Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Formule Ford 2013: c'est la révolution!

Antoine Dufeu

Formule Ford 2013: c'est la révolution!

Déposer un commentaire

Par

et ba je vais regardé sa avec interet en tout cas je suis content de les retrouvé sur les meeting du btcc

Par

Eh ben, heureusement qu'il reste les Formule Ford historiques dans certains meetings !

Par

Depuis Button en 98, la formule Ford et sa version winter series n'ont plus révélé de champions d'envergure ayant été couronné dans cette catégorie.

Ce nouveau moteur moderne est une bonne nouvelle, mais pourquoi diable avoir fait fi de sa spécificité : courir à pas cher en l'affublant d'ailerons, forcément destinés à être froissés lors des courses en peloton.

Par §sup085Ru

parce que les f1 en disposent!! pour que les futures pilotes de l'elite puissent faire leurs armes sur une monoplace en parfaite adequation avec le reste des monoplaces de l'elite

Par §Dro367KL

En réponse à roc et gravillon

Depuis Button en 98, la formule Ford et sa version winter series n'ont plus révélé de champions d'envergure ayant été couronné dans cette catégorie.

Ce nouveau moteur moderne est une bonne nouvelle, mais pourquoi diable avoir fait fi de sa spécificité : courir à pas cher en l'affublant d'ailerons, forcément destinés à être froissés lors des courses en peloton.

   

Enlève l'aileron et ce sont les trains Av qui seront "froissés"...

Qu'est-ce qui coûte le plus cher: un aileron, ou un train Av (avec probable marbre du châssis tubulaire)?

Ou alors, il faudrait affubler les autos de vrais pare-chocs...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §flo730jX

tu crois que la résistance d'un aileron est à comparer avec celle d'un triangle de suspension?

sachant que l'aileron est prévu pour travailler dans le plan vertical et la suspension dans l'horizontal

je suis d'accord avec roc, elles ne devraient pas avoir besoin d'aileron!

Par §Dro367KL

En réponse à §flo730jX

tu crois que la résistance d'un aileron est à comparer avec celle d'un triangle de suspension?

sachant que l'aileron est prévu pour travailler dans le plan vertical et la suspension dans l'horizontal

je suis d'accord avec roc, elles ne devraient pas avoir besoin d'aileron!

   

"et la suspension dans l'horizontal"

... ... ... relis-toi et re-tente ta chance.

"elles ne devraient pas avoir besoin d'aileron!"

... ... ... relis-moi et dis moi où j'ai écrit qu'elles en ont besoin au titre du "travail dans le plan vertical"

"tu crois que la résistance d'un aileron est à comparer avec celle d'un triangle de suspension?"

=> non, je ne le crois pas. Je crois juste que le (bon) pilote n'est pas (trop) con et sait que casser un aileron lui fera perdre du temps (car ça, ils le comprennent très bien) et qu'il fera le maximum pour les préserver, repoussant le risque de casse coûteuse (triangle, châssis) dans un domaine d'occurence moindre.

Après, comme je l'ai dit -et si tu m'avais mieux lu, tu l'aurais p-e compris-, des bons pare-chocs feraient très bien l'affaire.

Mais c'est moins sexy, c'est vrai... Pis ça incite à jouer aux poussettes...

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité