Commentaires - Vidéo en direct du salon de Francfort 2011 - Porsche 911 : le mythe

Belle intégration des feux led à l'avant et intérieur toujours aussi beau, ergonomique et bien fini. Elle va faire un tabac!

Cette voiture est vraiment étonnante. Elle se réinvente à chaque fois.

subliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime

Le mythe ou la mite?

Chaque 911 est plus belle que l'ancienne, comment font-ils ?

"plus belle que l'ancienne", quelle ancienne? si parce que ils ont quelques babioles de plus...comme un nouveau cadre pour la joconde, cela restera la joconde !

Plus belle que l'ancienne...c'est pas faux mais ils n'ont rien changé, ils ont juste remis l'électronique au goût du jour (Leds, écran, quelques options) comme chaque année.

On ne change pas une équipe qui gagne vous me direz, mais là, en 10ans, elle n'a pas changé beaucoup... Acheter une Porsche neuve, c'est du pure snobisme, une d'occasion de 4-5 ans aura presque la même gueule (mais je critique pas l'envie d'acheter une neuve pour ceux qui ont du pognon à claquer).

à 80 000€ la voiture devoir encore sortir sa clef de sa poche... Sinon joli.

Un mythe reste un mythe et la 911 en est la parfaite démonstration depuis des décénies.

Encore une fois Porsche sais rendre sa nouvelle 911 encore plus désirable et même si les changements ne sont pas falgrants, il faut quand même noter un nouveau postérieur que je trouve tout simplement sublime et qui apporte une nouvelle rationalité, un nouvel équilibre dans la ligne déjà parfaite de la 911.

Je languis déjà de découvrir les versions plus radicales.

les changements sont bien là: tout le châssis est nouveau avec pour but d'améliorer grandement la tenue de route et la stabilité de la voiture

Vraiment très réussie cette nouvelle 911. Mais 100 K pour du 6 cylindres même optimisé et diaboliquement bien concu, ca reste un peu cher.

Pour ma part, je trouve l'intérieur assez baroque.

Trop clinquant et d'un dessin trop rectiligne. Même si la 911 est désormais surtout une GT, ça ressemble trop à la Panamera et ça manque de sport pour être fidèle à l'esprit 911.

Je trouve aussi les cligno. avant étrangement intégrés et l'arrière assez tristoune et étonnamment ressemblant avec ce que fait Audi sur les A5/A7.

Tout comme la 996 n'avait pas fait oublier le design de la 993, je ne suis pas certain que la 991 supplante la 997 dans le coeur des puristes.

Quoi qu'il en soit, les ventes seront encore au rendez-vous et en progression; les acheteurs ne sont pas ces puristes.

"Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 08h38

Un mythe reste un mythe et la 911 en est la parfaite démonstration depuis des décénies."

quand la 911 sera passé au stade mythique, déjà, on en reparlera, pour le moment c'est de la sportive de grande série... faut pas se prendre pour Ferrari les gars

Depuis quand Ferrari à su faire d'une de ses autos un mythe tel que celui de la 911?

Faut il rappeler l'histoire au ignard de l'automobile?

En attendant, Porsche à su faire évoluer aussi bien le style et les performances dans tous les domaines de ses autos. Et quand je parles de perfs je ne parles pas spécialement de 0 à 100 ou de vitesse de pointe.

Que l'on aime ou pas Porsche c'est un fait, mais que l'on critique ce qu'aucune marque n'est capable de faire en est une autre.

Les plus grandes nouveauté ne sont pas sur le plan du style, tout ce qu'il y a de nouveau c'est au niveau moteur, chassis, boîte, tenue de route, enfin tout ce qui ne se voit pas sur une photo ou même une vidéo..

"Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 07h18

Depuis quand Ferrari à su faire d'une de ses autos un mythe tel que celui de la 911?

Faut il rappeler l'histoire au ignard de l'automobile?

En attendant, Porsche à su faire évoluer aussi bien le style et les performances dans tous les domaines de ses autos. Et quand je parles de perfs je ne parles pas spécialement de 0 à 100 ou de vitesse de pointe.

Que l'on aime ou pas Porsche c'est un fait, mais que l'on critique ce qu'aucune marque n'est capable de faire en est une autre."

ton post c'est une blague

qu'ils vendent toute la prod de la 911 9XX avant d'avoir commencé à assembler la première caisse, après on en reparle

Ferrari, la marque est connues, mais je ne vois pas de "mythe".

Porsche a su garder une continuité dans sa ligne, la 911 évolue, les Ferraris se succèdent mais ne se ressemblent pas.

"Par rask le 15 Septembre 2011 à 19h01

Ferrari, la marque est connues, mais je ne vois pas de "mythe"."

308 GTS, 288 GTO, F40... si tu vois pas le mythe renseigne toi, porsche en est au stade légendaire, mais rien de mythique, une cox sur motorisée avec un freinage de malade... y'a rien de mythique la dedans, chez porsche ils n'ont rien fait d'extra ordinaire

"Porsche a su garder une continuité dans sa ligne, la 911 évolue, les Ferraris se succèdent mais ne se ressemblent pas."

si porsche change de carrosserie ils coulent :ptdr: ferrari peut faire ce qu'il veut, la totalité de la prod sera toujours vendue... les carrosseries sont avant-gardistes et tous les autres s'en inspirent

C'est quand même navrant de lire des conneries pareils toi et tes Ferrouzes. D'ailleurs elles sont tellement bien tes merguez made in Italia quelle arrivent rarement à 100000kms sans avoir tout changer. D'une finition et d'une faibilité déplorable tu comparer tes bouzes a des autons dignes d'aligner les kilomètres sans avoir à ce faire pipi dessus. Et puis c'est vrai que Porsche ne fais rien de remarquable, il n'y qu'à voir les chronos de nombreux circuits ou elles ce font prendre une correction.

Ahh c'est Italien et leur grande bouche, toute une histoire...

personnellement FAN de Sportives, autant les Japonaises que les Allemandes comme les Porsche bien évidemment!

Les POSCHES sont de jolies voitures, une 911 turbo ou GT3RS émerveillent toujours autant meme si certains affirment le contraire, j'aurais juste apprécié un peu plus d'audace controlé de la par de PORSCHE pour cette évolution meme quitte à choquer un peu les puristes, qu'en pensez vous?

Par Anonyme le 19 Septembre 2011 à 13h31

C'est quand même navrant de lire des conneries pareils toi et tes Ferrouzes. D'ailleurs elles sont tellement bien tes merguez made in Italia quelle arrivent rarement à 100000kms sans avoir tout changer. D'une finition et d'une faibilité déplorable tu comparer tes bouzes a des autons dignes d'aligner les kilomètres sans avoir à ce faire pipi dessus. Et puis c'est vrai que Porsche ne fais rien de remarquable, il n'y qu'à voir les chronos de nombreux circuits ou elles ce font prendre une correction.

Ahh c'est Italien et leur grande bouche, toute une histoire...

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Tient quand c'est pas la gueguerre Pro-Allemandes/Pro-JAP c'est la guerre pro-Ital/Pro- Allemandes!!

quoique c'est pas faux de dire que la plupart des Féfé ont toujours une éteincelle de travers