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Par roc et gravillon
Commentaires - Futures Jaguar : une descendante de la X-Type prévue
Futures Jaguar : une descendante de la X-Type prévue
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Par §SCU586nP
En réponse à roc et gravillon
" la malheureuse X-Type qui a tant fait de mal à l'image du félin ".
C'est tout de même un brin discutable comme sentence.
Cette auto aura permis à Jaguar de passer du statut de producteur artisanal à celui de généraliste, à faible volume certes, mais généraliste tout de même.
De profiter aussi de certaines synergies avec le propriétaire de l'époque, Ford.
C'est ce modèle qui, chez ce constructeur, proposa la première transmission 4 rm, le premier break et la première implantation diesel.
Ces deux derniers vocables ne sont guerre appréciés par certains, mais que seraient les ventes de véhicules du segment ( série 3, classe C, S60...) sans ces propositions ?
Maintenant, que le produit n'ait pas été au niveau des attendus, ok, mais sans ce modèle, Jaguar n'aurait peut être tout simplement pas franchi le tournant du XXI ème siècle.
Maintenant, que le produit n'ait pas été au niveau des attendus, ok, mais sans ce modèle, Jaguar n'aurait peut être tout simplement pas franchi le tournant du XXI ème siècle.
C'est presque quasi certain!
Je suis d'accord, la sentence est un peu dur, car ayant eu la chance de l'essayer une soirée ce n'est pas une mauvaise voiture et elle a quand même un jolie sex appeal!
Par §Che558Nr
Toujours aussi élégante cette X-Type 
Par Anonyme
J'avais bien aimé son intérieur cosy, elle ne déparaissait pas du tout avec le reste de la gamme de l'époque, et d'un confortable avec ça...
Par §viv074WK
en break elle est toujours aussi élégante et le vert bouteille c'est magnifique sur une anglaise!
avec un petit V6 en plus...
Par Anonyme
De toute façon depuis l'arret de la production de la premiére xj,les jaguars ne sont plus des Jaguars,surtout depuis que ce constructeur appartient a Tata
Par §ara731Sx
Trois carrosseries pour la future XJ, dont un modèle venant concurrencer Bentley.... N'est-ce pas là une possibilité de retour de la marque Daimler ???
Par §ara731Sx
Trois carrosseries pour la future XJ, dont un modèle venant concurrencer Bentley.... N'est-ce pas là une possibilité de retour de la marque Daimler ???
Par goldskin
Un beau plan produit qui me parait réaliste et crédible.
La prochaine " petite" Jaguar ne sera pas si petite que ça, 4.80m, et se situant en fait entre BM 3 et 5, permettra à la marque d'augmenter sa diffusion.
L' idée pour la prochaine XJ de la décliner en 3 variantes me parait excellente, car si abandonner le côté futuriste du modèle actuel serait dommage, la marque doit aussi conserver ( reprendre?) des clients plus conservateurs, tentés par les prémiums Allemands.
Quant à la " superxj" censée combattre Bentley, j'y crois très fort même si ce ne sera sans doute pas une Daimler car inconnu aux USA.
Par contre, petit scoop! ( info, intox?), elle pourrait s'appeler Lagonda, car Tata serait en pourparler très avancé pour racheter Aston Martin.
Je voudrais ajouter un dernier mot. Il faut dire et redire que Tata a véritablement sauvé JLR. La marque était véritablement en perdition, et même si certains n'apprécient pas le nouveau désign, il faut reconnaitre que depuis la reprise, on doit bien constater un bond dans la qualité, une remontée des ventes, et une pléthore de nouveaux modèles.
Incontestable...
Par §ara731Sx
Daimler n'est peut-être pas connu aux USA car Daimler y a cessé la commercialisation de ses modèles à partir de 1967, mais Jaguar y a vendu ses XJ de luxe sous la griffe Van Den Plas. Daimler est légitime en Europe et en Asie pour se placer au niveau de Bentley !
" la malheureuse X-Type qui a tant fait de mal à l'image du félin ".
C'est tout de même un brin discutable comme sentence.
Cette auto aura permis à Jaguar de passer du statut de producteur artisanal à celui de généraliste, à faible volume certes, mais généraliste tout de même.
De profiter aussi de certaines synergies avec le propriétaire de l'époque, Ford.
C'est ce modèle qui, chez ce constructeur, proposa la première transmission 4 rm, le premier break et la première implantation diesel.
Ces deux derniers vocables ne sont guerre appréciés par certains, mais que seraient les ventes de véhicules du segment ( série 3, classe C, S60...) sans ces propositions ?
Maintenant, que le produit n'ait pas été au niveau des attendus, ok, mais sans ce modèle, Jaguar n'aurait peut être tout simplement pas franchi le tournant du XXI ème siècle.