Par Anonyme
ON DIRAIT UN MUTANT
Future Renault Scénic Phase 3 ? Non ! Future Renault Kangoo II !
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Par Anonyme
ON DIRAIT UN MUTANT
Par Anonyme
j'ai rien compris à cette naws....
Par Anonyme
l'info importante est que Pierre Desjardins va se saouler comme un cochon...
Par Anonyme
Quel est l'intérêt de greffer un avant de Kangoo sur une Scénic sachant que la Kangoo a été découverte en entier depuis fort longtemps....m'enfin
Par Anonyme
malheureusement y a pas ke l'avant de l'auto ....à camouflée
Par Anonyme
aaaah ! j'attendais cette question ! merci VLMdesigner ! et bien il y a plusieurs réponses possibles : 1) c'est un vieux mulet et donc de vieilles photos... 2) c'est un vieux mulet qui reprend du service pour tester un nouveau moteur... 3) c'est un nouveau proto pour étudier le refroidissement sur une possible Scénic Phase 3... 4) c'est un super photomontage... 5) Renault a décidé de mettre l'avant du Kangoo 2 sur Scénic Phase 3... 6) c'est un mulet de Scénic III...
Par Anonyme
Moi pas comprendre Prenez des vacances !
Par Anonyme
Mulet de MAP moteur Kangoo 2 . Ils sont bien construits sur base Scénic + Plancher modifié + Modifs aérodynamiques et entrées d'air. Distinction : La canule + les prises de gaz sous caisse pour le Banc à rouleaux.
Par Anonyme
Par Anonyme
P'tite précision il doit dater de la fin de l'année dernière ou du début de celle ci.
Par Anonyme
C'est quoi un(e) MAP moteur? Peut-être que greffer le compartiment moteur entier sert non seulement à tester son refroidissement mais aussi d'autres choses: - vérifier que tout rentre dedans et qu'on a rien oublié (zut la batterie ! t'inquiètes on a qu'à la mettre sous le siège conducteur...) Simpliste je vous l'accorde - vérifier que l'agencement des éléments ne crée pas de problèmes ( un recoin qui devient bac à flotte, une pièce sensible brulée par la chaleur, un calculateur perturbée par des champs magnétiques, des vibrations transmises à des éléments dont les fixations sont trop légères... )
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