mais là ils se sont plantés totalement...

Il est temps qu'Honda s'y remette sans quoi...

Mais je répete, Honda est capable de choses merveilleuses!

à 22h42

"aucun plaisir", sacré gignol encore celui là!!

Tu as du vachement essayer la voiture pour dire ça!!!

Encore un qui doit pousser le moteur comme un diesel à 4500tr et passer le rapport supèrieur cherchant encore comment marche un moteur essence Honda!!!

Avant de dire n'importe quoi, faut pas avoir peur de pousser le petit 1500 à plus de 6500tr/min, la plage de régime ou son bruit change devenant rauque et jouissif!!

Tu t'attendait à quoi avec 124CV, les perfs d'une S2000 240CV ou d'Intégra type R??

De toute façon si le CRZ ne te plait pas, je ne vois pas trop quel coupé sera plus plaisant et performant dans la meme fourchette de prix de départ ayant des consos similaire et cet équipement( conso 5.5L réels, carte grise gratuite, assurance moitier prix d'un autre coupé de puissance égale, pas de malus meme prime de l'état, ect...)???

Dis moi si tu en connait un, ça m'intérresse!!

Cette version est l'entrée de game comme l'est le Scirocco TSi 122CV, la CRZ-R arrive d'içi quelques mois.

Si tu étais un bon vendeur, tu ne dirais pas n'impote quoi, et tu serais objectif!! J'accorde juste le tableau de bord pas moussé, chose que je déplore aussi, sinon la qualitée est bien là!!

Allez essayer ce coupé pour vous faire votre propre idée et ne vous fiez pas à des blaireaux qui critiquent la marque sout prétexte qu'ils sont fachés contre HONDA tout ça parcequ'ils se sont fait virés pour je ne sais quelle raison!!!

je posséde un CRZ depuis 4 mois et je ne comprends vraiment pas ces insatisfaits

très bon confort, bonnes perfs proches de celles d'un CRX Del Sol 125CV(le moins puissant des CRX), très bon chassis plutôt joueur, bruit moteur rageur dans les tours, que du bonheur!!

Et l'autre soit disant de chez Honda

erreur, les ventes sont plutôt bien parties si on regarde les chiffres!!

Très belle performance pour le coupé CRZ qui fait une superbe 2e place sdans sa cathégorie E3 à la course d'andurence "les 25h de Thunderhill race" en Californie!!

... et une innatendue 9e place au général sur plus de 60 voitures dont beaucoup étaient plus puissantes et non hybrides!!

bien répondu!!!!!

je reviens d'un essai du crz, vraiment trop génial ce petit coupé super amusant et 7.5L de conso moyenne au retour en tirant bien dedant, là ou ma voiture essence moins puissante tourne à 10L!!

Seule reproche, les places arrière trop petites et les jante de 17" en option

pour l'Insight, son moteur un peu trop juste en est peut etre la cause

"CR-Z chiffres de ventes décevants"... à la fois un coupé hybride 2+2 places, fallait pas s'atandre à battre des records de vente!

un très bon coupé a essayer, j'ai été agèablement surpris pour le plaisir qu'il procure à son volant

Par Anonyme le 15 Décembre 2010 à 22h37

Ce que je peux affirmer c'est que tu es un sacré BEAU MENTEUR pour affirmer "confort nul" car meme après 700km pour descendre dans le sud, je suis arrivé moins fatigué qu'avec mon ancien coupé 406 qui était très confortable.

En ce qui concerne le tableau de bord futuriste, il plait ou pas mais il est très original et hyper complet, moi j'adore!

Les MODES ECO, NORMAL ou SPORT permettent de réduire la conso suivant les conditions de circulation, bien utile, bien pratique et plutôt efficace surtout quand on arrive à se rapprocher des consos d'un diesel moderne!

Seul point ou tu as un peu raison, certains plastics du tableau de bord sont de qualité moyenne mais rien de bien grave, pas de bruit parasite et les ajustements sont bon donc pas gènant en fait.

Et quand tu dis aucun plaisir quelque soit le mode choisit et que du mou, je vais te dire; soit tu es stupide car tu compare à des voitures comme une S2000 de 240ch et là il est évident que la poussée n'est pas la meme ou tu es un troll qui n'a réellement jamais essayé ce coupé car j'ai essayé bon nombre de voiture allant de 110 à 140ch essence ou diesel(Renault WING 133ch, Vélostar 140ch, Scirocco 1.4 122ch, coupé Kia Ceed 140ch) et le CRZ est l'un des plus sympa coté moteur dans les coupé de 21000E

Je ne vois me pas pourquoi certains répondent à la mauvaise fois d'Anonyme le 15 Décembre 2010 à 22h37 qui voudrait que tous les coupé HONDA fassent 200cv

Désolé mais le coupé CRZ se défend très honorablement face aux autres coupés concurrents souvent plus puissants et non hybride et aussi plus gourmands donc dire que ses performances sont décevantes est bien de la mauvaise foi, HONDA n'a jamais dit qu'il aurait les perfs d'une vraie sportive!

de plus si on regarde ce comparatif le confrontant aux coupés d'autres marques de gamme et puissance similaire, il ne finit jamais dernier alors je dis au contraire, bravo HONDA!!

http://www.zeperfs.com/match3402-4040-3576-2916.htm