Commentaires - Geneve 2011 : Lancia Flavia et Flavia Cabrio Concept ( + video)

vous êtes severe avec lancia au moins il ont le merite de vouloir reproposer une gamme complete et en peu de temps en attendant d'autre modele réalisé en commun avec chrysler mais avec leur style différent de plus beaucoup de personne ne connaisse pas la sébring ou la 200 alors je voit pas ou est le probleme par contre si c'était une marque française qu'il le faisait vous aurez criez a l'exploit

alors vive lancia

Le 4007 le C-crosser et le Mitsu Outlander sont pourtant bien les mêmes rebadjet mais avec une face avant et un arrière revue. A Aussi le C8 le 807 le Pherdra et l'Ulysse. Pourtant combien le savent?

C'est risqué bien sûr, mais pas tant que le lancement de la dernière Thesis au style décalé. Les nouvelles Flavia, Thesis et Voyager au moins profiteront de réelles économies car elles seront vendues sur plusieurs marchés. C'est la seule chance de survie pour Lancia (et Chrysler comme marque). Sergio Marchionne ne peut pas faire des miracles!

N'est il pas possible de faire une présentation avec un commentaire neutre? Les gouts et les couleurs il y en a pour tout le monde. Des rebadgeages il y en a eu et il y en aura alors pas la peine de tirer sur lANCIA si ce n'est pas aussi fait pour d'autres marques. Et elles sont très belles ces voitures.

Une Seat Alhambra ou Exéo ne choque pas, pas plus qu'une Citroen Czero ou une Peugeot Ion, alors pourquoi la recette ne prendrait pas avec Lancia?? Vive Lancia!

"Une chose est sûre si Lancia venait à commercialiser cette Flavia, cette dernière pourrait bien connaître la même carrière que la Sebring c'est-à-dire passer totalement inaperçue." Paco Rabanne

suis dacord avec toi cette flavia berline en tout cas est tres belle

Fiat a fait du mieux qu'il a pu (à moindre coût)et ces Flavia et Thema ne sont pas mal du tout (sur les photos la Thema en marron glacé et intérieur tout cuir et bois sombre assorti...je la trouve superbe !)La Flavia certes en berline, on n'en a pas vraiment besoin, ils n'ont qu'à se contenter du cabrio !

La presse et ses partis pris! Je n'ose même pas imaginé la quantité de pots de vin reçu pour annoncer des âneries pareilles! Et la renaul latitude accompagnée de la sm5?! whaou! sublime, et la C6? au top?!

Lancia est très souvent critiquée, et pourtant c'est une marque qui est l'inspiration de beaucoup de constructeur!

En attendant je la trouve beaucoup plus belle que la 508

j'adore comment l'article compare cette flavia a la 508...

non mais sérieux pk elle réussira pas cette voiture?? t’orrais pu donner un avis neutre.

Les clônes automobiles, excusez-moi, mais y'en a marre! Justifiés par des économies d'échelle par les constructeurs, avez-vous observé une seule fois un avantage significatif pour le client? Non. Bien sûr, ce sont toujours les mêmes qui s'en mettent plein les poches! Les pigeons sont toujours les mêmes aussi...Quant à cette Flavia américaine, utiliser un si beau patronyme pour une Chrysler qui est loin de faire un tabac sur ses terres, c'est une nouvelle injure à l'histoire de Lancia! Pas besoin d'attendre 10 ans pour se rendre compte que Marchionne se trompe.

Je ne comprends pas pourquoi on critique la démarche de Lancia et Chrysler.

Il faut bien commencer par quelquechose et donc pour compléter les gammes on utilise des véhicules existants.

On peut critiquer mais Lancia se retrouve quasiment du jour au lendemain avec une gamme complète à savoir : Ypsilon, Musa, Delta, Flavia (peut-être), Thema et Voyager. Il ne manque plus qu'un ou deux crossovers.

Il est assez évident que le design exterieur respectera sans doute mieux l'identité des deux marques Lancia et Chrysle sur la prochaine génération de modèles. Rome ne s'est pas faites en sept jours...

En attendant ce que fait Lancia n'est pas si mal et je tiens à rappeler qu'il n'y a aucune nouveauté sur les stands des constructeurs Français (à part des concepts).

Honnettement, le cabriolet il est franchement réussi !

la ligne est fluide, racée, élégante. Bref, peu importe le badge qu'elle à, ça aurait été une dachiasse, j'aurais pensé exactement la même chose.

Quand à la berline, ils ont refait le pif et l'arrière avec un petit grain de folie qui la rend par si mal que ça finalement.

Bref, pour la berline c'est pas trop mal, c'est cohérent.

C'est sûr, c'est pas un design au niveau d'alfa, mais bon, pour une berline "populaire", c'est plutôt bien moi je dis.

De plus, Lancia, ils auront un vrai réseaux pour les vendre.

Car si chrysler en a vendu très peu des sebring, c'est d'une part qu'elle etait fade, mais surtout qu'en europe ils avaient un réseau fantomatique !

Je les trouve belles ces voitures. Et plus belles que les Françaises. Lancia est une marque de légende. Rien que le nom ça fait rêver (haaa la Stratos...).

Cette voiture en cabriolet a beaucoup de classe et ce n'est pas Renault ou Peugeot qui peuvent en dire autant le dérivé cabriolet de la 307/8/etc... Et tellement fade qu'il est bradé a la revente celle peut se comparer en classe a une Volvo CC ... Par ailleurs le passé de Lancia n'est ni populaire et surtout pas franchouillard comme l'auteur de ce chiffon

Avec un bon JTDM, une qualité perçue pus européanisée (plastiques moussés, assemblages,...) et la gueule qu'elle a; je ne vois vraiment pas pourquoi elle ne se vendrait pas ne France.

De plus, on aurait droit aux concessions FIAT-ALFA donc un très bon réseau de distribution et franchement avec le renouveau italien auquel assiste ma génération (20-30 ans) avec la Giulietta/Mito d'Alfa et la 500 de Fiat, la mauvaise réputation des italiennes est en réelle perdition.

Donc oui à cette 200C/Flavia qui a beaucoup plus de positif en elle que de négatif.

N'importe quoi, vraiment Lancia fait du grand n'importe quoi !