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Par §sta484ft
plus chere que le nouveau x5m et x6m. 30000 euro de plus pour 5ch de moins et sans etre passé par la case option... sa fait chere quand meme le logo porsche :x
Commentaires - Detroit 2015 : Porsche présente son SUV, le bestial Cayenne Turbo S
Detroit 2015 : Porsche présente son SUV, le bestial Cayenne Turbo S
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Par §mal033GS
toujours aussi moche!!!!!
Par Dumbphone
Bel étalage de technologie et de savoir-faire (encore que, sans les aides électroniques, c'est dans le fossé après 50 mètres).
Mais une question me taraude : à quoi ça sert ?
Les gens que je vois souvent au volant de ces engins sont des quinquagénaires grisonnants (comme moi) en surpoids (pas comme moi) ou des femmes BCBG entre 28 et 40 ans.
Quel peut être le point commun entre ces deux profils que tout sépare a priori ? (Celui qui dit : "le fric", oui, on le savait, mais encore ?)
Par nainnain2114
J'aimerais bien un comparatif complet: route, circuit et terrain entre le BMW X5M, le Porsche Cayenne Turbo S et le Range Rover Sport SVR, je serais bien curieux de savoir quel SUV s'en sort le mieux.
A mon humble avis c'est le Range... Merci d'avance
Par §mor384jH
En réponse à Dumbphone
Bel étalage de technologie et de savoir-faire (encore que, sans les aides électroniques, c'est dans le fossé après 50 mètres).
Mais une question me taraude : à quoi ça sert ?
Les gens que je vois souvent au volant de ces engins sont des quinquagénaires grisonnants (comme moi) en surpoids (pas comme moi) ou des femmes BCBG entre 28 et 40 ans.
Quel peut être le point commun entre ces deux profils que tout sépare a priori ? (Celui qui dit : "le fric", oui, on le savait, mais encore ?)
Le truc, c'est qu'à la base ce genre d'engins ne se prédestine pas à notre marché français. Donc chercher un lien entre plusieurs catégories d'acheteurs potentiels, en France, c'est tiré par les cheveux. Le lien le plus probable reste le blason Porsche, signe extérieur de richesse. Après ce Turbo S a ses avantages, il est quasiment full options à 166.000 euros et des poussières. Il apporte un avantage client non négligeable et représente le fer de lance de la gamme Cayenne.
Par Dumbphone
@ Sgt_Boulass : les mauvaises langues diraient que le look de la caméra n'est pas trop mal, c'est celui de la voiture qui est autour qui pose problème 
Par §mou747bF
C'est vrai qu'il est encore très moche, @malcolmy me conforte dans l'idée que je ne suis pas tout seul à l'envisager ainsi!!
Par §Ars881XR
En réponse à §Sgt115xl
Franchement, le groupe VAG peut pas trouver une solution pour cacher la caméra du régulateur adaptatif ?? Avoir un furoncle comme ça sur la calandre d'une voiture à plus de 160k€ c'est pas sérieux.
Je suis d'accord avec toi concernant la "boule" au milieu de la calandre. C'est pas très esthétique.
Sinon, prendre 284 km/h en Cayenne, ça doit être quelque choses !
