Commentaires - Essai - Renault Kadjar dCi 110 : bien parti

Tu roules en quoi Le Débile?

Je me demandais qui serait le premier crétin à Troller....j'avais oublié que les vacances scolaires permettaient à tous les merdeux de s'y coller....

Dont acte.

Sinon la clim manuelle sur une auto de ce prix....c'est pas mieux ou pire que la concurrence, c'est juste navrant.

On peut aussi y voir un qashqai plus joli et mieux fini... Mais je n'accroche toujours pas.

le R-link toujours à la rue....

"le système R-Link 2 à écran tactile avec une interface simplifiée. Une nouvelle fois (fait déjà constaté sur la Clio), le système s’est mis à bugger durant notre test : image figée, son bloqué, etc."

Le R-Link a toujours été déficient, on a l'habitude. Bonne ergonomie et simplicité d'utilisation certes mais pas fiable pour un sou. Sinon, le matériel employé pour le tableau de bord semble être de bonne qualité. Ou du moins, meilleur que dans les dernières productions de la marque. Point positif.

Pour les amateurs de ces inutiles patapoufs, il semblerait que ce Kadjar soit une proposition envisageable : une plastique moderne et "séduisante" (à comparer à l'immonde 3008), une planche de bord passable, et d'excellents moteurs assortis d'un bon comportement routier.

L'esthétique des dernières productions losangées semblant plaire et ce segment des mastos aussi balourds qu'inutiles étant en pleine bourre, il va sans dire qu'il se vendra bien.

On peinera cependant à trouver une valeur ajoutée par rapport au Qashqai (le fait de pouvoir épeler correctement le nom de sa tuture peut-être...)

Par contre, comment peut-on encore proposer ces ridicules antennes de toit sur un véhicule se voulant un tant soit peu "stylé" et dans l'air du temps...?

hormis le TDB , comme sur toutes les renault, ce kadjar me plait bcp

je crois que pour le coup, tu es le premier troll....

je crois que pour le coup, tu es l'un des premiers...

Je plussoie au commentaire du Jaweshetc...

A l'élection de la caisse de Gérard 2015, nul doute que ce Kadjar va être difficile à battre.

Kadjar / Gérard / Nanard..... ça rime bien.

"vehicule familial" => looooool

Coffre ridicule de 472L.

Le jour où ils feront des SUV avec au moins 550-600 L là on pourra en reparler.

Bref, comme toujours, cette mode des SUV/crossover ne sert à rien !!!

Comme c'est un véhicule mondial, il rimera surtout avec Omar ,Uttar ou Lazar...

Dommage que le tableau de bord soit un mélange de Golf et de Sandéro.

Quand à l'extérieur si il est propre et sans fausse note, on sans la volonté d'un logo interchangeable facilement. Le dessin roumain a été choisi pour coller au mieux à la philosophie VAG.

Triste réalité : le non-esthétisme VAG fait des émules.

Dommage pour le descendant du scénic rx4, le premier 4x4 familial sous motorisé.

Bref une excellente Dacia, une Renault moyenne.

pas moche, pas beau... point positif c'est que l’intérieur fait bien mieux construit que la Clio ou captur

Motorisations faiblardes aussi... Je n'imagine pas cet engin avec 5 individus + bagages à ras bord + coffre de toi et porte vélo chargés à bloc, le tout sur une petite route de montagne nécessitant une sérieuse grimpette... Du moins pas sans souffrir derrière son volant. Je constate aussi que les places arrières sont encore plus austères qu'à l'avant. Ce n'est pas pour m'acharner sur ce pauvre véhicule mais il n'a vraiment pas grand chose pour lui... Une photo du modèle d'entrée de gamme svp? Car j'ai du mal à croire qu'il puisse ressembler à celui-ci.

Il y a également quelque chose qui cloche avec la face avant. Le blason parait énorme tout en semblant être rikiki sur la calandre noire, tristement vide. Je trouve aussi que le dit blason est positionné trop haut.

Plus joli que le Qashqai, soit, c'est une histoire de goût mais je ne suis pas d'accord sur ce point, sauf si rien que le fait d'avoir un logo Renault sur la calandre te file la trique.

Pour la finition, le Qashqai est à des années lumière par contre. Ce Kadjar c'est 98% low cost, il n'y a bien que le logo qui ne l'est pas.

"Motorisations faiblardes aussi... Je n'imagine pas cet engin avec 5 individus + bagages à ras bord + coffre de toi et porte vélo chargés à bloc, le tout sur une petite route de montagne nécessitant une sérieuse grimpette..."

Ben tiens, et ton scénario apocalyptique, il concerne qui dans la vrai vie? Sans doute 0.00001% des conducteurs, 2-3h par an...

Donc pourquoi avoir créé ce véhicule vu que tout son espace ne sert absolument à rien pour 99.99999% des conducteurs, et 99.9997% de l'année...

J'aime bien le :

"... écran tactile avec une interface simplifiée. Une nouvelle fois (fait déjà constaté sur la Clio), le système s’est mis à bugger durant notre test : image figée, son bloqué, etc. "

Bravo aux techniciens Rîno.

Sûr que quand l'image est bloquée et le son coupé, pour le coup, l'interface est alors considérablement simplifiée.

Notez bien que Grand Pied conduisait là une auto du parc presse... on vous laisse imaginer ce qu'il en sera sur les véhicules de série sortant de l'usine espagnole une journée de canicule.

"La boîte automatique EDC peut faire partie du jeu moyennant 1 500 € mais on vous la déconseillera pour son manque de rapidité et de fluidité."

comme quoi, une boite à double embrayage est loin d'être la panacée.

"Le Kadjar reçoit en série sur « Intens » (option à 800 € sur les autres) le système R-Link 2 à écran tactile avec une interface simplifiée. Une nouvelle fois (fait déjà constaté sur la Clio), le système s’est mis à bugger durant notre test : image figée, son bloqué, etc."

bonjour le truc. et certains payent carrément pour un système buggé?

Mais bien sûr mon lapin

C'est certain qu'avec une famille à bord , chargée pour les vacances, 130 cv c'est juste...

En attendant une probable motorisation entre 150 et 200 pour la fin de l'année.Ca devrait aller mieux.

Parce que le coffre de toit et le porte-vélo chargé a bloc (dixit), ça correspond au volume intrinsèque du véhicule, selon toi?

Et les petites routes de montagne avec sérieuse grimpette, c'est d’après toi le scenario majoritaire pour ce qui concerne le transport de passagers/bagages?

L'immense majorité des monospaces compacts (style scenic, C4 Picasso) se vendent (se vendaient?) précisément avec ces diesels 100-110ch, est-ce ça a empêché les gens de partir en vacances en famille?

Au pire, dans ton scenario extrême montagnard, il faudra tirer un peu sur les rapports, et c'est tout, ça ne l’empêchera pas de grimper les cotes. Surtout qu'en principe tu resteras sur les 1ers rapports (les longues lignes droites en montagne, c'est rare...)

Je préfère son cousin le Qashqai qui fait beaucoup plus chic et sérieux.

Ptain mais ça existe encore en 2015 des marques qui mettent des support de pièce de monnaies ?????????? Je savais que les ingénieurs chez Renault sont pas très futés mais vu la forme , privilégié ça à un classique porte gobelet qui sert à mettre des pièces , son portable ect ... comme 99,9% des gens normaux l'utilise au lieu d'un troc totalement inutile que personne n'utilise plus depuis longtemps .. Bon apres c'est Renault , plus rien ne m'étonne ..

Excellente remarque....

Remarque, à observer les files interminables aux péages de gens qui visiblement préfèrent payer avec tes fameuses piécettes, par chèque, ou qui sait, pour peut être aller draguer la péagère, on se demande si dans ce pays en phase de stagnation avancée, la carte de paiement en plastoc soit véritablement entrée dans les mœurs.

Mais oui....

Il y a 25, 30 ans, les diesel sortaient rarement plus de 90cv, emmenaient 5 personnes et les bagages en vacances.

Et pour la montée, il suffit de redescendre un ou deux rapports de boite, et ça passe.

à croire que tous ceux qui commentent roulent en berline de plus de 200cv.... :ptdr::ptdr::ptdr:

"on se demande si dans ce pays en phase de stagnation avancée, la carte de paiement en plastoc soit véritablement entrée dans les mœurs."

Si un jour tu as l'occasion d'aller en Allemagne, tu verra si la carte de paiement est entrée dans les mœurs...Pour payer ton carnet de tickets de metro comme pour faire tes courses, tu as intérêt à avoir du cash...

"à croire que tous ceux qui commentent roulent en berline de plus de 200cv...."

Non. Mais une enclume de cette taille sans motorisation puissante est tout sauf agréable à conduire.

Et vas-y molo avec tes petits smileys gamin, ça pique les yeux.

Je suis surpris que tu puisses affirmer que les français préfèrent payer en monnaie, plutôt qu'en carte, car il me semble que tu préfères les nationales.

As tu fait une statistique sur la nationalité des personnes payant en liquide vs en carte au péage de nos autoroutes ?

Car contrairement à ce que tu prétends, le paiement en carte est de loin, mais vraiment très loin le mode de paiement le plus utilisé. Mais une fois de plus, ta parfaite mauvaise foi et ton besoin d'exister au travers de critiques permanentes te font écrire des choses fausses, voire mensongères.

Je ne pense pas me tromper en affirmant que 100% des gens essayent une voiture avant de l'acheter... Tu crois que les gens achètent même quand c'est "tout sauf agréable à conduire" ???.

Je te remets trois smileys, car je suis à peu près certain que tu n'as pas posé tes fesses sur le siège conducteur.

Signé : Le gamin :ptdr::ptdr::ptdr:

Je t'invite à lire le rapport sur les moyens de paiement en Europe de la Banque de France et tu nous diras où tu vois que la France est à la peine sur les moyens de paiement électronique.

Seule l'Angleterre fait mieux avec 59% de paiement en carte, la France est à 48%, L'union Européenne à 37% et l'Allemagne à.......18% !!!!

Plus la file d'attente au péage est longue, plus la proportion de paiement en espèce doit être élevée, merci R&G pour son étude statistique au doigt mouillé digne d'un bac-5...

J'en déduis que pendant les vacances scolaires, on paye plus souvent le péage en espèce, étonnant, non?

C'est une voiture qui colle parfaitement à ton pseudo en fait ..

Et dire qu'il y à encore des gens à se pignoler sur ce genre de poubelle qui est d'une nullité et d'une inutilité sans nom ... Qu'on résume rapidement par rapport à une berline tout ce qu'il y à de plus classique ... C'est plus gros , plus lourd , ça consomme plus , ça passe moins bien dans les petites rues , c'est pas forcement plus logeable , c'est plus moche , selon les cas ce sera plus inconfortable , les 90% de proprios sont pas foutus de prendre une petite rue sans faire un bouchon de 14 km derrière eux , ça gêne la visibilité de ceux derrière qui veulent dépasser , ça ressemble à un 4x4 mais ça reste planté dans 2 cm de sable , vu que c'est assez haut perché la rigidité du châssis est moins bonne en cas d'accident ... Mais .. qu'est ce qui fait acheter ce genre de daube infâme aux gens alors ? la ? "conduite en hauteur plus sécuritaire" ? ..... C'est une putain de blague ou quoi ??? :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Excellent, le collégien de service qui visiblement n'a jamais vraiment conduit une voiture qui finit son post par "gamin". Epique !

"Notre version haut de gamme « Intens » à partir de 31 500 € ajoute, la navigation Europe, le système multimédia R-Link, l’accès mains libres, les feux à LED"

Je pensais que les feux Full LED étaient disponibles dès l'entrée de gamme comme l'Espace non ?

Ou alors je me trompe...

Oh garçon.... faudrait voir à pas mélanger deux choses : la vie professionnelle et les vacances...

Bien entendu que quand j'ai besoin de rouler, c'est l'autoroute qui est privilégiée... pas la même chose en congés hein..

Maintenant, si tu es incapable d'ouvrir les yeux quand tu arrives à un péage, c'est pas de ma faute ( remarque, à voir tes remarquables photos avec décors généralement remarquables derrières, on se demande bien ce que tu as dans ces fameux yeux ).

Et l'on voit quoi donc arrivés à une porne de péage quelque peu significative un jour de trafic moyen..

- La file du télépéage quasiment vide

- Celle de règlement par CB avec quelques véhicules

- Celle des clampins que je décris plus haut interminable avec bien entendu les séances du branque qui va au dernier moment chercher les dernières piécettes pour payer son dû.

Franchement, ne pas avoir observé ça, faut vraiment le faire....

Mais peut être ne prends tu jamais l'autoroute après tout...

Et en Allemagne, oui, quasiment tout se paye en cash ( le chèque a quasi-disparu ), certains hypermarché comme en Bavière n'acceptent pas les cartes plastique.

Vivre plus ou moins à crédit, c'est pas vraiment leur trip là bas.

Mais à date, pas de péage sur autoroute hein...

Effectivement, c'est aussi une bonne analyse du problème des files au péage. Pendant les vacances, les gens se mettent soudainement à payer en espèce et non plus par carte.

Je pense qu'il y a un truc à creuser.

Après, il y a une autre hypothèse, mais elle n'engage que moi, il y a plus de voitures....... Je sais, je m'avance peut être un peu trop mais je n'ai aucun doute que R&G va nous remettre dans la bonne direction. :ptdr::ptdr::ptdr:

" Je pense qu'il y a un truc à creuser."

Le seul truc à creuser est de faire la déduction bien élémentaire que le franchouille moyen est plus proche de l'Australopithèque que du Cro-Magnon....

Et aller claquer du blé qu'il n'ont pas à raquer l'autoroute pour " gagner du temps" et le perdre direct en allant avancer au pas pendant un temps infini aux péages rencontrés une belle preuve d' anticipation et d'organisation.

Tu as déjà vu un client faire un essai? En général ça se résume à faire le tour du quartier où se trouve la concession. Rien de plus. Et ce n'est pas parce qu'un véhicule est agréable à conduire en ville au milieu des bouchons qu'il l'est sur autoroute ou petites routes de campagne... Ce n'est pas une citadine ici mais un SUV, ça nécessite un essai un peu plus poussé sauf si le proprio ne fait que de la ville. Moi en tout cas, je vois les choses ainsi.

Transactions aux péages, chiffres nationaux 2013 ASFA: 14% de transaction en cash contre 37% par CB. Alors, toujours prêt à affirmer que le paiement CB aux péages n'est pas rentré dans les mœurs en France?

Il est vraiment pas mal, même l'intérieur fait moins oui-oui mobile comme la clio ou le captur, pas étonnant qu'il démarre bien dans les ventes.

Il ne manque plus qu'un vrai moteur et c'est le succès assuré hors hexagone.

Au fait il est assemblé où ? au Maroc ?

Pour une concession dans Paris ou en proche couronne, je peux comprendre qu'il soit compliqué de trouver une zone 90km/h à proximité pour essayer la voiture, mais ailleurs, franchement, un bout de départementale, c'est le minimum. Perso, j'ai même fait de l'autoroute.

Un parfait exemple de mauvaise foi mais rien d'inhabituel chez toi.

Tu penses me faire croire que tu prends la route pour raison professionnelle, alors que tu postes des centaines de commentaires par jour !!!!! Quelle vaste blague :ptdr::ptdr::ptdr:

Il est normal que les files télépeages et Cartes soient peu encombrées, elles ont une capacité de traiter plus de véhicules à l'heure.

Ce n'est évidemment pas le cas d'un paiement en espèce ou par chèque mais cela ne veut pas dire que c'est la majorité de conducteurs malgré la présence de file d'attente !!!!

Je prends l'autoroute bien plus souvent que toi, ton ignorance des portions d'autoroute à vitesse régulée en est la preuve.

Eh....mais t'es aussi bouché que le mec au talent de photographe avérés du dessus toi...

As tu simplement noté que quand tu choisis de te glisser dans la file des pinpins ( généralement avec moult monospaces, galerie sur le toit, remorque et tires plus ou moins déglinguées ) , il me semble que tu as le choix de raquer en

- espèces

- chèque

- c.b

- chèques vacances sans doute ( ? )

- en nature ( ? )

Mais que la résultante de l’accueil de ces joyeux branquignoles est bien entendu bien plus de temps paumé que dans les deux autres possibilités offertes...

Mais franchement... vous découvrez le monde là ?.

As tu essayé le Kadjar DCi 110 ??

Signé : Le Gamin

Et alors ????? Tu prends un badge télépéage et tu n'as pas à te glisser dans la file de ceux que tu appelles "pinpins".

Et toi ? tu es quoi pour te permettre de juger les autres de pinpins ?

Et toi ? tu es quoi pour te permettre de juger le mode de paiement des personnes prenant l'autoroute ?

Et toi ? Tu es quoi pour te permettre de juger le type de voiture des personnes roulant sur autoroute ?

Et à part juger les personnes, à quoi sers tu ? qu'apportes tu ?

Parce que tu découvres le monde derrière ton clavier jour et nuit sur Caradisiac..... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

31500 euros pour un dci 110 ch....pour a peine +, autant peine l'espace V qui a 20 chevaux de plus, certes en finition Life, mais quand même bien plus joli à regarder que ce Kadjar, qui perso, ne me plait pas trop

surement de futures bonnes ventes mais je n'accroche vraiment pas sur son design. Je trouve bien plus jolies les coréennes (que je n’achèterai jamais non plus)

Allez le photographe, n'insiste pas, t'es mort.....

Excellente remarque Doudou.... pour les amateurs de la marque ( il parait que ça existe encore ), l'achat du nouvel Espace basique tel qu'essayé par Grand Pied l'autre jour constitue incontestablement un bien meilleur choix que cette flasque caisse de babane.

Et l'équipement de la version Life est très correct, rien d'indispensable ne manque et les quelques options sont bon marché semble t'il me souvenir.

La famille tatouage/barbe de 5 jours/piercing sera en sus bien plus remarquée ( enviée ? )dans le lotissement en Espace que dans ce truc.

Donc oui, bonne remarque l'Alfiste .

En plus, on commence à retrouver des Espace 5 en occasion (très) récente. On peut trouver à moins de 35 000 euros des versions Initiale Paris avec le dCi 160 avec l'excellente EDC.

Donc oui, à ce moment là, il est nettement plus intéressant d'opter pour un Espace occasion récente qu'un Kadjar neuf...

Quand on te mets le nez dans ton c.c., inévitablement tu tente l'esquive maladroite, avec en prime une bonne dose de mépris et de sous-entendus pourris (cf "les pinpins", "moult monospaces", "plus ou moins déglinguées" etc)

Je te cites:

"on se demande si dans ce pays en phase de stagnation avancée, la carte de paiement en plastoc soit véritablement entrée dans les mœurs."

Vrai ou faux? Faux. 2,5x plus de paiement CB que de paiement espèce. Point, pas la peine d'ergoter sur le fait que le paiement CB prends moins de temps que le paiement cash, c'est juste enfoncer une porte ouverte.

Je passe sur le sous-entendu franchement méprisant: a file des pinpins ( généralement avec moult monospaces, galerie sur le toit, remorque et tires plus ou moins déglinguées )

En plus, on commence à retrouver des Espace 5 en occasion (très) récente. On peut trouver à moins de 35 000 euros des versions Initiale Paris avec le dCi 160 avec l'excellente EDC.

Donc oui, à ce moment là, il est nettement plus intéressant d'opter pour un Espace occasion récente qu'un Kadjar neuf...

Décidément, il y a deux gars au dessus qu'on bien du mal avec le monde tel qu'il est....

Merci cependant pour l'éclairage les amis : Pour ceux qui se posent des questions type : pourquoi c'est TF1 la chaîne la plus regardée, pourquoi Renault la marque la plus diffusée chez nous, pourquoi sur autoroute c'est dans la file qui roule le moins il y avait le plus de gens...

Avec des lumières comme vous, maintenant on sait...

Et justement, je me tire rouler un brin....

Allez, à demain mes loulous, on lira demain vos réactions de rageux.

T'as raison......

Un article sur une Renault et qui voit on débarquer ? Roc et Gravillon avec sa condescendance habituelle.

Explique moi en quoi je suis mort ?

pourtant j'aime bien Renault mais après avoir vu le Kadjar d'un peu plus près, je me demande ou sont les 31500 euros....on est pas sur du premium là, c'est un véhicule de loisir, donc ça doit rester relativement accessible à des familles quand même

Une dernière pirouette ("C'est pas moi qui est dit que les Français étaient des arriérés payant le péage surtout en cash, c'est les autres") , une dernière démonstration de suffisance un brin puérile ("toute façon, z'etes des méchants idiots qui regardez TF1 et roulez en Renault!") et puis il s'en va la queue entre les jambes, le R&G...

Tu es sensiblement dans les prix du marché, on est loin des tarifs de la classe premium.

Il faut savoir ce que l'on veut à un moment, se plaindre que la fabrication automobile paerte à l'étranger ou payer le prix et rouler en Made in France.

On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Je suis allé la voir en concession et j'ai été très déçu.

L'espace au places avant est un peu étriqué (rapport au gabarit de l'auto) à cause de cette console centrale inutilement large.

Tout ce qui ne tombe pas directement sous l'œil est assez cheap.

Le véhicule était derrière une vitrine ensoleillée : quel plaisir d'avoir le coude qui colle à un accoudoir central en skaï!

Tu es, comme d'habitude méprisant et méprisable. Si les Gérard, les Pimpins, les beaufs, enfin tous les gens qui, selon toi, achètent des Renault, ont justement pu s'acheter des Renault, c'est parce qu'ils ont travaillé. Et toi ? Tu vis aux crochets de la société (celle qui regarde TF1 et achète des Renault) tel un parasite inutile déversant ta haine infinie sur ce site à longueur de journée.

Que s'est-il passé dans ton enfance pour que tu en arrives à tant de haine et dédain ? Ta maman est partie avec le concessionnaire Renault du coin laissant ton papa tomber dans l'alcoolisme et te battre à coup de pare-choc de sa vieille golf jusqu'à ce que tu tombes en admiration de cette marque ?

de rageux :ptdr::ptdr::ptdr: C'est cocasse quand c'est écrit par R&G

il est construit en Espagne

rouler en Made in France, d'accord! mais pas à n'importe quel prix et pas pour n'importe quoi

mais moi, perso je me plains pas...je plains juste les pigeons qui achèteront ça en se disant que j'ai acheté français alors qu'il est fait en

Non et encore non, combien de fois faudra-t-il l'expliquer ? Arrêtez de confondre fabrication et assemblage... L'assemblage réalisé en Espagne n'est qu'une étape de la fabrication. De nombreux éléments sont fabriqués en France, la conception est en partie française (bureaux d'étude, de R&D,...),... Ne pas oublier que Renault c'est encore plusieurs dizaines de milliers d'emploi en France.

tout le monde n habite pas paris ou une grosse agglo, la ou je vis ce véhicule à sa place, surement plus que les berlines de 200cv avec un chassis sport pour rouler à 90 à fond de 3eme pour entendre le moteur de la super sportive mazoutée entre 2 radars. en tout cas ma femme est bien contente de jouir d une bonne visibilité sur la route, eh oui, je ne suis pas tout seul ds la vie, c est aussi ça la notion de compromis, et mes gosses aussi apprécient, et moi j aime cette vie familiale, en voiture familiale, pour faire des choses familiales, en tout cas, tant qu ils seront petits. après je dis pas, je me ferai plaisir, un vrai, avec un coupé, mais ça, ce n est pas à l ordre du jour patience, patience, j ai l essentiel, l amour de ma petite famille, alors être considéré comme un beauf ne me dérange pas, si l être, c est être heureux dans sa vie, avec la femme de sa vie, ds la bagnole de nos envies, alors je ne peux que témoigner de la tristesse à ton encontre. je ne veux pas vivre la vie d un autre pour donner l illusion d être quelqu un, ce que beaucoup ici applique avec une rigueur déconcertante

l'assemblage est réalisé en Espagne, mais les composants sont en grande partie fabriqués en France (moteur, boite, tableau de bord, etc....)

La conception, le developpement et la mise au point ont été faits en France

L'entretien se fait en France.

c'est juste beau et tellement juste.

Et les 10 000 emplois du Technocentre qui l'ont conçu ce Kadjar, t'y penses ?

Sans compter les sous-traitants, des entreprises étrangères mais aussi beaucoup de françaises !

RENAULT et la sous-traitance représentent quelques dizaines de milliards d'euros dans l'économie française chaque année, il ne faudrait pas l'oublier.

De l'étude, à l'injection plastique, en passant par les pièces ou même du consulting... énormément d'entreprises et énormément d'emplois sont en jeu avec seulement RENAULT France comme client... précisions que nos entreprises ont aussi d'autres grands constructeurs étrangers comme clients...

Faut arrêter de raisonner uniquement sur l'assemblage, qui représente au final que peu de valeur ajouté sur le produit, et oublier tout l'aspect étude, conception, ingénierie, marketing, finances etc...

tu taf pour renault toi, non.

tu parle comme un vendeur de chez renault

L'immonde 3008 ? A bon ! perso je le trouve plutôt séduisant et particulièrement homogène , toujours le meilleur de sa catégorie d'après mes dernières lectures de comparatifs. Peut être un peu de bonne foi ou de tolérance vous aiderait à évacuer vos certitudes prétentieuses, celles d'imaginer que vous détenez le goût suprême, d'ailleurs d'autres bouffons sont déjà dans cette posture de troll.

J'aime bien ce Kadjar, je pense qu'il rencontrera le succès, je lui souhaite au moins le même qu'a connu justement le 3008? même si je leurs préfère le MX 5 .

Tu préfère un roadster au lieu d'un 3008 ?

Ben tu auras sans doute corrigé mon malheureux lapsus , évidemment je voulais dire CX 5 ! mais le MX 5 ne me déplait pas non plus !

tu préfèreS avec un s

entre le "conçu en France mais fabriqué à l'étranger"

et

le "conçu à l'étranger mais fabriqué en France",

je préfère la 2ème solution et je pense que les acheteurs aussi

combien d'emplois pour le concevoir?

combien d'emplois pour le fabriquer

Une grosse usine c'est 5000 personnes, majoritairement des ouvriers dont une partie d'intérimaires mal payés. Un centre de conception, c'est 10000 personnes, dont une majorité de techniciens de haut niveau et de cadres.

Donc conçu en France, fabriqué à l'étranger, ça rapporte sans doute plus d'argent en France à la fin.

Le top : conçu et fabriqué en France, comme de nombreux véhicules de chez PSA, et chez Renault les Zoé, Kangoo, Scénic, Espace, tous les utilitaires, une partie des Clio...

Cher ami un tantinet virulent.

Mon écrit, qui a semblé tant vous courroucer, n'était qu'un simple commentaire.

De plus, ce commentaire n'a été écrit par personne d'autre que votre humble serviteur.

Ces 2 phrases vous semblent bien stupides et évidentes, pourtant elles impliquent quelque chose que vous n'avez vraisemblablement pas compris : tout ce que j'ai pu écrire n'était représentatif que de mon avis, et de mon avis seul.

Avis que je n'ai pas imposé, à vous ou à un autre.

Libre à vous alors de le discuter et de le contredire. C'est ce que l'on appelle la conversation : ce parfum de liberté, n'est-ce pas magnifique !?

Mais en attendant c'est bien vous qui contredisez la valeur de mon avis sous prétexte qu'il est différent du vôtre : la prétention et l'intolérance n'émanent donc ici que de vous.

Gros bisous baveux.

Je vois que les 3 clampins de base ( le photographe, popokauto, autobeauf, au passage, nul besoin de surnom pour deux des trois ) ... se sont tenu chaud hier en fin de journée.

Allez les gars, choisissez bien la bonne file au péage, celle où il y a le plus de monde.... vous y verrez sans doute pas mal de caisses de la marque-gag.

Ça vous laissera sans doute le loisir d'aller causer : et expliquer qu' une caisse assemblée en Espagne, Turquie, Roumanie, Slovénie ou Maroc, c'est plein de boulot pour les français.

Merci pour ces délicieux moments les gaziers.... et souvenez vous encore qu'AUCUNE Rîno ( et ça va sans dire Dacia ) ne bénéficie du label Origine France Garantie, pourtant pas bien complexe à obtenir pour ce qui est de la production automobile.

Sur ce, bien le bonjour chez vous....

Ah oui.... un simple petit extrait Wiki aussi...

" Roumanie :

Renault a créé en 2006, le centre d’ingénierie Renault Technologie Roumanie (RTR), et le bureau de style, Renault Design Central Europe (RDCE) à Bucarest en 2007, un équivalent du Technocentre en Roumanie, pour le développement de la Logan. Et il existe aussi en Roumanie, un centre mondial de recherches pour les boîtes de vitesses et un centre d'essai de neuf pistes, et d'une centaine de bancs d'essai depuis 2010 ".

Juste une petite suggestion comme ça, juste en passant : Si vous disposez de quelques antennes, rencardez vous sur les évolutions à venir ( je cause même pas de long terme ) de l'avenir de ces deux centres...

dis moi, tu bosses chez Renault pour connaitre les évolutions à venir....

Tu ne sais rien et tu mens comme bien souvent

Le Renault Espace est fabriqué en France (Douai)

La Talisman est fabriquée en France (Douai)

Le Scenic 3 est fabriqué en France (Douai)

Continue mon pinpin qui n'a pas de badge télépéage, mais qui a l'art de se mettre dans les files les plus longues des péages, histoire de découvrir le monde :ptdr::ptdr::ptdr:

@ Le photographe de si grand talent :

Après avoir lu ça :

" Si vous disposez de quelques antennes"

comprendre

" dis moi, tu bosses chez Renault pour connaitre les évolutions à venir...."

On ne s'étonnera décidément plus de constater post après post tes larges difficultés d'assimilation de messages pourtant bien basiques...

Et on pourra ajouter pour s'en convaincre ton dernier post en date : les caisses que tu cites disposent elles du label Origine France Garantie ?

Où aurais-je pondu ne pas disposer de badge télépéage ?

Alors décidément oui.... n'insiste pas, t'es mort.... évide de pousser le couvercle du cercueil, ça sert plus à rien.

le design exterieur est vraiment réussi. il est beau et bien proportionné. certainement le plus gracieux de sa catégorie.

l'habitacle, c'est la déception... quand on voit ce que Renault sait faire avec l'Espace 5 et qu'on monte ensuite dans un Kadjar, on se demande vraiment si ce sont les mêmes gens qui ont fait ces 2 autos tellement elles sont aux antipodes. c'est trop sombre, sans réelle saveur, sans réelle recherche... la qualité de finition est convenable, sans plus... moins bien qu'un 3008...

et coté moteur, certes les DCI 110 et 130 seront les plus vendus mais il manque quand même des moteurs un peu puissants... DCI 160, TCE 160 et 200...

c'est dommage.

juste un exemple, Renault va investir près de 600 millions d'euros à Dieppe pour relancer Alpine. Les sites en Slovénie, Turquie, ou en Espagne permettent le maintien de sites en France grâce à des coûts de main d'oeuvre moins élevés. Mais Audi fait fabriquer l'essentiel de ces moteurs en Hongrie et une partie des A3 dans ce pays, l'Audi Q3 et A1 sont assemblés en Espagne, le futur VW crafter sera fait en Pologne, la polo est assemblé en Espagne, etc. Ce qui est sur c'est que le groupe VW n'investit rien en France tandis que groupe Renault si.

Le technocentre Renault fait travailler plus de 10.000 personnes en France!!

Il faut réfléchir un peu avant de dire n'importe quoi!

Que je comprenne bien ,

tu vénères les VAG dont meme certaines Audi, (et pour un peut les Lambo)

sont construites à l'est ou en Espagne....

Pour apres venir de plaindre que Renault produit comme tous les autres generalistes

ses voitures pas trop chères des des pays au salaire moindre ????

C'est pas la cohérence qui t’étouffe toi...

@seb Il a tjrs dit n'importe quoi, un .. infiltré quoi, conforme au rôle qu'on lui assigne, pas plus pas moins.. !! Sinon, j'ai vu mon premier KADAJR rouler dans ma petite commune hier soir, je "m'ai dit", mince alors, il est bô, comme un RENAULT, les demoiselles Perette faisaient la révérence tout en courbette et les hommes applaudissaient, un moment fort..!!

Ben dites donc, si on n'a pas mieux comme 3ème point positif à mentionner en conclusion que "Les banquettes rabattables depuis le coffre", il doit être à fuir ce véhicule... à moins que ce soit le journaliste, qui est à fuir.

les Audi Q7 et VW Touareg par exemple sont assemblées en Slovaquie!!!

ça c'est honteux par contre, car ce sont des voitures dont les prix démarrent à plus de 50.000 euros!!

il faut argumenter quand on dit quelque chose, je dis, soit disant n'importe quoi mais quoi par exemple???

@seb Pas de méprise ami seb, peace, j'écrivais donc "l'infiltré dit n'importe quoi", conforme en cela à son rôle d'infiltré, il ne s'agit pas de toi pardi bien sûr.......!!!!!!!!!

pas de souci Perette

"Ben oui garçon, j'ai un certain respect" = en parlant de respect, faudrait commencer à prendre des cours-)) et la marge de VW est de 2 %, ce qui n'a rien de brillant. Continue à jouer avec ton ours en peluche, mon petit, en attendant de grandir.

"@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie "des boites européennes capables de vendre sur tous les marchés planétaires, sachant élaborer et commercialiser des produits de haute technologie dégageant de jolies marges" Hi, hi, les plus grosses sont tout de même celles que tu sors durant la pause déjeuner et là au secours maman, je mouille mes langes quasi à chaque fois..!!

Je vois plutôt un groupe tout juste capable d'abuser d'une qualité usurpée des ..enfants et à coup de ..polo promotionnées ..!!

Les allemands de Vag sont notoirement en berne en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus du 230115, toutes les marques à partir de 15 ème, le 1er européen, numéro deux classé étant DACIA !! Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", toujours pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..

Merci maman, je suis bien au sec, en attendant la prochaine ..fuite..!!

arrêtez d'embêter notre Justin Bieber sinon il va se mettre à bouder-)

Si tu disposes du télépéage, comment peux tu connaitre le mode de règlement des usagers faisant la queue au péage ?

Je suis impatient de lire ton explication

@zozo C'est marrant je vois plutôt le nouveau RENAULT comme chic et comme le résumait si bien l'excellente Alice Sapritch, pour le choc, faut juste faire le chèque..!!

merci pour ce beau moment de franche rigolade "... je vois plutôt le nouveau RENAULT comme chic ..." certes quand on qualifie de chic les oui-oui mobile et que l'on gargarise de rouler dans un véhicule le plus fiable au monde car il n'y a rien de moderne (tu as toujours un problème à comparer deux choses semblables mais on y arrivera) alors on peut sortir des phrases de ce genre.

Un grand merci pour cette lecture ...

Oh mais là on tient un champion, un vrai de vrai.... franchement, si Cara n'existait pas, on aurait peine à croire que ça existe des gars qui passent leurs loisirs à faire des photos affreuses dans des lotissements et qui n'entravent rien de rien à un échange pourtant si basique.

Allez, je vais te répondre quoi là hein.... de quoi se compose la file interminable et bigarrée que je vois généralement sur la droite. Sacrée question.... eh bien disons que j'ai trouvé la réponse dans un des Auto-Plus que j'ai été lire dans le Trafic à Moulache : il a la collection complète.

Mais franchement, t'es un sacré champion toi.... t'habites où déjà ?;

@marronnier "que l'on gargarise de rouler dans un véhicule le plus fiable " Chiotte, je sens bien que tu as essayé de ns dire qqe chose..??!! Ta fourche a langué..??!! Je suis juste fou de joie à la seule idée même de comparer, ne serait-ce que l'espace d'un instant, le souverain KADJAR à cet avatar chkodarien, mon dieu, mon dieu, comment peut-on, en 2015..??!! Même en bleu mon bon marronnier que c'est laid, es-tu réellement indigent, sans le moindre petit peps, la moindre petite fantaisie dans la vie ..??!!