Commentaires - Essai - Mercedes CLA 180 CDI : une Mercedes avec un moteur de Dacia Duster

Oh le beau titre a troll

Vous avez bien choisi votre titre... Vous allez vous attirer les foudres des trolls en tout genre !

à 45000€ tu le sens bien le côté premium du 1.5 DCi ...

Put*** + de 35K le modèle essayé avec "quelques" options qui ne devraient pas en être à ce prix là... Clim' auto par exemple.

Perso, je n'aime pas le design, puis ce type de véhicule avec cette image un peu "sport" va de pair avec un moteur essence, même peu puissant, mais ce n'est que mon humble avis

Plus de 40 boules pour un machin mal fini, sous-motorisé. Du grand Mercedes

Pour la vidange, on va chez Mercedes ou chez dacia?

"Le plus dur sera peut-être d’assumer le fait d’avoir une voiture de sport avec à peine 100 ch sous le capot" Je ne sais pas comment oser dire que le CLA est une voiture de sport (comme toutes les mercedes en fait, sauf les modèles AMG...

En prenant la finition haut de gamme Fascination (+ 8000€), le pack AMG (+1900) et la boite DCT (+2200), on arrive à 44 000€... euh, elle coute combien avec un vrai moteur?

Rien que le titre est une incitation au trollage !

11.6 sec pour le 0 à 100 km/h et 205 km/h en pointe, ça n'a rien d'affligeant en soit, mais c'est vrai que sur une CLA surtout dans cette configuration sportive, ça fait vraiment tache...

45000€... quand même... si seulement la qualité de finition et le choix de matériau employé dans l'habitacle pouvaient justifier ça... une Mégane 3 ou une C4 n'ont pas à rougir...

petit exemple de détail facheux. sur cette CLA, vous pouvez avoir le rétro interieur électrochrome. OK

vous pouvez prendre en option le rétro conducteur exterieur électrochrome... mais pas celui du passager...

mesquin à 45000€?

cette mode des doubles pots commence à me gaver.

Hé oui, tout est dans le paraitre, tu fais croire que tu as un monstre alors que tu n'as qu'un diesel bas de gamme. C'est la recette appliqué chez pas mal de constructeur. Je pense que c'est Audi qui est à l'origine de ça avec les S line, pack M pour BmW, pack AMG pour mercedes, et maintenant dispo chez Peugeot aussi avec les GT line.

Les constructeurs s'adaptent à la demande et aux règlementations :

bonus/malus, conso, co2, radars, autophobie, plus personne n'achète de gros moteurs en voitures neuves, donc on vend du look.

Ça m'attriste mais ne m'étonne pas plus que ça.

6.2l, c'est ce que j'ai fait sur environ 1 000 km avec une cla220cdi, sans chercher à économiser.

Il y a très peu de frein aérodynamique ou moteur sur cette voiture, il faut donc beaucoup anticiper les ralentissements sur autoroute pour éviter de cramer de la plaquette et de l'essence pour rien.

Places arrières étriquées avec une accessibilité délicate, coffre avec un couvercle aux formes rendant difficile son chargement et le tout dans une ligne générale faisant la part belle aux plis dessinés dans tous les sens avec pour terminer un magnifique groin en plastique étoilé à l'avant.

Tout en classe ces nouvelles Mercédes avec en prime un moteur de low-cost qui pour le coup est peut-être la meilleur partie de ce véhicule.

j'ai une megane 1.5dCi 105ch. c'est horrible à conduire, bruyant et plein de vibrations. ça me déprime. il faut que je change de voiture...

Il faut bien constater qu'avec une fiscalité auto qui tue les gros moteurs, surtout ceux à essence, avec une multiplication des radars véritables pompes à fric et à retraits de permis, comment être surpris de la prolifération de petites motorisations même dans des voitures à-priori HDG.

Ceux qui veulent se faire plaisir investissent dans le look et les différents packs proposés ( pas toujours de bon goût...) et choisissent la plus petite motorisation possible.

Quitte à être surpris et déçu sur la route ....

le moteur Renault N EST PAS disponible avec la boîte automatique 7 vitesses. cette transmission est certes un peu lente en mode économique mais assez rapide en mode sport/"manuel" ( palettes au volant...

Faut rester honnête en tant que journaliste et ne pas trop flinguer quand on aime pas... ;-)

EN JANVIER 2015, CARADISIAC N'ESSAYE MEME PAS LE MODELE 2015 SORTI DEPUSI 6 MOIS ... A QUAND UN PEU DE SERIEUX ICI ???????????

De loin pas ce qu'ils ont fait de mieux chez Mercedes. Accès de coffre à revoir, pas mieux l'accès aux portes arrières, tout ça pour une ligne soi-disant sportive, que je trouve particulièrement loupé. Peu de places au vu du gabarit et prix de fou avec les options, voilà pour résumé.

Décidément tout se perds Je vais m'acheter un Duster, il a un moteur de merco dedans :ptdr:

et il y en a qui vont lâcher 35000€ dans un diesel poussif pour economiser 2l sur une version essence bien plus performante et agréable à conduire....?

Soyons réaliste. Les commentaires sur le rapport prix/équipement/moteur pouvaient se faire depuis bien des années et ce chez tous les constructeurs dit prémium.

Essayez donc de trouver l'équivalent chez ses concurrentes....et pas chez PSA/Fiat/hyundai...je parle bien du "prémium".

Et puis il ne faut pas se leurrer. Malgré tous les bouffons qui vont s'extasier devant des AMG ou des RS/M l'immense majorité des Mercedes ou des BMW/Audi sont vendues avec des moteurs de faible cylindrée.

Mercedes ne fait que répondre à une demande.

Il n'y a qu'à voir la classe A.

Autant vous prévenir, il est difficile d’assumer le regard des autres qui s’étonnent de voir un véhicule au look aussi sportif

+1000 surtout avec celles désiglées. spéciale bobo jme la pete quand même

mais méfiez vous, on peut croiser quasi la même avec le VRAI moteur AMG, et là...

Merde alors, à quelque chose près, j'ai le même moteur sur ma twingo...

Trêve de plaisanterie, c'est déjà en soi assez stupide d'acheter un diesel quand on a les moyens de se payer ce genre de véhicule, alors que l'essence offre un confort bien supérieur.

J'adore cette voiture, elle est magnifique, une des rares mercedes qui me plait.

Et le Zémik qui n'est pas encore tombé là dessus....

" ... littéralement « galérer » lors des dépassements. "

L'expérience triomphante de la F1, y'a que ça de vrai !

" l’autoradio bluetooth avec écran couleur 17,8 pouces " C'est pas plutôt 7.8 pouces ou 17.8 cm ? Parce que sur la photo on est loin des 17.8 pouces ...

" l’autoradio bluetooth avec écran couleur 17,8 pouces " C'est pas plutôt 7.8 pouces ou 17.8 cm ? Parce que sur la photo on est loin des 17.8 pouces ...

Mercedes se fout du monde

Un peu de réalisme Roc, avoue quand même que le problème vient plus du choix du moteur que le moteur en lui même !!!

Je n'ai rien contre le fait que le moteur soit d'origine Renault.

Par contre, près de 36 000 EUR pour cette voiture, fût-elle Mercedes... Quand je pense que la Fiat 500X (rien à voir question look, je sais) est proposée à moins de 23 000 EUR très bien équipée et avec moteur essence de 136 CV ou diesel de 140 CV, il serait temps que chez Mercedes, on se rende compte que le différentiel en termes d'image par rapport à d'autres marques n'est plus ce qu'il était dans les années '80.

Que l'on puisse avoir envie d'acheter cette voiture est tout-à-fait normal. Mais qu'on puisse avoir envie de l'acheter à ce prix, ça me dépasse.

La mercedes ne rouille pas !

Sauf que chaque année Mercedes vend plus que l'année précédente.

Donc pas de quoi leur faire changer de stratégie;

" Une bonne vingtaine de packs sont proposés si vous ne souhaitez pas franchir les deux paliers supérieurs (niveau de finition Sensation : + 4000 €/niveau de finition Fascination : + 8000 €). Notre version d’essai, une 180 CDI (35 825 €) s’enrichit de magnifiques jantes alliage 18", de la navigation, des sièges confort, des projecteurs Bi-Xénon, de la climatisation automatique, etc. " Donc si on rajoute les magnifiques jantes alliage 18", la navigation, les sièges confort, les projecteurs Bi-Xénon, la climatisation automatique, etc... on arrive bien au delà des 35825€ ... sûrement pas loin des 45000€ quand on connait un peu le prix des options (dont certaines qu'on n'imaginerait même pas genre déconnexion airbag passager ou clim auto sur une voiture à 40k)

Beaucoup s'offusquent de retrouver un moteur Renault dans cette CLA d'entrée de gamme, mais quelles étaient les réactions quand on trouvait un PSA dans la Mini ?

Bref, pas de quoi fouetter un chat pour autant, car c'est l'un des meilleurs diesels du marché (n'en déplaise qu'au troll anti-français...)

Quant aux tarifs, ils ne changent en rien les habitudes de Mercedes.

Et cette double sortie d'échappement n'est disponible qu'avec ce kit AMG.

Reste à savoir le nombre de CLA 180 CDI qui garderont leur dénomination moteur sur la malle arrière...

Et oui mais faut bien avouer que les exxxxxperts de caradisiac sont tellement plus intelligents que les ingénieurs de Mercedes qui s'est bien connu ont été obligés sous la contrainte de choisir le moteur Renault....

Enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle, ça fait plaisir Pas comme ces journalistes.

Je roule tous les jours avec cette boite auto et entendre dire que vous la déconseillé parce que trop lente... C'est comment dire ? Marrant. Vous me faite comprendre en fait que vous n'y connaissez pas grand chose.

Pour rien au monde je changerai pour une boite manuel, comme dit @tano81 elle est plus lente en mode confort (ce qui est tout a fait normal!!) mais une fois en mode sport elle est très rapide !!

Enfin quand on voit le titre on a déjà compris que vous avez quelques chose contre cette marque mais bon on commence a avoir l'habitude avec tous vos essais Mercedes c'est pareil.

A part quand il s'agit de Classe S, la vous bavez dessus évidement .

109 ch et 205 en pointe officielle, la boîte est quand même longue.

Pas étonnant, la galère dans les dépassements.

C'est en effet de notoriété publique que tous les constructeurs recherchent leurs meilleurs cadres sur Caradisiac...

Entre les pro ceci-cela, les anti ceci-cela, les poutreurs MRS qui bouffent quotidiennement des Ferrari, les génies du pilotage qui apprennent à Ayari comment il faut faire, les mécanos de compét incapables d'aligner 2 mots sans faire de fautes d'orthographe, ils n'ont que l'embarras du choix.

Il y a aussi les vrais spécialistes de l'automobile qui n'ont même pas une carte grise en leur possession...

C'est sans compter tous les services marketing et financiers des plus grands groupes mondiaux qui viennent s'inspirer ici.

Heureusement, on est plusieurs à bien rire (même si on ne sait pas tout, contrairement à eux...).

Allez, sujet MB, une petite picture pour la route :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/300e24-6l-oettinger-5082505.html

Salut à toi.

Les ingénieurs Mercedes qui avaient même reconnu que le Kangoo était un petit utilitaire très bien conçu ;)

La V-max très correcte avec ce moteur basique est également dû à l'excellent profilage de cette Benz : Cx = 0.24. On ne saurait lui retirer cette vertu.

Pour le reste, même pas lu l'essai.... claquer une somme élevée pour rouler dans une caisse étriquée, au style baroque et torturé, apathique, garantie à minima et à la liste d'option ou de packs longue comme le bras et tous hors de prix.

Et tout ça pourquoi ?

Epater son voisin avec une étoile derrière laquelle c'est caché un moteur de Duster ?

Il est de bien meilleurs plans dans le domaine...

@ De Tavannes (13:40)

Pourquoi, la Fiat rouille ? Voilà qui est nouveau. A moins d'avoir fait un saut dans le temps de 1970 à aujourd'hui sans savoir ce qui a évolué entre les deux...

Et donc :

Entièrement d'accord avec toi. Une personne ayant un tel budget pourra avoir accès à des véhicules bien plus rationnels et offrant autre chose que 109ch pour 45K€ (prix approximatif du modèle essayé optionné...).

Dans le domaine du neuf, on peut s'offrir une mazda 6 2.2D 175ch BVA en finition haute Intense avec toutes les options du catalogue (le cuir beige, la peinture métal, et le régulateur de vitesse "intelligent", voilà à quoi se résument les options...) pour un total de 42 431,77€ (source: configurateur Mazda...). Ceci n'est qu'un exemple parmi des dizaines d'autres, et j'ai été méchant de prendre la Mazda 6 en exemple car elle ridiculise cette CLA sur TOUS les domaines.

Si quelqu'un me rétorque que ce ne sont pas des véhicules de même catégorie, je leur répondrais OK dans l'absolu, la Mercedes rend 24cm à la Mazda, mais en termes de prix, il est sûr que les deux ne jouent pas dans la même cour...

En occasion, quasiment toutes les possibilités sont offertes : hormis les marques de luxe (et encore, on trouve des Aston à ce prix), n'importe quel modèle est accessible, reste à savoir combien l'on est prêt à débourser pour l'entretien, le carburant et l'assurance.

Ce qui me laisse vraiment perplexe quant aux motivations d'achat de cette CLA... Je n'en vois qu'une : le paraître. Toute personne aimant l'automobile, se faire plaisir au volant, vibrer à l'écoute de la montée en régime d'un moteur plaisant et/ou puissant,... bref tout passionné d'automobile, ne peut aucun cas poser ses yeux sur ce véhicule guère plus de deux secondes tant la CLA est un foutage de gueule absolu !!!

Mais au vu des évènements de ces derniers jours, je respecte tout à fait le choix de certaines personnes de choisir ce véhicule. Mais quand même, ça me fait peur de voir une société qui ne mise que sur le paraitre, telle une coquille vide.

D'ailleurs, cela me fait penser que j'en ai croisé une hier sur une voie rapide, grise foncé, le logo 180CDI était bien visible et la version était très probablement entrée de gamme, avec des jantes alu de 16 pouces... Cela ne reste que mon avis, mais je l'ai trouvé particulièrement moche, avec des portes-à-faux démesurés...

Si, pour briller, certains pensent qu'il suffit d'avoir une étoile sur le capot ou la calandre...

Je pense que le Monsieur fait son boulot, qu'il a essayé un certain nombre de boites auto, qu'elles soient à double embrayage ou pas... Et toi aussi, tu en as surement essayé pleins d'autres avant de te décider. Ou pas ! Il voulait simplement dire que cette boite n'est pas la meilleure et a des défauts comparativement à ce qui se fait de mieux ailleurs. Vu le prix de la voiture, on s'attend forcément au meilleur !!!En tout cas, je n'ai pas trouvé d'article de presse faisant des éloges à cette boite, au contraire. Mais cette boite doit convenir à la plupart des acheteurs de ce type de véhicule : du moment que l'étoile est bien visible...

(..)

puis ce type de véhicule avec cette image un peu "sport" va de pair avec un moteur essence, même peu puissant, mais ce n'est que mon humble avis

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+1! sauf pour le moteur essence: faut au moins 140-150cv, surtout à ce prix-là!

mais pour ceux qui veulent vraiment du diésel, quand on a les moyens de claquer plus de 35000€ dans une caisse, je suppose qu'on a également les moyens de mettre un peu plus pour un moteur diésel à la puissance véritablement adaptée. car là, avec 109cv, ça fait pitié: même une peugeot 108 82cv est plus performante!

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Hé oui, tout est dans le paraitre, tu fais croire que tu as un monstre alors que tu n'as qu'un diesel bas de gamme. C'est la recette appliqué chez pas mal de constructeur. Je pense que c'est Audi qui est à l'origine de ça avec les S line, pack M pour BmW, pack AMG pour mercedes, et maintenant dispo chez Peugeot aussi avec les GT line.

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ouais, mais alors le jour où tu dois doubler un semi sur une route sinueuse, non seulement tu risques de galérer, mais en plus, tu dois avoir les boules comme pas possible... sachant par ailleurs que les camions sont souvent très puissants.

Rarement voiture aura été un meilleure atrape piegeon que celle là.

Une voiture entierement dedié à flatter l'ego de son proprietaire

en affirmant un statut social plus que toutes autres qualité rationelle quelqu'elle soit.

N'importe quelle compacte recente diesel de 110ch ou plus

offre objectivement des qualités bien superieurs pour 5 a 10 000 Euros de moins.

L'exemple de ta Mazda 6 est excellent... et la version restylée arrive.

Très bien écrit au passage ton envoi. Bravo !

(..)

Que l'on puisse avoir envie d'acheter cette voiture est tout-à-fait normal. Mais qu'on puisse avoir envie de l'acheter à ce prix, ça me dépasse.

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pourquoi? après tout, tout dépend du compte en banque...

moi, je dirais plutôt que si j'avais des moyens conséquents, c'est une version avec un moteur nettement plus puissant que j'achèterais.

maintenant, j'en vois sur la route qui conduisent comme des papys. donc, je ne m'étonne pas non plus que la performance pure d'un véhicule soit toujours un critère important pour les consommateurs.

Es tu sûr de ton info ???

Qui dois je croire ??? Un certain tano81 ou le configurateur sur le site officiel Mercedes ???

Bref, si tu peux donner plus de précision stp, car ce moteur est bien dispo en boite auto selon le site Mercedes.

Merci d'avance.

Elle est quand même sacrément cher pour ce qu'elle propose et seigneur c'est un vaux avec un moteur pareil. C'est quand même la loose.

Horrible, chère, pas pratique et ce Gps qui trône sur la planche de bord il est vrai que ça fait premium !!!! chercher l'erreur messieurs de chez mercedes

Là je crois que Mercedes a touché le fond... on est tombé encore plus bas que la BMW 318 TDS Compact jantes alu Norauto des années 1990, la référence des kékés-fauchés de l'époque :

Un style bling-bling, jantes 18", double sorties d'échappement, etc... pour avoir un 1.5 DCi 109 sous le capot... avec 1450 kg à déplacer... et 32 000 € à débourser en version dépouillée. Vraiment pour ceux qui veulent acheter un logo et en mettre plain la vue aux voisins.

C'est dommage, car j'aime vraiment bien Mercedes (la nouvelle Classe C est magnifique, notamment...).

la honte quoi...le prie c'est le mec qui va acheté ça quoi...

Benz doit se retourner dans tombe le pauvre!

Pour 45 000€ on peut avoir une Volvo S60 D4 ou D5 toutes options. On peut aussi avoir la dernière Passat 2.0 tdi 190 DSG7. Bref, cette voiture ne mise QUE sur son design et le plaisir de conduite. J'ai pu l'essayer avec le 2.1 cdi 170, et le moteur était super, le comportement aussi. Mais question confort au bout de 200 km on a le dos arraché ! Et les places arrières et le coffre sont une vaste blague ! Le must étant le rapport prix-équipement et prix-qualité, qui sont littéralement les plus médiocres de toute la production automobile (même Mini ne fait pas pire).

clement001, : "Bref, cette voiture ne mise QUE sur son design et le plaisir de conduite."

Plaisir de conduite avec 109 ch pour 1450 kg ?

Oui plaisir de conduite, car elle mise sur un châssis très dynamique, une direction très franche et agréable, et une agilité agréable dans les virages. Je n'ai pas essayé ce modèle avec le 1.5 dci 109, mais en conduite tranquille on doit quand même prend du plaisir je pense.

Le plus etonnant dans tout ca

c'est qu'une voiture aussi clairement a cotés de la plaque vue son prix

finie son essai avec 14,6/20.....

L'effet magique de l'etoile sur le capot fonctionne meme sur les essayeurs.

Objectivement , une bien plus roturienne 307, Golf ou meme Megane en diesel et finition de pointe sont bien meilleures sur tout les points que cette CLA tout en coutant des milliers d'Euros de moins.

Mieux , quand on vois qu'avec quelque options on depasse le 40 000 €, là c'est du n'importe quoi pur et dur.

Je rapelle que pour ce prix là on a une Lexus IS 300h pack, avec une qualité de fabrication que mercedes ne propose plus que sur ces classe S. Le tout avec des equipements des aspects pratiques et des perfs qui sont carrement d'un autre monde à comparer de cette pauvre Mercedes.

Le plus etonnant dans tout ca

c'est qu'une voiture aussi clairement a cotés de la plaque vue son prix

finie son essai avec 14,6/20.....

L'effet magique de l'etoile sur le capot fonctionne meme sur les essayeurs.

Objectivement , une bien plus roturienne 307, Golf ou meme Megane en diesel et finition de pointe sont bien meilleures sur tout les points que cette CLA tout en coutant des milliers d'Euros de moins.

Mieux , quand on vois qu'avec quelque options on depasse le 40 000 €, là c'est du n'importe quoi pur et dur.

Je rapelle que pour ce prix là on a une Lexus IS 300h pack, avec une qualité de fabrication que mercedes ne propose plus que sur ces classe S. Le tout avec des equipements des aspects pratiques et des perfs qui sont carrement d'un autre monde à comparer de cette pauvre Mercedes.

J'ai rien contre l'excellent moteur Renault mais dans une supposée sportive...

Et paf! dans les dents d'Audi, un p'tit "5 étoiles" en ce qui concerne la qualité de la finition.

Sinon, elle se débrouille bien la petite sœur, on peut juste lui reprocher un manque de puissance bien qu'elle dispose d'une bonne motorisation...

De toutes façons un acheteur de Mercedes CLA recherche une voiture sportive et donc avec un plus gros moteur et pas un ridicule 1.5 dci...

l escroquerie cette caisse

au meme prix, tu as une Megane 2.0 DCI 165cv finition GT avec une hi-fi boss...

T'as un meilleur son à l'échappement !

Les Doblos de mon boulot ont le coffre et le levier de vitesses rouillés, mais je vis à 1000m d'altitude...

"MERCEDES" tu sais lire Freddy ?

Et Dacia c'est le groupe Renault, rappelle-toi les trophées gagnés en tant que "meilleur motoriste".

Donc, Mercedes n'est toujours pas descendu au niveau d'Audi.

Excuse-moi mais quand on sort une POLO rebadgée on se permet pas de la ramener à propos de Merco, va plutôt ramener ton Audi chez le garagiste...

*vas.........

Au passage, évites de faire autant de fautes d'orthographe, tu parais tout de suite moins crédible...

Soyons Charlie, soyons tolérants entre pro Merco, pro Audi, pro Renault, pro VW.

Peace !

Fume un peu Mr Benz, cela te calmera.

...

Attends, j'ai des hallucinations, je vois moult fautes d'orthographe dans le commentaire de Freddy !

Mercedes est la voiture préférée des Albanais. Vu un reportage TV où un concessionnaire albanais mercedes disait que 70% des mercedes d'Albanie était volée. Un de leur ministre s'est fait arrêté en Grèce avec une Merco volée. Sur le marché des voitures volée de shijak tu trouves pour 20000€ les dernière mercedes au lieu du double chez nous. Avec ce modèle moins cher, ils pourrons se la payer ! Je sens que je vais être censuré !

Ca fait cher le déplaçoir.....

Désolé l'A1 n'est pas une polo rebadgée.

Par contre, Mercedes s'y connaît...

Renault Citan oups pardon Mercedes Citan tu connais ??

L'A1 n'est pas une Polo rebadgée ? Ah bon ?

Ah oui elle est aussi recarossée...

La quintessence de la beauferie.

Payer une fortune du faux premium aux performances de Renault 12 Tl pour arborer l'étoile et la faire voir aux voisins...

Mais tant qu'il y aura des pigeons pour les acheter...

Le pretium ou l'art du paraître. Mais la CLA est chère car les volumes de production sont limités. Je n'ai jamais été emballé par ce tri corps compact, que je considère comme une extrapolation ratée de la cls. Je préfère de loin la A3 tri corps plus sérieuse au niveau de la finition et qui n'a rien à envier au toucher de route Mercedes. Par ailleurs les petits moteurs diesel sur ces autos sont juste là pour des raisons fiscales et réglementaires.

En 1973 la R12 voiture la plus vendue en France, la Gordinni 190 km/h, 5 vitesses, 2 carbus double corps, 4 freins à disques, 1ere voiture française à avoir des freins à disques ventilés (wiki). Record du trajet le Cap Alger...dans les année 70 la voiture française la plus produite à l'étranger,

Australie, Afrique du Sud, Argentine, Canada, Colombie, Côte d'Ivoire, Espagne, Portugal, Irlande, Madagascar, Maroc, Roumanie. Produite jusqu'en 2006 en Roumanie...

J'oublie la Turquie où la r12 fut produite durant 30 ans.

Bon, je crois qu'il est temps de rétablir pas mal de vérités ...

1/ La version essayée ici est une CLA modèle 2013. Depuis plusieurs mois, Mercedes a commercialisé une nouvelle version, que l'on appelle très logiquement version 2015.

2/ Il n'y a pas de "pack amg sport optionnel à 1900€". Ca n'existe pas chez Mercedes. Le "Pack AMG Line" qui comprend les éléments de carrosserie plus sportifs est de série sur Fascination, et indisponible sur les autres finitions. C'est tout.

3/ La 7G-DCT n'est pas du tout lente. Ou alors, la DSG aussi est très lente. C'est à se demander si vous l'avez essayé.

4/ Vingt packs disponibles sur l'entrée de gamme ? N'importe quoi, la CLA Inspiration ne propose que 3 Packs optionnels ...

5/ Les tarifs des finitions sont faux. La Sensation est facturée 3925€, et la Fascination 4000€ supplémentaires.

6/ "à peine 100ch" signifie "inférieur à 100ch". Or, 109 est supérieur à 100.

7/ Vos critiques sur l'habitabilité ne tiennent pas. Non seulement le coffre est très grand sur la CLA Coupé, mais en plus Mercedes va commercialiser dans quelques semaines la CLA Shooting Brake.

8/ Il serait bon de rappeler une évidence : ce petit moteur n'est là que pour permettre aux entreprises d'accéder à une belle Mercedes sans pour autant casser la tirelire sur la TVS : la CLA 180 CDI ne rejette que 106g de CO2.

9/ Et si vous êtes un particulier, à moins de rouler énormément, il faut clairement s'orienter vers l'essence : la CLA 180 Essence de 122ch est très performante (9,3s au 0-100km/h), tout en étant économe en carburant (5,5 litres, 128g de CO2). Encore mieux, la CLA 180 Essence est disponible à partir de 29200€, soit 4950€ (oui, 4950€!) de moins que la CLA 200 CDI Diesel de 136ch, qui est malgré tout moins performante que la CLA 180 Essence de 122ch ...

Un petit commentaire sur les jantes Norauto genre 500 € les 4 ?

Gné ? Les jantes affichées sont les jantes AMG 18' ...

Et elles sont superbes ...

C'est de l'arnaque, en Suisse ce modèle est proposé 5000 frs suisses de plus qu'en France. Pourtant la TVA est de 8%...

Ce n'est donc pas la même chose.

En plus de ça, l'intérieur a été largement revu ( rien à voir avec une Polo ) et pas mal d'éléments ont été " doublés " dans l'habitacle.

" Rebadgé " c'est plutôt Lancia Thema et Chrysler 300C.

37 boutons sur la console centrale, dont des noirs non identifiés, à la mode des R5 des années 80. Je ne savais pas que ça existait encore, de plus sur une voiture dite premium à 44000 euros.

Bon sang que je trouve cette voiture laide ... il n'y a pas un seul angle où je la trouve à son avantage.

Cette auto avec cet équipage, c'est paradoxal et comme une insulte pour VW qui ne parvient pas à fiabiliser ses autos, elle se vend comme des petits pains..!!

Bon sang, tu m'as filmé sur la plage avec mon airbag!

Preuve que tu ne sais pas de quoi tu parles, vu que tout a changé entre la 300C européenne et la Théma européenne ... Moteur, boite, gps, équipements etc ... Bref

Mercedes a compris le bon marketing avec cette CLA, 31900€ ça va faire des heureux une fois en occasion :ptdr:

Je te suis complètement. Triste design avec un arrière lourd et trainant qui est loin d'être séduisant. Quant à la mécanique, aussi bonne soit-elle, elle est très loin du premium que la marque revendique.

". Bien servi par une boîte 6 vitesses de série, il peut être associé moyennant 2 200 € à la boîte à double embrayage 7 7G-DCT que nous vous déconseillons pour sa lenteur d’exécution. "

une boite double embrayage LENTE??????????? quoi??????:ptdr:

Une voiture à tendance sportive ? à acheter uniquement pour le look encore que visuellement on se rend compte qu'il s'agit d'une traction, pour la mécanique il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'un petit moulin et ne pas lui demander plus que ce qu'il peut donner et se consoler avec une finition et une ambiance haut de gamme, à ces conditions l'acheteur éventuel ne sera pas frustré ou déçu par son acquisition. Les entreprises soucieuses de diminuer la TVS vont être intéressées par ce modèle, par contre les collaborateurs accordant un tant soit peu d'importance au plaisir de conduire plutôt qu'au coté statutaire préféreront n'importe quelle marque avec 140 ou 150 ch, un 2 litre au quotidien reste autrement agréable.

elle na pas le moteur du DUSTER car le duster a la version K9K 896 du 1.5dci et la Mercedes le K9K 846!!

seulement le moteur a été repris pas mercedes, tous les "périphériques" sont choisis pas mercedes

la boite 7g-tronic DCT, ne va pas sur le moteur 1.5dci sont inutile d'en parler si vous prenez la boite 7g-tronic DCT vous etes obligé de prendre le moteur mercedes 1.8L dégonflé a 110ch qui consomme un peu plus

et non la boite DCT 7g n'est pas de tout lente car c'est bien une double embrayage comme la DSG de chez VAG

ARTICLE TRéS MOYEN!!!

magnifique voiture avec une cotation de 17,2/20 de la part de ses proprios

Mercedes uber alles

Superbes jantes en 1986 sans doute... depuis...

Zemik tu auras remarqué qu'il s'agit d'avis pour le model 220 CDI et non de ce 180

de plus il n'y a que 2 avis...

les siens mdrr

Une fois de plus Mercedes au sommet

Les jaloux vont maigrir

@absac, l'auto-proclamé "rétablisseur" de vérité:

Je veux réagir à tes 9 vérités (tiens, dommage de t'être limité à 9, tant qu'à faire tu aurais pu taper dans un registre plus biblique).

1-Comme Mercedes n'a pas vraiment communiqué sur un "nouveau" modèle, explique nous donc les différences énormes entre un "modèle 2013" comme tu dis et un "modèle 2015" qui puisse changer la synthèse de beaucoup: "rapport qualité/prix dégueulasse"? Mmmh?

2-"pack AMG Sport" / "Pack AMG Line"... Excuse donc tes idiots d'interlocuteur, c'est vrai qu'il fallait à tout prix corriger cette faute honteuse! Pour le prix tu es en train de nous dire que ce look plus attrayant (bien que kéké-style) n'est disponible QUE sur le modèle fascination à 40k€, c'est bien ça? (Perso, si je bossais chez MB et voulais défendre ce modèle dans ce thread, je pense que je l'aurais fermé sur ce point, mais bon...)

3-La 7G-DCT est une excellente boite méca à double embrayage, tu as raison. Mais pourquoi ce besoin de ramener la DSG sur la table? Ne peux-tu pas défendre les qualités de "TA" marque sans parler des autres?

4-Là encore tu as raison mais en faisant semblant de ne pas avoir vu la caricature dans les propos des posteurs à qui tu réponds indirectement... Plus qu'aux "packs" de manière littérale, ils font surtout allusions aux pages interminables d'options disponibles pour alourdir la facture de cette Classe A, tu le sais très bien.

5-Là tu es simplement de mauvaise foi: ils disent que les deux autres finitions par rapport à la base coûtent respectivement +4000 et +8000€. Et toi tu réponds que le premier chiffre est faux pour 75€ (sur une auto à environ 40k€, je le rappelle) et fais là encore semblant de ne pas comprendre le second en annonçant "ton" chiffre. Les 8000€à rajouter étant bein entendu par rapport au prix du modèle de base, 3925€+4000€: ca fait bien en gros 8.000€! Pourquoi chipoter ainsi alors que je suis sûr qu'en grand garçon intelligent que tu es, tu peux trouver de réels arguments pour défendre cette A coupé qui en a besoin?

6-En langue française "à peine" n'a jamais signifié "inférieur à", mais où es-tu donc allé cherché ça? Si ton patron t'augmente "à peine" ton salaire, te le baissera-t'il pour autant? Atteindre "à peine" un objectif, c'est le dépasser de très peu avec beaucoup de mal, mais le dépasser quand même. Assure-toi d'avoir déjà toi même la bonne compréhension d'un terme et le bon référentiel lexical avant de vouloir faire des explications de texte aux autres.

7-Ah bon? Il est grand avec ses 420L "à peine" obtenus en se contorsionnant? Cite-moi un 4 portes du marché qui ait un volume inférieur... Je t'attends avec un certaine amusement.

(une compacte au minimum et thermique hein, pas encore une de tes filouteries de mauvaise foi comme tu en as le secret en me listant les pires hybrides du marché dont les batteries grèvent le coffre de 80% ou une citadine à malle qui n'est importée ici qu'à des niveaux confidentiels ;-) )

8-Oui, ça c'est une bonne analyse et tu reconnais donc implicitement qu'elle n'a aucun intérêt pour les particuliers.

Remarque, même pour les flottes... Les sociétés qui veulent économiser sur les coûts des VdS ou faire de l'optimisation fiscale ne sont pas forcément celles qui vont se tourner vers des bagnoles à 35-45k€ pour faire tourner leurs commerciaux, surtout quand elle ne propose pas une grosse capacité d'emport, m'enfin, je dis ça... Je souhaite à Mercedes que ce choix marketing soit rentable.

9-Là, je te donne un gros "OUI!" sur ta remarque à propos de la 180 essence.

Je ne comprends d'ailleurs même pas qu'un particulier moyen (donc qui fait < de 20-25.000kms/an) puisse préférer acheter une 200 CDI à une 180 "benzin".