Commentaires - Esso vend ses dernières stations, Total prévoit des restructurations

Pour De Margeris, à l'attendre, son groupe est toujours en difficulté.

Alors que d'après les médias, Total fait des bénéfices monstreux!

Qui dit vrai...

Les deux, Total ne gagne pas ou très peu d'argent en France parce que le raffinage et la vente sont les parents pauvres du prix du carburant. Mais Total gagne énormément d'argent à l'étranger parce que c'est l'exploration et l'extraction qui rapportent. Et comme en France, on a toujours pas de pétrole ( enfin si, mais il faut pas y toucher ) et de moins en moins d'idées, on en arrive à ça.

Bah oui, le groupe total fait des benefs énormes, mais ses activités raffinage et distribution en France font des pertes, en partie a cause du déséquilibre gasoil/essence qui produit des tonnes d'essence qu'il faut exporter et qui oblige a importer du GO parce que le ratio de la consommation est très éloigné du ratio de production.

"Et comme en France, on a toujours pas de pétrole ( enfin si, mais il faut pas y toucher )"

Les réserves totale de pétrole en France ne représentent rien en terme de quantité par rapport à ce que consomme la France.

Cependant le pétrole n'est pas simple à extraire en France ce qui fait qu'il est conditionné en partie par le cours du pétrole, plus il augmente, plus on peut en puiser.

En tout cas si les station service arrivent à etre sauvée c'est une bonne chose pour tout le monde, les utilisateurs comme les

employés.

Quand on voit les ravages faits par la fracturation des sols aux USA, je suis bien content de nous savoir encore dépendants du petrole des autres pays.

En revanche je serais curieux de connaitre où peut-on racheter une station essence, ainsi que le prix et le coût d'exploitation.

Comme toutes les entreprises, on dégraisse là ou c'est le moins rentable.

C'est regrettable toutes ces fermetures de stations service. Bientôt, il n'y en aura plus que dans les grandes villes, alors que les petites stations rendaient bien des services !

vue le prix pratiqué, je cours a carrefour...

futur boulangerie en vue....

La crainte c'est que le nombre de stations services continue à diminuer...

A force d'exploiter des stations non rentables... c'est ce qui pend au nez...

Malgré les profits faits par les branches "extraction" de ces multinationales... Mais comme dirait l'autre, c'est pas les même objectifs donc si c'est pas rentable, ça fait pas plaisir aux actionnaires...

Regarde bien, c'est pas forcément plus cher chez Esso Express ou Total Access

tout est compliqué et moisi en france.....sur le réseau secondaire ne restera plus que les stations sans âme des supermarchés.....enfin je m'en fous je roule surtout en espagne

Bravo Hollande

ça sera bientôt plus compliqué de remplir le réservoir de vos rino péjo dachiasse de mazooute odorant que de se faire flasher hein les blaires bleu blanc rouge

Avec plus de 1000 bornes d'autonomie, le problème ne se pose pas. Enfin, beaucoup moins qu'avec une bouse à essence puante et cancérigène.

De Margerie est sans aucun doute le plus gros escroc que la France ait connu dans toute son histoire : il se sert (comme ses prédécesseurs) de ses relations politico-économiques en France pour s'implanter et se développer dans le monde entier. Il délocalise (comme ses prédécesseurs) toutes les activités les plus rentables dans les pays (ou les paradis fiscaux) où Total est le plus faiblement taxé. Il ne reste alors en France que les activités les moins rentables, pour ne payer que le minimum du minimum. Je vous passe les jeux de facturations virtuelles, la corruption à tous les niveaux..., et ça lui permet de pleurer à souhait sur les maigres bénéfices réalisés en France. Les acteurs de la grande distribution sont des enfants de cœur à côté.

Si la France n'était pas rentable pour Total dans sa globalité, ce groupe aurait arrêté ses activités depuis très longtemps.

Cet homme est le pilleur N°1 de l'état français, il appauvrit beaucoup de pays pour augmenter le pouvoir de Total(y compris en France)...Dans certains états africains, Total réalise plus de bénéfices que toutes les autres activités du pays réunies.

Internet est rempli de reportages sérieux confirmant ce que je viens de vous dire.

S'INFORMER ET S'INSTRUIRE SONT DES DROITS INALIENABLES.

ah je ne connais pas de moto avec 1000 bornes d'autonomie....ah mais c'est vrai t'es un crasseux moyen en ploucospace rino pijo, et ton pays de merde ne fabrique rien en matière de plaisir ....il a adopté la culture du faire chier le monde

ah bon, où était il question de moto? Tu ne serais pas le genre à changer de conversation dès que tu manques d'argument, soit à chaque fois que tu ouvres ta gueule de petit merdeux?

C'est vrai que les activités pétrolières sont vachement florissantes en France, la preuve, toutes les compagnies étrangères se barrent.

Total a déclaré 8.4 milliards d'€ de bénéfices en 2013 16.7 milliards en 2007, 13.9 milliards en 2008, 14 milliards en 2009, 10.3 milliards en 2010, 12 milliards en 2011, 10.7 milliards en 2012).

Tous les concurrents ExxonMobil, Shell, BP, ENI (et bien d'autres) sont aussi bénéficiaires depuis des lustres.

Comment ne pas payer d'impôts en France ?

Voici quelques indices :

http://www.marianne.net/Exclusif-et-scandaleux-Total-ne-paiera-pas-d-impots-en-France_a203903.html

http://www.20minutes.fr/economie/701863-economie-pourquoi-total-paie-impot-societes-

http://news360x.fr/total-10-milliards-de-benefices-zero-impot-sur-les-societes/

http://www.francetvinfo.fr/economie/entreprises/total-va-delocaliser-maximum-70-personnes-a-londres_384508.html

http://www.atlantico.fr/decryptage/total-petrole-echappe-impot-etat-francais-76415.html

Quand vous aurez lu (et compris ce que vous avez lu), vous pourrez poster un peu moins bêtement.

N'importe quelle moto a au moins 2 ou 300 bornes d'autonomie ( plus de 300 avec la mienne, les joies du réservoir de 24 litres ) donc même en moto, le problème de la fermeture des stations de campagne ne se pose pas vraiment.

Quand tu auras ton permis, tu pourras essayer des voitures et tu pourras voir qu'il y a des diesel qui procurent beaucoup de plaisir et qu'il n'y a pas que des monospaces dans la production automobile, même française.

Même avec 300 km d'autonomie, je trouve ça emmerdant de parfois parcourir 50 km sans voir l'ombre d'une station.

Si tu stresses, prend un bidon dans le sac à dos.

C'est bien, comme cela moins d'emploie. C'est comme avec la viande, on veut moins chère, on achète chez caroufleclerc et au final tout le monde pleure...

Montez votre entreprise et vous aurez une petite idée des coûts..Et si par chance votre boite devient internationale, on verra si vous accepterez de maintenir la branche Française par altruisme si elle perd beaucoup d'argent...Quand au Total bashing, c'est le meilleur exemple que la France ne s'en sortira pas avec cette mentalité...

Allez dans les stations de supermarché, c'est moins cher et le carburant sort exactement de la même raffinerie !

Ceux qui disent faire + de bornes avec un plein chez les marques de pétroliers, c'est purement psychologique.

Le carburant de base est le même mais pas les additifs. Ca peut être psychologique sur un plein mais sur une dizaine, non c'est la réalité. En plus, les supermarchés ne sont pas forcèment moins chers, il arrive assez régulièrement que la Total access à laquelle je m'approvisionne soit moins chère que le Leclerc qui est 3 km plus loin et même quand la Total est plus chère, ça ne dépasse jamais le centime.

Le carburant moins cher dans les supermarchés est une légende soigneusement entretenue, comme la fiabilité des voitures allemandes, mais totalement fausse.

Exploration et extraction ça paye.

Raffinage et vente ça plombe.

Vous pouvez remercier les grandes surfaces qui ne font que monopoliser le marché.

@14h37

Le carburant sort effectivement des mêmes raffineries. Sauf qu'en sortie de raffinerie, il n'y a pas ou quasiment pas d'additifs incorporés dans le carburant qui part en grandes surfaces. Or, dans celui des pétroliers c'est le cas.

Pour ma propre expérience, j'ai eu les meilleurs résultats en terme de gains de consommation avec le Ultimate de chez BP.

Tu sais toutes les voitures diésel ne font pas 1000 km avec un plein : une Focus 1 1.8 TDCI c'est 800 km à tout péter en conduite normale, 6.0 L/100 km.

Et quand tu suis une voiture diésel c'est elle qui pue, les anciennes sans FAP surtout (la focus citée avant entre autres). Et une Focus essence 1.6 Ti-VCT (que je possède aussi), c'est 6.5 L/100 km, soit 730 km d'autonomie. Et en hiver, quand elle chauffe pour dégivrer, elle pue moins que la TDCi. Sans compter les coûts de maintenance inférieurs...

Conduis mieux et tu pourras taper les 1000 bornes avec un plein.

Le FAP ne change rien à l'odeur à l'échappement et vu l'odeur gerbante des voitures essence, je préfère encore celle d'une diesel. La TDCI sent peut être un peu plus et encore la différence doit pas être terrible mais ces effluves sont beaucoup moins dangereuses que celles de l'essence. En passant, on ne laisse pas chauffer une voiture sur place mais ça explique la conso supérieure aux données constructeurs.

La bonne vieille rengaine des coûts d'entretien supérieurs, il y avait longtemps que quelqu'un n'avait pas sorti cette bêtise.

A mince...la maison Total ne pond plus que 700 millions d'Euros de bénéfices... par mois, au lieu du milliard des grandes années.

Et bien entendu, c'est la France qui va encore être la cause de ce désastre.

Au passage, Moustache est depuis de nombreuses années l'un des patrons les mieux rémunérés du Cac 40 ( + 7,6% en 2014 après un + 18% l'an dernier ). Avec des bénéfices en chute de 20%.... cherchez l'erreur !