Par Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
Guide d'achat : grands breaks (moins de 50 000 €)
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Par Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
Par radeon4ever
En réponse à Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
LOL ! la nouvelle Laguan est bien plus fiable que ce que l'on peut penser ...
Par radeon4ever
pour ma part, Skoda Combi, la plus sobre !
Par Anonyme
Clairement je ne regrette pas et je ne regretterais jamais mon choix de la Mondeo SW 1.6SCTI Titanium + quelques options
Une EXCELLENTE voiture que j'ai eu a un prix imbattable (23000€ clés en main avec).
Par vroum le retour
Vous vous foulez pas quand même pour ce genre de comparo....
Par vroum le retour
Et pusi franchement relisez vous quoi, ça pique les yeux.
Je prends un exemple au pif:
"Le design plus harmonieux que la berline
La qualité perçue
Le volume de chargement
Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs >> Pas de retour à la ligne
Les blocs diesel puissants
L’aide au parking arrière dés le 2e niveau de finition >> dés? il est où ce dédé? déééééédéééééééééééééé
Pour son bloc 2.2 HDi de 204 ch très performant
La boîte BMP6 peu réactive" >>> Ah bin oui on aime la boîte pas réactive
Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs : pas de
Par vroum le retour
* puis
Par matrix71
ils manque la I40 SW et KIA Optima qui serai bien devant certain modèle...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
Par contre je pense que ta déficience est plutôt fiable...
Bien de voire que le françaises ont le meilleur compromis entre tenue de route/confort.
Un critère essentiel pour une familiale, le confort sec et rugueux sur un break c'est pas le top...
Par Chataigner
En ligne, la 508 et la c5 sont très agréables, et l'intérieur de la 508 très sympa, dommage d'avoir un dinosaure comme la bmp6 en boite auto alors qu'en europe, la boite auto est beaucoup vendue (ce qui limite donc les ventes hors hexagone).
L'octavia est toujours aussi surprenante dans ce classement alors qu'elle est dans une demi catégorie en dessous, et les modèles les plus puissants sortent bientôt (tdi 184 et tfsi 220).
Clair que l'ordre je dirait :
1/ Octavia - 508 ex aequo
2/ c5 - Avensis ex aequo
3/ Passat
4/ Laguna
5/ A4
Et dans les non présentés : Superb et mazda 6 ...
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
tiens mon gars...! ça va t'éviter de passer pour un con...!
"si vous recherchez une fiabilité exemplaire, choisissez la RENAULT Laguna Estate"
http://www.autosblog.fr/post/9369/les-voitures-les-plus-fiables-en-2011-les-berlines-familliales
Par §Max742yf
Tout sauf Audi, BMW, Mercedes, Skoda et Volkswagen par ce que c'est pas fiable
(voir l'ADAC) :ptdr:
Par abasc
Dommage que les modèles les plus intéressants et les plus originaux n'aient droit qu'à un mini paragraphe tout à la fin ...
Par abasc
En réponse à vroum le retour
Et pusi franchement relisez vous quoi, ça pique les yeux.
Je prends un exemple au pif:
"Le design plus harmonieux que la berline
La qualité perçue
Le volume de chargement
Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs >> Pas de retour à la ligne
Les blocs diesel puissants
L’aide au parking arrière dés le 2e niveau de finition >> dés? il est où ce dédé? déééééédéééééééééééééé
Pour son bloc 2.2 HDi de 204 ch très performant
La boîte BMP6 peu réactive" >>> Ah bin oui on aime la boîte pas réactive
Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs : pas de
Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...
Par §jef156Rb
les Audi A4, BM série 3 et skoda Octavia ne sont pas des grands breacks, je n'ai pas dit que ce sont de mauvaises voitures, messieurs de Caradisiac passer à la taille au dessus Audi A6, BM série 5 et skoda Superbe, ah j'oubliai mercedez classe E Merci, bien sur pour certaines a 50 000E vous n'aurez pas grand chose. Ach ces prémiums ! au fait pourquoi prémium ?
Par Anonyme
pour moi ford mondeo et huyndai i40 pour les abodrbale et la bmw serie 3 pour la prenium
Par Anonyme
tu crois quand même pas qu'ils vont dézinguer une marque par rapport à un possible financement publicitaire.
Par Anonyme
En réponse à abasc
Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...
pourtant ce 2.2 contente bien la Mondéo,S-max,Galaxy, XF, Evoque
Par Anonyme
En réponse à abasc
Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...
D'ailleurs dans ta mauvaise foi , tu devrais ajouter la Mondeo et C5 car ils partagent les memes moulins que cette 508 , (la V60 utilise le 1.6 ....ainsi que V70 et S80 )
Par Anonyme
Pour la BMW Série 3, il y aura-t-il une 330i dans les prochains mois à venir ?
Alexis
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
tu crois quand même pas qu'ils vont dézinguer une marque par rapport à un possible financement publicitaire.
Pardon j'ai cru un instant qu'ils feraient leur travail correctement
Par vroum le retour
En réponse à abasc
Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...
Forcément la BVA est dépassée
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
Pour la BMW Série 3, il y aura-t-il une 330i dans les prochains mois à venir ?
Alexis
Non
Par Anonyme
La 330d fait 258ch, la 335d de 306ch n'étant pas (encore ?) proposée.
Sinon je prendrais l'Octavia s'il fallait choisir. Un break rationnel.
Par Anonyme
si seule la raison a le droit de citer (rare dès qu'il s'agit de voiture sinon le premium n'existerait pas) ce serait l'octavia pour les aspects pratiques ou la 508 pour le confort sans négliger les aspects pratiques...
Par Anonyme
L'Octavia est plutôt un break de gabarit moyen 4,57 cm soit 1 de plus qu'une Mégane Estate mais 33 cm de moins que l'Opel Insigna Tourer...
Les grands breaks ne font pas la différence avec un volume de chargement comparable à celui des compactes breaks mais s'avère handycapant en ville et plus gourmant en carburant. Une catégorie à éviter sauf pour ceux qui veulent profiter de l'agrément des grands breaks premiums.
L'Octavia est pour moi le choix raisonnable.
Par Anonyme
En réponse à radeon4ever
LOL ! la nouvelle Laguan est bien plus fiable que ce que l'on peut penser ...
Nouvelle Laguna !? Nouvelle de quand ? Tu parles sans doute du modèle lancé en 2007 qui perdure à coup de restylages ridicules...
Et qui bien entendu, est plus fiable que l'ancienne Laguna 2 (ce n'est pas très difficile), mais reste un bon nid à emmerdes.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
D'ailleurs dans ta mauvaise foi , tu devrais ajouter la Mondeo et C5 car ils partagent les memes moulins que cette 508 , (la V60 utilise le 1.6 ....ainsi que V70 et S80 )
Ouais ils partagent un seul bloc d'entrée de gamme hein, pas "des moulins".
Et les V60, V70 et S80 vendues avec le 1.6, ça doit se compter sur les doigts de la main.
Par Anonyme
"Pour son bloc 2.2 HDi de 204 ch très performant"
C'est une blague c'est ça ? Quasiment 9s au 0-100 c'est complètement minable.
Une BMW 320d ED de 40ch de moins lui colle une misère...
Par Anonyme
la 330d ne fait pas 306ch mais 258ch et la 325 ne fait pas 204 mais 218ch(configurateur bmw)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ouais ils partagent un seul bloc d'entrée de gamme hein, pas "des moulins".
Et les V60, V70 et S80 vendues avec le 1.6, ça doit se compter sur les doigts de la main.
Faux , C5 ,Mondeo SMax et Galaxy ont toute la palette motorisation diesel de la 508, de meme l'Evoque ne carbure qu'au 2.2HDI dans differentes declinaisons de puissances.
enfin la XF le propose en 160 et 204 ch , au dessus c'est le V6 commun a feu la 407 et C5 en 240/256/275 ch (idem RR et Discovery)
Par Anonyme
Je roule au quotidien en Laguna Estate 4 COntrol : c'est vraiment bluffant. Ce n'est pas un comportement sportif (de toutes façon, on arrive très vite au bout des 180ch en attaquant), mais la facilité avec laquelle elle change de direction est étonnante. A essayer si votre Mégane RS devient trop petite. ;-)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faux , C5 ,Mondeo SMax et Galaxy ont toute la palette motorisation diesel de la 508, de meme l'Evoque ne carbure qu'au 2.2HDI dans differentes declinaisons de puissances.
enfin la XF le propose en 160 et 204 ch , au dessus c'est le V6 commun a feu la 407 et C5 en 240/256/275 ch (idem RR et Discovery)
Je ne sais pas si tu as lu mon post, mais je parlais des Volvo hein...
Pour le reste tu as partiellement raison (Land Rover et Jaguar), par contre le 2.2 TDCI de Ford n'a rien à voir avec le 2.2 HDI, ce n'est pas du tout le même bloc.
Par Anonyme
Quand je pense que pour le même prix d'occasion tu as un RS6 Break, je vois vraiment plus l'intérêt du neuf.
Par §t21768Ve
En réponse à Anonyme
Je ne sais pas si tu as lu mon post, mais je parlais des Volvo hein...
Pour le reste tu as partiellement raison (Land Rover et Jaguar), par contre le 2.2 TDCI de Ford n'a rien à voir avec le 2.2 HDI, ce n'est pas du tout le même bloc.
Je crois qu'il a raison car les 2.2 TDCI de la gamme VP de Ford sortent bien de Tremery ,Moselle (serie DW12 il me semble) . Par contre la gamme utilitaire (Transit , Ranger et Defender) est un bloc Ford .
lien wiki :
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine
Par §tu1610XD
C5 tourer et 508 SW me concernant, ne serait-ce que pour les suspension hydractive et le train arrière multi bras de très grande qualité (pas une traverse déformable low cost comme d'autres...)
Par §Dad381ms
Dommage qu'il n'y ait pas la Ford Mondeo, ca m'aurais intéressé de la voir comparé aux autres, même si il est vrai, qu'elle est plus âgée déjà.
Par Anonyme
@Caradisiac: http://www.rtl.be/info/belgique/societe/1007776/toyota-rappelle-735-voitures-en-belgique-qui-pourraient-arreter-de-freiner
Rien à voir avec l'article mais fallait bien vous transmettre l'info d'une manière ou d'une autre... Salutation
Par Anonyme
Incroyable, l'antiquité de Laguna est encore proposée...
Renault = arnaque
Par Anonyme
Contrairement à ce que la 1ère photo laisse présager, il manque toujours les infos de poids, et notamment remorquable, dans les essais.
Avec le downsizing des motorisations, même un nouveau C8 ne peut tracter mon bateau et sa remorque à 1500 kg de PTAC...
Par levieuxquiplisse
ils se sont trompés dans les dimensions de la skoda octavia combi, elle mesure 4.66m de long, 1.81 de large et 1.46m de haut.
Par §Sta376NQ
Je trouve qu'il en manque : Honda Accord Tourer, nouvelle Mazda 6, Hyundaï i40 sw. Sinon je pense que c'est bizarre de comparer l'Opel qui fait 4,91 m et la mercedes qui fait 30 cm de moins alors que la Skoda Superb n'y est pas alors qu'en terme d'habitabilité et de contenance du coffre pourrait jouer dans la catégorie supérieure.
Par Mika59134
Perso une new Mondeo :p avec une petite powershift et régulateur adaptatif me déplairais pas ! mais bon les tdci en partenariat avec PSA me retienne :-/
Par §geg768Qi
pas très serieux !!
pas de Volvo ??
Par §the877sK
Il y a un truc, que c'est triste le choix en moteur essence
VW Passat: 1.4 TSI 122 ou 160, 508: 1.6 THP 156, Avensis pas de bloc essence, ...
On vit dans un monde gazouté
Par la force Renault
En réponse à Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
La Laguna est la plus fiable de sa categorie.
Par Anonyme
Enfin un nouveau comparatif !!! MAIS OÙ EST LA HYUNDAI I40 ???????????
Encore une fois je pense qu'on oublie certains protagonistes qui son pourtant de bon concurant !!
Enfin ce n'est que mon petit avis!!
A+ Nico
Par Anonyme
Peut-être la plus fiable mais pas la plus belle, pas la plus équipée et pas la meilleur de tous ces autres concurrentes. Même une I40 la surpasse sur certains points. Et puis faut dire qu'elle date un peu aussi.
Par Anonyme
Pour HONDA ACCORD tourer, pas de 185ch mais un 180ch sur type S
Allez zou : je vote pour la XF sportbrake...
Par Anonyme
Et la MAZDA 6 ???
Par §vel536oB
En réponse à Anonyme
Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.
La Toyota Avensis SW est un très bon choix.
Les nouvelles renault deviennent plus fiable que les japonaises
SPONSORISE
Par Mareto le 16/10/2024