Commentaires - Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI, toutes les photos HD

mais c'est pas une bvm sur la photo de l'intérieur ?

oui boîte manuelle double disque, c'est une erreur rectifiée. Désolé.

Wouah! :love: La version de base est déjà tellement belle mais alors Audi a fait du beau boulot pour la rendre encore plus attrayante!!! Merci d'avoir posté les photos HD!

le bouton star/stop sur le volant ?? HO mY GOD   tu roule tranquille sur autouroute sans faire expres tappuie sur le bouton imaginez la suite ......

Ca me rappelle le film "le 5è élément" (je sais, pas forcément une référence) où un gros lourd regarde son nouveau joujou et se demande "c'est quoi ce gros bouton rouge ?"..... Jusqu'à ce qu'il appuie dessus :ange:..

Ca me rappelle le film "le 5è élément" (je sais, pas forcément une référence) où un gros lourd regarde son nouveau joujou et se demande "c'est quoi ce gros bouton rouge ?"..... Jusqu'à ce qu'il appuie dessus :ange:..

(Bon bah désolé pour le double post.. Les voix de l'Internet sont parfois impénétrables ! Toutes mes confuses...)

l'électronique sert justement a ce que ce genre de choses n'arrive pas...

Performante certes mais adieu les envolées mélodieuses d'un moteur carburant au gazole avec des montées en régime limitées et une zone rouge débutant à 4500 tours.:hum:

et c est reparti pour les critiques steriles contre le diesel... (P.S: tres belle voiture)

Génial,magnifique enfin de originalité et de audasse le top!

Audi court bien les 24h du Mans au diesel... C'est normal qu'il mette un diesel sur une sportive de série ! Surtout qu'ils ont terminé une nouvelle fois 1er... devant des essences !!!

c'est drôle. un preparateur sort une R8 avec ce look et tout le monde critique. si c'est Audi qui le fait, tout devient magnifique! y en a marre du diesel!!

Elle a pas l'air mal, mais rien que de penser à la dénomination TDI ca me donne envie de gerber :ange:. +1 avec Artifils. Nikco, il faut savoir comparer ce qui est comparable, et donc renseigne toi sur l'équité du réglement entre enssence et diesel au Mans :wink:.

Ouais y'a que les imbéciles qui changent pas d'avis... Quand Ferrari sortira son 4x4 et Porsche son 4x4 diesel on en reparlera...

Ouais y'a que les imbéciles qui changent pas d'avis... Quand Ferrari sortira son 4x4 et Porsche son 4x4 diesel on en reparlera... posté par Nikco - 2008-01-14@11:50 Argumentation débile de pro gazouteux, le diesel en VP n'est ne que grace a des loi de depollution large pour ces usines a gaz et un carburant degonfle artificiellement (car il coute cher à produire). Malgré un rendement 2% superieur, il n'en reste pas loin le moteur qui pollue le plus, avec une sonorite horrible et qui sera toujours limite a un regime agricole. Apres Audi a paye suffisament cher ACO pour gagner (y a pas d'autre mots) maintenant ils utilisent cette pseudo victoire de leur mazout de merde pour essayer de vendre plus (ca va nous exciter encore la generation keke TDi qui pensent avoir dans les mains des avions de chasse) Triste monde

C'est surtout que le diesel consomme beaucoup moins. Et la vitesse aussi je m'en contrebalance, surtout à ce niveau un V12 TDI ! Je suis sûr que tu n'a jamais roulé avec un bolide pareil ni même une essence capable de la rivaliser... Le jour où une telle voiture se mettra à tes cotés à un feu, tu feras moins le malin avec ta Golf GTi...

J'ai deja conduit une maserati et un SL 55K AMG donc bon tu peux parler. Alors ce pauvre argument de la consommation il vous reste que ca a dire sur ce moteur agricole mais a part ca il a rien pour lui (il pollue, rame à l envers, prend pas de tour). Ecoute figure toi que meme pas sur parceque avec c'est 1000nm il passera rien part terre et moi je serais deja loin car rien ne sert d'avoir trop de couple ^^ mais bon comme t'es un vieux fiouleux ca te depasse :lol: Regarde le Mans cette année tu risques de voir des Porsches privés plie du mazout d'usine

Vraiment excessif le bouclier avant! :beuh:

En regardant le bouclier de la A1 et  maintenant la R8 il me semble que chez Audi ils aiments les frites :ddr:

très belle évolution, très massive. pour les anti diesel, vous n'avez qu'à acheter que des sportives essences et convaincre tous les européens de le faire, et vous verrez que les constructeurs investiront moins dans le mazout. cette r8 v12 tdi est juste une preuve de savoir faire technologique. et puis il ne tient qu'a vous de passer commande de r8 v8 420CH...

Moi, je dis de la grosse connerie cette idée de moteur mazoutkipu sur notre belle R8....une GT doit rester avant tout une GT...avec un plaisir de conduire agrémenté de son bruit...hors là...ce n'est plus le cas...avec ce moteur, elle ne fait plus partit de la catégorie GT.... Je préviens tout le monde, je suis anti diesel ! Et dire qu'il faut un gros V12 6.0 BI turbo...Etc....pour quoi ? 500 ch seulement ? Un simple V8 atmo en fait 420ch....pourquoi se casser la tete avec le diesel ???

Et oui, 3/4 des gens sont des gros cons qui achète des diesels. Heureusement, il en reste une petite partie de gens intelligent qui roule à l'essence pour sauver l'humanité... Essence, diesel: 2 modes de conduite différent, point barre. Arrêtez vos comparaisons à la con. Si audi sort sont v12 diesel, c'est pour le prestige et la victoire au 24h, c'est tout. Et pout la pollution, suffit pas de regarder la consommation et les émission de CO2. Faut voir la durée de vie de la voiture aussi (recyclage, tout ça...). Se croire plus malin que la majorité des gens, c'est déjà être con. Chacun ses choix, respectez les votres et ceux des autres et arrêter de vous cracher dessus. Moi j'ai fait le choix de rouler en essence. Ca me coute plus cher, j'assume et j'y trouve mon plaisir. C'est dur de dire ça?

Moi, je dis de la grosse connerie cette idée de moteur mazoutkipu sur notre belle R8....une GT doit rester avant tout une GT...avec un plaisir de conduire agrémenté de son bruit...hors là...ce n'est plus le cas...avec ce moteur, elle ne fait plus partit de la catégorie GT.... Je préviens tout le monde, je suis anti diesel ! Et dire qu'il faut un gros V12 6.0 BI turbo...Etc....pour quoi ? 500 ch seulement ? Un simple V8 atmo en fait 420ch....pourquoi se casser la tete avec le diesel ???

En tout cas si c'est pour grapiller 10 centièmes avec une essence...on s'en tape ! Si ce diesel fait des heureux c'est tant mieux ! On vous demande pas de l'acheter encore faut il que vous en ayez les moyens...  

A moi, je roule ne Audi RS4 B7.....et est ce que vous savez qu'elle poulu moins qu'un diesel de 240 ch ? Vous ne croyez pas ? Ce n'est pas lémission de CO2 qui pollu le plus, mais l'émission de NO2 ( carburant non brulé dans le moteur qui s'en va dans l'atmosphère ), avec une essence, ça n'arrivera jamais ça ! Pk ? parce que la ligne d'échappement chauffe plus qu'un diesel, donc le carburant brule dans la ligne AUSSI ! ALors arrêtez d'acheter un diesel et mettez vous à l'essence !!!

  (un HS) Puisque tu parles de NO2, la répartition sur une partie de l'Europe... www.esa.int/esaCP/SEMZVKZ990E_France_1.html  

euuuh pourquoi le compteur de vitesse s'arrete a 220 km/h si elle va vraiment a 300 ??? je trouve le kit un peu trop excessif par rapport a la R8 normal je prefere peut etre la v8

desolé je n'avait pas remarqué c'est en MP/H encore dsl

il me fait rire le commentaire de tino ça c'est le genre de mec anti diesel et dès qu'il voit quelque chose d'anormal il crie au loup mais reflechis un peu avant d'agir  moi je dis  vive  la r8 qu'elle soit v8 ou v12 tdi vu qu'on pourra jamais se la payé donc

ya un truc que j'ai pas compri c'est la marche arrière si qqu'un pourrait m'expliquer car sur le pommeau on voit que le "R" est a coté de la 2 et la grille de la boite fait qu'il ya 4 rapports en haut et 3 en bas serait-ce un inveresement de la grille ? qui irait dans l'autre sens

Esthétiquement le massacre est total !

la prise d'air sur le toit je la trouve magnifique, trés bien integrer c'est original je trouve. Et puis TDI ou pas je la prend quand meme, pas de problème !!!!

de 0 à 100 km/h en 4,2 seconde les meme perfomances qu'une F430 !!!!

Encore un coup de marketing de la part d'Audi. Franchement, l'interet du diesel, c'est de faire des economies, on est d'accord jusqu'à là?! Maintenant, l'interet de faire des économies sur une auto qui démarre en essence à plus de 100 000€ hors options, il est où? Bref, les TDistes vont encore bien se pignoler en pensant que leur 1.9 TDI dérive du V12 de la R8, c'est bien le but de ce modèle, bien joué le service marketing de chez Audi. ;)

:chut:      Salut,* Pourquoi pas un moteur diesel sur des sportives , il y a une forte demande de la part du public voiture de type sport avec l'economie pas si bête, je travaille dans les sondages et bien 78%  aime le concept sport diesel maintenant chacun sont opinion fred

Le peuple la demandé, l'Audi la fait. Je suis antidiesel, mais les français c'est les premiers à sauter sur des mazout au marché, donc audi a simplement repondu au marché et a la politique  actuel. La pollution ou pas c'est un autre debat... R8 c'est géant!:love:

Honteux ... du diesel sur une gt, n importe quoi Pour le Mans : il faut savoir que le règlement est extraodinairement favorisé pour le diesel, si c 'etait le meme reglement entre essence et mazout, ein , bye bye Tdi et cie ( bride, interdiction de turbo, limitation de cylindrée pour les essence, si ça c 'est pas du favoritisme pour le mazout ) Quand à la sonorité mélodieuse d'un essence comparé au clac clac clac d'un diesel ... j ai choisi mon camp Merci Audi et cie de faire passer le mazout pour sportif ...  

TDI ou FSI, Je vois que tout cela sent surtout très fort....la testostérone! On dirait des gamins de 10ans qui se battent pour savoir lequel de Superman ou de Batman est le plus fort!...Je crois de toute façon que les heureux qui peuvent se payer ces belles autos ( même Diesel) ne perdent pas leur temps à des discutions stériles! Mais je me trompe peut-être car à lire beaucoup d'entre vous j'ai l'impression que le Français moyen ne roule plus en Mégane mais en RS4, M3, AMG...etc  qui parle de problème de pouvoir d'achat dans ce pays!!! En tous les cas c'est très drôle! merci à nombre d'entre vous! Et merci internet de libérer si parfaitement les phantasmes de puissance et de fortune du pauvre peuple que nous sommes!!!!  Vive le FSI et Vive le TDI!

si on te donne les clefs de cette bagnole tu pleure ta mère alors anti-diesel tu parle tu chipoterais meme pas sur la couleur.vous me faite tros rire avec "sa fais clic clic un diesel "ecoute le bruit d'un v12 TDI et on en reparle OK je roule en focus TDCI 115ch et je bouffe trankil mon voisin avec son 306 xsi "passage de vitesse y'a que sa" enfin on s'amuse bien ici

C BIE QUIL FONT UNE 500 CHEVAUX EN DIESEL 420 CHEVAUX POUR LA PREMIERE C BIEN MAIS PAS ASSEZ POUR RIVALISER MAIS JE L4ADORE QUAND MEME L4 HABITACLE RESSEMBLE A LA GALLARDO FAUT DIRE QUE LAMBORGHINI APPARTIENT A AUDI ES AUDI A WOLVAGEN ON Y COMPREND PLUS RIEN

C'est n'imp ce TDI regardez toutes ces entrées d'air hideuses qui enlaidissent la ligne =/ Quoique les designers ont fait du bon boulot, ça aurait pu être pire  :good: Remarquez ça touchera le tdiste de base qui kiffe le tuning c'est ça aussi :jap: à en voir tous les premiers messages de l'article...

audi est decidement tres fort car le but de la r8 etait de faire parler d elle OU LA LA une audi aussi bonne qu une 911 non ? mais si . Est maintenant une GT diesel aussi rapide qu une essence NoN! vous verait que si. Qu ont n en parle en bien ou en male on en parle . c comme ntm . la r8 est surtout la tdi est un laboratoire d opinion roulant.Pour audi mais aussi pour porsche qui ne l oublion pas doit regarder ca de pret, une serie 7 bmw n as t elle pas son levier de commande des vitesse derriere le volant , je n aime pas est pas beaucoup de bmiste non plus, mais au states il aime donc c le clients qui  decide est le meilleure client bm se trouve la bas . Il faudra donc pour audi est porsche a suivre le fenomene et c le clients qui orientrons leurs decisions est non pas nous . Conseille pour les influencer acheter la verscion  4.2L fsi 8250TRmin, ou un V12 tdi de 500 ch et 1000nM pas loin d un 65 amg surtout pour la puissance a 4800 Trm sur la merco. je suis a l essence

Essence , gaz , electricité, diesel , peu importe , l'interet est la performance , je trouve la r8 tdi fabuleuse ,et elle risque bien d'enrhumer tout ce qui roule pendant plusieurs milliers de kilométres , une nouvelle noblesse est née , au prix ou est le carburant ( 1€24 pour le gazole), elle aura du succés tout simplement parcequ'elle n'est pas conventionnelle , et finalement la différence n'est elle pas la plus grande richesse? a bon entendeur   !!!

Moi je rêverais d'avoir en ma possession des voitures essences ultra puissantes en ma possession mais je n'en ai pas les moyens comme 99% de gens qui discutent sur ce forum, malheuresement... Je ne vois pas d'autres intêrets autre que commercial que de vendre une puissante voiture diesel... Débourser 150 000 euros pour une voiture ce n'est pas donné alors pour le propriétaire qui pue l'argent, la consommation est quelque chose de dérisoire, si ce n'est que ça le fait chier de passer souvent à la pompe plus souvent quand il s'agit d'une essence très gourmande. Très peu d'entre nous ont les moyens de s'offrir une Audi A5 3.0 TDI 240 chevaux, ce qui est déjà merveilleux, je trouve injuste et déplorable de discuter de voitures de prestige dont ne nous pourrons jamais nous offrir; seuls ces gamins et connard de riches qui ne connaissent rien en mécanique mais tout en la frime vont acheter ces voitures de prestige mais il y a une chose qui nous réunit tous: la passion. Eux ne l'ont pas. J'espère que plus tard je pourrais me payer des RX-7 pas chères et me payer une préparation digne de ce nom. Avec des moyens raisonnables, chacun de nous peut avoir un bolide puissant mais à la différence de ces sales riche de merde, on donnera une âme à notre voiture et on connaîtra tous les organes de notre joujou...