Commentaires - Ford Ranger Wildtrak au quotidien : jour 4, départ en week-end

un bon avantage ça de partir en we tout en faisant son taf :)

concernant l'A6 à Ros Orangis, elle n'est pas dégradée elle est défoncée, ce bout de revetement doit bien avoir 40 ans, et quelque soit le véhicule ça n'a jamais été un moment plaisant! en général les passagers demandent ce qu'il se passe d'un coup

+1 pour la durée de vie des voitures en parc presse, j'aurais même donné un vieillissement + rapide moi; par ex la durée de vie des pneus doit être super courte...

Avec un hard top le problème du chargement est réglé ! Il y a aussi d'autres système adaptables moins coûteux.

La conso ça ne m'étonne pas trop. La bête est imposante. Il faut savoir ce qu'on veut.

"Comment se comportera-t-il sur les reliefs les plus escarpés ?"@ Pierre Desjardins

Poser cette question aux terroristes maliens et ils vous répondront que ce Ranger ne vaudra pas un pick-up Land Cruiser.

Lors des essais presse, le Ranger a surpris en bien les spécialistes TT ;)

je pense aussi que le fait que la benne soit ouverte fait une résistance et augmente la consommation

Mais ça n'a pas convaincu les terroristes (PS : les réseaux routiers dans les pays du tiers monde sont tels que même un Land Rover Defender a du mal à passer).

du lourd ! du bon pick up comme on en fait pas chez nous !

petite question : la conso moyenne c'est celle afficher au tdb ou calculé ? car sur ma Focus le TDB annonce +/- 1 litre de plus que quand je calcul a la pompe

Comment se comportera-t-il sur les reliefs les plus escarpés ?"@ Pierre Desjardins

Poser cette question aux terroristes maliens et ils vous répondront que ce Ranger ne vaudra pas un pick-up Land Cruiser.

Mais ça n'a pas convaincu les terroristes (PS : les réseaux routiers dans les pays du tiers monde sont tels que même un Land Rover Defender a du mal à passer).

Ce qui fait la réputation des Land Cruiser, c'est surtout leur indestructabilité. Certains pays d'Afrique en ont même interdit la vente aux particuliers, leur utilisation étant réservés aux militaires... ou aux terroristes.

Sinon sur les qualité de franchissement, les Land Cruiser ne sont pas meilleurs ou moins bon que les autres 4x4.

Consommation calculée.

Le hard top peut être effectivement une alternative très intéressante qui offrirait un volume de chargement fantastique, encore faut-il pouvoir en trouver un qui soit compatible avec l'arceau particulier du Wiltrak, Ford n'en commercialisant pas directement.

Merci pour l'info

Même l'ONU plébiscite les Land Cruiser (les fameux 4x4 blancs estampillés par le logo "UN" pour United Nation)

Partir en week-end un jeudi, c'est chouette. Mais je ne comprends pas l'histoire des bagages. Le plateau semble bénéficier d'un toit coulissant verrouillable et de poignées d'amarrage. Il est donc possible d'y attacher un bagage, pourquoi la banquette arrière ?

Pour le savoir, il faut soit lire l'article, soit regarder la vidéo, soit les deux.

Oui cassé, certes, mais s'il avait été en bon état, auriez-vous eu plutôt tendance à mettre vos bagages dans la benne, ou dans l'habitacle ? La plupart des Américains utilisent l'habitacle, ou placent un petit coffre dans la benne.

La question n'est pas vache, j'essaie juste de comprendre si la benne telle que présentée ne donne pas justement une impression de séparation et de vulnérabilité pour des objets plus intimes (bagages) que du chargement. Avec un hard-top au contraire, les gens ont plus l'impression d'une extension de la voiture et rangent facilement le bordel intime dans la benne.

J'aurais mis mes bagages dans la benne, sans hésiter. C'est un rideau en aluminium, verrouillable et qui semble étanche, ça inspire plutôt confiance.

Hormis un apparent petit problème de fiabilité, ce concept de fermeture de benne me paraît pas mal. Par contre, j'aimerais bien savoir ce que ça donne une fois complètement ouvert?

Simplement pour savoir si cette option n’empêcherait pas de mettre une moto, un quad ou un vélo, plaqué contre la cabine avec des sangles.

10,7 L c'est pas énorme pour une voiture de cette taille.... Je vois pas pourquoi ça choc autant !

choque, pas choc.

Il n'y a qu'à voir les essaies actuels. Aujourd'hui dès qu'une voiture consomme plus de 7-8l/100 elle est portée sur la boisson, et ça devient gargantuesque passé les 10l.

L'arceau ne sert à rien sauf à faire jolie. Techniquement, la hauteur de l'arceau doit être supérieur à celle de la cabine pour protéger cette dernière en cas de tonneaux.

Vu son poids je me demande si une poignée de cv en + ne pourrais pas baisser sa consommation pour ce genre d'exercices. Le moteur est peut-être un peu juste vu l'engin.

Enfin vu l'aérodinamyque de l'engin on doit pas pouvoir faire de miracle.

Effectivement 10 ou 11 ou 12L/100 paraîtraient élevés pour un smicard. Mais c'est tout à fait "raisonnable" pour un riche. D'ailleurs Ford ne destine pas ce 4x4 aux smicards. Il y a déjà le Fiesta dans le catalogue pour leur faire plaisir.

En gros ça consomme autant qu'un Navara V6, qui est beaucoup moins récent, plus puissant et beaucoup plus coupleux, donc c'est quand même pas exceptionnel comme conso, même pour la catégorie...