Commentaires - Futures Alpine, Renault Clio et Renault Espace: les dernières infos

Amis trolls troller

"Produit à Douai, il annoncera l’arrivée de deux autres modèles haut de gamme destinés à remplacer les Laguna et Vel Satis."

Laguna: dommage, seule Renault à pas être trop laide.

Vel Satis: bon débarras.

"deux autres modèles haut de gamme"

Le haut de gamme chez Renault...

PS:

"Le lancement de ces trois véhicules sera étalé entre 2014 et 2015"

Bien, très très bien, comme ça PSA continuera à percer le secteur premium français avec ses DS

PSA

la vente des bijoux de famille ne te fait pas peur pour ta chère marque?

La seule chose "HAUT DE GAMME" chez Renault c' est le salaire de Carlos Ghosn:ptdr:.:ptdr:.:ptdr:.:ptdr:.

11h06

PSA , regarde donc l'action de ton constructeur preferé qui stagne a 14 euros et qui va licencier 4300 de tes collegues en france .

par rapport a celle de renault qui a prise 50% en 2 mois " froc et dejection : pas de commentaires la dessus ?

et de la a concurrencer les allemandes , c'est pas gagné pour tes DS ! en tout cas renault et sur la bonne voie , bien mieux placé que peugeot pour l'avenir .

dont le lieu de production n’est pas encore inconnu

"dont le lieu de production n’est pas encore inconnu"... Bravo!!

En attendant, le seul haut de gamme en France il est chez Citroën et Peugeot (508).

Renault fait pitié avec sa Lassitude (made in Corée ) bas de gamme.

Et bravo à Renault pour sa production en Turquie

French quality hihihi!

Ce n'est pas vraiment de l'info révolutionnaire.

La clio 4 est maintenant presque dévoilée dans ses grandes lignes dans la presse généraliste genre automag ou autoplus.

Le nouveau hdg sera du rebadgeage coréen plus subtil que la sm7, mais bon...

Quand à Alpine, pures spéculations encore, comme depuis des années. Rien n'est dit sur son devenir, par choix marketing débile. QUand Alpine ferma, la branche n'était pas déficitaire, mais cela, tout le monde l'a oublié... Il fallait à l'époque faire des économies, quitte à définitivement perdre une branche sportive. Renault a remis du temps à reconstruire sa branche sport, il n'y aura probablement pas de doublon avec Alpine... Malheureusement. (Ou heureusement, car si Alpine sert de prétexte à une série spéciale comme a été saccagé l'héritage Gordini...)

Renault a abandonné sa gamme traditionnelle qui fonctionnait bien, sûre et pas chère, populaire et fonctionnelle, pour se positionner dans le premium tout en voulant faire du cost kill (ce qui est paradoxal). J'ai bien peur également que le design ne soit pas une rupture mais reste somme toute classique, un peu fade (principe de la voiture mondiale, plaire à tout le monde, et donc qui évite un style osé)

Les Renault fiables, populaires et pas chères ? Vous cherchez une R5 ou la R4 du XXIème ?

Cherchez du côté de Dacia.

Anonyme de 11h23:

*pour se positionner dans le premium*

Mais quel premium? Il n'y a rien de premium chez Renault, rien, pas un seul modèle...

Renault c'est uniquement un bête généraliste comme il y en a plein, axé spécialement sur le low cost. Pas un gramme de luxe ou de prestige dans cette marque.

Désolé mais c'est un fait difficilement niable.

quels infos... c'est connu depuis un moment, et le rese n'est que spéculation...

Photos 2 et 3: vive la pâle copie de la VW Scirocco...

"Photos 2 et 3: vive la pâle copie de la VW Scirocco... "

tu as déjà vu une Scirocco?

Tiens des Mercedes avec chassis Renault. BMW avec chassis Mini. Tout fout le camp.

Heureusement qu'Audi a ses propres chassis, exceptés les A1 et A3!

Conclusion: le vrai haut de gamme Premium légitime est Audi, vu qu'Audi ne partage ses chassis A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 et R8!

Qui dit mieux...

Le phares sont presque aussi gros que les jantes ( 17 minimum)

Sérieux c'est ridicule vos spéculation.

Je sais que c'est difficile à concevoir, mais en ambition tarifaire, en qualité perçue, Renault tente d'avoir une image hdg.

Cela vaut pour les séries spéciales, le positionnement écolo-bobo. Et cela ne fonctionne pas pour plein de raison (la fiabilité des véhicules autour de 2005, notamment Laguna/Espace, qui étaient les modèles censés être sûr et fiables, argument de vente des précédentes génération d'espace et Laguna/R25 ; l'absence de 6 cylindres ou de BVA convaincantes ; la concurrence interne du losange avec des modèles internes à sa gamme (clio campus vs clio vs twingo vs ?), etc...).

Renault veut se positionner comme leader de l'électrique car les autres créneaux sont bouchés, mais je ne suis pas non plus sûr que cela soit un grand succès (location batterie, coût à l'achat/utilisation, etc)

J'oublie encore la politique de remise ad absurdo, qui soutient la vente de modèle en fin de vie, la Clio 3 est un bon exemple... Ou le cost kill crétin quand Ghosn refuse la 1ère plateforme du projet initial de la Wind, ce qui oblige les designer à faire un coupé sportif à base de la mécanique et d'une châssis d'une Twingo, une peu comme si pour la future MX-5, Mazda avait la paresse d'innover et partait du châssis d'une 323... ça ce sont des erreurs qui se payent, 1500 wind écoulées en 2 ans en France.

En fait, le seul secteur qui marche, c'est le sport. Le spotionnement Premium est ambitionné sans que Renault investisse réellement pour tenir cette ambition, et ce malgré le récent partenariat avec Daimler Benz (future smart/twingo "city" ou le récent Kangoo "Mercedes").

Si en fait je te rejoins dans cette idée de Renault somme toute quasi-absent du premium, je déplore aussi qu'ils soient désormais quasi absent du très populaire, hors de la Clio Campus byebye/Twingo access...

Une R4/R5/R6 n'existe plus dans la gamme actuelle.

j'ai peur pour alpine, très peur!!!pas intérêt a voir un losange dessus! ni de voir un moteur nippon dedans

"Tiens des Mercedes avec chassis Renault. BMW avec chassis Mini. Tout fout le camp.

Heureusement qu'Audi a ses propres chassis, exceptés les A1 et A3!

Conclusion: le vrai haut de gamme Premium légitime est Audi, vu qu'Audi ne partage ses chassis A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 et R8!

Qui dit mieux..."

Audi qui ne partage pas ses chassis! laisse moi rire!!!! c'est nouveau ça vient de sortir!

Juste pour ta culture automobile qui est très proche de zéro, l'exo de chez seat est une A4 rebadgée!

Donc la prochaine fois tu t'abstiendra de raconter des grosses conneries!

Je confirme, Exeo et A4 ne partagent pas le même chassis. L'Exeo a un chassis A4 des années 90. Par contre, la nouvelle A4 (depuis 2007) a un chassis modulable tout neuf! Rien à voir avec l'Exeo.

Preuve: l'Exeo ne peut avoir la boîte DSG!!!

Audi la seule marque premium... toujours aussi drôle d'entendre de pareilles bêtises... comme quoi la pub ça marche sur les neuneus... Audi n'a pas, et n'aura pas avant longtemps le prestige ni le savoir faire de bmw ou Mercedes... C'est juste des vw haut de gamme, souent distanc"es par les Bmw ou Mercedes équivalentes... Sans parler de leur fiabilité toute relative... Sur 8 audi en flotte de véhicules de société, 2 ont des problèmes réguliers, dont la mienne avec des problèmes non résolus par un sav hautain et dépassé... Et en regardant les forums, ce ne sont pas des cas isolé, loin de là... Rien de premium là-dedans, sauf pour les naifs sensibles au matraquage publicitaire... Et à un beau tableau de bord...

Nouvelle Alpine: Megane/Clio RS rebadgée et teinte exclusive avec de nombreux accessoires qui seront bien entendu disponible à la ièce et que les kékés vont s'empresser (ou pas) d'acheter pour les mettre sur le clio diesel...

On parie?

12h31,

Je ne pense pas que renault fasse cette erreur. Car cela éroderé les ventes Gordini. Il faut savoit aussi que les alpines étaient différente des autres Renault tant par leur architecture que par leur forme, alors que les Gordini gardées les bases et formes des Renault de l'époque (r8, r12). Je pense plutôt que l'Alpine sera la 370z ou la GT-r de Renault. Le must serai plutôt une concurrente des Porsches avec moteur central arrière et très légère mais ceci ferait flamber les cout de développement et donc le prix d'achat, ce qui rendrait ses ventes difficiles dans les pays qui ne connaissent pas Alpine.

je deteste toute les voituresf rancaises sauf les bugatti et les venturi

Trop drôle le coup de l'exclusivité audi....

Merci la passat avec 4 anneaux!

Renseigne toi un epu...

"Je confirme, Exeo et A4 ne partagent pas le même chassis. L'Exeo a un chassis A4 des années 90. Par contre, la nouvelle A4 (depuis 2007) a un chassis modulable tout neuf! Rien à voir avec l'Exeo.

Preuve: l'Exeo ne peut avoir la boîte DSG!!!"

loool encore pire un chassis des années 90 pk pas un chassis d'avant guerre tant que tu y es!

l'exeo a le chassis de l'audi A4 qui précède celle actuelle qui fut commercialisée jusqu'en 2007, on est loin des années 90....

C'est bien ce que je dis, que des incultes sur ce site!

D'ailleur Audi ne vend que très peu en haut de gamme.

Les A6, A7, A8 etc se vendent beaucoup moins que serie 5 serie 7 class E class S...

Et en plus, on voit très très rarement des s-line ou avus. Le gros se vend en milieu de gamme (peu d'équipements)

Le gros des ventes chez audi c'est A1, A3 et A4, qui sont des VW rebadgées...

Bonnes voitures cependant, mais loin derrière BMW ou Merco...

Le mythe s'effondre!

12h44,

on est content pour toi, mais je ne sait pas en quoi ton commentaire fait avancer le débat.

Le concept "Play" bleu ne sera pas une Alpine, c'est presque sur à 100%. Et si concept il y a, ce sera peut-être un clone de l'Infinity e-merge ...

Le hdg est tout à fait possible, ce n'est qu'une chose de charier de charge. Il faut investir plus dans les matériaux et les pièces des sous-traitant ... c'est tout. La marque n'a rien a faire la dedans!

Mercedes préfigure sa future gamme avec les classe S , BMW avec les série 7 et Renault ... avec les Espace

Sur la 1ere photomontage on reconnait le circuit de gueux à coté de Reims en arrière plan.

Qu'est-ce que c'est que ces Totoshops tout dégueulasses?

Le premier shop est basé sur une VW Beatle

" Le premier shop est basé sur une VW Beatle "

Pas du tout... C'est une 350/370Z... Ca se voit assez quand même !!

Les deux suivant, Leaf pour l'avant et Mégane pour l'arrière !!

@Anonyme le 20 Février 2012 à 13h49

On ne dit pas "Totoshops dégueulasses" mais ébauches représentant des Renault

Passat et Audi A4: Aucun point commun.

Passat chassis de type Golf, moteur transveral

A4: chassis type LONGITUDINAL

Alors les ignares,quoi encore?

Donc, il faut revoir vos devoirs de vacances....

Bad news : full élec pour le coupé "Alpine" :(

14h24, Au temps pour moi

Hier ma mère à remporté son concours de pédalo.

Bravo Maman

Un autre coup de génie de Carlos. Je m'explique,Renault ne bénéficie pas d'une image de luxe ni de qualité. Ce manque d'image, Carlos y remédie en s'alliant avec Mercedes, cette marque au passé glorieux et qui a une image de luxe et de fiabilité reconnu dans le monde entier. Une référence + que Audi dans le haut de gamme depuis des décennies.

Les Renault sortiront de la m^me chaine de production que Mercedes, l'image de Renault va devenir tout autre. Ces détracteurs n'auront plus d'arguments sur la mauvaise qualité de ses modèles, un comme Audi et VW qui partagent chassis et motorisations.

Au sujet de la Clio 4, la sortie de la 208 tambour battant nous annonçait comme un exploit technique, la baisse d'un quintal de son modèle avec la motorisation 3 cylindres ainsi qu'un raccourcissement de la caisse d'environ 10cms.

Renault sans rien dire, propose sa Clio 4 toujours à 4,05m et un quintal de moins. Chercher l'erreur. Dans les faits la Clio 3 était légèrement plus légère que la 208, cette Clio 4 plus longue ne pèsera pas plus que la 208.

L'intelligence de ce constructeur ne s'arrête pas là, Renault réserve son 3 cylindre pour des cylindrés inférieures à 1000cm3, le 4 cylindre étant bien plus noble comme motorisation, garde cet avantage pour son 1.2 l

C'est bien le lion qui va en faire des insomnies face à cette nouvelle gamme Renault, cela rappelle lorsque Peugeot présentait sa 106 face à la Clio 1, on connait la suite.

"face à cette nouvelle gamme Renault"

Faudrait déjà qu'elle sorte et d'ici là, la concurrence aura encore un peu plus enterrer Renault

15h27

"L'intelligence de ce constructeur ne s'arrête pas là"

Déjà au début tu dis de la merde, mais la on touche le fond

Plus sérieusement, une association avec Mercedes n'engendre pas une qualité forcément meilleure pour Renault...

Mercedes et Renault qui sortent d'une même chaine de production ? T'es sur de toi là ?? J'en doute... Je vois pas vraiment comment on peut sortir deux voitures très différentes d'une même chaine... M'enfin bon...

Et pour l'image, dans les clients actuels ou les futures clients Renault, combien sont/seront au courant du partenariat entre Renault et Mercedes ? Honnêtement ? 10% ? Peut être moins encore...

Encore aujourd’hui, certain ne sont pas au courant que Renault à racheté Nissan y a de ça plus de 10ans, alors avant qu'un tel partenariat rentre dans les mœurs, y a un siècle d'écart...

En en parlant y a quelques temps avec un ami qui s’intéresse à l'automobile sans trop le faire, il était persuadé que je lui faisais une mauvaise blague... Alors même ceux qui entendront cet histoire le prendront surement comme un "on dit" sans jamais trop y croire...

A l'anonyme de 15h41

PSA a bien sortie des 1007 et C3 sur une même chaine de production .....

Et Renault n'a jamais racheté Nissan sera voudrait dire que Nissan serait à 100% à Renault à l'image de Dacia ... "Participation Croisé" n'est pas un rachat ... Comme Nissan ne fait pas partie du groupe Renault. C'est juste un alliance.

Alors renseigne toi avant de dire de la merde à ton tour ...

Breff pour en revenir au sujet, vivement que Renault se sorte de cet enfer, déjà avoir une gamme homogène résoudra pas mal de problème.

Mais biensur ...

http://fr.autoblog.com/photos/volkswagen-beetle-2012-0/4083086/

Merci pour l'ignare, mais je n'ai jamais dit que la passat et l'A4 avaient le même chassis... Même si la différence entre le MLB et le MQB est très légère.

Néanmoins, que dire des moteurs, des boites, des organes électriques et électroniques des élements de confort, de sécurité, les fournisseurs.

Tout est identique!

Ca fait très cher la VW!

Renault faisait des voitures très bien finies, fiables, et innovantes.

Mais c'était il y a 20 ans...

Aujourd'hui, les renault ne me font vraiment pas envie, pourtant je n'ai pas d'à priori sur cette marque.

Renault est dépassé sur quasiment tous les domaines dans les généralistes.

Chassis et moteurs : PSA

Consommations : Volkswagen

CO2 : Fiat

Fiabilité : quasiment tous

Reste le prix où là Renault est imbattable, même moins cher que les asiatiques avec les énormes remises (35%)

Domage car Renault était une sacré entreprise avant.

A vous tous qui critiquez Renault, la plus part du temps sans fondement, n'oubliez pas que Renault-Nissan et Daimler Mercedes vont s'allier pour les prochaines années et développeront des plateformes et des moteurs communs ... Alors vos remarques et critiques à 2 balles vous pouvez vous les garder !!!

ca vous fais bien chier que renault face une alliance avec mercedes sur certains modèles, bien fait pour vos tronches.

Bien sur que renault va bénéficier de l'image de marque de mercedes et bien sur que mercedes va gagner du pognon à fond car les usines renaults sont les plus rentables du monde.

seul les résultats comptent, et le groupe renault est n°3 malgré vos critiques à 2 balles

C'est sur que la clio, la R19, la safrane étaient au top à leurs époque.

Niveau chassis et moteur Renault est toujours très bon, niveau qualité de

fabrication c'est dans la moyenne, pour le design la laguna 3 phase 2 et la twingo II phase 2 sont pas mal par contre la clio III phase 2 fait passer la phase 1 pour une reine de beauté !

100% d'accord.

Renault, n'en déplaise à certain prépubère ou JackyKévin, est un constructeur avec un très grand savoir faire dans les véhicules léger et économe depuis 40 ans.(Il est plus difficile et couteux de concevoir une petite voiture qu'une grosse berline).

Mercedes la bien comprit ( souvenez vous de la smart forfour qu'elle echec !)

et veut faire le maximum d'oseil en diversifiant sa propre gamme.

"Produit à Douai, il annoncera l’arrivée de deux autres modèles haut de gamme destinés à remplacer les Laguna et Vel Satis"

ça signifie que la Laguna n'existera plus dans la gamme Renault (j'entends par là que le modèle de nom Laguna sera définitivement enterré)??

Oui, le nom Laguna sera enterré normalement.

Disparition du Coupé au passage.

"mais dès qu'on a les moyens ON CHANGE DE VOITURE!!"

Nan, beaucoup de gens riches achetent des voitures peu chères, parce qu'ils n'ont pas l'utilité d'une voiture luxueuse. Mon voisin est chirurgien mais roule en scénic.

Mais toi tu as le permis? tu gagnes ta vie? tu es majeur?

ou alors c'est papa qui t'as prêté son ordinateur...

NeoLuxembourg le 20 Février 2012 à 16h15

T'es idiot toi ou quoi ?? Je sais à quoi ressemble une Beetle, c'est quoi ce lien pourri ?? Je réitère, trouve moi l'élément de la Beetle présent sur le photoshop de la première photo ?

Y en a juste aucun... La forme n'a rien à voir. Et d'un simple coup d'oeil, il suffit de regarder un peu la custode arrière pour s’apercevoir que la base est bien une 370z...

T'avais envie de passer pour un abruti ou quoi ? Je vois aucune autre explication... Une Beetle ? n'importe quoi...

Et à l'autre illettré de 15h59 :

"Et Renault n'a jamais racheté Nissan sera voudrait dire que Nissan ..."

En Français, ça donne quoi ? Incompréhensible ton charabia d'autiste.

Et avant de sortir ta pseudo science de bouseux, fais pas celui qui a pas compris pour me donner tort.

Peu importe la tournure des phrases du contrat, on s'en tape de ça, c'est bien Renault qui contrôle Nissan, alliance ou pas. Et je te parlais pas de ça du tout, mais juste du fait qu'aujourd'hui, beaucoup ne savent pas que Nissan est lié (c'est bon comme ça, tu va pas chercher la bébête ?) à Renault !!

Donc avant de faire le monsieur je sais tout en partant dans du hors sujet complet, apprends un peu à lire, ça t'évitera de passer pour un con, idiot.

Lapoutre45, le pro PSA ( ) ingénieur motoriste qui passe sa journée sur Caradisiac à traiter tous les trolls de "gamin sans permis" :ptdr:

Retournes bosser, t'as du travail pour fiabiliser le THP, sinon j'appelle ton boss

15h59

contrairement a ce que tu dis , c'est bien renault qui controle "NISSAN" mon petit , va donc voir sur le site OFFICIEL de renault ou il disent que c'est " BIEN UNE PRISE DE CONTROLE DE RENAULT SUR NISSAN " ca veut dire qu'en conseil d'administration NISSAN n'a aucun droit de vote tout simplement .

toutes les grandes decisions seront prises en dernier lieu par GOHSN , le grand patron des deux marques , et de plus il herite des deux salaires " renault et nissan "

en rachetant nissan , renault a posé ses conditions de rachat alors renseignez vous avant de dire n'importe quoi .

pour le futur ESPACE c'est juste un R-SPACE d'une autre couleur et avec des barres de toit !!

Le lien c'est l'image de base ... c'est toi qui passe pour un abrutit et pour la deuxième fois déjà! T'est trop fort!

renault a sauver nissan en rentabilisant cette marque et a racheté 40 pour cent des part de nissan contre 20 pour cent de par renault a peut pres.et lui a apporté sont savoir faire en matiere de tenue de route. quant a peugeot le jour ou y pouront rivaliser avec renault en faisant un moteur de f1 performant et fiable y pouront la ramener .les premier a etre champion du mondes des rallye comme constructeur francais c Alpine en 1973 et a avoir gagnier aussi les 24h du mans en 1978 et je parles pas des titres en f1 donc psa toujours un train de retard sur renault.y en a qui ont oublier que citroen revient de tres tres loin en matiere de finition et de design . et encore que citroen a un passé novateur contrairement a peugeot qui a toujours etait un marque banal un peu pepere .renault c la r5 turbo 2. clio v6 .les Alpine .renault spider .r8 gordini.la 21 2 litre turbo qui manger largement la 405 mi 16 . la gamme rs .la safrane baccarat biturbo . toute la gamme renault avait deja des moteur essence turbo dans les anneés 80 .