Commentaires - Fight Vidéo : Tesla foudroie une Lotus Exige, une Porsche 996 GT3 et une Carrera GT

Bon, maintenant il faudra travailler un peu le design et l'agencement intérieur. Parce que pour l'instant la Tesla fait un peu voiture entrée de gamme par rapport à une Porsche.

c'est comme ta tête.......c'est une entrée d'gamme.............jt'ai cassé :good:

Dans la premiere video la Carrera GT se fait mousser par l'Exige au départ, dans la 2eme, c'est le contraire. Aucun interet cette video

Oui, bien bien bien... en somme nous ne sommes... pas très avancés avec ces vidéos. Car nous ne pourrions encore dire son temps au Nürbungring n'est-ce pas.

 Ca dit que la Tesla a de belles accélérations, mais quant à la précision on repassera parce que vu le niveau de certains pilotes dans la vidéo ... :lol:

La Tesla qui foudroie la Carrera Gt??? Sur le premier le pilote de la CGT fait le con mais sur le 2ème y'a pas match lol

euh j'au eu peur pour la carrera GT dans la première vidéo on dirai un gosse qui n'atteint pas l'accélérateur

La TESLA a une super accélération c'est clair, le problème c'est qu'avec 150 kms d'autonomie lorsque on tire un peu dessus (au lieu des 400 kms théoriques) et la nécessité de la recharger plusieurs heures après, on ne peut pas en faire grand chose à part frimer sans s'éloigner des aglosmérations.

D'ac' avec le dernier commentaire!!!

j'aimerais bien voir ce que ça  donne sur 3 tours de circuit ^_^

"une prise de vitesse linéaire mais exponentielle" alors ça c'est balèze !!!

"une prise de vitesse linéaire mais exponentielle" tout le monde n'a pas forcément suivi les cours de math au lycée :D (en même temps, moi non plus je n'avais pas tout suivi).. Juste comme ça, exponentiel n'est pas linéaire... "Explosif" eût été peut-être meilleur...

J'ai juste oublié qu'à la Tesla il lui manque le bruit..... Dommage.

Ils ont pas le même test en ligne droite courbe? :fresh:

Cette voiture accélère en ralentissant, une première mondiale !

Bravo pour la Tesla, mais je préfére la ligne, le moteur et le bruit de la Carrera GT !!! Mon blog : leblogdesebastienleiner.over-blog.com/

Une voiture ''zéro C02'' qui fait la nique à des sportives reconnues : prometteur tout ça ! Et dire que ce n'est qu'un début ! :bien:                         PS : dans ce comparo, j'estime la Carrera GT hors concours : série limitée (et terminée en neuf), prix très supérieur à la Tesla, etc... Pour l'Exige, il est intéressant de voir le même chassis exploité aussi différemment ! Quant au bruit de la Tesla, ça peut se faire !

J'ai peu-être loupé un truc mais je ne vois absolument pas la tesla foudroyer quoi que se soit... Dans la première vidéo elle part plutôt fort ya rien à dire mais c'est le pilote de la C-GT qui chie, il reste sur place le grand. Mais la 2nd vidéo est sans appel; Donc permettez moi de vous faire une petite remarque monsieur Patrick Garcia: ton poste ne sert à rien mon ami. Tu ennonce en titre un fait qui est plus que contredit par la vidéo du poste. Arrête moi si je me trompe mais tu te contredit toi même. Que tu soi fan de la Tesla ok pas de souci, mais reste objectif grand c'est le fondement du taff que tu ai censé exercé...Quoi que tu trouveras surement une place chez Yves Génies...

 il n'en reste pas moins que la Carrera GT patine laborieusement quand les pneus sont froids, soucis que la Tesla n'a pas ! Dès le premier burn, la Tesla est devant : pas besoin de faire un drift pour chauffer les pneus (sur une route ouverte au public, ce n'est pas donné à tout le monde, et puis ça peut être dangereux !)

2008-09-30@12:52 : Je te conseil fortement d'apprendre les définitions de sprint, burns et drift :jap:

Drift =  ''Le but est d'envoyer le plus de puissance possible aux roues arrières pour littéralement leur enlever toute traction à la piste et ainsi glisser en faisant accélérer la voiture. Le "drift" doit être maintenu tout le long du virage en utilisant presque toute la puissance du véhicule, un freinage bien calibré et un survirage très précis.'' Pour faire chauffer les pneus, ce n'est pas ce qu'a fait la Carrera GT sur quelques mètres au début de la deuxième vidéo ? :voyons:

Burn : même sur Dailymotion, burn, c'est aussi un sprint, comme pour cette 'lamborghini murcielago accélération burn' :)

Ce qu'à fait la Carrera GT est plutot un burn out (extrait dragster sur wikipedia : "Deux concurrents d'une même catégorie se présentent côte à côte, chacun dans un couloir, et procèdent à un burn out. Celui-ci consiste à faire chauffer la gomme des pneus arrières en les faisant patiner à l'arrêt ; cela dépose de la gomme sur la piste et augmente l'adhérence du train arrière pour le départ."). Donc ce test est tout simplement un DA où le but est d'établir qui accelere le plus fort à la maniere d'une course de dragster, donc point de drift :jap:. Quand à daylimotion on y trouve de tout et de n'importe quoi :pfff:

Il ne faut pas comparer une coquille presque vide avec une voiture complète et confortable avec tout ce que comporte une voiture sport ultra moderne. Que l'on enlève tout ce qui est dans les autres et ne se retrouve pas dans la Tesla et les chronos seront déjà forts différents! Regardez les accus de la Tesla: http://img169.imageshack.us/img169/562/teslaaccumulateurrrrrrrjk3.gif Tesla a pris des accumulateurs et les a placé dans un containeur en y plaçant des sécurités thermiques mécaniques et électriques. Le containeur d'environ 450 kg emporte une quantité d'énergie équivalente à seulement 8 litres d'essence. Tesla lui-même dit : http://teslamotors.com/display_data/TeslaRoadsterBatterySystem.pdf http://img169.imageshack.us/img169/2515/tesladellgi8.gif Si vous voulez voir ce que peut donnerun problème sur un accu. 18650, vous pouvez en acheter un: http://stores.ebay.fr/hkequipment_Batteries-By-Model_18650-3-7v_Charger_W0QQcolZ4QQdirZQ2d1QQftidZ2QQtZkm par exemple (alors si vous en mettez 6.831 l'un contre l'autre)!

Linéaire et exponentielle.... faut faire gaffe à ce qu'on dit mon vieux, ces deux mots sont incompatibles, linéaire réfaire a une augmentation constante, exponentielle référe à une accélération sans cesse en augmentation, suivant une courbe hyperbolique tirée d'une fonction exponentielle. N'utilise pas des mots que tu ne comprend pas, et laisse les maths aux matehux merci.

exponentielle > terme qualifiant une augmentation régulière et rapide....................................... linéaire > qui a l'apparence d'une ligne............................................................................................... Je n'y vois rien d'incompatible A toi, petit jeune ou vieux (je n'en sais rien), donneur de leçons (ça j'en suis sûr), retourne resoudre des équations avec tes potes matheux et laisse les littéraires s'amuser avec les mots, leur signification et la part d'évocation subjective qu'ils portent en eux. Un matheux ne devrait pas donner de leçons de vocabulaire à un rédacteur, c'est très déplacé, méchamment présomptueux et d'une arrogance presque risible, on ne mélange pas les torchons et les serviettes, c'est bien connu. merci. Par contre si tu y mets les formes, je veux bien en discuter.   p.g

"exponentielle > terme qualifiant une augmentation régulière et rapide" Justement non, une exponentielle ne croit pas de maniere réguliere.... Sans deconner quoi, arretez d'utiliser des mots dont le sens vous echappe, cela devient risible et vous passez pour des gros benets.

comment reconnait on un matheux ? à son arrogante certitude, à son incapacité à ouvrir un dictionnaire et à sa manie de donner des leçons à n'importe qui. p.g

Comment reconnait-on un litteraire ? A sa capacité à appeller un chat un chien. Ecoute mon garcon, la langue francaise est assez precise pour exprimer les choses de manière juste, si tu n'y arrives pas, c'est parce que tu as un grave problème de comprehension qui emane du point culminant de ton corps. Ouvres toi meme un dictionnaire, comme par exemple linternaute.com et essaye de comprendre le sens de la définition. "Sens  Qui augmente de façon rapide et continue."  (Et encore, le plus juste aurait-été de mettre "de plus en plus rapide et continue" ) Pour une personne normalement constitué, ce n'est pas la meme chose que "régulière et rapide", parce que c'est tout sauf régulier. Maintenant, si tu continues a t'obstiner en croyant avoir raison, je t'invite a ouvrir google, aller dans le section "images" et taper le mot "exponentielle". Et la, avec tes yeux ecarquillés, tu pourras enfin comprendre ton erreur. Quand on essaye de donner des leçons, il vaut mieux vraiment maitriser le sujet.

j'oubliais : on  le reconnait aussi à son entêtement besogneux, à son ton injurieux et toujours aussi arrogant et surtout son envie irrépressible mais dérisoire d'avoir le dernier mot sur un article vieux de près de 4 mois.La prochaine fois que tu penses voir une inexactitude dans un texte, pense à formuler ton commentaire de façon un peu plus agréable (chez les matheux, on apprend à être poli en société non ?) , je consentirai alors à écouter et j'éviterai certainement de faire le sourd et de répondre de la façon dont j'ai été abordé.  Maintenant que tu as expérimenté la lecture d'un commentaire stupide et borné, tu sais ce que l'on peut ressentir lorsque des gens comme toi viennent écrire le type de sentence que tu as commise un peu plus haut. Dans il y a le fond, certes, mais pour le faire passer il faut savoir y mettre les formes. Je te laisse terminer en beauté, mais seul. p.g

Il est évident que lorsqu'on a tort et qu'on n'ait plus aucun argument tangible on essaye de ne pas perdre la face en abordant les choses futiles dans une prose bien soporifique. Néanmoins, c'est plaisant de te lire, si si ( comme l'impératrice ) je te rassure.

100000 euros HT pour 150 km d'autonomie et des batteries de portable qui seront fichues dans 4 ans on ne se moque pas du monde chez Tesla.Y'a que les acteurs hollywoodiens pseudo-écolo que ça peut intéresser.

Chez Porsche et Lotus ,on en rigole encore.