Commentaires - Future Fiat 124 Spider Abarth : comme ça ?

Je ne sais pas si elle sera comme cette illustration, mais faut avouer qu'elle est pas mal du tout.

Bravo à Fiat pour ce retour aux voitures plaisir!

Allez, un petit coupé sur cette base, et ce sera tout bon.....

Que bella !!! Cet AM une Barchetta rouge, à l'état "concours" des années 90, comme la mienne à l'époque, était en bord du Golfe du morbihan. Emotion... Or, la future "124" est de la même veine, et son "multiair" est un must dans la catégorie. Super !

avec fire de Y10 i.e

180cv minimum et l'excellente boîte double-embrayage maison et j'achète!

ah oui le 1750 tbi il déboise tout

ah bon, leur boite à double embrayage est prévue pour un moteur en position longitudinale?

souhait peut-être

mais il n'empêche que c'est une affirmation concernant "l'excellente boite double embrayage maison"

or, cette "excellente boite double embrayage maison" est une boite transversale, et non longitudinale

bref, next!

Une superbe auto qui devrait effectivement voir le jour en version Abarth.

Quand on sait que les versions les plus affutés de la 500 Abarth équipé du 1.4 Multiair sorte jusqu’à 190 cv, il y a donc de quoi faire une auto sympathique.

Cette version est indispensable. Car je doute que cette voiture se vende énormément avec le sigle Fiat alors qu'avec celui d'Abarth. Bien joué.

... je prends le pari quelle se vendra bien avec le sigle Fiat. La version Abarth sera pour les sportifs, la version Fiat sera plus destiné aux personnes qui ne recherche pas la performance à tout prix, mais plus un certain plaisir automobile .... et ils sont nombreux.

Le logo de la marque fiat est loin d'être une verrue, il est même plutôt assez esthétique et discret au regard d'autres marques.

Les images du salon américain où elle a été dévoilée promettent une belle petite fiat. Elle vient chasser sur le territoire de mazda, avec l'art et la manière.

L'image est très importante pour la clientèle de ce genre de voiture quoi qu'on en dise. C'est comme cela.

Il n'y a qu'a voir comment sont considérés les possesseurs soient de 500 ou ou de sa version Abarth. On passe de midinette à connaisseurs... Donc.

"Les images du salon américain où elle a été dévoilée promettent une belle petite fiat. Elle vient chasser sur le territoire de mazda, avec l'art et la manière." Euh, certes mais avec un gros coup de pousse de cette dernière quand même. Dans tous les cas c'est tout benef' pour Mazda, ça fait des sousous qui rentrent.

certainement, ce qui me ravi c'est de voire ces belles sur nos routes.

comme pour les petites alfa de la belle époque, elles évoquent la passion automobile

Dommage, ce sujet commençait bien.....Ca n'a pas duré longtemps...

Pour revenir à celui-ci, je trouve le dessin de la 124 intéressant, par rapport à celui de la Mazda. Les feux avant sont plus jolis bien qu'anguleux, par contre je trouve les feux arrières trop " 500 " même si la forme est différente..

J'attends de voir l'ensemble des motorisations, car avec 160 cv, la 124 sera un poil limite face à la concurrence( à mon avis )...Bref, vivement 2016 et la voir en vrai...

Toujours aussi instructif sur Caradisiac, Game Over!!!

A par ça, oui elle promet cette future Abarth en espérant que ce dessin soit proche de la réalité. Volontiers dans mes prochains essais, afin de pouvoir comparer avec sa cousine Mazda. Il faut juste être patient.

Toujours et encore ce "un graphiste".... talentueux ou pas, ce n'est pas de l'info.

Au passage, comment se définit Caradisiac ?

C'est inscrit je crois

" 1er site d'info automobile ".

Donc, pour le coup, encore et toujours hors sujet cette rubrique.

Pour le reste, pourquoi ne pas se souvenir puisqu'il est question de version sportive ici, du temps où la Fiat 124 Spider Groupe 4 défendait les couleurs du constructeur en Championnat du Monde des Rallye.

Avec de jolies victoires à la clé de 73 à 75.

Sans doute le seul exemple d'auto de rallye de premier plan ayant pour base de développement un cabriolet.

Accepter à notre pour base de préparation des caisses de ce type, ça aurait bien plus d'allure que les compactes qui constituent la base du WRC actuel.

J'ai un faible pour l'originale.

J'ai du mal à l’identifier comme une Fiat mais plutôt une comme une Mazda relooké, avantage à l’antériorité, ce qui n’enlève rien à la ligne générale qui est plaisante. Avec le temps je pense qu’il y en aura plus de Fiat sur nos routes que de Mazda et il est probable que l’impression s’inverse.

Elle est très jolie.

j'ose espérer qu'elle bénéficiera tout de même d'un moteur plus puissant que celui de la fiat. sans quoi il sera difficile de faire avaler le plus que probable surcoût non négligeable.

pour ma part, j'attends surtout de connaître les performances (+ consos et prix) de la fiat 124, car 140cv me suffirait amplement. à comparer à la mazda mx5 131cv que je trouve tout aussi sympa, mais au design un peu moins sympa (avis perso subjectif).

en tous cas, je trouve sympa qu'on ait le choix entre 2 caisses plaisir, pas trop chers et au design+moteur différents. c'est tellement rare de nos jours les voitures plaisir à prix accessibles...

enfin, s'il y a des cons qui n'achètent qu'en fonction du logo, c'est grave.. tout de même.

moi, ce qui m'intéresse, c'est ce que vaut vraiment la caisse...

+100

ça sera mon cas d'ailleurs.

en plus, je pense que la version abarth coûtera au bas mot plus de 10000€ que la fiat, ce qui la rendra nettement moins accessible. et puis, 140cv pour 1000kg, c'est un execllent rapport poids/puissance pour en faire une voiture très sympa et suffisante sur route sinueuse.

la version abarth le sera elle surtout sur circuit: bref, pas la même philosophie, et pa la même clientèle ciblée.

reste que c'est une bonne chose que la version abarth sorte, tout comme la mx5 160cv. il en faut pour tout le monde.

lol deja censuré, c'est quoi ce site qui ne respecte pas la liberté de parole?

Internet c'est pas fait pour que d'autres se prennent pour des flics qu'ils ne sont pas.

c'est n'est pas parce que t'est en démocratie que t'a le droit d'insulter ou de faire de commentaires racistes...mais doit on arriver jusqu'à devoir t'expliquer cela?

J'ai tout de même hâte de connaitre le prix, +/- 25k€ comme la MX5 ?

Surtout que les insultes ont fusé sur ce sujet.

@N1cool

Internet ne doit pas non plus devenir la jungle. Et ne confondez pas modération et censure.

Il y a eu des insultes sur cet article, ah bon ?

Pourquoi un 1750 dégonflé ?

La S2000 fait bien 240 ch ?

Non, non, pas du tout

c'est beaucoup mieux comme ça, tu ne trouves pas.

Attendons d'en savoir un peu plus sur la déclinaison Abarth.

Wait and see, comme disent nos amis anglo-saxons.

che bella machina !!!