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Par Anonyme
En 2015, on vire les ailerons....retour à l'effet de sol avec toutes les combines possibles (comme sur la RB7 qui souffle ses échappements dans son diffuseur ou la LRGP qui souffle sur les pontons avant).
Retour à la turbine d'aspirateur? :ptdr:
Bon tout cela n'a pour but que de faire des F1 des savonnettes à basse vitesse (pas assez de vitesse pour plaquer la voiture au sol) mais cela a un cout non négligeable.
Sous couvert de vouloir du spectacle (en tirant vers le bas à mon avis) la FIA une fois de plus fait péter les budgets...arf!
Un moyen simple de contenir les budgets...on fait comme en NBA ou il y a un salary cap à ne pas dépasser.
En F1 ca donnerait un budget cap :)
On dit voilà, vous devez justifier de toute vos dépenses, vous avez le droit d'aller jusqu'à 150 Millions (chiffre en dessous des plus gros actuels et un poil plus que les plus petits) et vous faites ce que vous voulez avec!
Si vous mangez tout votre budget dans la voiture et les pilotes, vous n'avez plus droit aux essais privés, en revanche, les petites écuries y auraient droit car avec un budget plus faible dépensé dans l'équipe et la voiture.
Au moins il n'y aurait plus de course à l'argent.
