Commentaires - Didier Auriol:"Les 37 succès de Loeb ne valent pas les 26 de Sainz"!

Mr Auriol, je pense que vous êtes tout simplement jaloux du talent de Loeb.... Je ne pense pas que Loeb n'ait aucune adversité (Gronholm, Solberg...l'an dernier). De plus, Loeb a toujours dominé ses coéquipiers et est bien plus performant que Sordo. Et n'oublions pas que Loeb a été aussi champion avec Kronos!!! Loeb, c'est un peu comme Schumacher, on les jalouse parce que ce sont les meilleurs.

moi je pense tout simplement que Didier Auriol est un gros nul, une grande gueule, qu il ferait bien de se la fermer, vive Loeb et j espere que le cinquieme titre sera pour cette annee

+1 :good:je trouve ca honteux de la part d'auriol .Loeb est un très grand champion ,la preuve en est que dans n'importes quelles situations il tire le meilleur de la voiture et même en F1.VIVE loeb et qu'il nous regale encore longtemps

Je suis tout à fait d'accord avec Didier. De notre temps, mon bon Monsieur, ça castagnait dur sur les routes du Mondial. A chaque rallye, une dizaine de pilotes pouvait s'imposer. Aujourd'hui Loeb - Hirvonen, cherchez l'erreur

Il suffit d'un seul adversaire à votre hauteur pour faire chuter vos stats. Loeb l'avait avec un Gronholm au sommet de ses capacités. N'oublions pas qu'il a courru avec Sainz et McRae dans son propre team pour sa première saison complète. Résultat ? 2e à 1 point de Solberg. Je penche aussi pour la jalousie...

Sauf qu'en 2003, pour sa première saison complète, il bat qui? Burns, Mc Rae, Gronholm, Sainz. Seul Solberg passe de justesse grace à la boulette de Seb en Corse (c'est sur ce rallye que Seb perd le titre 2003 pas au RAC). En 2004, il a dans les pattes Gronholm et surtout Solberg. Bon, en 2005, on ne peut pas dire qu'il ait eu droit à une opposition monstrueuse c'est vrai. En 2006, au volant d'une Xsara vieillissante certes développée par l'usine mais exploitée en course par le team Kronos arrive à battre Gronholm en 2006 grace à sa régularité. D'ailleurs, en 2006, il a été champion parce que Marcus s'est loupé un bon paquet de fois ou a du subir les aléas mécaniques de sa toute nouvelle Focus. En 2007, formidable bagarre avec Marcus tout au long de l'année, c'est quand meme pas mal non? Que l'on dise que les victoires qui vont arriver cette année n'auront pas le meme impact que les autres je veux bien, mais par contre de là à remettre en cause les 36 autres, c'est un peu facile. Les 36 de Loeb (jusqu'à 2007) valent largement les 27 de Sainz.

bon les gars on ce détend...ce que Auriol critique c est le manque de pilote de haut niveau mis en avant par les team, pas le talent de Loeb! et sur ce point il a raison cela fais des année qu il n y a que Loeb et Groholm au avant post alors que d autre pilote ayant les moyen de venir se meler a la bagare ne ce voit meme pas proposé de volant pour une saison complete....

DIdier Auriol restera toujours ... Didier Auriol. Un râleur jamais content qui a été champion du monde on se demande finalement bien comment. Ah si, avec Toyota, vous vous souvenez ? Ces mêmes Toyota qui, juste après, avaient été bannies plusieurs saisons des rallyes pour cause de tricherie aggravée (Sainz avait aussi été champion sur la même Celica).. Dans le même style que Loeb, que dire alors de Tommi Mäkinen qui, lui non plus, n'avait pas de réelle concurrence ? J'aime beaucoup Carlos Sainz (si, si ; vous vous souvenez son 360° à une épingle en pleine spéciale la main dehors pour saluer la foule au rallye de Catalogne, juste avant qu'il tire sa révérence du WRC ? Du grand art), mais s'il avait été si excellent, il aurait peut-être battu le Tommi. Le jour où il pouvait le faire, il casse son moteur à 300m de l'arrivée alors qu'il était en tête de l'épreuve.. Je plussoie sur la victoire de Loeb avec une Xsara vieillissante et confiée à un team "satellite" face à une Focus particulièrement bien née ! Bref, Auriol a juste besoin d'un peu de buzz ces temps-ci, où ca sent fort la disette de son côté. Il est où son problème ? Il n'arrive pas à "caser" ses petits protégés ? Ils n'ont pas de bons résultats ? Les bonnes places sont prises ? Comment ça se fait, il y a de plus en plus de constructeurs en IRC là où, justement, la cote du WRC est en baisse.. Le beau Didier a toujours été un pleureur (on dirait Laconi ; c'est des gars qui n'ont jamais de chance et c'est jamais de leur faute, vous avez remarqué ?) et je me demanderai toujours s'il a jamais été un bosseur. C'est pas le tout de "dire", il faut peut-être "faire", hein. C'est toujours pareil chez les Français : pour une fois qu'ils ont un vrai champion, il faut qu'il y ait un comique sur le retour pour lui tirer dans les pattes... Ah, les vieilles traditions ancestrales.... Elles ont la vie dure et certains ne font rien pour les changer. On peut aussi signaler que Sébastien Bourdais était aussi sans concurrence en Champcar, qu'il a atomise : 5 années de présence, meilleur rookie la première année et 4 fois champion dans la foulée. Il dirait quoi Auriol si on lui en tenait deux mots ? Qu'Alesi en F1 n'était pas dans les mêmes conditions ? Rappelez moi : c'est bien Alesi qui avait refusé un contrat Williams pour rejoindre l'équipe de sa passion ? C'est un choix que je ne lui conteste pas (loin de là), mais il n'a pas été champion. Et ne me dites pas qu'il a été en tête de tout plein de GPs, il a toujours eu des problèmes de mécanique (c'est ça quand on n'écoute pas "radio Todt" ^^) et n'en a finalement gagné qu'un ! On peut se "marrer" à sortir bien d'autres exemples, ne serait-ce que "pour le fun" et surtout par dérision au propos d'Auriol......

Fausse polémique!:o  Ce que dit Didier qu'on soit d'acord ou non avec lui, on s'en fout complétement. Dans 10 ans il ne restera que les chiffres. Et Loeb sera le plus grand rallyman de tous les temps dans l'esprit des gens. Il aurait gagné contre personne, ça aurait été pareil. Auriol n'est pas jaloux puisqu'il dit lui même que Loeb est le plus fort. Mais comparer des pilotes de différentes époques est impossible. A la fin, seuls les chiffres comptent. Et je ne suis pas un fan de Loeb...loin de là!:nanana:

Auriol a été le plus grand pilote français de sa génération avec Delecour. Loeb le surclasse aujourd'hui avec bien moins de concurrence, c'est un fait. Mais Loeb est un extra terrestre du pilotage, ce que n'était pas vraiment Auriol. Les rallyes ne sont plus du tout les mêmes. N'empêche que sa phrase certainement sortie d'un contexte n'est pas dénuée de fondement. Sainz a couru chez Toyota, chez Ford, chez Subaru et chez Citroen en étant toujours compétitif quelle que soit la voiture. Loeb n'a pas cet éclectisme et comme pour Makinen, ses victoires peuvent être ramenées par des esprits chagrins à une domination insolente du matériel. C'est une hypothèse que l'on ne peut pas rejeter et tant qu'il n'aura pas gagné ailleurs que chez Citroën (Kronos c'était concrètement Citroën), on ne pourra pas vraiment contredire ce qui avanceront ce genre d'argument. Schumacher est parti de Benetton et a enclenché une dynamique de succès chez Ferrari : on ne peut donc pas contester le talent du pilote. Bref, rien ne sert de cracher sur Auriol qui fut quand même le premier pilote français à être champion du monde. Et si 94 ne fut pas sa meilleur année, ses 6 victoires en 92 sur la Lancia aurait du lui donner le titre ! Quant à celui qui fit un 360° en Espagne, je pense que c'était plutôt Panizzi. Mais je peux me tromper et peut être que Carlos Sainz l'a également fait. à vérifier.

Je confirme Gilles Panazzi a fait un 360° au Rallye Catalogne 2002 sur sa 206

allez allez on se calme pourqoui faire un tel bordel pour si peu , Didipour ce qui est de la concurence  y eer Auriol dis que seb est le meilleur cela lap alisse en dis autant

on ne peut malheureusement pas comparer l'incomparable. les rallyes sont moins longs, les voitures différentes... certe la concurence du temps de didier auriol était sans doute plus nombreuses, mais loeb a connu des saisons disputées face à gronholm. je ne crois pas qu'il y ait de la jalousie dans les propos d'auriol, il n'a rien a prouver. bozo

Si vous voulez avoir plusieurs adversaires, donnez de l'argent a un des pilotes les plus talentueux, Mr Duval ( appel aux entreprises,...)

La concurrence en rallye est devenue bien faible. 2 pilotes se battent pour le titre depuis qq années. c'est dommage ! N'est ce pas dû aux retraits des grands constructeurs ? (Toyota, Audi...) Loeb est un immense pilote comme Sainz. On peut faire des similitudes avec la F1 et Prost-Senna vs Schumacher ? Les victoires Prost et Senna étaient la plupart du temps très disputées et dont certaines avaient plus de valeur dans celles de Schumi. Il n'en reste pas moins que tous ces pilotes ont d'authentiques champions du pilotage.

quant il aura le palmares de loeb.il repassera mister auriol.au lieu de l encourager il relativiuse son palmares.

le probleme est peut etre que du temps de auriol les pilotes n'etaient pas aussi fort que loeb

didier auriol est un sacre pilote est il sais de quoi il parle car c est une evidence monstrueuse que loeb n as pas ou peu de concurrent d ailleurs quel sont les gros constructeurs qui coure? et voui sa fait mal mais c est une realite      

le manque de pilote de haut niveau n'est que le reflet du manque de volant d'usine... A l'époque d'Auriol y'avait plus que 2 constructeurs au somment en mondial...

Si certains ont l'impression qu'il n'y a pas de concurrence, c'est tout simplement parce que Loeb est au dessus du lot. Regardez Schumacher, on l'a critiqué pendant des années parce qu'il était toujours premier ou au pire deuxième. Et quand il s'en va , il y a 3 pilotes voire 4 qui se battent dans un mouchoir de poche pour le titre. Schumacher était donc au dessus du lot. Et pour Loeb, c'est pareil.

Reviens Auriol avec ta celica traffiqué montrer à Loeb comment on conduis une wrc, tu devrais le dominer sans problème vu  qu'à ton epoque il y avait de vrai pilotes, bien sur loeb a dominé les sainz, mcrae, burns and family dès sa premiere saison complete avec la meme voiture pour les deux premiers, mais cette saison il n'etaient  pas au top ils avaient surement du attraper une gastro chronique. C'est le seul pilote à pouvoir etre devant sur toutes les surfaces, regarder comme les jeunes (plus si jeunes d'ailleurs) rament sur les rallyes differents de leurs formations (sordo : terre, neige, hirvonnen, atkinson : bitume). Je ne suis pas pro Loeb, mais je deteste la mauvaise foi.

Mon point de vue est simple. Auriol est une grosse gueule! il avait déjà dénigré Loeb lorsque celui-ci avait remporté son premier championnat du monde. Il y a d'autre moyen Mr Auriol pour se faire remarquer. Supporter ses compatriotes par exemple, ou faire un truc du genre "ferme célébrités". Vas-y Seb!!!

Au regret de casser les certitudes des rallyes fan en herbe qui ne suivent le rallye que depuis 4-5 ans, mais Auriol  a mille fois raison. Avant les rallyes étaient beaucoup, mais alors beaucoup plus longs, bien plus spécifiques, 5-6 pilotes pouvaient gagner a une époque pas si lointaine, celle des Makkinen, Gronholm, Mcrae etc .... Aujourd'hui, il y a Seb et un seul pilote qui peut l'embêter, alors certes, Loeb est très très fort, mais c'est évident que les 37 succés de Loeb sont loin d'avoir le même cachet que celui d'un Sainz, un Makkinen, car comme je l' ai dit, les rallyes sont beaucoup plus court, ont perdu leur caractère et les rivaux sont loin d'être nombreux, contrairement au passé.

Le palmarès d'un Loeb ou d'un Schumacher sont le reflet d'un manque d'opposition.

@2008-02-10@14:39 : Et qui te dis que Loeb à cette époque n'aurait pas eu le même succes ???

Juste pour info, le formatage stupide du WRC date tout de meme de 1997, donc ça comprend 3 titres sur 4 de Makinen et 18 de ses victoires (sur 24), 20 victoires de Mc Rae,  la totalité de la carrière de Burns et Gronholm. Il n'y avait que le Safari qui a survécu jusqu'en 2001 dans les marathons. Donc, la grande époque avec les rallyes qui se déroulaient sur 4 à 5 jours, ça n'a concerné que Sainz avec 19 victoires sur la période pré-WRC.

100 pour cent d'accord avec Auriol. Personne ne dit que Loeb est un nul, mais il est clair que la concurreence n'a rien à voir avec les années 90/ 2000 ( idem en Championnat de France, du reste, où le niveau était tout autre). C'est un fait. Il n'y a que les "jeunots " qui découvrent le Rallye avec Loeb et qui n'étaient pas au bord des spéciales dans ces années là qui peuvent étre choqués. Quant au 360 °, oui, c'était Panizzi (une sacré pointure disparue, elle aussi. J'aimerai bien le voir sur une C4 face à Loeb, sur le goudron.....

Y'en a marre des débats sur fond de "c'était mieux avant". Est-ce que Fangio était meilleur que Senna qui lui même était meilleur que schumarrer? Est-ce que Pelé était meilleur que Zidane ou aurait-il été à sa place au PSG? Si ma tante an avait, est-ce qu'on l'appelerai mon oncle? Ce sont des débats à la con auquel il n'y aura jamais de réponse. Les règles et les machines ont changé. Les hommes aussi. Je fait juste une constatation : Auriol n'a pas gagné autant de titres que Loeb. Et vous noterez aussi que ce genre de débat est souvent lancé par des pilotes de second rang en mal de notoriété et pas par les interessés eux-mêmes.

Vous oubliez un paramètre essentiel: ce n'est que depuis les années 2000 que le championnat du monde des rallyes s'est monté à 16 épreuves; dans les années 90, ça tournait plutôt autour de la dizaine-douzaine, sachant qu'en plus souvent les écuries faisaient l'impasse sur l'une ou l'autre épreuve...

j ai deja vue auriol conduire en live ce n ait qu un pilote comme les autre qui a ete sacrer champion je veut dire par la , que sont talent ne saute pas aux yeux face a ses omologue . Alors que loeb mama mia il est tres fort au stade de france, meme mes amis qui aime l auto mais pas le sport l on remarquer(avec schumi , et ekstrome, ainsi que kovaleinen) qu il etait au dessus du lot. nous somme donc bien loin du WRC est j aurais aimer y voir auriole ; deja que peterancelle etait marrant au point de me demande si je pouvais le battre lol. vive les grand champions, pas fana des pilotes francais j adore loeb est ce sont toujours les francais qui ce tire une balle dans le pied . C bette pour une fois qu il est bon le pilote faudrait etre chauvin ce serait completememt justifier( une ferra..eh une citroen rouge et un pilote bleu blanc rouge que demande le peuple) de la part d un passione marrocains merci loeb.

Tant qu'on est à faire autant de foin pour une opinion(Auriol n'a pas dit qu'il était meilleur, ou que Loeb est mauvais), est-ce que l'on ne pourrait pas dir aussi que Loeb est un Allemand?(Alsace,tout ca...) Soyez un peu plus objectifs quand vous annalysez des propos.

"Quant au 360 °, oui, c'était Panizzi (une sacré pointure disparue, elle aussi. J'aimerai bien le voir sur une C4 face à Loeb, sur le goudron....." Sandro tu oublie que Loeb et Panizzi se sont déjà affrontés sur l'asphalte et pas qu'une fois. Dès son premier rally sur la Xara Wrc (son 3ème en wrc après les 2 premiers sur des toyota), Loeb a fini sur les talons de Panizzi. Ensuite Panizzi ne la plus jamais devancé à la régulière, la dernière victoire de Panizzi en catalogne 2003, c'est un gros coup de chance, il fait un choix de pneu risqué qui a payé.

Quel abrutis cet Auriol !!!Il

LOEB EST MEILLEUR MEME AVEC UN CARTING IL NE FAUT DONC PAS S ETONNE. IL LUI ET LEUR METTRER LA PIGE A SES CONCURENT DU WRC ; ET LES AVIS TINTER DE JALOUSIE CA VA TRES BIEN A AURIOL

Surement que les victoires de Loeb n'ont pas la meme valeur mais elle en ont pas moins pour autant. Il se prend pour qui Auriol, j'ai pas le souvenir qu'il ai rivaliser une fois avec gronholm. Maintenant il y avait peut etre plus de compétition a une certaine époque, et Loeb n'a pas toujours été aussi loin devant mais il a toujours été nettement plus régulier que les autres pilotes (sauf là en suede mais ça arrive).

D ACCORD TOI T OP

Auiol jaloux, peut etre? Loeb extra terrestre surement! Dire que le championnat est moins relevé qu'il y a quelques années n'est pas dans mes principes car cela enleverait tout le talent de ce grand champion en denigrant tous ces adversaires. A mon avis Loeb est un  surdoué et l'a prouvé avec son palmares mais aussi en montrant un magnifique chrono en conduisant la F1 de renault. Dire qu'il survole le championnat est peut etre vrai mais c'est aussi le cas de schumacher en F1 meme si ce dernier avait du mal a s'imposer face à Prost et Senna. Est ce qu'il faut dire alors que Schumacher n'avait pas d'adversaires ou qu'il a eu de la chance d'avoir autant gagner? Je ne crois pas car c'est un authentique champion. Quant à loeb, il est tres fort mais il ne faut pas oublier que meme lui avoue qu'il n'aurait rien gagner son equipe. Maintenant, apres le rally, j'espêre que l'on verra Loeb en F1.

En lisant Auriol je me dis qu'il souhaiterait simplement plus de "gros" concurrents face à Loeb... Il détaille suffisamment son propos pour que ce ne soit pas ambigu. Il "attaque" les constructeurs qui ne viennent pas, la règlementation qui ne leur donne pas envie, les sponsors frileux ou établit simplement le constat d'une situation qu'il aimerait différente dans l'intérêt de son sport... Toujours est-il que l'histoire retiendra le nom de Loeb comme un immense champion sans se poser de telles questions.Fangio est toujours réputé le plus grand champion de F1... 5 titres obtenus grâce à 24 victoires en 51 GP... avait-il de la concurrence ? Se pose-t-on seulement la question ?

Je pense que le pilotage en rallye a changer,mais n'est pas plus facile qu'avant.loeb est un tres bon metteur au point, tres calme ,accompagner d'un copilote,que beaucoup envie!Mais monsieur Auriol vous vous emballez un peu dans vos paroles,car a votre époque il ni avait pas que des pros du volant.Et les carrossiers avait plus de boulot que les mécanos .

Sans commentaires.... Auriol est un gros nul.

Mais lol, il nous fait le gros jaloux Didier ! Depuis le temps qu'on en a pas entendu parler ça me fait mourir de rire de lire ça ! Il a qu'à s'améliorer et peu être qu'il arrivera à détroner Loeb ..... Ouai pas si sur :lol: Comme quoi il y a des gens qui sont pret à dire n'importe quoi pour revenir un peu sur le devant de la scène :ml:

Il ferait mieux de se taire ... et de comparer son palmarès plutôt que celui de Sainz, ça le ferait peut-être revenir sur terre ... Si les autres n'arrivent pas à suivre ce n'est peut-être pas qu'ils sont tous mauvais, c'est peut-être que LOEB et Citroën sont bons, tout simplement.

Mais lol, il nous fait le gros jaloux Didier ! Depuis le temps qu'on en a pas entendu parler ça me fait mourir de rire de lire ça ! Il a qu'à s'améliorer et peu être qu'il arrivera à détroner Loeb ..... Ouai pas si sur :lol: Comme quoi il y a des gens qui sont pret à dire n'importe quoi pour revenir un peu sur le devant de la scène :ml:

ça me fait bien marrer de vous entendre dire "il se prend pour qui Auriol pour dire ça"... ce n'est pas parcequ'il n'a été "qu'une" fois champion du monde qu'il n'a pas le droit de donner son avis et de dire ce qu'il pense. Vous le faîtes bien vous, et je ne pense pas que vous avez un palmarès comme le sien !!! concernant ses propos, je suis entièrement d'accord sur le fait que les rallyes "d'avant" été plus disputés (il n'y a qu'à voir le nombre de marques qui étaient présentes au début des années 90: Lancia, Toyota, Mitsubishi, Subaru, Ford, Mazda, ... contre seulement Citroën, Ford et Subaru aujourd'hui, et encore Subaru n'est pas au niveau !!!). deplus, certains pilotes sont engagés car ils amènent de l'argent grace à leurs sponsors et non pour leur qualité de pilotage, pendant que d'autres qui ont un véritable talent ont du mal à trouver un bacquet!! mais je pense aussi que Loeb est un génie et qu'il surclasse tout de même ses "quelques" adversaires du moment (je ne crois pas que Gronholm, Hirvonen, Latvala ou encore Solberg soient des manches). donc cela n'enlève rien au talent et au palmarès de Loeb ;-)

une chose est claire : Loeb comme schumacher comme prost et senna comme fangio a son epoque ils  sont ou etaient tous  au dessus des autres et ca tres largement et qq soit la configuration seb est simplement tres largement meilleur que les autres et ca depuis lonptemp deja. Ensuite sil avait ete moins bon il aurait gagner  moins de victoires et passerait pour un pilote tout simplement fort et finalement anodin et il ny aurait pa eu ce genre de  polemique  je pense kil ecrase tout bonnement la concurence et ne permet pas aux autres de faire mieux  et tous les pilotes actuels le savent qqpart. Ensuite meme si il a eu et possede encore une tres bonne voiture , penser que juste une bonne voiture permet de gagner est totalement faux ; laddition de ces 2 facteurs ont permi cette ecrasante domination. lexemple de schumacher est le meme: simplemen trop fort  meme si ces manieres etaient pas tjs louables ^^. ce gars na pa permit aux autres detoffer leur palmares par exemple hakinen  il aurait pu etre champion plusieurs fois si schumi naurait pas ete de son epoque.et plein dotre sont rester ds lombre a cause de lui  dc seb ralentis un peu comme ca  tu gagneras un peu moins et tes victoires seront moins faciles ;) et auriol moins jaloux? 37 et ces pas finis !!!

espèce de quiche d'auriol comment il peut dire que gronholm c'est dur de le laisser derriere il n'a jamais ètè capable d'etre devant ce gros nase on a bien vu quand il venait en championnat du monde ou il ètè ce bouffon alors dire que les 37 succès de loeb ne valent pas les 26 de sainz il ferait mieux de rien dire :q  :colere:

petit se gentleman driver  qui n a ete qu une fois champion du monde en 1994 je crois et en plus avec une toyota non conforme souvenez vous ;;;;

Et bien moi je suis fan de Didier et depuis toujours. Il a quand même gagné 21 victoires en championnat du monde, 3 titres de champion de France avec un team privé face à Renault en 86 et BMW en 87 et 88. Il a couru et gagné sur des Groupe B et ça en fait un de ces pilotes à part qui ont connu l'âge d'or des rallyes... Accessoirement, il a été le premier non scandinave à monter sur le podium aux 1000 lacs avec une Ford Sierra 2 roues motrices en 1988, face aux Lancia et Toyota (trafiquées ?) mais il est vrai qu' à l'époque, il n'y avait que des nazes: Alen, Kankkunen, Sainz (avec la même voiture),Biaison, Blomquist ... Seb est un géant, sans doute le plus grand, mais il a une équipe qu'il connait par coeur et qui lui construit des voitures sur mesure. C'est vrai que ça serait sympa de le voir changer de team, et se mettre en danger. En plus, il ne parle même pas de son palmares, mais de celui de Sainz ...

quelle polemique .... DIDIER a quand meme le droit de porter une ananlyse sur le niveau des championnats en reconnaissant que SAINZ etait un grand comme seb LOEB mais en FRANCE on jalouse tout le temps quand je pense que c est toi didier qui a lancé SEB en lui donnant plein de conseils a l epoque de la toyota equipe de france ffsa . en football c est pareil platini moins bon que zizou et pelé meilleur que cruiyf ... et j en passe . pour moi SEB est quand meme un tres tres grand pilote sainz n'a t'il pas dit /  le meilleur de tout les temps et la vérité n'est pas si loin je crois de ses paroles... bravo à nos frenchies quand meme et vive le rallye

Auriol a été un grand champion. Cependant, Loeb est a mon sens encore plus grand. S'il n'a pas de concurrents véritablement à sa hauteur c'est tout simplement que son talent est, du moins en ce moment, unique. D' ailleurs, je crois me souvenir d'un interview où  Auriol disait que son plus coriace adversaire avait été Groholm. Or, celui-ci malgré un talent exceptionel n' a pas fait le poid, à la régulière, contre Loeb, ce que d'aileurs Groholm ne dément pas: dans un interview, lui qui est l'un des plus grand et qui s'est frotté au cador des années 90 trouve un truc en + à Loeb. Sans Loeb, Groholm aurait été le plus grand et le haut du panier aurait été plus serré tel que dans les années 90 où les Sainz, Auriol ou Makkinen se partageaient de façon plus égale les victoires. Mais Loeb n'a pas à s'excuser d'être un grand au dessus de pilotes certes excelents mais néanmoins un peu moins performants que lui.

Tout a fait d'accord pour dire que Didier Auriol est un très grand champion et qu'il a le droit "lui " ,de donner son avis sur ce qu'il a vécu de l'interieur et de le comparer a nos star d'aujourd'hui. Ce qui ont connu les groupes B seront tous d'accord avec moi pour dire que ce fut une saccrée époque ,avec de super pilotes,(des passages trés large a de super vitesse,bref du beau spectacle). Pour resumer les gars!! continuer a aller voir un championnat WRC a 2 constructeurs ,qui tourne au ridicule, ou l'ont se fait vraiment chie..... cote spectacle. Pour ce qui est du nom du prochain champion du monde des rallyes 2009 ,on le connait deja , DEVINE QUI,,????? L' I R C attire de plus en plus de monde et semble etre de mieux en mieux ,   HEUREUSEMENT !!!!!!!!!!!!!

Que d'apriori... Que de subjectivité... Que de stupidité! Il suffit d'ouvrir un dictionnaire pour savoir que "valoir" est un verbe  comparatif certes mais impartial. Ce qu'il veut dire, c'est que l'on ne peut comparer l'incomparable. Souvenez-vous qui fut le parrain de ce pilote prometteur qu'etait Sebastien Loeb?! Didier Auriol le dit lui-meme: il est tres talentueux mais ce n'est absolument pas le meme contexte qu'il y a 10ans. 1995: 10 pilotes triés par leurs capacités, pilotes d'usine, chacun un palmares reconnu en WRC, capables de gagner a chaque rallye, un podium qui tient dans 10 secondes, quelques outsiders finlandais, des teams variées avec des voitures physiques et equivalentes,... 2005: 2 pilotes talentueux, une voiture au top, une concurrence en difficulté, des privés, des ecarts monstrueux,... En bref, Sebastien Loeb est un gagnant, mais il a beaucoup de choses a prouver: contrer une concurrence nombreuse et serieuse, changer de team pour prouver que sa notoriété depend de lui seul, notamment. Alors je pense que ce sera un champion, comme un Michael Schumacher, comme un Valentino Rossi,... Et on pourra eventuellement le comparer a Carlos Sainz. Apres en ce qui concerne les rumeurs sur Didier Auriol, ceux qui connaissent le rallye sauront faire le tri et riront bien en lisant la plupart des commentaires ci-dessus! 

Didier Auriol n'a jamais été un pilote réputé pour faire la polémique (cf Delecour...), alors avant de vous jeter sur des infos non vérifiables comme des vautours pour vous défouler soyez capables de faire le tri dans les informations que vous recevez (si c'est pareil dans tous les domaines, faut vraiment pas s'étonner qu'il y aient autant de conflits dans le monde). Ceux qui disent que Didier est un pilote banal sans talent feraient mieux de se procurer les RallyeVidéo de la belle époque (je l'ai vu passer ainsi que les schwartz, mcrae). Ceux qui prétendent que Loeb est un extraterrestre, le meilleur etc son des pseudos fans de rallye, ce sont des moutons de panurge qui se rangent du côté des plus forts, qui n'ont connu que le rallye époque WRC (et même pas sûr qu'ils se déplacent en spéciale, ce sont surement les même qui se mettent devant stade 2 en charentaise en rentrant de chez la belle-mère et qui sont bêtement victime des amélioration de la promotion _généralisation au grand public de notre sport). Non Loeb est un excellent pilote bien soutenu par une excellente écurie et bien aidé par le fait que mis à part lui et 2 ou 3 de ses confrères tous les autres sont des pilotes payants.

 Didier a entierement raison. A l'epoque ils etaient 7 ou 8 a pouvoir gagner a chaque rallye. Les batailles etaient rude.

Et les gars croyez-en un spécialiste comme auriol c'est pas normal que loeb gagne tout depuis aussi longtemps.

Ouvrez un peut les yeux: lorsqu'un pilote peut faire de l'ombre au roi seb on s'empresse de l'engager pour une somme faramineuse on lui met une auto beaucoup moins puissante (croyez moi c'est vite fait par wifi) et on lui dit voila t'as la meme auto tu doit au moins faire les temps de loeb.

Evidemment ça ne marche pas et il se fait passer pour un manche alors qu'il pourrait faire bien autre chose...

Citroen a tué le WRC avec leur budget faramineux et leur protectionisme hors normes. Certains me prendrons surement pour un extraterestre mais au moins moi j'ai été derrière la barrière et je sais de quoi je parle.

Et c'est pas ford avec son Malcolm Wilson qui va faire l'ombre à citroen tout ce qui l'interresse c'est louer des voitures...

Duval, c'est pas lui qui casse une voiture par rallye?