Commentaires - Future Peugeot 608: comme ça?

Haa enfin une vrai Peugeot avec le Lion au milieu de la calandre !

Très belle !

la 607 ratée ?!!! Sous motorisée oui, de là à dire ratée...

Copie du dessin tout autant illusoire de la 408 GT fait par des journalistes

http://www.feline.cc/news/1360-peugeot-408-gt-futur-coupe-4-portes/

la 604 avec des TRX !

Bon tout le monde se doute que Citroën avec sa DS6 lancera la bal bien avant. Le "shop" de Desmarets avec sa calandre Onyx ........

Mon dieu que l'avant est laid! motorisations 3 cylindres essence? HDI 1.6?

Non, Peugeot et Citroën n'ont pas de légitimité dans ce segment E. Echec garantie!

Un "ratage" vendu tout de même à 200 000 exemplaires...

"On est loin des ratés genre 408 ou 607, dans une moindre mesure." ????

Faut admettre que moins de 200 000 en 10 ans de procuction et internationallement, c'est vraiment pas énorme.

ça fait moins de 20 000 par an tous pays confondus

Beaucoup plus qu'Audi quand il a débarqué dans ce segment

Allez les gars, sortez vos chéquiers et montez une marque Française digne de ce nom.

Avec vos dons innés dans le marketing, le Design, la technologie, le pilotage, la communication, la gestion financière et la facilité de gérer des employés syndiqués tout en respectant des normes de sécurité...

Je suis sur que vous arriverez à faire un projet de malade que personne n'osera critiquer sur internet!

Plus les images, les concepts et les véhicules de PSA sortent, plus la marque gagne en maturité dans le dessin de ces auto. Les lignes se font de plus en plus belles !

bien dit, mais les kékés en golf n'ont d'autre choix que de défendre leurs crédits

je n'aime pas du tout du tout

La 407 je veux bien, mais la 607 "ratée" stylistiquement, n'exagérons rien !

Exactement on va monter cette marque qui sera "Caradicar"

La concurrence tremble déjà

Ca reste une Peugeot, et avec une Peugeot, c'est rentre en vélo

La 508 a fait 116 000 ventes mondiales sur la seule année 2012.

Incomparable avec la 607 donc...

Je ne vois pas du tout une filiation entre cette proposition stylistique et la 604.

Et ce n'est pas plus mal, perso, pour avoir brièvement eu une 604 il y a des années de ça, ma foi assez confortable mais que des emmerdes avec le moteur et périphériques. En plus il s'était avéré que le châssis était faussé!

Absolument exact... la 508 a remplacé la 407.

Et la 607 n'a juste pas été remplacée.

pas tout a fait le même segment non plus !

La 508 c'est segment D et H1 (pour les GT et RXH)

La 607 elle ne faisait partie que du H1 et a l'époque la 407 occupait le segment D

Avec Roc et Gravillon en chef du service marketing, surtout pas à la compta....

J'ai jamais compris où la 508 se plaçait. La 508 c'est la remplaçante de la 407 ? Pourquoi ne pas l'avoir nommée 408 alors on comprend rien.

C'est pour qu'on ait l'impression qu'elle remplace aussi un peu la 607. Ils avaient déjà envisagé ça à l'époque de la 406 je me souviens (Autoplus titrait "la future 506").

Bon c'est pas pour encore compliquer les choses, mais on peut se demander si les infos d'Autobild portent sur une 608 ou sur une 408/508 CC, qui est prévue également.

Oui peut-être comme ça...De toute façons, l'air de famille il est là.

à quoi servent ces photoshop sinon à vendre du papier? Aucun des types qui tripatouillent ces photoshop ne seront dans un centre de style de PSA (ni ailleurs)

Je trouve l'illustration plutôt réussie, ça ferait plaisir de voir des véhicules statutaires qui ont de la gueule chez Peugeot. Cela dit, je ne vois pas non plus de filiation entre ce photoshop et une 604.

J'ai beau essayer, mais je n'arrive pas à m'y faire à ce prétendu journaliste. J'en ai un peu ras le bol qu'il prenne ses appréciations pour des généralités, c'est pas la première fois qu'il considère des véhicules ratés en faisant mine que c'est un avis unanime. Si je suis d'accord pour la 407 et la 408, je trouve que la 607 était plutôt réussie à l'époque où elle est sortie. Et manifestement, je ne suis pas le seul.

J'aimerais simplement rajouter que quand on dis de la merde, faut pas s'étonner de se faire chahuter Monsieur Dufeu.

Avec des bons moteurs , un EP8 ..., et ce style , elle ferait un tabac , en espèrant que les pontes de PSA lisent Auto Bild , car c'est d'autant plus intéressant que ce photomontage représente la vision attendue par les automobilistes allemands!!!

Bah , une 607 ça passe le million de kil ... une allemande aussi de sûr mais la première, la mode très francaise ,voudra qu'elle ne soit pas entretenue , c'est vrai c'est qu'une Peugeot pourquoi se faire c....

Alors que la seconde ira au garage régulièrement ...

Peugeot a encore des progrès à faire mais les autres ne font pas forcément bcp mieux , en restant en plus majoritairement en France , là ou les autres font dans des pays ex bloc de l'Est ou en voie de développement , c'est sûr ce qui n'a pas été mis dans la main d'oeuvre , ils peuvent le mettre ailleurs !!

tout à fait exact. surtout que la 508 avait pour but de remplacer la 407 et la 607.

J'aime bien.

C'est original

Excellent :)

Ouh la, tu t'emballes, l'article provient initialement d'Autoplus (dont Autobild est la version allemande), et le dessin est signé de leur illustrateur "historique" René Desmarets. Rien n'indique que les allemands veulent ça !

C trop moche se design . Commen peugeot peu sortir de tel merde??

Sans un v6 jachete pa de tte facon

Commence par t'acheter un Bescherelle et un Petit Robert déjà...

Commence surtout par avoir ton permis... courage, encore quelques années...

Elle va plutôt faire concurrence à la ford mondeo , avec se design.

Peugeot va surement y mettre ses hdi cheris et les declinaisons 1.6 thp ,rien d'innovant et en plus peugeot bénéficie de la technologie dongfeng c'est à dire pas grand chose.

Je me demande vraiment pourquoi peugeot tente le diable encore une fois avec une 608....

Non, c'est l'inverse auto plus est la version française d'auto bild

Rassure toi, une allemande de plus de 10 ans est bricolée sur un coin de parking avec des pièces chinoises de chez oscaro. C'est pas le tout d'acheter un statut social, il faut pouvoir suivre après.

Avec des projet comme ça il vont vite les calquer les 3 milliards qui viennent d'arriver.

de toute façon, tu es comme tout le monde

l'Audi A4 est dispo avec un somptueux V6 TSFI, mais tu repartiras au volant d'une A4 1.6 TDI 110 S-Line.

De meme, tu quitteras Mercedes non pas au volant d'un "V8 kompressor" mais avec le fabuleux moteur Dacia, jalousé par le monde entier....

Bref, inutile de dire que sans V6, tu n'achèteras pas de Peugeot, puisque le maximum que tu feras, tout comme tu feras chez les autres, c'est de repartir avec un 1.6 HDI 110 Blue Lion

a 15h49 et moi qui regrette encore ma 505 gti ce fut ma dernière Peugeot et je regrette encore aujourd'hui de l'avoir fait reprendre par BMW pour une poignée de cerises

sur la photo il peuvent garder que la partie central tellement le reste est moche et la comparé a la 604 ils faut avoir de la merde dans les yeux elle n'ont rien en commum a part le logo

Belle calandre

605, 607, C6, XM, Safrane, Vel Satis, Latitude ça n'a pas suffit à Pigo, Rino, Citron de produire toutes ces merdes ?

Les franchouillards sont morts dans le haut-de-gamme, Pigo devrait gardé les sous chinois pour améliorer ses bouses actuelles et serais plus digne de reconnaître la supériorité allemande. Si j'ai 50 K€ à mettre dans une grosse berline c'est pour l'étoile de Mercedes ou l'hélice de BMW ou les anneaux d'Audi ! Pas le lion fatigué de Pigo !

Ils tentent et espèrent un jackpot car c'est sur ce genre de segments qu'on fait de la marge, tout simplement.

Tu connais le mot "challenge" ?

Normal de toujours faire mieux et tiens toi bien ces modèles risquent bien d'arriver (pas comme sur les "shops" vus ici certes) je pronostique même 608 et 408 (le patronyme 508 restant réservé a l'avenir a un coupé ou break de chasse)

Et puis critiquer les 605, 607 et la C6 qui n'avaient rien a envier à la concurrence allemande ......

Actuellement sache quand même que 25% des 508 sont des hybrides et que Peugeot vend avec un certain succès ses 508 RXH a 45 K€ !

L'avant est magnifique , l'arrière pas trop mal mais c'est de profil que rien ne va plus .

Pour ce qui est des éventuelles motorisations Peugeot n'a pas à rougir des Allemandes puisque de toute façon les gens la prendront avec des puissances aux alentour de 150 cv .

Il faut absolument que tous les constructeurs nous sortent ce genre de produit pour que le consommateur ait le choix .

Hyundai s'y met , nous avons également Lexus ,Infiniti ,Citroën .

Il faut une alternative aux Germaines , il faut du choix , il faut oser , il faut être ambitieux .

pur 50000€, quel genre de voiture pourrais tu avoir chez Mercedes, ou BMW?

j'ose espérer pour psa que les coûts de développements et de production de la voiture ne seront pas trop élevés. car je ne suis pas certain que ces grosses berlines soient vraiment recherchées aujourd'hui.

en tout cas, dans les pays européens dits latins, c'est perdu d'avance. restent les pays du nord, mais ça me semble mal barré également, pour d'autres raisons.

non, psa doit se concentrer sur les petits et moyens segments, avec toutefois des versions à forte marge. sans parler de quelques modèles à part, tels la rcz, qui plait et est fortement rémunératrice.

(..)

peugeot nous sort des caisses aussi fades que des vw.

(..)

en même temps, c'est clairement la stratégie du groupe:

peugeot = des modèles discrets, sobres, bien finis...

citroen = des modèles originaux pas trop chers...

ds = des modèles premium...

l'idée est désormais d'éviter que ces marques ne se concurrencent entre elles... et ça me semble un objectif pertinent, propre à contenter un panel de consommateurs plus étendu.

"""j'ai 50 K€ à mettre dans une grosse berline c'est pour l'étoile de Mercedes ou l'hélice de BMW ou les anneaux d'Audi !"""

Voilà un parfait exemple du "Badge snob" comme disent les anglosaxons.

Borné, ignorant, raisonnement primitif, incapable de reflexion, plein de stéréotypes...

Les allemands peuvent vendre de la merde sans problêmes grâce à ce genre de personnes.

Je suis un anonyme, mais entièrement d'accord avec vous.

Pourquoi laisser autant de haine et de haineux envahir le site...

Surement pour augmenter le nombre de clic par article, rendant le site productif pour les annonceurs.

Cela n’empêche pas la modération.

Merci d'avance d'y travailler SVP.

Car vous faites un travail de journalisme agréable à lire pour moi.

"Pourquoi un illustration?"

Toute la presse automobile a toujours fonctionné ainsi...non?!

Peugeot 607 : 200.000 unités

Peugeot 605 : 252.185 unités

Citroen C6 : 23.384 unités

Citroen XM : 333.405 unités

Peugeot peut mieux faire, en ce donnant une belle marque d'images.

Les ventes des 508 semble bien marché.

Sans V6, ça serait effectivement dommage.

Les routières des marques allemandes, propose des V8.

Si ce sont les derniers modèles, désolé, mais il faut des outils spécifique sur les modèles haut de gamme.

Les marques françaises dans le haut de gamme, il manque juste l'image de ces marques.

La Renault Latitude, n'est pas réellement la vrai remplaçante de la Vel-Satis. Mais elle sert juste pour pour bouché le trou entre la Vel Satis et la future routière de la losange.

La Latitude n'est pas fabriqué en France.

Avec 50.000 €, tu peux rouler en CLasse E neuve, avec ou sans options,

Avec 1.000 € de plus de roulé avec un V6 diesel

Je n'ai pas encore fait de voyage dans des routières françaises.

Mais les voitures allemandes sont de bonnes voitures, ce n'est pas de la merde.

La réalité risque d'être autrement, on nous offre du rêve mais je ne pense pas que peugeot sortent un aussi joli véhicule. J'espère me tromper

Je n'ai pas dit que les Allemandes étaient de "la merde", d'ailleurs mis à part un certain groupe automobile j'aime bien les allemandes, en particulier Mercedes.

Moche , comme d'hab, une voiture de vieux beauf, bref une Peugeot quoi!

Pas mieux que le Vel Satis ou la C6 au d'autres... moche et c'est tout !

Le groupe que vous critiquez tout le temps en permanece s'appelle VAG ! On l'à bien compris, merci...

Il l'a sortie d'où le chiffre de 50k euros ?

Pour la 608, 50.000 €, même avec un bon moteur, je ne sais pas si ça ce vendra.

D'ailleurs,

Apparemment, les V6, je ne sais pas si ça ce trouve encore chez PSA pour les modèles neuf.

à la je comprend mieux.

J'avais cru le contraire.

Les grands trajets que j'ai fait, c'est surtout en marque Mercedes.

Bah je répète il sort d'où ce chiffre de 50k euros pour la 608 ?

Echec par rapport aux spécialistes du haut de gamme, mais les ventes étaient je crois les meilleures du segment devant tous les generalistes (qui étaient de moins en moins nombreux il est vrai)

Sut la gammes routière, en France, c'était les marques allemande qui ce vendait le mieux.

Les marques françaises, lorsque elles sortait une routières, c'était de faire mieux que les marques allemandes.

On se croirait dans transformers ...

Heu l'article parle d'une 408 ???? C'est quoi çà ?

''Etrangement, ses lignes ne sont pas sans évoquer celles de la belle 604'' ???

plutot classe ! L'avant sympa simple très Peugeot, arrière un peu trop découpé a l'orientale !

si on veut rouler vite , on achète une Porsche ! pourquoi sous motorisé ? en France , c'est 130 km/h sur autoroute ! à quoi sert des voiture de 200 , 250 ou 300 CV !! j'ai un break de 5 mètres , avec 160 CV , c'est plus que suffisant !

La 607, ratée ? Cette voiture (j'en ai eu deux) a une ligne intemporelle, un habitacle incroyablement spacieux et lumineux. Dites qu'elle n'a pas été suffisamment motorisée, qu'elle n'a pas assez évolué, mais pas qu'elle a été ratée ! Quels sont vos critères ? Vous tenez absolument à ces berlines où l'on a le crâne dans le toit à l'arrière, aux surfaces vitrées minimalistes, et à la visibilité catastrophique ? Bravo, monsieur le spécialiste automobile !