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Par gxahafair
Beuuuuuuuurk. Vraiment pas terrible et trop inspiré du x6.
Commentaires - Detroit 2015 : Mercedes-AMG dévoile les GLE 63 S Coupé et GLE 63 Coupé
Detroit 2015 : Mercedes-AMG dévoile les GLE 63 S Coupé et GLE 63 Coupé
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Par §ves138zR
Manque d'inspiration chez Merco ???
En tout cas c'est immonde comme sa source le X6
Par §ves138zR
Manque d'inspiration chez Merco ???
En tout cas c'est immonde comme sa source le X6
Par §kou558Rz
nimporte koi la voiture n'est pas moche quitte a choisir entre la merco et la x6 je choisi la merco elle est plus jolie plus classe aussi
Par goldskin
Un peu surpris de l'utilisation du V8 de 5.5 L bi-turbo.
AMG avait annoncé qu'à terme seul le nouveau V8 4L de l'AMG GT serait utilisé, avec différentes définitions de puissance.
Pas lieu de se plaindre pour autant...
Par §Mr.716Ip
Bye bye Audi ! 
Encore une fois Merco a une longueur d'avance... sur l'autoroute aussi je pense, surtout face à une Audi.
Par matrix71
c'est quoi comme caisse? une Geely.....
Par §Mr.716Ip
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ca n'engage que toi donc considère que je ne prends pas en compte l'opinion que tu te fais sur Merco, ils n'ont pas besoin de ça de toutes façons...
Et pour moi Mercedes a ce point positif (parmi tant d'autres) de ne pas attirer les kékés ça vaut toutes les longueurs d'avance.
Par §Mr.716Ip
@considères...
Par §Mr.716Ip
Et saches que Merco a cette expertise qu'Audi n'a pas, je te rappelle que ça a toujours été une marque premium...
Tu peux rappeler les ventes autant que tu veux elles ne font pas tout chez un constructeur...
Par §ill882Ix
En réponse à §Mr.716Ip
Ca n'engage que toi donc considère que je ne prends pas en compte l'opinion que tu te fais sur Merco, ils n'ont pas besoin de ça de toutes façons...
Et pour moi Mercedes a ce point positif (parmi tant d'autres) de ne pas attirer les kékés ça vaut toutes les longueurs d'avance.
Et pour moi Mercedes a ce point positif (parmi tant d'autres) de ne pas attirer les kékés ça vaut toutes les longueurs d'avance.
Mort de rire.
Par Gros-Chibre
Mouai enfin bon, depuis quelques temps les gros cramés des cités en pincent pour la C63 AMG.
Je parle des vrais gros cakes, pas les ptites tarlouses qui ecoutent Lacrim dans leur A3 TDI 90 SLine.
Par §jea418yi
AMG ou pas ça reste un étron a 4 roues
Par §Mr.716Ip
En réponse à Gros-Chibre
Mouai enfin bon, depuis quelques temps les gros cramés des cités en pincent pour la C63 AMG.
Je parle des vrais gros cakes, pas les ptites tarlouses qui ecoutent Lacrim dans leur A3 TDI 90 SLine.
HA! HA! HA! T'es un drôle toi :ptdr:
Par §Lib324DD
À l'époque, quand je savais qu'un 4x4 avait à peu près 300ch, j'étais impressionné mais là, on est presque à 600ch ! C'est du n'importe quoi pour ce genre de véhicule.
Par roc et gravillon
Les ploucs absolu ayant choisi le X6 auront une alternative de choix si la tronche du vendeur de chez Béhème ne leur revient pas.
Pourquoi causer de trucs aussi répugnants....
Par §Mat463cx
J'aime beaucoup ce que fait Mercedes car ce qui caractérise cette marque avant tout, c'est qu'ils produisent des véhicules extrêmement statutaires et classes. BMW s'est plus caractérisé (avec succès) par l’agressivité de leurs modèles (et la mécanique qui va avec), tandis qu'Audi possède une gamme de véhicules sobres mais extrêmement aboutis technologiquement parlant (en plus d'une qualité de fabrication remarquable). Ce sont trois marques preniums allemandes aux modèles aussi aboutis les uns que les autres, mais c'est aussi trois philosophies différentes dans un même segment. Moi je suis plutôt Mercedes. Au commencement de ma vie d'adulte, ma voiture rêvée n'est pas une ultra-sportive mais "simplement" une Classe S Coupé (le sigle AMG n'étant que la petite cerise sur la gâteau).
Pour autant, peut-on raisonnablement dire que ce GLE est une réussite esthétique ? Certainement pas. C'est un BMW X6 auquel on aurait greffé une calandre de Classe C et des phares arrières de Classe S coupé. J'avoue avoir eu du mal à me faire à l'esthétique du X6 mais je le trouve plutôt homogène voir même statutaire, plutôt impressionnant. Ce GLE est absolument l'antithèse de l’homogénéité. C'est un peu comme coller des jambes de ballerine sur le buste d'un rugbyman. L'identité visuelle de Mercedes ne correspond absolument pas à ce type de ligne (trop) musclé. Et non content d'être né d'une union douteuse à la base, les versions AMG l'enlaidissent encore plus... Et pas besoin de faire les fanboys outrés, posez votre fanatisme dans un mouchoir de poche et ressortez le pour un autre modèle. Pour le coup, il n'y a franchement pas matière à être émerveillé.
Pour ceux qui diraient que la ressemblance avec le X6 est normale car c'est le même segment (celui de SUV coupé), je leur répondrais simplement que quand on ne peux pas innover sur un segment, on doit concéder à laisser ce marché de niche au concurrent. Il s'agit seulement du second véhicule de ce type sur le marché et on nous propose déjà un quasi-clone (raté de surcroit). C'est bien la preuve qu'il n'y a pas matière à innover.
Ceci étant dit, à n'en pas douter, ce GLE fera des ventes et c'est pas avec mon ton outré que Mercedes renoncera à vendre ce modèle (de toute façon, je ne constitue pas leur cible puisque mon compte atteint tout juste 4 chiffres en fin de mois). J'imagine bien que la marque n'a pas validé ce modèle pour rien. Je regrette juste le fait qu'ils s'éloignent de l'esprit Mercedes pour augmenter sensiblement les volumes de vente. Le marché des SUV coupés ne représentera jamais un marché important, Mercedes pouvait s'en dispenser.
Par §Kr0268zR
omg degeulasse
a force de pompe le 1.5 de renault
ca fait des dégât le cul ont dirait une laguna coupé
burkkkkkkkkkk
Par §ava160MZ
pourquoi proposer une version AMG et une AMG "S" qui n'offre qu'une poignée de chevaux et de couple supplémentaires pour gagner 0.1 sec au 0 à 100 km/h ?
les clients de ce genre d'auto se posent ils vraiment la question de prendre le moins puissant plutot que l'autre ?
à ce niveau de tarif, je doute que le moins puissant trouve client facilement.
petit détail relevé : les inserts en "faux" carbone dans l'habitacle.
j'espère que c'est une blague...
Par abasc
Par §Lud140KU
JE SUIS DÉÇU MAIS ALORS DÉÇU PAR MERCEDES. De toute manière seul certains modèles de la nouvelle génération me plaisent, la faute à quoi? Une nouvelle stratégie marketing visant une population plus jeune. Il est vrai qu'avant Mercedes était une enseigne de vieux riche. La génération précédente était parfaitement maîtrisée (hormis le classe R peut-être) mais là? Suis-je le seul à constaté une déchéance chez ces trois constructeurs premium? Ne pas (ou peu) s'intéressé au design pour attirer une nouvelle clientèle, et tant pis pour les afficionados? Pour grapiller quelques millième de part du marché notamment en chine aux Emirats et autres pays nouveaux riches? C'est une déception et les pauvres de chez AMG qui sont obligés de faire du copier-coller sur tous les modèles... Au final heureusement que Mercedes leurs a laissé le développement du coupé GT. Et tant pis si je me dirige vers Jaguar Lexus, Volvo qui, pour le moment, m'ont séduit par la recherche de différenciation au détriment de Mercedes et BMW que je chérissais tant...
Par §sup360WI
En réponse à §Mat463cx
J'aime beaucoup ce que fait Mercedes car ce qui caractérise cette marque avant tout, c'est qu'ils produisent des véhicules extrêmement statutaires et classes. BMW s'est plus caractérisé (avec succès) par l’agressivité de leurs modèles (et la mécanique qui va avec), tandis qu'Audi possède une gamme de véhicules sobres mais extrêmement aboutis technologiquement parlant (en plus d'une qualité de fabrication remarquable). Ce sont trois marques preniums allemandes aux modèles aussi aboutis les uns que les autres, mais c'est aussi trois philosophies différentes dans un même segment. Moi je suis plutôt Mercedes. Au commencement de ma vie d'adulte, ma voiture rêvée n'est pas une ultra-sportive mais "simplement" une Classe S Coupé (le sigle AMG n'étant que la petite cerise sur la gâteau).
Pour autant, peut-on raisonnablement dire que ce GLE est une réussite esthétique ? Certainement pas. C'est un BMW X6 auquel on aurait greffé une calandre de Classe C et des phares arrières de Classe S coupé. J'avoue avoir eu du mal à me faire à l'esthétique du X6 mais je le trouve plutôt homogène voir même statutaire, plutôt impressionnant. Ce GLE est absolument l'antithèse de l’homogénéité. C'est un peu comme coller des jambes de ballerine sur le buste d'un rugbyman. L'identité visuelle de Mercedes ne correspond absolument pas à ce type de ligne (trop) musclé. Et non content d'être né d'une union douteuse à la base, les versions AMG l'enlaidissent encore plus... Et pas besoin de faire les fanboys outrés, posez votre fanatisme dans un mouchoir de poche et ressortez le pour un autre modèle. Pour le coup, il n'y a franchement pas matière à être émerveillé.
Pour ceux qui diraient que la ressemblance avec le X6 est normale car c'est le même segment (celui de SUV coupé), je leur répondrais simplement que quand on ne peux pas innover sur un segment, on doit concéder à laisser ce marché de niche au concurrent. Il s'agit seulement du second véhicule de ce type sur le marché et on nous propose déjà un quasi-clone (raté de surcroit). C'est bien la preuve qu'il n'y a pas matière à innover.
Ceci étant dit, à n'en pas douter, ce GLE fera des ventes et c'est pas avec mon ton outré que Mercedes renoncera à vendre ce modèle (de toute façon, je ne constitue pas leur cible puisque mon compte atteint tout juste 4 chiffres en fin de mois). J'imagine bien que la marque n'a pas validé ce modèle pour rien. Je regrette juste le fait qu'ils s'éloignent de l'esprit Mercedes pour augmenter sensiblement les volumes de vente. Le marché des SUV coupés ne représentera jamais un marché important, Mercedes pouvait s'en dispenser.
+1000 pour le premier paragraphe. Les trois marques correspondent à une philosophie différente, au même titre que Lexus, ou Volvo d'ailleurs. Très bien dit.
Par §De 471tj
En réponse à §Mat463cx
J'aime beaucoup ce que fait Mercedes car ce qui caractérise cette marque avant tout, c'est qu'ils produisent des véhicules extrêmement statutaires et classes. BMW s'est plus caractérisé (avec succès) par l’agressivité de leurs modèles (et la mécanique qui va avec), tandis qu'Audi possède une gamme de véhicules sobres mais extrêmement aboutis technologiquement parlant (en plus d'une qualité de fabrication remarquable). Ce sont trois marques preniums allemandes aux modèles aussi aboutis les uns que les autres, mais c'est aussi trois philosophies différentes dans un même segment. Moi je suis plutôt Mercedes. Au commencement de ma vie d'adulte, ma voiture rêvée n'est pas une ultra-sportive mais "simplement" une Classe S Coupé (le sigle AMG n'étant que la petite cerise sur la gâteau).
Pour autant, peut-on raisonnablement dire que ce GLE est une réussite esthétique ? Certainement pas. C'est un BMW X6 auquel on aurait greffé une calandre de Classe C et des phares arrières de Classe S coupé. J'avoue avoir eu du mal à me faire à l'esthétique du X6 mais je le trouve plutôt homogène voir même statutaire, plutôt impressionnant. Ce GLE est absolument l'antithèse de l’homogénéité. C'est un peu comme coller des jambes de ballerine sur le buste d'un rugbyman. L'identité visuelle de Mercedes ne correspond absolument pas à ce type de ligne (trop) musclé. Et non content d'être né d'une union douteuse à la base, les versions AMG l'enlaidissent encore plus... Et pas besoin de faire les fanboys outrés, posez votre fanatisme dans un mouchoir de poche et ressortez le pour un autre modèle. Pour le coup, il n'y a franchement pas matière à être émerveillé.
Pour ceux qui diraient que la ressemblance avec le X6 est normale car c'est le même segment (celui de SUV coupé), je leur répondrais simplement que quand on ne peux pas innover sur un segment, on doit concéder à laisser ce marché de niche au concurrent. Il s'agit seulement du second véhicule de ce type sur le marché et on nous propose déjà un quasi-clone (raté de surcroit). C'est bien la preuve qu'il n'y a pas matière à innover.
Ceci étant dit, à n'en pas douter, ce GLE fera des ventes et c'est pas avec mon ton outré que Mercedes renoncera à vendre ce modèle (de toute façon, je ne constitue pas leur cible puisque mon compte atteint tout juste 4 chiffres en fin de mois). J'imagine bien que la marque n'a pas validé ce modèle pour rien. Je regrette juste le fait qu'ils s'éloignent de l'esprit Mercedes pour augmenter sensiblement les volumes de vente. Le marché des SUV coupés ne représentera jamais un marché important, Mercedes pouvait s'en dispenser.
Moi pas Mercedes, voitures de la Mafia Albanaise, quand tu as des problèmes avec ces gens tu n'aimes plus trop cette marque....
Par §Mer301ad
Beeeeuuuuurk cette série 2 active tourer!!!! Vraiment trop inspirée du classe B!!
Et oui! Mercedes copie et se fait copier....comme toute les marques premium d'ailleur!
Par §bo2367AT
Mercedes copie le X6 M pour vendre son AMG GLE 63 S coupe dans les Émirats tant qu'ils ne s'en rendront pas encore compte que c'est le même mais avec une étoile et plus cher 
!!! LOL...
Par §TS7122lx
En réponse à §ves138zR
Manque d'inspiration chez Merco ???
En tout cas c'est immonde comme sa source le X6
La belle X6 
elle même inspirée du superbe SsangYong Action (2006, X6=2008!) 
