Commentaires - Vidéo - En direct du Mondial 2012 : Mazda 6 Wagon, au même prix que la berline

Vraiment très réussi. Vivement la sortie de la Mazda3 avec le style Kodo

honnêtement c' est copié sur INFINITY

c' est pour les USA ???

Même avis ^^.

Je la trouve vraiment jolie.

L'intérieur, un peu moins.

Au sujet des asiat' qui font des photos et prennent les mesures: ça doit être les chinois qui préparent les futures copies

Très belle, Alfa Roméo devrait en prendre de la graine

Superbe proposition, vendue au même tarif que la berline et plus courte ( enfin 4.80m, c'est dejà pas rien ), avec ces diesels modernes déjà aux normes septembre 2014 et sans filtre à particule... le produit devrait plaire.

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Exact pour ces visiteurs aux yeux bridés, prenant moult photos du moindre petit détail. Je me souviens d'un salon de Genève où j'avais remarqué 3 gars s'acharnant pendant un bon quart d'heure sur le feu arrière du Skoda Roomster lancé cette année là. Va savoir pourquoi ?

Pas de FAP ???? euh je crois que si, comme sur le CX-5 non ? (même moteur)

Naaaannn....Mazda est assez malin pour pouvoir s'en passer.

Fais ton choix camarade.

Bizarre l'intérieur..

Vous avez vu l'arrière ? On dirait celui de la Lexus LS, c'est identique !!!

Mais ça reste très beau !

Il y a bien un FAP, c'est un traitement post combustion pour le Nox qui n'est plus utilisé (ex.: AdBlue) car inutile grâce à un taux de compression très bas du Sky-D.

Très sympa. Et les tarifs sont très compétitifs, comme toujours chez Mazda.

Ça promet pour la Nouvelle Mazda 3, prévue dans un an.

Le FAP est obligatoire Roc. Le Skyactiv se passe de Filtre à NOx

Tout à fait. En espérant un poil plus d'audace enter les concept car et les versions définitives à l'intérieur

Il ne faut pas oublier que les prix sont compétitifs. Il y a déjà des moteurs, un style, un prix, une conso, donc même si l'intérieur n'égale pas les références, bah ... Et l'intérieur devrait être un peu mieux fini que le CX5 donc ça devrait aller.

Je parle pas de la finition déjà très correcte du CX-5. Je parlais plus de originalité perdue entre les concepts annonçant les CX-5 et la Mazda 6 et leur version de série. Un poil plus de gaieté et c'est parfait.

Une bonne Mazda 3 coupé en Skyactiv et emballé c'est pesé

A quoi sert la recuperation d'energie au freinage si cette mazda n'est pas hybride avec des batteries?

Non pas de mazda 3 ,mazda devrait resortir son Mx-3 ,ça c'etait un vrai coupé.

Oh quand même, les concept étaient très proches de la réalité.

Oui à l'extérieur mais les intérieurs étaient plus réussis (ou moins tristounet si tu vois ce que je veux dire). Ceci dit on note déjà un progrès entre la CX-5 et la 6

Arf dommage. Mais bon la 3 devrait être cool

Techno micr-hybride mais pas une hybride au sens Toy

16h47 " alfa roméo devrait en prendre de la graine" merci pour ce moment hilarant.

sinon en effet c'est vraiment réussi, fluide, racé, très bien équilibré.

mais la nouvelle Mondéo est encore plus belle

l'intérieur fait cheap !!!!

ha ok ça recharge la batterie 12v.

Style kodo... je rigole!

De la masturbation intellectuelle tout ça pour aboutir à une voiture qui se fond totalement dans le paysage automobile.

Elle ressemble certes de loin au concept, mais elle en perd toutes les subtilités, les proportions, bref tout ce qui permet de réellement se démarquer.

Et pour l'intérieur, alors la c'est juste dramatique, bienvenue en 1990. Il y a tout simplement rien, c'est pauvre sans personnalité.

Autant la ligne est très étirée et élégante , autant l'intérieur est étriqué et sans saveur, vraiment pas costaud pour le design intérieur chez Mazda qui est resté aux années quatre-vingt-dix.

Il s'agit de transformer, lors du freinage, l'énergie cinétique en énergie hydraulique et de la stocker au lieu de l'éliminer. L'énergie ainsi stockée est ensuite réutilisée lors de la phase d'accélération, ce qui permet d'alléger le moteur à combustion.